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Temik77

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Alle erstellten Inhalte von Temik77

  1. Temik77

    Afs-off

    Oha...da gibt's sensoren komplett aus den Staaten ab 100-15ü $ ohne zoll... Ich weiß zumindest das sich meine Kugelgelenke kaum bewegen ließen. ..aber bis jetzt geht's ohne Probleme. .der obere Teil am Sensor ist ja frei beweglich..und falls es doch wieder brechen sollte hab ich noch paar Ersatzbleche und mit dem Knochengelenk kann man sich bestimmt was anderes einfallen lassen ;)
  2. Temik77

    Afs-off

    Finde dort nicht diesen Knochenstabi?! Welcher Toyota hat den baugleiche?
  3. Temik77

    Afs-off

    Ja das ist klar aber ich meine das nur der hintere Sensor unter anderem auch fürs kurvenlicht zuständig ist
  4. Temik77

    Afs-off

    Es hängt beides wohl zusammen weil ich durch das kaputte blech die orangene Lampe afs-off hatte ging das kurvenlicht nicht und die Scheinwerfer schienen nach unten. Allerdings gibt's vorne links ebenfalls so ein Sensor
  5. Temik77

    Afs-off

    Es kann schon sein das es bei mir im Winter nach dem driften passiert ist. .. auf jeden Fall ist es gebrochen und ich habs auf bestem wege gelöst :thumbup:
  6. Temik77

    Afs-off

    Also das Bild ist nicht von mir aber sah exakt so aus. ..wie meist du schwingbruch? Durch ein Schlagloch oder ähnliches? Hier sieht man mein teil...und man kann auch gut rost in der Bruchstelle erkennen
  7. Temik77

    Afs-off

    Weiß nicht was so ein Sensor kostet...denke nicht viel weniger. .. Bei ebay grad geschaut 250-500$ ich weiß aber das es das Blech nicht einzeln zu kaufen gibt... zumindest habe ich nichts gefunden. .
  8. Temik77

    Afs-off

    Bin froh das es nicht der Sensor war... Und ich habe es hier eingefügt da es ja an der achse/aufhängung befestigt ist
  9. Temik77

    Afs-off

    Da mein kurvenlicht ausgefallen war und ich meine Lösung teilen möchte hier das Problem Hinten links an der Achse liegt der Sensor,bei mir War folgendes Problem Nach dem Ausbau des bleches und Entnahme der Maße, lies ich ein neues blech bei der Arbeit mit dem Laser fertigen...aus Edelstahl damit es nicht nochmal durchrostet Nach dem einbau über einer grube läuft jetzt alles wieder wie es sein soll
  10. Weiß zufällig jmd ob die Bolzen vom is200 identisch sind mit denen vom is220 bzw is250?
  11. Hier bitte für alle, die nach dem Drehmoment fragen :drive1:
  12. Genau! Wobei ich so eine Modifikation des Grills noch nicht gesehen hab..also Unikat hoch zwei
  13. Oh..=) ja Richtung anders. .gespiegelt..das muss so sein haha
  14. Den Kleber sieht man ja eingebaut eh nicht. ..und ne die Richtung ist gleich. .?
  15. Servus Leute ;) ich hab mich mal wieder einem neuen Projekt zugewendet.. Wie bereits in diesem Beitrag von mir, habe ich ja den oberen Grill meinen Bedürfnissen angepasst und ein Racinggitter verbaut.. Es blieb noch endlich, Zeit und Lust zu finden, um das gleiche mit dem unteren Grill zu machen.. Ich schreibe mal wieder kein Ausfühliches "how to", sondern möchte einfach mit Euch meine Vorgehensweise teilen. Anfangs fragte ich mich, wie ich an den Grill am einfachsten rankomme.. Nach ein paar Blicken unter die Stoßstange und nach kurzer recherche im Net blieb nur der Weg, die gesammte vordere Stoßstange abzumachen... Ich entschied mich aber, die Stoßstange nur zu lösen und zu schauen, ob ich so weiter komme. Nach etwas herumprobieren wie der Grill eingeklipst ist löste ich ihn und die Stoßstange ringsrum und versuchte durch leichtes wegbiegen der Stoßstange, den Grill heraus zu ziehen... So sah der Plan aus.. Und so die ersten Schritte Ich denke das meiste, erklärt sich durch die Bilder von selbst..,wenn nicht könnt Ihr gerne fragen.. Das gröbste war getan..jetzt musste ich das Gitter zurechtformen und fixieren.. Den Rahmen habe ich noch mit einem 600er Schleifpapier ein wenig abgeschliffen damit die alten "Wabenpunkte" nicht auffallen...anschließend mit Kunststoffplege drüber damit es wieder glänzt Zum kleben benutzte ich diesmal einen 2-Komponentenkleber....der die ganzen Leute in der Nähe des balkons "high" machte...und das nur weil ich diesmal keine silikonpistole zur Hand hatte..naja..aufjedenfall hebt das Zeug! Und das nach etwa 15min.. So sieht es fertig aus.. speziell die Wölbungen, oben und unten waren mir Wichtig, damit das nicht so reingeklatscht rüber kommt... Der Wiedereinbau erwieß sich schwieriger als ersteres...was ja meistens so ist xD aber die Arbeit wurde belohnt... ich finde es passt perfekt, natürlich habe ich mir das exakt gleiche Gitter bestellt, wie oben... aber ja.. schaut selbst..und lasst paar Worte darüber da ;) Ende, der Geschichte xD...
  16. hi, ne ich habe es das erste mal versucht..anfangs hats nur halbwegs geklappt aber dann ging ein teil nach dem anderen...;)
  17. ja auspressen oder rausschlagen dauert am längsten ohne bestimmte helfer, aber das einpressen ist kein problem, nachdem man das loch gut gereinigt hat, bzw. mit schmirgelpapier die haftenden korrosionen abgeschliffen hat.
  18. falls es dir etwas hilft, schau mal mein letzter post. http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/36778-radlager-vorderachse/ nur nicht die geduld verlieren, beim raus machen ;)
  19. :-D ja ein unikat ist es alle mal! Und ja ihr habt ja alle recht wenn ihr sagt es ist to much.. Überlege deshalb auch die seitlichen Lüftungen so wie die in der Mitte zu machen, wollte aber möglichst viel ausprobieren ;-) irgend wohin muss ja die ganze 1m x 1,5m Folie hin :-D und eine '' tolle Arbeit'' ist es auch, auf jeden Fall!! Wie bereits gesagt das mittlere Lüftungselement... Ich dachte ich dreh durch :-D
  20. Eben! Es muss dem Fahrer selber gefallen =) aber das Alu kommt auch gut!
  21. Naja mein Auto ist ja weiß also passt es zusammen.. Es ist nun mal Geschmackssache ;-) Und wie lange kann ich nicht sagen... Hab's auf paar Tage aufgeteilt.. Und den Rahmen in der Mitte hab ich bestimmt 5x neu gemacht, bis ich mich dafür entschieden habe nur die Gitter zu folieren...
  22. Danke, ist aber wirklich zeitaufwendig und man braucht ein Haufen Geduld!
  23. Wenn's wärmer wird, werde ich evtl auch noch die silbernen Türgriffe folieren.. Mal sehen
  24. Ja geht leicht ab der Deckel und der Griff ebenso, war das einfachste Teil von allen. Und ja manchen wird das echt zu viel des guten sein :-)
  25. So ich habe mal selber Hand angelegt, um meinen Innenraum zu folieren. Habe versucht alles auf Bildern festzuhalten, doch einige Schritte habe ich Übersprungen um es etwas kompakter zu halten.. Meinungen oder Fragen sind natürlich Erwünscht ;) Als erstes nahm ich die gewünschten Teile aus dem Auto.. Dannach habe ich angefangen alles in Einzelteile zu zerlegen.. Der Becherhalter: Die Fensterheber: Die Lenkradtasten: Die Lüftungsgitter: Und hier seht Ihr die fertigen Teile, bzw. ein paar Gesammtansichten.. Der Becherhalter: ~ 1std zum folieren Der Aschenbecher: ~ 20min zum folieren Die Fensterheber: ~ 30min/Teil zum folieren Die Lenkradtasten:: ~ 1std zum außbauen + folieren Die Lüftungsgitter: ~ 1std zum folieren Die Lüftungsgitter bzw. der Rahmen in der Mitte ist sehr schwer zu folieren und sieht auch nicht so gut aus: Hab das Problem aber anders Gelöst, mit einer viel besseren Optik: Um es Vollständig zu machen, musste noch der Schlüssel dran glauben, allerdings sieht dieser nicht so perfekt aus =) : Ich hoffe euch gefällt meine kleine Zusammenfassung/Darstellung und vielleicht ist es für den einen oder anderen hilfreich ;)
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