stasiko13

Wow, nicht schlecht - das Alter und die Laufleistung spricht hier eindeutig für die Qualität von Lexus verbauten Teilen. Vor allem im Vergleich zu anderen Marken, wenn ich z.B. an Alfa 2.0 TS oder JTS Motoren denke, bei denen so viele Riemen schon bei 70.000-80.000 km gerissen sind, dass das Wechselintervall von Alfa offiziell von 120.000 km auf 60.000 km (oder spätestens nach 5, bei erschwerten Bedingungen sogar nach 4, Jahren) verkürzt wurde.

Sehr gut, Glückwunsch! ✌️

Schöner Wagen in einer kräftigen präsenten Farbe. Glückwunsch!

Hmm, schwierig. Der Günstigste ist zwar etwas älter, dafür aber schön ausgestattet und aus 1. Hand. Ist natürlich mit schwarz/schwarz sehr klassisch (viele würden es auch als langweilig ansehen) gehalten. Der Innenraum vom Teuersten ist Geschmacksache, Anzahl Vorbesitzer wäre hier aber auch noch zu klären. Der F-Sport ist auch schon älter, preislich aber näher am teueren und jüngeren Luxury dran. Also, sind schon unterschiedliche Fahrzeuge, ich glaub so pauschal kann man da keine Empfehlung aussprechen. Du musst halt wissen, was dir am wichtigsten ist - Luxury oder F-Sport, Anzahl Vorbesitzer, Farbe, etc. Dann kannst du deine Vorauswahl auf 2 Autos reduzieren, beide besichtigen und nach tatsächlichem Zustand und deinem Bauchgefühl entscheiden.

Sorry für Klugsch***ei, aber es heißt korrekterweise "Luxury Line" 😁

Das kann ich mir sehr gut vorstellen, der Wagen sticht auf der Strasse so was von aus der Menge heraus 👍

Stimmt, habe gar nicht realisiert, dass der TE aus Österreich kommt 😊

Ja, das konnte man auch schon im XE2. Manche auch während der Fahrt 😉

Warum nicht, wenn der Verbrauch etwa gleich oder nur unerheblich höher ist? Mehr Power bedeutet ja auch immer mehr Sicherheitsreserven.

Mit 10,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h ist der Flavia sehr gemächlich, dafür aber mindestens genauso so exotisch wie ein Lexus oder ein Infiniti 🙂

Beim Q60 hat Infiniti zum Glück zumindest das Außendesign gut hinbekommen. Das Coupé sieht wirklich schick aus, vor allem im Vergleich zu anderen Barockschlößern auf Rädern, die Infiniti gebaut hat. Der Innenraum ist leider markentreu barock geblieben - irgendwie zu verspielt und dabei 0815, für mein Geschmack überhaupt nicht Premium-like. Das kann Lexus wirklich um Längen besser.

Diese Diskussion hatten wir schon an mehreren Stellen. Ich fahre selbst gern großvolumige Sauger (hatte bereits mehrere, u.a. R6 3.3 im B3 oder 4.0 im XJ40), verteufele aber auch moderne Turbomotoren nicht. Alles hat Vor- und Nachteile, die jeder für sich passend auslegt. Von daher findet man in solchen Diskussionen auch selten gemeinsamen Nenner.

Sorry, kann zu deinen Fragen nichts sagen, da kein UX-Fahrer. Mir ist aber schon aufgefallen, dass sehr viele UX in diesen zwei Editionen, 'Launch' und 'Amazing', angeboten werden... was sind denn die grössten Unterschiede zwischen den beiden? Lederausstattung und ML bieten diese Ausstattungslinien, zumindest serienmässig, anscheinend nicht an.

Oder auch anders ausgedrückt: OHNE modernen Motor 😄 P.S.: Den habe ich in meinem ALPINA mit seinem R6 3.3 Sauger aber auch nicht 😉

Wenn der Wagen gut gepflegt ist und gute Historie hat: Ja, bedenkenlos. 100tkm ist nichts für einen gepflegten Lexus.