Weltmeister

kann es sein, dass es nur in Europa ausgelieferte Modelle betrifft? in Japan und USA habe ich bis auf das LC Problem nix gehört, wobei man sagen muss, dass beim Gallardo das Getriebe nach mehreren LCs auch die Grätsche macht.

Hallo ich denke, es wird vieles hochgekocht. Ihc kann mir nicht vorstellen, dass das auto so schlecht ist. Ich habe zahlreiche japanische Test gesehen, wo sie das auto durchgeprüggelt haben auf der Rennstrecke ohne Probleme. Das ist genauso wie mit dem bremspedal bei toyota. vieleicht ist bei wenigen Fahrzeugen das problem aufgetreten und schon gibt es Trittbrettfahrer die das alles hochkochen. Wenn ich das Auto tune und mir die Garantie erlöscht, dann muss ich das aktzeptieren. Bei jeder Veränderung vom Standard erlischt die Garantie. Ich glaube nicht dass eine firma bewusst gespart hat damit sie so ein minderwertiges product auf dem markt bringen. Grüße, mike

wusstet Ihr schon .... http://www.gtr-club.de/viewtopic.php?f=5&t=1610

Armes Auto

Ich habe mir noch einen z4 von Bangle design ergattert. Vom Design her gefällt mir das E85 Modell mehr als das aktuelle E89 Modell. Abgesehen vom unerschwinglichen Preis, würde mir ein Stahldach nicht in Frage kommen. Der neue wiegt ja auch um die 150-200kg mehr. Das ist sehr viel für einen Möchtegern Roadster. Einzig und alleine die Verarbeitung ist beim neuen deutlich besser als beim alten. Aber äußerlich gefällt das Bangle Design. Aber mal nur so nebenbei, ich bereue den Umstieg vom MR2 zum Z4 doch ein wenig, denn der MR2 obwohl nur mit 1.8Liter und 140ps gegenüber einem 3 Liter mit 231PS, war um einiges schneller auf meiner hausstrecke....(viele Kurven, spitzkehren) Mittelmotor halt und das geringe Gewicht von 980kg....das ist schon was ganz anderes....da wo der bmw aufgrund seines Gewichts trotz M-Fahrwerk seine Grenzen erreicht konntest du mit dem MR2 noch mal Gas geben...:-)

Ich fahre das Vorgänger Modell der jetzigen E-klasse als 280cdi (bitte nicht nachfragen, wir dürfen leider keine Lexus als Firmenwagen bestellen), und in die engere Wahl kamen 5er und Audi. Der Audi A6 war der teuerste von allen gefolgt vom BMW. Unterschiede waren auch so um die 15%. Man muss sagen, Mercedes hat noch von den dreien das beste Preis Leistung Verhältnis. Das sind viele Dinge schon drin, die du bei den anderen noch dazu zahlen muss. Ich gehe mal davon aus, dass man dann noch mal handeln kann..bei BMW

aber der neue 5er, hmmm der sieht lecker aus...also der gefällt auf den Bildern...auch innen ist er sehr wertig....

....original ist da gar nix mehr :-) http://www.youtube.com/watch?v=y6gzwWv9UrI...2D1&index=5

Andy, ich sehe den GS ziemlich oft. Vor allem in dem Gebiet Holland/Nordrhein Westfalen fahren enige rum. Meistens 430er...in Silber....Aber wir sind sehr zu frieden mit dem GS. Freunde von uns haben beispielsweise einen Volvo S80 von 2001 und das ist eine Katastrophe einen diesel Motorschaden bei 140000km....., meine E-klasse (Geschäftswagen) ich hatte mal einen blauen 220cdi Motorschaden bei 99000km...Steuerkette gerissen...., der Nachfolger 2006, Kühlung bei der Auslieferung in Böbblingen defekt....der 2008er jetzt....gut da kann das auto nix dafuer hagelschaden..wird jetzt am Freitag gemacht, und ich habe hier die kleinigkeiten nicht gezählt...nur Ärger mit den Autos. Meinem Dad habe ich dann den 1998 Gs300 in Silber 2006 vor die Tür gestellt....und den machst du an und er fährt....und fährt und fährt...wir haben sogar seitdem die Batterie noch nicht gewechselt....der springt immer an....die Automatik macht was sie soll, die Klimaanlage macht as sie soll.....nur halt das Licht Xenon der ersten Generation, da merkt man schon den Unterschied zu den neueren Fahrzeugen...aber gut..da kann das Auto ja auch nix dafür, der Wagen ist praktisch unkaputtbar und sehr sicher zu fahren....wir haben jetzt 50000km abgespult. Wir überlegen ihn mit Gasanlage zu rüsten, weil wir das Auto behalten möchten....vorher hatte ich einen IS200 der war auch erste sahne....kein zicken....einfach nur schönnnn zu fahren.. Grüße Mike

http://www.tuninglinx.com/html/best-motoring-08.html bitte durchblättern bis das Bild mit den GT3, M3, Nissan GTRund ISF zu sehen ist. Grüße, Mike

Hi dürfte ich wissen was der Prinsumbau gekostet hat. Ich überlege auch gerade selbiges zu tun. Grüße Mike

Hatte auch einen EG3 in Türkis, klar die Farbe war nicht so toll, aber es gab 2001 schon nicht mehr so gute exemplare. Selbst den EG3 konntest locker mittels Drosselklappenwechsel von 75 PS auf 86PS tunen, und bei dem Gewicht hat das Ding auch seine 210km/h gemacht....Honda Motoren sind eine der besten in der Welt...Zäh und drehwillig.... DER GS sieht hammer aus, will meinen auch irgendwann mal pimpen...wenn die anderen Autos abbezahlt sind... :-) B16 ist das der Prelude Motor ? Grüße Mike

Hallo Andy, wir haben im Hause auch einen S16 GS300 Baujahr 1998 in Silber. Gekauft haben wir ihn für ca 17000 EUR in 2006. War aus erster Hand und das Auto war wie geleckt. Hatte nur 48000 km runter. Es war einer der ersten Generation der zweiten Serie. Die CD-Wechsler Kassette war noch in Originalverpackung...:-)das leder hinten fühlte sich noch ganz neu an.....es war ein Rentnerfahrzeug aus erster Hand.......wir haben das Auto heute immer noch und es ist genauso wie Deins 11 Jahre alt. Die Unterhaltskosten halten sich in Grenzen, der Verbrauch doch recht hoch, aber von nix kommt ja nix. Die inspektionskosten sind auf Toyota Niveau.....die teuerste Rechnung war 400 EUR. Nächste wird sicherlich etwas teurer denn dann sind die Bremscheiben und Bremsbeläge fällig. Das Auto fährt sich sehr angenehm. Nerven tuen nur zwei Sachen. Bei heissem Wetter macht die Lenkradverstellung laute Geräusche, wenn man ein und aussteigt. Der Wendekreis des GS300 läßt zu wünschen übrig. Ansonsten alles super.... Grüsse, Mike

wenn du das ding kaufst kannst du auch eine Supramaschine einbauen...den Biturbo mit 330ps....der passt da wunderbar rein....

naja so ganz abwegig ist das nicht. die 63tsd will der Haendler haben, aber ob er ihn dafuer verkaufen kann ???????? Ausser Vorfuehrwagen, habe ich bis jetzt keinen auf der Strasse gesehen, der ihn privat faehrt.....Ihr ?

gut wie das genau ermittelt wird keine Ahnung, aber ich nehme mal an irgendwelche Statistiken von eventuell Autoscout14.de ? Jedenfalls sehe ich, dass ich meinen MR2 zu billig weggeben habe, der IS allerdings bleibt relativ konstant wenn man dem glauben kann. ich wuerde einfach mal das als Anhaltspunkt nehmen. Ich denke bei gebrauchtfahrzeugen tut sich zwischen Oesterreich und DE nicht viel. Irgendwann mal ist ein Level erreicht wo das auto nicht mehr verliert. Man muss sagen, dass der IS doch sehr beliebt ist als Gebrauchwagen. Zuverlaessigkeit eben. Im Internet ist der billigste fuer 5500 zu haben...aber die sehen dementsprechend aus und werden von den Haendlern mit Faehnchen verkauft, also Hinterhofhaendler. Boese Zungen behaupten das sind Geldwaescherfirmen.... :-)

Der Geruch kommt vom Auspuff. Das hatte ich damals auch und auch beanstandet, aber die Werkstatt meinte, dass das nicht weiter schlimm ist. Das kommt schon vor. Das Thema Bergauf fahren. Die Gaenge beim IS sind schon sehr eng. es kann sein, dass man im Dritten ist. Deswegen auch der Beepton wenn man den Rueckwaertsgang drin hat. Es hat genervt, aber da ist schon ein Grund dahinter, warum man den drin hat. Obwohl damals viele gesagt haben, was ist das denn wie bei einem LKW. ich denke spaetestens wenn man den falschen Gang drin hat, lernt man es zu schaetzen. Die Gaenge sind wirklich sehr eng aneinander gereiht ach mannn wenn ich so zurueck denke an die Zeit, da wird man schon ein wenig wehmutig :thumbup: :g: :blink:

Hallo Kennt Ihr schon den ? Laut dieser Autoonline Bewertung steigt der Preis des IS. Wer Spass haben will kann ja mal den Phaeton eingeben, am besten mit dem W12 Motor :-) http://www.autofocus24.de Gruesse Mike

Finger an die Scheibe hilft auch.... Gruesse mike

soweit ich weiss kann man nur das TRC ausschalten? In allen Lexusmodellen kann man nur das TRC auschalten. Das VSC sofern es vorhanden ist, ist immer an.

ich weiss nicht ob das ein Fake ist, denn zu mindest steht is350 hinten drauf.....naja ansonsten sieht man in der Tat keine Differenz zum IS250.

Hey habe mal bei Mobile rumgestoebbert und das hier gefunden. Vieleicht hat ja jemand Interesse IS350 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1 Gruesse Weltmeister

gib mir mal ein update, ich war schon lange nicht mehr hier. Was hat er denn gemacht? was ist denn mit Roadrash's is300 import läuft der?

Sagen wir mal so, anstatt 5000 EUR in Turbo/Kompressor zu investieren, wäre das doch mal ne Ansage...3000 EUr plus 2000 EUr spielraum für andere kleinigkeiten...ich glaub das ist doch zuverlässiger...meint Ihr nicht? Grüsse Mike

Hallo ich bin auf diese Webseite gestossen. Ich habe keinen IS mehr aber dennoch wollte ich die Info mit Euch teilen. Jede Diskussion mit Kompressor Turbotuning, hmm was haltet Ihr von Bohrungsvergrößerung. Ich denke bei einer ordentlichen Motorinstandsetzung ist der positive Nebeneffekt einer Hubraumsvergrösserung mehr Leistung. Schaut Euch das mal an und Frage, was Ihr davon haltet: http://cgi.ebay.de/TOYOTA-MOTOR-LANDCRUISE...id=p3286.c0.m14 Grüße Mike