Fichtenelch

Den Brenner kannst du auch selbst tauschen. Ist der richtige, 35W und D4S passt. Kannst auch jeden anderen nehmen, aber der Preis ist in Ordnung. Musst eben vorsichtig sein, da der Glaskolben druckbeaufschlagt ist und wenn der platzt, fliegen die Trümmer in alle Richtungen.

Hast PN

Hab jetzt nen Satz Winterreifen mit Alufelgen in 18" von nem S19 gekauft, habe jedoch zu spät gemerkt, dass ich die falschen Reifen draufhabe. Serie ist ja 235/45/17, in 18" darf ich dann 235/40/18 fahren. Habe jedoch 225/45/18...Sind im Umfang 1,5 cm mehr...passt das? Also weiß jemand ob da was schleift? Gutachten sieht leider schlecht aus. Würde jetzt aber ungern die Reifen die drauf sind wieder runterschmeißen, verkaufen und mir andere besorgen...Wobei, dann könnte ich auch die TMSP Sensoren rausnehmen lassen...

Meiner fährt nun bei 166 tkm (eingebaut bei 130 tkm) mit ner Femitec AC Stag 300 Premium....morgen gehts mal zum service, da ich ja auch 2 leere Kats hatte und auch noch MKL mit Fehlercode für Kat funktion links/rechts habe, obwohl die Kats schon getauscht sind. Wohl nochmal 2 Sonden aus den USA bestellen für 20$/Stk...

Querlenker vorne links hab ich nun noch gewechselt, da der auch ausgeschlagen war (Ersatzteil 99€), Spur nun auch eingestellt, Steinschlag in der Windschutzscheibe wurde geklebt (nicht Carglass natürlich) Donnerstag zum Gasmenschen..Innereien der Antenne aus England (knappe 20 Pfund) von carmastsuk hab ich jetzt auch fertig...Einparkhilfe ist dann das nächste Projekt. Habe aber einen kleinen Fleck Rost entdeckt, knapp über den Stoßstange hinten links ein paar Bläschen...und rechts an der Seitenscheibe vorne am Rahmen...Also demnächst mal zum Smartrepair. Winterreifen suche ich noch, werden wohl Hankook oder Nokian, Felgen habe ich auch noch keine.

Falken würde ich nun nicht empfehlen, ich werde wohl für mich die Hankook oder Nokian holen...

Traglast habe ich herausgefunden, 615 kg wie gesagt. ET mäßig passt es denke ich...Bei ebay stehen derzeit is200 felgen mit reifen für wenig geld drin, müssen wohl nur neu lackiert werden. Nur konnte mir der Verkäufer leider nicht sagen ob sie rund laufen.. :-( @FruchtZwerg: hast ne pn

Serie hat der S16 GS ja 17", Traglast habe ich nun rausgefunden, ist wohl 615 kg, passt also für den GS 430, der vorne 1200 kg Achslast hat und hinten 1155. Ob das mit der ET passt, ist die nächste Frage...

Geht um die Felgen, die Reifen müssen 235/45/17 sein... Also Traglast ist mein Problem, da ich dazu keine Angaben finde.

Fensterheber ist repariert (Kalibrierung war falsch), Türen hinten zusätzlich noch gedämmt mit Alubutyl, vorne kommt noch... Zur Winterreifensuche, kann mir jemand sagen ob die Felgen vom IS 200/300 auf den GS 430 passen, also von der Traglast? Geht um diese Felgen hier: http://www.quoka.de/...xus-is-200.html

Hast du dir denn erstmal angesehen was defekt ist? Hätte da jetzt einfach den Kabelstrang mit schwarzem selbstvulkanisierendem Tape überklebt und fertig...Für 238€ inkl MwSt..sieht doch niemand...Jedenfalls wenn du keinen Kabelbruch hast, aber auch das kann man günstig machen. Hier findest du die Anleitung zum Zerlegen: http://www.clublexus...-sc3-400-a.html http://www.clublexus...diy-w-pics.html

Ich war auch auf der Suche nach einem 450h, bin mehrere probe gefahren, alle um 16t€....dann fing die Geschichte mit dem Inverterschaden hier an und ich hab mich nun für einen S16 GS430 entschieden. Fahrspaß ist ähnlich, auch wenn die Elastizität natürlich eine andere ist. Aber ohne Select-Garantie würde ich keinen 450h kaufen, es sei denn er wäre preislich wirklich sehr günstig, dann würde ich mir Ersatzteile aus Polen oder von ebay beschaffen, da gibt es Getriebe für ~3.000€....Auch wenn es sonst wirklich keinerlei Probleme zu geben scheint und es der erste Inverterschaden war, von dem ich gelesen habe...

hatte das neulich an meinem gs auch, einfach mal zerlegen. bei mir hatte sich wohl der rotor im motor festgesetzt...einmal dagegengeschlagen, seitdem läuft er wieder. erstmal die verkleidung runter und dann sehen was da los ist. bei mir war der motor sehr warm, weil ich vorher natürlich ne runde versucht habe die scheibe zu fahren...

So, gestern habe ich die beiden Vorkats gewechselt, (habe jetzt doch gebrauchte besorgt) und seit heute habe ich nun auch TÜV... :-) Also gehts morgen endlich anmelden. Dann nächste Woche mal direkt zum Gas-Experten und die Anlage prüfen lassen ob die auch nicht zu heiß läuft, was ich vermute, da die Kats komplett leergebrannt waren. Morgen vielleicht noch zu Mr Wash zum Ölwechsel und die Tage noch Spur einstellen und Spurstangen vorne und Koppelstangen prüfen lassen. Und dann am Wochenende werde ich mal noch den Fensterheber in Angriff nehmen, Einparkhilfe reparieren und noch ein wenig Türen dämmen...

Batterie abgeklemmt, hat nichts geholfen. Brauche wohl eine Neukalibrierung des Fensters. Problem ist dass ich keine richtige Anleitung dazu finde. Hat jemand was? Bei Clublexus in mehreren Threads was gefunden, scheint aber nicht zu funktionieren.... //EDITH sagt: Habe das hier gefunden, werde ich die Tage mal probieren.http://us.lexusowner...-reset-windows/ Morgen muss ich erstmal zum Auspuffbauer, da meine beiden Vorkats durch sind...(bei Toyota wohl 791,- pro Stück, habe jetzt 2 Universal Euro 4 Sportkats, die aber eingeschweißt werden müssen) Lambda-Sonden regeln sauber, also sind es wohl die Kats...

Also, Update mal wieder, Fensterheber hr hat nichts gemacht...eben mal den Motor mit der Schere halb ausgebaut und wieder eingebaut, Motor war sehr heiß...3x fest gegen den Motor geklopft, war wohl der Rotor des Motor blockiert, nun alles wieder tutti. Hatte auch mal alle Stecker in der Tür ab. Also,Fährt hoch, fährt runter, alles einwandfrei. ABER....wenn ich nun auf dem Schlüssel die Unlock-Taste halte, fahren alle Fenster runter + Schiebedach auf. Drücke ich auf Schließen, fahren alle zu, hinten rechts fährt bis oben hin und dann aber wieder halb auf... Was kann das sein? Gestänge/Motor, Kontroll-Box kaputt ODER ist das nur ne Kalibrierung?? Hab schon mehrmals komplett auf/zu gemacht...Soll ich mal die Batterie abklemmen?

Könnte da auch im Zweifelsfall 2 Leute vermitteln, einer in Polen und einer hier bei Frankfurt, wenn du keinen Erfolg bei Lexus hast, meld dich. Möglicherweise ist auch Reparatur möglich, müsste ich dann aber wohl anfragen. 1000€ für ein solches Getriebe ist schon ein geiler Preis.

Ok, dann werde ich wohl das Teil mit Navi Antenne mal aus England besorgen und schauen ob das funktioniert...Hab eben auch nur 2 Stecker dort liegen, der 3. wäre dann wohl die Antenne. Das Problem mit der Einparkhilfe habe ich quasi erledigt, wurde wohl mal nachgerüstet, ist eine Kiste von Toyota mit Namen TA GMP 40000 drin. Die macht aber gar nix, Eingangsspannung von der Rückfahrleuchte liegt an, werde die also komplett ersetzen gegen eine mit 8 Sensoren für vorne + hinten. Zum Manual hat mir drill hier schon weitergeholfen, ich habe eigentlich so etwas wie das Haynes Manual in Buchform gesucht, aber so bin ich erstmal zufrieden. Allerdings gibt es ja beim Navi Unterschiede zwischen Gen 00, 01, etc...kann das jemand erklären? Laut toyodiy bräuchte ich ja 86841-47030 (Nav Computer) und 86860-30022 (Antenne)

Naja also wenn ich sehe dass ich die Hälfte von dem bezahlt hab, was andere >200 tkm bei mobile kosten, hab ich keine Probleme damit mich schmutzig zu machen. Abgesehen davon dass manche für 10.000€ keine Gasanlage, Tieferlegung (H&R) oder 19" Felgen haben... Und da ich handwerklich nicht doof bin, hab ich auch keine große Angst davor. Querlenker und Reifen sind schon erledigt, hab nun jedoch 2 Mängel beim Tüv gehabt, einmal sind beide Vorkats wohl fertig (werde wohl montag 2 Euro4-Sportkats einschweißen lassen) sowie Bremsscheiben hinten. Für nen GS430 <6.000€ finde ich das schon in Ordnung. Kats werden wohl nicht mehr als 500€ kosten für Material + Arbeitskosten.

Wo sitzt denn die Navi-Antenne genau? Auf der Hutablage hab ich schon geguckt, da ist jedoch nix...

Könnte mir jemand bestätigen ob der Navi-Computer an dieser Stelle sitzt und ob es eins von den beiden Modellen ist?

Ja war von nem Händler, aber das war nicht meine Frage.

Servus, habe seit 2 Tagen nun meinen GS430 hier, Navigation geht nicht... Ist das hier im Kofferraum so richtig, gehört da nicht der Navi-Computer hin? Und welches Modell brauche ich? Ist ein 2001er GS 430. Im Moment sind da nur 2 Brücken auf dem einen Stecker und der 2.te baumelt so rum... Würde jedenfalls erklären warum beim Druck auf die Navi-Taste nix passiert. Ist jetzt nicht so dass es mich bisher sehr stört, aber über die nächsten Monate wird der Wagen wieder in den richtigen Zustand gebracht... Heute schon beim Räder wechseln und beim Tüv gewesen, Eintragung von Felgen und Federn erfolgreich, Gas-Test erfolgreich und Tüv durchgefallen (Kats defekt und Bremse hinten).. Ist das hier das richtige Gerät? http://www.ebay.de/i...984.m1423.l2648 http://www.ebay.de/itm/181185392963?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648 Außerdem geht die Einparkhilfe nicht. Kann mir jemand erklären von welchem Gerät der Ton kommt und wie die Einparksensoren versorgt werden? Gibt es eigentlich ein Wartungsbuch für den GS300/430?

Wo findet man so ein Sperrdifferential? Habe auch noch vorhin die Motorkontrollleuchte angehabt..Verkäufer sagte das kommt von P0410 bzw P0430...Soll wohl was mit Lambda-Sonden bzw. Funktion der Kats zu tun haben.

Richtig, dieser...Paar Sachen dran zu machen, aber das kommt vor....Zahnriemen, Querlenker vr ausgeschlagen, Reifen müssen neu, Parksensoren hinten machen nix, Navi macht nix, vermutlich fehlt die DVD, Service von der Gasanlage...Und Checkheft muss ich mal besorgen, war leider keins dabei.