michael
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Den SC hat's mal mit einer 4-Stufen Automatik gegeben? Mit Overdrive? Wie viele Kilometer bist du seit dem Getriebeölwechsel schon gefahren? Eventuell passt sich das Getriebe noch an die Fahrweise an, da mit dem Ölwechsel ein Reset durchgeführt wurde.
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Ich hoffe, dieses Video wurde hier noch nicht gepostet: Ab 2:35 sieht man die Schaltvorgänge sehr schön. Hier der direkte Vergleich zwischen V8 und Hybrid: Ich finde, die Schaltvorgänge verlaufen wie bei einer normalen Automatik. Der Testfahrer von Grip, Jan Seyffarth, ist laut Wikipedia übrigens offizielle Mercedes-AMG Test- und Entwicklungsfahrer.
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Ich hab in der Vergangenheit viele Reinigungsmittel ausprobiert, u.a. auch Teppichschaum bzw. Polsterschaum. Wirklich erfolgreich war ich bei den beigen Fußmatten dabei nie. Was ich hingegen sehr empfehlen kann - obwohl ich die Sonax-Produkte als 0815 betrachte - ist der Sonax Innenreiniger. Damit habe ich alle beigen Velourfußmatten wieder sauber bekommen. Es bedarf jedoch einer etwas hohen Dosierung mit entsprechender Schaumbildung. Das wär mein Tipp.
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Eigentlich sind's nur 6,2 Liter. :p
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IS 300h Schalterbelegung & allgemeines
topic antwortete auf michaels marcosleandros in: IS 200t/250/300h
Dann macht man eine generische Suche. :) -
IS 300h Schalterbelegung & allgemeines
topic antwortete auf michaels marcosleandros in: IS 200t/250/300h
Oder wer es auf Deutsch lesen möchte: https://www.lexus.at/my-lexus#/ml-app/eManual -
Ja.
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Wobei man schon sagen muss, dass BMW auch im Vergleich zu den deutschen Premiummarken sehr - ich drücke es mal vorsichtig aus - "schöne" Beschleunigungszahlen hat.
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IS220d - Kaufberatung / Informationen
topic antwortete auf michaels MaybeLexus in: IS 250/200d/220d/250c
Zwischen IS220d und IS250 liegen bei mir genau 1 Liter im Verbrauch. Der 6 Zylinder ist wirklich sehr sparsam, wenn man ihn in Österreich gemäß StVO bewegt, sind sogar 7 Liter drinnen, das hängt aber auch von der Strecke ab. In der Stadt geht's halt nach oben mit dem Verbrauch. Ich würde dir den IS250 wirklich sehr nahelegen. Der Diesel hat zwar auch gewisse Punkte, die für ihn sprechen, jedoch unterm Strich wirst du mit dem V6 sehr viel mehr Freude haben, garantiert. -
Ich kann es bestätigen, bei meinem IS hat es auch merkbar was gebracht. Würde es jedem z.B. bei 120.000 km zusätzlich zum normalen Service empfehlen.
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Da haben sich die Lexus Entwickler aber dann ordentlich geirrt, wenn da 0,6 Bar zwischen dem empfohlenen und dem von dir aufgrund des Reifenverschleißes als optimal ermittelten Wertes liegen.
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Unter anderem weigert sich das Getriebe im kalten Zustand in den 6. raufzuschalten. Sowie die Getriebeöltemperatur über einen gewissen Wert gestiegen ist, ist der 6. dann aber auch schon drinnen. ;)
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Ok danke für die Info.
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Gibt's schon irgendwelche neuen Infos (Ausstattungsänderungen, Auslieferungszeitpunkt, ...) zum Facelift?
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Super Fotos!!! Bei dem Foto mit "Harman/Becker"-Aufkleber auf dem ML-Verstärker hat's mir kurzfristig die Haare aufgestellt. :P Das ist ja wie Jaguar, die zu Tata gehören. :D
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Ich würde das Leder sehr regelmäßig pflegen (d.h. mindestens alle 3 Monate). Das Leder trocknet mit der Zeit aus, Falten bedingt durch das Sitzen bleiben bestehen und werden irgendwann brüchig. Bei einem belederten Armaturenbrett kann es zu Schrumpfungen kommen, dann reißt die Naht auf, wo die Lederteile zusammengenäht sind. Die Temperaturschwankungen, die das Leder aushalten muss, sind enorm. Empfehlen kann ich dir Lexol und Colourlock (Lederzentrum). Den Lederprotector von Colourlock würde ich gleich zu Beginn verwenden, es schadet dem neuen Leder nicht und man ist auf der sicheren Seite.
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Automatik fährt in Begrenzer und schaltet nicht hoch
topic antwortete auf michaels millenniumpilot in: GS 300/430/460/450h
Ich kann euch leider nicht sagen, wie es beim GS sein sollte, beim IS250 1. Facelift ist es folgendermaßen: Ist der Schalthebel auf S und der Gangbereich z.B. auf 4 gestellt, dann greift bei Höchstdrehzahl im 4. Gang der Drehzahlbegrenzer (ca. 6700 U/Min) und das Getriebe schaltet nicht hoch. Bleibt der Schalthebel jedoch auf D und ich schalte mit den Paddels am Lenkrad zurück, auch z.B. in den 4., dann wird automatisch hochgeschaltet, sobald die Motordrehzahl kurz vor dem Begrenzer ist. Vielleicht hilft euch das weiter. -
Schlussfazit nach 185'000 km oder 4 Jahren CT fahren
topic antwortete auf michaels white_arrow in: CT 200h
Die Zeiten sind vorbei, wo Audi die Autos vollverzinkt. :) -
NEWS: (aktuelle) Berichte aus der Automobilbranche
topic antwortete auf michaels New in: Allgemeine Themen
Ich weiß nicht wie die Servicekosten in Deutschland sind, aber in Österreich geht's - zumindest bei Audi/VW und Mercedes - mit den Preisen ordentlich dahin. Da hilft es mir finanziell auch nichts, dass ich bei den Deutschen nur halb so oft in die Werkstatt muss. Der Lexus fährt dafür ständig mit dem frischeren Öl. -
Mir gefällt das Facelift. Ich hoff nur, dass man für den europäischen Markt wieder eine vernünftige Lösung für die Scheinwerferwaschanlage findet. Dieses komische Teil, das beim noch aktuellen Modell aus der Stoßstange herausragt, ist irgendwie zum Abgewöhnen.
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Kennzeichen mit "IS" bald bundesweit verboten
topic antwortete auf michaels Toyota-Fan in: Allgemeine Themen
Diese ganzen Einschränkungen sind sowas von lächerlich. Da darf sich der Hans Huber oder die Susi Schmidt ihre Initialen nicht auf's Kennzeichen machen lassen. Geschichte hin oder her ... -
Service eines 5 Jahre alten IS220d bei Lexus notwendig?
topic antwortete auf michaels sepro in: IS 250/200d/220d/250c
Der Ölwechsel ist beim Diesel nach Anzeige und nicht fix alle 15000 km. Nachdem die restlichen Intervalle jedoch 15000 km bzw. jährlich sind, wechseln die Lexus-Werkstätten das Öl sehr gerne gleich mit. Schaden tut es sicherlich nicht, notwendig ist es laut Serviceheft jedoch nicht - bleibt deine Entscheidung. -
Beim IS250 gibt's kein M sondern ein S, deswegen auch die andere Funktionsweise als im IS-F. Ansonsten hat's Thom@s richtig erklärt. ;)
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Es gibt 3 Modi: Power, Normal und Snow. Power und Normal bleiben fix eingestellt, je nachdem in welcher Position sich der Taster befindet. Snow (Winterfahrprogramm) ist bei jedem Motorstart neu zu aktivieren. ECT steht übrigens für Electronic Control Transmission und ist kein Fahrmodus. :)
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Das sind optisch zwei verschiedene Lederarten. Von der Oberfläche wirkt das von Rumplstilzchen genauso wie in meinem IS250. Das von ahleworscht81 ähnelt der Lederart, die wir bei einem Lenkrad in einem A4 hatten, hat die gleichen Falten gehabt, war dafür sehr weich auf der Oberfläche.
