ISmaik

Hab die Anlage auch unterm SC. Echt empfehlenswert. Wer auch darüber nachdenkt kann gern bei uns vorbei schauen. Für die Gruppe gibts natürlich noch extra Prozente. LG Maik https://www.sportauspuff-versand.de/fox-duplex-sportauspuffanlage-lexus-sc430-endrohr-oval-esd.html?origin_category_cpath=1_301&filter=5%3A523

Danke :)

Naja, kann man nicht verallgemeinern. Fehler oder Probleme treten überall mal auf. Nicht nur bei Fox. Kommt immer darauf an wie man damit umgeht...

Keine Ahnung was du genau meinst? Kannst du mir ein Foto schicken? Fox hatte die ESDs nochmal nachgearbeitet so das man die auch in der Höhe am Halter verstellen kann...

Also haben jetzt noch VSD Attrappen gebaut. Jetzt klingt das ganze schon besser. Wer das beziehen möchte (gibt es vorerst nur über mich), kann sich gern bei mir melden. https://www.youtube.com/watch?v=ySM7ZPy9w3g

Das wird dann definitiv ohne Tüv sein. Wenn du nur etwas mehr V8 Sound willst dann reichen die FOX ESD auch aus. Sind jetzt nach paar tausend KM auf der Autobahn auch deutlich lauter geworden ^^

So Update. Auto geht am 01.04 zu Fox und dann werden die VSDs noch ersetzt :).

Hallo Wädi ^^. Habe den Beitrag erst jetzt gelesen :). Wenn du Fragen hast kannst du mir auch direkt schreiben. Wer einen Auspuff bestellen will dann gern bei mir. Preis ist günstiger als bei Fox und gleiche Lieferzeit ^^. Hier die beiden Links zum ESD. https://www.sportauspuff-versand.de/fox-sportauspuff-lexus-rcf-endrohr-oval-esd.html https://www.sportauspuff-versand.de/fox-sportauspuff-lexus-rcf-endrohr-oval-2-esd.html Klang ist jetzt schon etwas besser geworden nach einigen Autobahnkilometern :). Kann sich schon hören lassen. Wer es jedoch sehr laut will muss noch die VSDs tauschen bzw. mit einem Ersatzrohr ersetzen. das wird in den nächsten Wochen noch bei mir gemacht. Ist dann aber ohne Genehmigung und mann muss auch flexen/schweißen. LG Maik

Sachsen, Chemnitz. Spielt aber jetzt eh keine Rolle. Wellen werden getauscht. Die Welle die die schon zerlegt hatten, hatte auch schon abnutzungsspuren bzw. eingelaufen. Zum Glück sind die vom Preis her nicht so teuer und können direkt bei Toyota bestellt werden. LG

So, Auto jetzt in der Werkstatt. Mit dem Reparaturkit wird wohl nichts werden. Man muss wohl die Kante von dem großen Metallring bürdeln und die Werkstatt weiß nicht so richtig wie, bzw. wie das dann gleichmäßig sein und halten soll. Also wie man das dann dicht bekommt. Eine Welle wurde auch zerlegt und soll wohl auch nicht mehr so gut sein. Werde dann mal hinfahren und Foto machen. Habt ihr eine Idee?

Danke für den Hinweis. Denke nur Innen. Wundere mich nur das die beide lecken. Vor kurzer Zeit wurde das Diff getauscht. Da war wohl noch nichts. Werd erstmal 2 bestellen.

Wie viel brauch ich wenn ich beidseitig komplett tauschen will? 2 oder 4?

So, das Thema ist bei mir wieder aktuell. Heut in der Werkstatt gewesen und beide Manschetten undicht am Ring. Hatte ja schonmal das Austauschkitt erwähnt: https://www.amayama.com/en/part/febest/0115pgrx133r Gibt es übrigens auch bei Ebay.de Faltenbalg Gleichlaufgelenk - Reparatursatz 66.5X80.5X33 TOYOTA CROWN 4233030160 http://www.ebay.de/itm/FALTENBALG-FUR-GLEICHLAUFGELENK-REPARATURSATZ-66-5X80-5X33-TOYOTA-CROWN-MAJEST-/201476863481 Hat damit jemand Erfahrung? Bei Lexus gibt es nur die Gelenkwelle, aber nicht den Reparatursatz. Möchte jetzt ungern 2 neue Wellen bestellen. Bei amayama würden die mit Zoll um die 900€ kosten. Bei Lexus wohl knapp 1400. LG

Zum Thema Druck. Wenn du zu wenig Bar drauf machst, und jenseits der 250 unterwegs bist, wirst du das ganz extrem merken. Denn dann fährt das Auto in den Kurven einfach mal gerade aus. Hab das Auto auch mit 2.5 Bar (oder weniger) vom Händler bekommen und bin auf der Autobahn fast abgeflogen weil er in Linkskurven nach rechts gedriftet ist. War dann bei der Werkstatt und haben Spur etc. geprüft bis wir dann irgendwann auf den Reifendruck gekommen sind. Nachdem der auf 3.2 gehoben wurde waren die Probleme verschwunden. Wenn du natürlich weniger fährst kann auch weniger drauf. Die Geschwindigkeiten mit dem Druck steht ja in der Tür. Daran würde ich mich halten.

Stellt doch mal eure Videos hier rein. Ich fang mal mit dem an. Mercedes AMG GT / IS-F Frag mich ob es ein GT 465 PS oder ein GTS mit 510 war. Was meint ihr? Bin gut dran geblieben, nur der Begrenzer hat etwas m gekostet :D

Also ich war heute bei Toyota wo auch das Diff vor 3000km getauscht wurde und der Mitarbeiter sagt das er denkt das es noch Reste vom Diff tausch sind. Auf jeden Fall ist alles Trocken. Die Manschette und co. Hatz er sich alles genau angeschaut. Ich soll jetzt erstmal fahren und in 2-3 Wochen nochmal vorbei schauen. Was sagt ihr? Werde über Ostern noch ein paar 100km fahren und dann lass ich das nochmal prüfen.

Hallo, @is-250 gibt es nicht einzeln. Nur komplett mit Welle. Das wird teuer. Habe mal ein Bild angehangen. Meine Werkstatt (nicht Toyota/Lexus) meinte, man könnte die Manschette auch von innen mit irgendeinen Spay bzw. mittel behandeln welches Risse schließen soll. Hat das schon mal jemand gemacht? Was will Toyota/Lexus eigentlich für das Teil? Bei amayama kostet das um die 370 EUR. https://www.amayama.com/en/search?region=152&q=42330-30160 Bei amayama gibts auch ne Manschette einzeln! https://www.amayama.com/en/part/febest/0115pgrx133r

Ok. Danke :). Gibts da noch was ähliches was günstiger ist?

Also das is Fett, laut Werkstatt. Kann aber noch ne lang sein. Hab ja erst vor halben Jahr Diff tauschen lassen und bin jetzt nicht so viel gefahren. Bei Öl hätte ich auch sicher ne Spur in der Garage.

Weiß einer was das für Felgen sind?

Danke für die Tipps :). Wollt am Ostermontag eigentlich zum freien Fahren auf dem Lausitzring, aber das werde ich wohl lassen, schon wegen der Achsmanschetten Geschichte :(

Hallo. Bei mir wurden heute die Beläge getauscht und dabei wurde hinten am Diff auf der Beifahrerseite Fettspuren entdeckt. Die Manschette an sich war trocken und da war nichts zu sehen. Kann aber eigentlich nur aus dieser kommen. Habt ihr eine Idee wie man der Sache am besten auf den Grund gehen kann. Hatte schon wer das Problem? Kann man die einzeln tauschen oder muss da mehr raus? Werkstatt hat es erstmal entfernt und wir wollen zeitnah wieder schauen ob was ist. Anbei ein paar Bilder.

Danke für die Anleitung. Habe heute auch erst die Beläge tauschen lassen. Allerdings nicht direkt bei Lexus/Toyota. Was würdest du zum einfahren sagen, bis man auch mal etwas mehr in die Eisen gehen kann?

Hallo Roman, Danke für die Antwort. So hab ich das auch in Erinnerung mit den Scheiben. Wäre schön wenn du nochmal wegen der Scheiben im Werkstatthandbuch schauen könntest. Wo bekommt man das her? Vieleicht kannst die Seite ja mal hier einstellen.

Bin auch grad in dem Thema drin. Bei mir müssen jetzt die Beläge getauscht werden. Habe jetzt ca. 31.000 gefahren seit dem ich den F habe. Damals waren die Scheiben und Klötzer laut Autohaus erst neu. Wie lange halten in der Regel die Scheiben? Wie dick müssen die min sein bevor man die tauschen muss? Ich lass das übrigens bei Premio bei mir vor Ort machen, bin da schon seit Jahren auch mit anderen Autos und immer zufrieden, auch wenn die sich Preistechnisch zwischen Lexus und den Internatangeboten bewegen.