Edgar

Herrlich konsequent! Allzeit gute Fahrt; es ist ja auch wirklich ein richtig gutes Auto! Glückwunsch!!

Ich lasse es von meiner Toyota-Werkstatt machen (Std.-Satz 98,91 €), das ist zwar auch nicht billig, aber die haben die Ausbildung, Ausstattung etc. Ich habe auch einen NX300h F-Sport, Baujahr 2014...... Der macht bis jetzt überhaupt keine Probleme, tolles Auto! Gruß nach Österreich von der Ostsee!

Ich habe heute nach der Fahrt in den Nachbarort auch einmal dort hingesehen. Mein NX stand auch vorher in der Tiefgarage. Das Fenster ist vor 5 Tagen erneuert worden (Steinschlag). Das Glas vor der Kamera ist völlig klar, keine Eintrübung! Das muss ein Dichtigkeitsproblem sein, das ist ein Defekt!! Hat da jemand gegen gehauen? Alles Gute!

Mein NX300h F-Sport (Bj. 2014) hat solche Macken nicht......Habe inzwischen die 3. Frontscheibe!

Inspektion ohne Klimaservice nach 120.000km = 449,08€, bei der Toyota-Werkstatt, da bin ich wohl gut aufgehoben.... Das ist jetzt allerdings ein Jahr her....... Bin jetzt bei 135.000km. Das Öl hat netto 98,44€ gekostet, aber das will ich der Werkstatt auch gönnen, ich will ja, dass die auch leben können. 😄

Was beinhaltet denn die Relax-Garantie? Den Lexus Hybrid-Check bekomme ich bei Lexus, also die Akku-Garantie-Verlängerung, separat ohne Wartung bei Lexus. Was würde denn eine Relax-Garantie bei einem älteren Lexus noch bringen?

Ich habe mir 2015 eine Bearlock-Sicherung einbauen lassen, die blockiert den Schalthebel. Die kann man mit Elektronik nicht knacken. Aufkleber auf den Scheiben weisen auf die Bearlock-Sicherung hin. Öffnen und Motor starten geht wohl, aber losfahren geht nicht......😊

Den Sound braucht keiner, der klingt nicht echt, und es ist besser, den Schalter nicht zu betätigen und die Ruhe zu genießen........

Ich fahre meinen 2014er NX300h jetzt 135.000 km und habe noch keine schwächere Leuchtleistung festgestellt. 😄

Man kann auch beim freundlichen Toyota-Händler die Wartung machen lassen, ist vermutlich günstiger. Die Teile vom RAV4 passen zum großen Teil auch beim NX. Bremsen kosten vorne komplett 245,00 € plus Montage... Geht doch, oder?

Kann man das irgendwo nachlesen, wie das alles funktioniert? 🤨

Danke für die schnelle Antwort; es gibt beim NX die Stellung Sport und nur beim F-Sport die zusätzliche Schaltstellung Sport +, die ich beim schnellen Überholen nutze und auch in engeren Kurven, weil dann das Fahrwerk straffer wird. Dann sind wohl auch hier die adaptiven Stoßdämpfer im Einsatz. Nun ist das Auto schon so lange bei mir, und ich lerne immer noch dazu. Irgendwann werde ich einmal die Sprachsteuerung benutzen..........😝

Passt vielleicht nicht so genau hierher: Was passiert eigentlich technisch beim Schalten auf Sport + beim F-Sport? Ich finde das Auto dann schneller im Anzug und strammer an der Straße, aber warum? Wer weiß das? 🤓

Ich habe gestern bei meinem NX300h F-Sport eine "Maik-Sander"-Versiegelung machen lassen. Die ist m.E. sehr aufwändig und kostet entsprechend. Vorher sah der NX schon ein wenig gebraucht aus, aber es war schon alles soweit in Ordnung. Die Versiegelung soll ja nun nicht etwaigen Rost in den entlegendsten Winkeln vernichten. Das Ziel ist es doch vielmehr, weiteren Sauerstoff fernzuhalten, damit keine zusätzlichen Oxydierungen entstehen. Da wird dann ein guter Zustand konserviert, das Baby wird aber nicht neu geboren. Offenbar ist "Maik Sander" einschlägig bekannt in der Oldtimer-Szene..... Das kostet dann ein wenig mehr, beim Landcruiser so um 1.200.--€, bei meinem NX300 waren das 999.-€. Bin gespannt, ob der bisher tadellose Zustand meines NX auch nach weiteren 7 Jahren noch so ist.....

Ich habe eine kleine Roststelle an der Kante der Ladeluke gehabt. Die hat der Lacker behandelt und so eine saubere kante lackiert, dass man das nicht mehr sehen kann. Der hat seinen Beruf wirklich nicht verfehlt, der ist genial......mischt das titaniumweiß genau so an wie vom Original, chapeau!