CT_Joe

Hi Leute, letztens hat mich doch tatsächlich mein Schwager (auch Lexusfahrer, GS 300) zum Golfen mitgenommen (ich durfte nur als Caddy dienen, am Ende auch wenig ausprobieren, bin aber die komplette Niete, im Minigolf doch schon eher Halb-Profi :D ). Danach ging die ganze Gruppe noch etwas trinken und es wurde über die neusten Errungenschaften für Porsche, BMW und LX (Porsche und BMW jeweils S911 Typ 991 und X750d) philosophiert; dabei wurde eine Cohiba geraucht. Ich, totaler Zigarrenfan, kam dann also doch nochmal so richtig auf meine Kosten. Da las ich mir nochmal einige Infos durch und ich muss schon sagen, die Kombination schönes Auto - schöne Zigarre sagt mir, frei nach amerikanischen Beispiel, sehr zu! :) Wie sieht es bei euch aus, sind auch ein paar Zigarrenliebhaber unter den anderen Lexus-Ownern? Würde mich doch mal interessieren... Grüße CT_Joe

Okay, dann habe ich anscheinend ein schlechtes Zeitgefühl, was Sekunden angeht. ;) Wirklich unangenehm fande ich es wirklich nicht. Aber ich kann Motus und Boergy schon gut verstehen, ich fände es auch echt mal interessant einen Normalbenziner mit Hybrid-Benzinern wie dem GS450h zu lesen!

So. Erstmal ganz grundsätzlich, das "Männers" war jetzt nicht absichtlich [und nein, ich habe auch nichts gegen Frauen], chauvinistisch, oder aus sonst anderer Motivation gesetzt. Hiermit entschuldige ich mich bei allen weiblichen Mitgliederinnen und werde ab jetzt immer geschlechtsneutral begrüßen. ;) Zum Thema: @H6Fan: Das Turbo-Loch war bei meiner Fahrerfahrung zwar da (Anfahrtsverzögerung vielleicht 1-2 Sekunden, die er braucht um vom Rollen ins "Fahren" überzugehen), jedoch nicht sonderlich. Habe jetzt nochmal drüber gelesen und es gibt ja doch sehr viele 5er-Fahrer, bei denen das Problem richtig eskaliert ist. BMW selbst nach soll es mit defekten Luftmassenmessern zusammen hängen. Getriebeschäden sind ja eigentlich ausgeschlossen, denn dann müssten die Drehzahlen vom Auto ja eigentlich zu hoch sein oder? Oh man, ich muss dringend mal öfter selbst ins Auto schauen, als immer nur krankhaft in die Werkstatt zufahren ;) Grüße, CT_Joe

Moin Männers, ich fahr zwar selbst keinen GS, fand den Artikel aber ziemlich interessant, als ich mal wieder zur auto motor sport griff, obwohl sie schon die Mechanik und den Motorcharakter (BMW heult "schöner" auf als der GS) vom 5er total in den Himmel loben, nur am Ende wird ein bisschen beim Verbrauch (Stadt/Land) für den 450h gestimmt. Vom großen Fahrgefühlthema muss ich berichten, dass ich den 5er (zwar nur für 15min aber mit der Drehzahl konnte ich trotzdem ein wenig spielen) auch total super fand, mich das Aufjaulen des Motors aber genauso fasziniert, wie ich es von meinem CT kenne. Für mich also in diesem Fall kein wahnsinniger Unterschied v. Diesel <-> Hybrid/Benzin. Im GS saß ich noch leider nicht, das muss sowieso nachgeholt werden, doch das ist eine andere Geschichte. :D Also, was sagt ihr zu dem Vergleich?

Haha! Gleichfalls! :drive1: Das ist bei einem Lexus und dem dazugehörigen Fahrgefühl aber auch echt verhängnisvoll, bin eben auch definitiv nicht viel mehr als 30min. gefahren und wollte partout, wie ein kleines Kind im Simulator vorm Supermarkt, nicht wieder aussteigen! :)

Durchaus sind es keine 3-stelligen Beträge, meine "Pauschalisierung" war auch nur darauf bezogen, dass ich als Autofahrer bei noch so gering-höheren Versicherungsbeiträgen einfach ein gutes Gefühl habe, wenn mein Auto dann nicht noch zusätzlich Sprit frisst, wie ein Loch. Und andersrum natürlich auch, wenn ich ein in der Versicherung nicht teures Auto besitze und die 20€ mehr Sprit zahle, kommt es aufs selbe hinaus. :)

Super, dass white arrow so detailliert berichtet hat. Ich habe exakt dasselbe Modell, zumindest die Luxury Line, wüsste gerade nicht wie die sich von der Excellence L. unterscheidet, aber ich war wirklich noch nie zufriedener mit einem Auto wie jetzt. Im Verbrauch kann ich ihn in der Stadt im Kombi Modus auf ca. 5-6l drücken, natürlich wie schon gesagt, im Sommer weniger als im Winter. In dem Punkt steht der CT200h den anderen in nichts nach, vor allem weil hier in Deutschland die Haltungskosten von den Versicherungen doch sehr sehr hoch sind. Auch an die Umstellung des Hybridfahrstils musste ich mich erstmal gewöhnen, aber mit der Zeit macht man das unterbewusst. So, ich könnte noch weiterhin alles wiederholen aber von mir gibt es eine ganz klare Empfehlung!