Boergy

Bin mal gespannt was da der Postbote bringt 🙂

Der Bass spielt beim Seriensystem nur bis 500Hz, bei deinem Lautsprechersystem von Focal wird der Bass vom Hochtöner bei 3600Hz getrennt. Das heisst, verwendest du die Weiche nur für den Hochtöner, da der Bass ja keinen benötigt, da aktiv getrennt, hast du ein Loch zwischen 500 bis 3600Hz wo du nichts hörst. Hör dir mal das originale System mal an, dämm die Türen, dann kann man immer noch Eingriffe machen. Ich kenn das von meinem Highlander, da ist der Bass bei 200Hz getrennt und der Mittel/Hochtöner am Amaturenbrett spielt den Rest. Die nachträglich eingebauten JBL Bässe statt den Originalen haben weniger Pegel, wobei sie sauberer spielen und weniger dröhniger vom Bass her. Dafür foltert mich jetzt der obere Lautsprecher bei mehr Pegel mit unschönen Mitten und schrillen Höhen, da ich mehr aufdrehen muss, damit unten mehr kommt (auch aktiv getrennt, hab einen 8-Kanal Serie verbaut). Die Systeme sind meist immer aufeinander abgestimmt und einfach Lautsprecher tauschen spielts da manchmal nicht ohne Kompromisse. Es gab mal einen Thread für den GS (?), der hat auch das 3-Wege vorne, wo man den Mitteltöner upgraden kann und diese Schwäche dann los hat. Inkl Frquenzmessung usw.. da hatte sich ein User der in dem Bereich arbeitet eine richtig schöne Arbeit gemacht und hier präsentiert. lg Tom

Riecht es nach Benzin oder eher süsslich wie nach Kühlflüssigkeit? Schon mal einen Blick unter die Haube bzw unter den Wagen gemacht ob was zu sehen oder hören ist?

Wieso kein Free Air Sub in die Ablage mit einem eigenen Verstärker? Ich verwende einen Phonocar im SC der dafür gebaut ist bin sehr zufrieden damit. Das vordere System im IS trennt den Bass seperat von Hoch/Mitteltöner nach dem Text nach. Du bräuchtest also ein Frontsystem in 3-Wege Ausführung mit den selben Trennfrequenz, zumindestens wie zwischen Bass und Mitteltöner getrennt wird um den originalen Verstärker richtig zu verwenden. Denke nicht das der Bass das ganze Frequenzband abbekommt damit du ein normales 2-Wege anschließen kannst. Der Mitteltöner wird sicher recht tief getrennt, bei mir im Highlander passiert das schon bei 250Hz. Ein normaler Hochtöner fängt erst so bei 3000-3500Hz an zu spielen. Das heisst, du hättest ein Loch im mittleren Frequenzbereich, wenn du unten den neuen Bass, und oben nur den Hochtöner (mit eigener Weiche) einbaust. Im Link steht, das auch das normale System den Mitteltöner bei 500Hz trennt. Das Pioneer hat 4 Ohm Lautsprecher, trennt aber auch bei 500Hz vorne den Bass/Mitteltöner Das LM hat wohl 8 Ohm im ganzen System, damit kannst du die 4 Ohm Lautsprecher nicht verwenden.

Die Federn vom Sport sind nicht tiefer im Vergleich zu den Normalen. Beim Facelift dürften hinten die Federn länger sein, dadurch kommt das Heck höher als beim Vorfacelift. Mach dir gleich Eibach/TTE rein. Alternativ auch die H&R, da steht der Wagen dann relativ gerade da. Bei Eibach/TTE behält er eine dezente Keilform. Je nach Kilometer von deinem Wagen, denk auch an die Dämpfer. Koppelstangen wirst du bei einem Tausch wahrscheinlich auch neu brauchen, da die meist festgerostet sind 😕 greets Boergsn

Dazu noch hast du ja die Masse auch am Zigarettenanzünder,da ein 2 Adern hinführen. Sind bei den 400 Euro auch der Einbau und das verlegen der Sensoren ingebriffen? Hast du keinen IS Schrauber bei dir in der Nähe, der das mit dir mal an einem WE angehen könnte?

Hallo Florian, total verständlich diese Entscheidung! Du kannst uns gerne von deinem Outback berichten. Ich werf da auch immer einen Blick auf die neueren Modelle.. Dr.Lexus ist auch nach 2 Justy, einem Forester jetzt auf einen neuen Outback Benziner als Daily umgestiegen. Wäre nett hin und wieder von dir wieder zu hören. Vielleicht verschlägt es sich in ein paar Jahren wieder zurück zu Lexus, wobei es dir der Subaru sicher nicht leicht machen wird greets Boergsn

HY! Wie im Titel schon erwähnt, würde ich eine zuverlässige Alternative zu Google Bilder suchen. Nachdem es die letzte Zeit meinte, ich hab 15GB voll, kann aber nur auf einen kleinen Teil offiziell zugreifen, gabs jetzt am WE eine komplette Sicherung der Daten und hab diese runtergezogen. Nachdem diese entpackt wurden und sortiert, wird dort mal aufgeräumt und das Feld Stück für Stück geräumt. Es bieten mehrere Anbieter was an, vom Handynetzbetreiber, über den Handyhersteller, Microsoft und sogar Amazon. Gibt es da Anbieter, die längerfristig am Markt bleiben könnten (nicht wie z.B. Imagehack) und rein diesen Dienst zur Verfügung stellen ohne sonstige Bindungen? Kann man auch ein eigenes NAS verwenden, um von außen zuzugreifen, ohne viel Aufwand bzw auch über ein App. Gibt es sowas? Das wäre eine Alternative, muss aber nicht sein. Geht größtenteils nur um Autofotos, Umbauten und so, nicht wirklich was familiäres. Danke schon mal für euren Input! greets Boergsn

Längere Gummis bekommst du z.B. aus PU. Achte da auf den Lochdurchmesser. Wenn du beim Flansch runter gehst, pass auf, das dir das Endrohr nicht an der Stange ansteht. z.B. von Powerflex klick mich oder ebay in schwarz klich mich auch

Ich kenn keinen originalen 6 in 1 Krümmer an einem Toyota oder Nissan. 6-1 für Turbo ja, aber am Sauger nochnie gesehen, auch nicht als Aftermarket.

Bis jetzt hab ich die Versorgung immer beim Radio bzw Zigarettenanzünder abgegriffen. Man kann sicherheitshalber noch eine Sicherung seperat dazwischen hängen, so das die Instrumente seperat gesichert sind, die Stromaufnahme wird ja nicht allzu hoch sein. Also Inline Sicherungshalterung mit Steck- oder Glasrohrsicherung verbauen. Laut Anleitung max 2A bei 7 Anzeigen. dlink.pdf

Is halt kein 2JZ oder so. Ich find, die BMWs klingen schon anders als ein japanischer 6-Ender. Alles reine Geschmackssache 🙂 6 Häferl auf 2L sind halt mal recht hell und schreit a wengl, je nach Auspuffanlage.

kommt immer drauf an, wie wer was gern hören würde 🙂 Hier hätte ich ein Soundfile, DeCat 2.0 Krümmer, Serienkat, JPE MSD und HKS Super Drager 2 DIY Endtopf von einem Legacy übernommen und angepasst JE MSD und TTE/Remus Endtopf komplett originaler Auspuff bis auf den RSR aus Japan usw... da gibts viele Beispiele, keins bis jetzt legal 😄

Zum Glück nicht mehr passiert. Wieso hast du die Rolle getauscht? Lagerschaden? Nimm bitte als nächstes was wertigeres als Ersatz. Du kannst wenndu selber etwas handwerklich begabt bist, beimn originalen Rollen das Lager seperat tauschen wenn nur dieses kaputt ist.

Wo ist was abgerissen? Paar Details dazu oder Bilder wären nett. Schon Ersatz eingebaut? Sonst nichts beschädigt worden (hoffentlich)? So Klein ist das Teil ja nicht. Festo kenn ich nur aus der Pneumatik. Meinst du vielleicht Febi bzw Febest? Nur die Rolle gewechselt?

Hast du das alte Material noch zum rückbauen?

Hy, Um welchen Wagen geht's denn? Was für Material wurde verbaut? Riemen richtig aufgelegt? *edit* am Handy sieht man die Hauptgruppe nicht wo der Thread erstellt wurde Greets Boergsn

Kannst du sicher nehmen, auf die Position der hinteren Sonde achten, das diese seitlich ist und unten die Abdichtung zum Hosenrohr. Wenn Ausfräsungen sind für die Runddichtungen super, wenn nur flach für die Flächendichtung wirds interessant. Es gibt/gab in den Staaten einen "Umbausatz" damit man das anständig dicht bekommt mit eigender Flachdichtung und Einsätzen fürs Hosenrohr. Aber keine Ahnung obs das überhaupt noch gibt. Wurde damals für die IS300 angeboten. Wundert mich aber das der OEM Krümmer Risse hat, wurde der so verspannt geschweisst?

Der einzige Krümmer der was an dem Motor was gebracht hat, was aus Australien und glaub OG hat den noch verbaut. Und davor hatte ihn Dimi aus Griechenland drin . Die anderen Krümmer sind als OEM Ersatz ok, auch wenn meist unten die Dichtfläche Probleme bereitet. Leistung hast du automatisch minimal mehr, wenn die Vorkats draussen sind. Ein richtiger Zündfolgekrümmer ist der Japspeed auch nicht. Fensport UK bietet auch einen an, der hätte zumindestens die Laschen für die Schutzbleche und finde ich wertiger verarbeitet. https://www.fensport.co.uk/products/6-branch-manifold-lexus-is200-gxe10 TDI in UK hat zumindestens noch die Infos vom Katana Krümmer auf der Seite. https://www.tdi-plc.com/lexus-is200-supercharger-katana-exhaust-manifold/ Eine Firma in den Niedelanden hatte auch mal einen gerechnet und gebaut, der hatte dann gemessene 170PS an Dyno. Ging am Sauger gut, mit Kompressor zu wenig Rückstau. Puh.. wie hat das Member nochmal geheissen.... findet man sicher in den Project Thread von vor gut 10-15 Jahren. greets Boergsn

Hy, dazu gibts schon paar Beiträge hier im LOC, am besten über google suchen. Kommt auch noch drauf an, ob du eine ML- oder Standardanlage verbaut hast. Die Subs sind unterschiedlich. Kann auch sein, das nur die Zuleitung am Sub selbst unterbrochen ist und gerichtet werden kann (da gabs nen Beitrag dazu mal) oder die Sicke gerissen ist oder sonst was. Eine genauere Beschreibung würde schon etwas helfen 🙂 greets Boergsn

Frag mal Mitglied Freddy -Spalt-N- er versichert viele Lexen und Importfahrzeuge seit Jahren und kann dir wahrscheinlich ein gutes Angebot legen. MfG Boergy

Paar Bilder zu SSS und ohne usw... Nicht vergessen auf den Widerstand in der Datenleitung, damit das Navi wieder läuft.

Die Pins gibt's sicher, nur die im Teilekatalog zu finden ist fast Zauberei. Preislich ein Pin um die 3 Euro. Alternativ einfach die wasserdichten Stecker zum selberkrimpen von Amazon und co. Gibt's zwar nicht als 14-polig, dafür kann man dann 8/6 polig machen um kleines Geld. Greets Boergsn

Kroebja hat das richtige Teil gefunden, nur sie sind abgeflacht rechts 52108-24010 links 52109-24010 Wie man das sieht, dürfte der originale Auspuff dort auch abgeflacht worden sein, ab Werk. gewollter Abstand, hat(te) mein SC400 auch beim Heckrahmen, dort waren die Rohre auch oval gebogen.

Einfach beim Toy/Lexhändler ordern. Ich selbst hatte bis jetzt noch keine einzige Nachbau-Kegeldichtung die halbwegs passte oder die Härte hatte wie das Originalteil. Die Nummern werden teils nur umgeschlüsselt. Ein Freund hat erst Simmeringe für einen MR2 bestellt und hat die vom Vorgängermodell bekommen, trotz richtiger Toyota Teilenummer. Daher lieber paar Euro mehr für OEM. Ich glaub aber kaum das die was ab haben werden am RX. Sonst wäre er dort auch schon undicht.