sharkman

Ich kennei ein Supra mit sehr viel mehr als 700 ps. Für die umbaukosten kann mann mehrere IS 200 kaufen. Standard ist wircklich nichts und den Wagen soll jede 4-5000 km komplett überholt werden... (bin mal mitgefahren, den motor ist wirklich sehr gut aber ein Supra ist mehr was für gerade strecken, für kurven würden Ich mir etwas anderes kaufen)

Drehmoment ist ab bestimmte mengen imho. mehr was für Lkw's (zuviel und alles geht kaputt). Für Sportliche Fahrer sind Ps viel wichtiger. Schnell Fahren auf die Autobahn kann übrigens jeder, kontroliert und richtig schnell über kurvige strecken nur sehr wenige (staune mir immer wieder wieviele "richtige sportwagen" Ich auf den Ring mit mein nur 180 ps starke 1998 Peugeot 306 gti überhole)

Da kein motor bei kurzstrecken richtich aufwärmt wird kaum ein auto für dein Gebrauch sparsam sein (Fahrad oder Prius ist kein schlechter Idee). Und BMW und komfort gehen überhaupt nicht zusammen. Runflat Reifen und diese neu "spar" motoren machen von ein 3er ein Wagen wo mann kaum für seine Freude mit rumfahrt. Beschleunigung und kurzstrecken ist für eine IS auch keine gute kombi (habe vor kurzem ein 2001 wagen mit 28.000 km auf den Tacho gefahren, Wagen war bei beschleunigen langsamer als ein Golf SDI weil alles im Motor verschmutzt war) Also ofter das Fahrad und nur den 17er für 16 zoll Felgen tauschen sollte deinesfalls reichen.

1400 nur für das Dach? Mann das ist teuer. Habe gerade ein Preis für die Lackiering von eine Audi S3 abgemacht. Auto hat ein schierige farbe, sehr tiefe Krazer und die komplette linke seite (Kottflügel, 2 x Türen, hintenseite) muss lackiert werden. Fachmann will 1100,- dafür haben was ganz o.k. ist (und mit Rechnung und garantie).

Denke so um den 500 Euro wäre hier (Holland) normal (scheibe wird teuerer sein). Dunkele farben sind generell etwas empfindlicher (aber nicht viel) und oft nur weil man da mehr auf sieht (Schwarz ist z.b. bei jede Marke ein Problem).

Hi, Hatte mit mein Lex genau das gleiche (Stossstange und Motorhaube). Lack war noch 100% aber die klarlack war an grosse Stellen komplett ab (ist damals kostenlos nachlackiert von Lexus, problem war leider nicht unbekannt). Ich fand die qualität von Lexus bei mein Sportcross übrigens ziemlich schlecht... Weiterhin, Lexus/Toyota klebt die scheiben ab Werk sehr gut ein aber leider zu kurz nach die Lackierung. Wenn mann die Scheibe rausholt komt fast 1/3 der originallack komplett mit (schon öfter gesehen). Eigentlich sollte mann bei Scheibenwechsel neu lackieren aber dies macht selbstverständlich keiner. Weiterhin sollte mann bei ein Is mehr Kit gebrauchan als bei andere Fahrzeuge um das ganze Wasserdicht zu machen und Fahrgerausche zu vermeiden (machen die meisten auch nicht). Schätze du hast ein problem mit beide (also scheibe raus, neu lackieren und scheibe - besser eine neue - wieder rein)

Ich habe bis heute ziemlich viel erfahrung met K-sport = D2 (nur die farbe änder sich). Angehend die Bremsen: Sehr gut aber leider nicht für Länder gedacht wo es Streusalz gibt.... Das alunium ist sehr schlecht geschützt und die Sauger sitzen nach ein winter fest und das ganze ist komplett korrodiert. Von acht montierte Satze K-sport / D2 waren funf nach 8 monate schrott und die rest noch 1a da montiert op Track cars die nur mit schönes Wetter genutzt wurden..... Angehend die Fahrwerke: Generell wurde Ich mir für etwas aus Europa entscheiden. Grund: wenn etwas kaputt geht kann man es nach bestellen und Dämpfer lassen sich reparieren aber nicht wenn es aus den Fernost oder USA kommt. Intrax, KW und TTe liefer da alle etwas das für Strassengebrauch komplett reicht (war mit TTE sehr zufrieden, intraxx war mir zu Hart). Was K-sport angeht. Habe mehrere auto's (Mazda und Honda) gefahren und kann sagen das sie extreme Tieferlegung möglich macht. Sie ist mir für Strassengebrauch viel zu hart ist und die Eigner von die Auto's sagten alle dat diese Dämpfer viel gerausche abgeben und ziemlich of kaputt gehen. Daher wenn est etwas specielles sein muss denn würde Ich Tein nehmen.

Ich hatte ein Tdi Katana Krummer, 100 zell kat und Blueflame catback. Rasseln gab es niet, Auspuff war zwar laut aber klang sehr dumpf und wirklich schön (= sehr wenig bei ruhig fahren aber bei richtig gas geben.......)

Cooles Auto den Evo, der wird sicher spass bringen, Freund von mir hat auch ein 7 mit etwa 400 ps. Immer wieder schön zu sehen wie schnell der fortgeht (von 0 bis 70 - 80 ist er schneller ab denn gewinnt mein Leon Cupra JD.

Bin selber Benzinfahrer und halte wenig von Diesel. Habe jedoch für meine Firma mehrere Diesel im Lease (u.a. 5 x Avensis d4d). Probleme mit die partikelfilter haben die alle (aber je mehr leistung und weniger sportlich der Fahrer umso mehr Probleme es gibt). Muss sagen dat die Zuverlässigkeit von den D4d Motor nicht Toyota/Lexus würtig ist, Bei uns sind schon 3 motoren zerlegt worden wegend Lagerprobleme und massives ölverlust (da leisten Honda und Subaru wesentlich besser mit Ihre Diesel).

Hier (Holland) fahren 2 IS430 herum (beide ohne kompressor, bei eine kommt vielleicht noch ein Rotrex drin). Habe bei eine mitgeschaut beim bau. Passen tut wenig, besonderes heikel ist die Kühlung (wasser und öl). Aus platzmangel und gewichtverteilung muss auch die Batterie nach hinten. Machbar ist alles und fahren tut eine jedenfalls sehr gut.

Bij deze :clap: suche morgen und schicke dich ein Pm. Gruss

Glaube Ich habe noch zwei fast neue umgebaute Blue visions liegen. Haben damals eine ganze verbesserung im vergleich mit original gemacht. Danach alles auf Xenon umgerüstet (am ende triple xenon) um nie mehr rückgeschaut (aber mit tüv muss mann doch etwas machen...)

Hi, Wenn jemand noch ein Spüle sucht, habe noch eine nagelneue liegen (hat mir 164 Euro gekosten) und darf weg für ein gutes angebot. Gruss.

Ja aber ein "freefight" version von e..... also wie Ebay aber denn mit viel weniger Regeln, bieten kann (meistens) aber kontakt aufnehmen mit den Verkaufer und verhandeln geht besser. Im gegensatz zu E-bay kann mann hier oft billig einkaufen (leider wird Betrug auch einfacher)

Dieser wird bei uns (importiert aus Deutschland) angeboten,. Einer von hier?? IS F

Prolex-Uk liefert ein Kompressor Schlauchsatz in mehrere Farben. Samco ist o.k. (liefert jedoch kein 40 mm Sillikon druckschlauch) aber Forge ist auch o.k. (glaube mann braucht 1 x 65-70 mm, mehrere stücke 60 mm und 40 mm)

Auch bei uns hat es Glatteis gegeben also genügend Teilen.... Zwar in Holland aber wird sogar ein vollederausstatung für 850 geboten. teilen

Hi, Glückwunsch. Angehend Navi, such dir ein gebrauchte Pioneer AVIC dvd900 oder 800. Ist zwar viel einbauarbeit aber wesentlich besser als den originalnavi und Schirm ist sehr einfach zu entfernen (für 350-500 Euro kommen diese bei Ebay vorbei)

Angehend den LSD, ist doch ein alter trick von Internetverkaufer. Einfach ein Vorbild langjärig einsetzen und wenn jemand fragt einfach sehen was vorhanden ist auf den Markt, Wenn was vorhanden ist: verkaufen wenn nicht interessierte einfach ablehnen (oder versprechten zu melden wenn wieder was da ist). Geht bei Prolex ungezweifelt nicht anders, sonnst wäre ungezweifelt ein Km/Meilen Leistung dabei (und zustand) genau so wie bei Gebrauchtteilen so üblich ist..... Dave ist ganz ok aber bitte zuerst mal alles selber aussuchen auf die Foren, Dave ist ein Händler und bei Bremsleitungen in andere info. war er (bei mir) nicht jedesmal Fehlerlos (und England ist weit weg wenn etwas zurückgeschickt werden muss)

Glaube RX8_man hatte ein Altezza differential is sein IS. Wenn Ich es gut errinnere musste er einige anschlusse umbauen um es für IS passend zu machen. Wichtig ist wieviel Km den differential runter hat. Habe einige mit über 150.000 km gesehen und die zeigten sich etwas müde.

Wenn das Glass nicht geteilt sein muss.... einfach selber eins schneiden und mit klebeband auf das alte Glass montieren. Sehr einfach und billig, funktioniert 1A (obwohl Ich gestehen muss auch auf original zu stehen....)

Bin beide mal Probe gefahren und habe mich denn gleich für helix entschieden. Fühlt besser an und lässt sich auch besser dosieren. Sie ist zwar teuerer aber das gelt absolut wert. (Sachs fand Ich auch sehr gut nür wurde die nicht komplett geliefert)

Fluten ist tatsächlich eine lösung aber scheiben ausbauen usw ist viel Arbeit. Habe es mehrfach selber gemacht aber nach 1-2 Jahre gibt es totz viel vorsicht doch einige Kratzer... Vorderscheibe ist viel arbeit (muss Raus) und ein neue ist angesagt da den IS and diese stelle ziemlich empfindlich ist.

Bei uns (Holland) wo bei tuning viel mehr möglich/erlaubt ist als in Deutschland ist alles was auf die scheiben geklebt ist (also auch helle UV schütz folië) illegal. Bei Kontrolle hat Mann die Wahl: 70 Euro bussgeld oder zur stelle entfernen. Max. tönung ist übrigens 35% (glaube ich). Bei mehrere bekannte sind die hintere Scheiben "limo Style" getuned und haben wir vorne die scheiben nur leicht lackiert. Die meisten Polizisten ahnen hier nichts, also auch illegal aber haltbar.......