raven

293 000 km. :D

IIRC hat der IS250 MK2 schon rund 1,7 to auf die Waage gebracht. 1,8to find ich jetzt nicht sooooo unrealistisch...

Habe gestern einen IS300h F-Sport in natura gesehen. Erstes Fazit: - IMHO wirkt er real ein wenig "kompakter/gedrunger" als auf den Bildern. - der Scheinwerferreiniger-"Hubbel" stört erst auf den 2. Blick. - schwarz steht ihm sehr gut Meiner Meinung nach durchaus gelungen. Auf jedenfall ein Hingucker, vorallem das futuristische Heck macht einiges her.

Nur mal so nebenbei: In der aktuellen Folge (19x2) meint Jeremy (jaaaaa, ausgerechnet Jeremy "how hard can it be?" Clarkson) der LFA sei "the best car I've ever driven".

Nicht falsch verstehen, ich bin sicherlich kein Technologieverweigerer - ganz im Gegenteil, je mehr blinkende LEDs desto besser - aber meiner Meinung nach haben wir einen Level erreicht wo es keine Rolle mehr spielt ob Bedienkonzepte sinnvoll sind oder nicht, sondern es nur mehr darum geht ob es "trendy" ist. Das ist jetzt nicht nur auf Autos bezogen. Siehe Windows 8, Ubuntu Unity, der wegrationalisierte Homebutton bei Nexus-devices, Touchremotes für TVs,... Mag sein, dass das jetzt ein wenig überspitzt klingt, aber an der neuen Temperatursteuerung sieht man wo die Reise hingeht und mir graut vor dem Tag an dem ich für Temperatur, Gebläse, Heckscheibenheizung, Lautstärke, Sitzheizung,... (also den Basics) auf einem Bildschirm rumwischen muss. Das ist nicht nur umständlich sondern IMHO in einem Auto auch gefährlich. Das System bei Mercedes kenne ich nicht. Dafür durfte ich vor ein paar Jahren mal ein paar Tage mit einem BMW mit iDrive der ersten Generation durch die Gegend tuckern. Nun ja... brrrrrrrr... Mich schüttelts heute noch. :-) Aber damals meinte man in Bayern ja auch die Bedienung der Zukunft gefunden zu haben. bzgl. Standard-Bericht: Das Auto-Ressort ist jetzt natürlich nicht sonderlich berühmt. Dennoch frage ich mich ob Hr. Stockinger nicht vielleicht doch mehr weiß, immerhin bekommen die von Fa. Frey regelmäßig Lexus zum Testen.

IMHO sollte man Touchscreens in Autos ohnehin verbieten. Aber ich befürchte mit der Meinung steh ich recht alleine da... Anyway... der Standard behauptet, dass der neue IS in Österreich *nur* als Hybrid angeboten wird: http://derstandard.at/1358304684982/Lexus-IS-neu-Die-Stunde-des-Oeko-Scharfmachers Kann ich mir zwar beim besten Willen nicht vorstellen, aber was weiß man schon...

Würde dem nicht all zu viel Beachtung schenken. Bin zwar ein riesiger Top Gear-Fan, allerdings handelt es sich hierbei doch eher um eine Entertainment-Sendung als um eine Fach-Magazin. Also ruhig Blut, Jungs! :-)

Nein, hab ich nicht. Komme aber auch quasi frisch vom Service. In 10000 - 15000km kann ich Dir mehr sagen. :-)

Hatte letzte Woche Gelegenheit mit meinem Händler zu plaudern, folgendes hat er mir verraten: - Kühlergrill ähnlich GS, aber dennoch klar als IS erkennbar - kein Diesel - mindestens ein Hybrid-Modell - Launch Ende 2013, erste Specs/Fotos Anfang 2013 Finde es im Übrigen ein wenig irritierend, dass man sich 1,5 Jahre lang keinen neuen IS kaufen kann...

Kleines Update nach 3xVolltanken: Mein Hobel braucht jetzt einen Liter weniger! Mit 8,8L/100km konnte ich meinen bisherigen Rekord regelrecht pulverisieren! Und das obwohl ich den Lex alles andere als gestreichelt habe. Bin begeistert! :thumbup:

An dieser Stelle nochmal ein fettes DANKESCHÖN an Boergy, den Lexusflüsterer! Natürlich auch an die kleine Caroline, welche mich vollkommen uneigennützig mit Gummibärchen versorgt hat. :) @Cheers: Danke für den Endtopf, beim nächsten Workshop lass ich dafür ein Six-Pack springen. Auto tut wieder wie es soll. Auf die nächsten 250k km! :biker:

Nett, aber IMHO "zu viel GS" Wenn ich mir ein Auto nach Meter kaufen will, leg ich mir einen Audi zu.

www.666kb.com Bild hochladen und Link hier reinstellen. :unsure:

Jep, das ist die Hauptsache. Wegen der Sache mit dem Airbag: Es ist nicht unbedingt von Vorteil wenn er sich öffnet...

Oh Mann, der schöne Lex. ;) Ich hoffe Dir/Euch is nix passiert. Alles andere ist bei einem Unfall sekundär.