rs_paule007
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Beiträge erstellt von rs_paule007
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die 0 hatte mich etwas irritiert deswegen das fragezeichen
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Also können wir vom Steuergerät ausgehen und die zündspulen ausschließen ? Leider ist’s Steuergerät noch nicht gemacht da auch der Rundfunk Mechaniker krank war.somit wird das erst Montag / Dienstag 😤
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So ich war paar Tage verhindert,hab gerade diesen Bypass gemacht,voller,langer kräftiger Funke springt in Richtung Masse. Zündkabel hab ich auch mal durchgemessen,hab gelesen das je geringer der wiederstand ist um so besser ? 🤔 für weitere Ideen bin ich offen
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Also ich / wir müssen der Reihe nach vorgehen .
nochmal zum Fehler : er hatte Aussetzer zwischen 1500-2500,darüber hinaus volle Leistung.zustand verschlechtert sich biss hin zum nicht mehr anspringen. Er will,kommt aber nicht.versuche mit starterspray sind fehlgeschlagen.
benzin Druck ist da,wurde alles geprüft.ich werde heute prüfen : alle Zündkabel,Nockenwellen Sensor und Igniter Bypass.
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danke danke mach ich , ich werde berichten. einen schönen Abend euch noch
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Gut oder schlecht?
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Da kommt man ja scheise ran 😤
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Meiner Meinung nach ist der Funke so direkt stärker,das was du im 2 Video gehört hast war das linke Zündkabel ,hab jeweils 1 Seite gefilmt. Frag mich mal keine Ahnung von 1995 die Zündkabel ?!? Die kann ich ja durchmessen ob die in Ordnung sind. Verteilerkappe muss ich schauen was ich da abbauen muss
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Spule rechts
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Spule links
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na sowieso.... andere schaffen 1000000 mile´s...ich will wenigstens die 400000 knacken da kommt er in die Scheune zum SL ......oltimer und so :-D
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richtig, selbst wenn nur der Anlasser dreht muss richtig Feuer frei bei den Zündkerzen sein. das hier ist weniger wie beim Moped wenn mit Kickstarter angelassen wird. Zum video.... hab das mit meinen iPhone gemacht, da hab ich leider keinen Zugriff zwecks Format Änderungen
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techi mach ich morgen Vormittag,für heut reichts.wenn jemand noch Ideen und Tipps hat immer her damit,morgen geht’s weiter. Schön Abend euch Helfern und Lesern 💪💪💪
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Könnt ihr das Video anschauen? Weil bei mir auf dem Handy geht es nicht ab zu spielen.weis nicht welche Kerze jetzt welche ist von der Reihenfolge, links zweite von oben zündet nicht, Kerze ist getestet,könnte Zündkabel sein. Rechts oben nr 1 zündet meiner Meinung nach schlecht biss sporadisch. Kerzen sehen übel aus,wie von nem 2 Takter.waren auch alle vom Benzin ersoffen.ich gehe davon aus das er nicht oder schlecht gezündet hat das sie deshalb so scheis aussehen. Sind übrigens die teuren Denso,erst 20000 gelaufen.
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Ich hoffe ihr könnt das Video anschauen,hab mal etwas gebastelt aber bitte nicht lachen 😂 linke Bank Kerze 2 von oben zündet schonmal nicht,Kerze kann ich ausschließen da ich sie getauscht habe. Rechte Bank oben die erste sagt mir auch nicht so richtig zu
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😂 ist doch kein Problem,alles gut. Vor 16:00 kann ich eh nix machen,muss noch Bissel arbeiten
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Ja den kenn ich gut,ist ja nur 10 min entfernt zu mir 😎
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Achsoooo 😎 Probier ich. Das meistens so damit die Entfernung zu groß ist 😤 aber wenn du und andere die mir hier versuchen zu helfen mal im Vogtland bist / seit kommt gerne vorbei. Bei mir gibts immer Bier,Kaffee oder wie für Dennis Tee 👌
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0 Volt
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Wie ich Schaltpläne hasse 😤 bin mehr so der fürs mechanische aber nützt ja nix
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Also masse haben wir schon umgangen,Batterie direkt auf Motor Block. So eine Testlampe kann ich mir bauen, ist ja blos 12 v. Wichtiger wäre für mich wo genau der in dem Video die Pins in die 2 module zum messen gesteckt hat. Techi alles gut, hab große Warme Garage und fahren würde ich den LS jetzt sowieso nicht da Winter und salz. Seit 7 Jahren hat der keinen Winter gesehen
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Also ich geb techi recht, wir haben jetzt 3 verschiedene Geräte probiert und auch öfter werte erreicht die im Toleranzbereich liegen,es ist einfach schwierig richtig Kontakt zu bekommen auch wenn die Kontakte blank sind . Tja wir gehen wir jetzt weiter ? Soll ich morgen mal alle 8 Kerzen auf Masse bringen und Funken lassen ? Würde ein Video machen und hier posten
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LS400 startet nicht
in LS 400
Geschrieben
ja mach ich