Boergy

Bei der Servo sitzen diese hier. Würde ich aber gegen PU uograden, das bringt eine merklich genauere Lenkung. Die kleine Buchse ist 2x verbaut. Thread im LOC SuperPro Buchsensatz Servo

Ja, das sind die Koppelstangen. Links davon wo die U-förmige Schelle ist, sind die Gummis für den Stabi am Chassis.

Vergiss nicht auch die Koppelstangen für die Stabis, bzw die Stabigummis am Chassis zu checken. Die am Chassis würde ich wenn die schon neu kommen sollten, gleich gegen PU tauschen anstatt Original. Damit spricht der Stabi nochmal etwas besser an und verliert weniger im Gummi. Das selbe auch beim Lenkgetriebe. Beides empfehlenswerte Upgrade zu den Originalteilen ohne einbußen.

Dann würde eine Öldruckmeldung und nicht die Schwimmermeldung kommen.

Was geht nicht? Bitte genauer beschreiben. Hast du das Steuergerät auch gewechselt?

Waren das nicht die Moog K200912 ? Kann sein das diese rockauto nichtmehr hat. Auf Ebay gibt es sie noch. Ein Freund von mir fährt diese auch im RX400h. Hast du beim Gewindebolzen die beiden Muttern in sich gekontert und dann den Bolzen rausgedreht?

Hängt es vielleicht mit Regen zusammen? Vielleicht ist der Steckkontakt oxidiert oder das Kabel beschädigt. Sollte an der Ölwanne zu finden sein.

Ich kann dir aus meiner Erfahrung vom SC erzählen. Da haben nur die Vordersitze in Echtleder inkl Material gut 1300 gekostet in Ungarn. Die Arbeit ist ok. Beim Sattler bei uns wäre die selbe Arbeit mit sicher besseren Ergebnis bzw ohne nochmals nacharbeiten zu lassen, auf gut 2500+ gekommen. Wenn du also alles neu beziehen lassen möchtest, dazu vielleicht auch noch die Türverkleidungen, Armlehne usw.. kannst du locker 5-6000 Euro in sehr guter Qualität rechnen.

Danke für den Link! is eine Vorfacelift in grau, die bekommst du neu garnicht mehr. Habs mal in Thossis SC WhatsApp Gruppe gepostet 🙂

Das selbe mach ich auch grad für meinen SC400, denke 8-900 Euro wird das ganze schon kosten.

Bei der Suche nach was ganz anderem, hab ich ein Car&Hifi Prospekt aus 1992 endeckt. Da gabs diese schöne Werbeeinschaltung von Lexus 🙂

Die Kurzstrecken sind sicher das größte Übel für den Schalldämpfer. Die Bremsscheiben sind gut 100tkm verbaut (Hatte der Vorbesitzer noch bei Toyota tauschen lassen) und schauen noch echt gut aus. Manchmal glaub ich, das sie einen Schlag haben, aber das kommt denk ich vom Antriebsstrang wenn man verzögert. Den auf N ist das Problem weg und die Bremse bremst normal. Vielleicht hat da eine Halbachse was, oder es ist was beim rekuperieren 🤷‍♂️. Das ist was, was etwas nervt beim fahren. Es ist aber nicht immer da. Hatte der Wagen schon beim Kauf, auch der Tausch vom Leistungsteil (Rückrufaktion) hatte keine Veränderung auf das Verhalten. Spasshalber fang ich da jetzt aber nicht an die Halbachsen zu tauschen .

HY, Der HH hat endlich seine neuen Scheinwerfer verbaut bekommen 🙂 damit schaut der Wagen gleich besser aus und der Gegenverkehr freut sich auf kein Streulicht mehr. Der neue MSD kam auch unter den Wagen. Interessant war, das der HH ein Stück länger ist am Unterboden als der RXh. Den es fehlen gut 10cm beim RXh MSD damit die Rohre inneinander passen. Da beim Hitzeschutz für das Handbremsseil das Rohr schon durch war, hab ich es gleich weiter vorne abgeschnitten und das Teil bis zum MSD erneuert. Endlich is es wieder ruhig unter dem HH. Der US MSD war schon "etwas" leer Ich freu mich schon auf das herrichten der beiden Subframes. Obwohl ich schon hin und wieder überlege, die Arbeit machen zu lassen

Meinst du die Lexus Sport Frontlippe oder die echte TRD Frontlippe aus Japan?

Hy, das hört sich eher nach ausgelassen und nichts nachgefüllt an wenn so oft nachgefüllt werden kann bis 2,5L. Wieviel km hast du auf der Uhr? Wäre ein Filterwechsel da nicht auch gleich besser gewesen? Gabs Info zur Ölfarbe beim Wechsel? MfG Tom