stasiko13

If all new NX is really going to be introduced in the coming spring, I for my part would't go for an 'old' model. Otherwise you may regret it if the new one is going to be much better in terms of design, technology, etc.

Nur für den Ölwechsel brauchst du sicher keinen "Japan-Experten". Welche Ölsorte gehört denn in GS 300 rein, 5W-30? Also, €120 empfinde ich jetzt pauschal nicht als übermässig teuer. Wenn Stempel im Serviceheft aber keine Rolle spielt und du noch mehr sparen willst, kannst du es für schmalen Taler bei McOil (Mr. Wash) machen lassen - kostet um die €80, dabei verwenden sie Öle von 'Shell' und 'Mann'-Filter.

Ich habe, wie schon einige Vorredner hier, sehr gute Erfahrungen mit Michelin CrossClimate gemacht: Leise und gutes Handling. Wobei das bei Hamburger Wetterverhältnissen - viel Regen, kaum Schnee. Dazu Flachland. Würde ich irgendwo in bergigen / schneereichen Regionen leben, würde ich wahrscheinlich eher auf "richtige" Winterreifen setzen.

Bei alten Autos wie der IS200 stehen immer irgendwelche Investitionen an, egal in welchem Zustand sich der Wagen befindet. Metall, Gummis, Verschleißteile altern. Ich plane beim Kauf eines alten Autos immer 2-3k ein, die ich kurzer Zeit nach dem Kauf in den Wagen investiere, damit er so da steht, wie ich ihn mir wünsche. Jüngstes Beispiel - vor drei Monaten ein 18-Jahre altes Fahrzeug gekauft, aus erster Hand, lückenloses Serviceheft, super gepflegt und dennoch bis jetzt schon ca. 3k investiert - generelle Verschleißteile (z.B. Bremsen komplett), modellspezifische Teile (z.B. Vanos), große Inspektion machen lassen. Für nächstes Jahr sind bereits neue Reifen geplant und irgendwann mal stehen auch Fahrwerkgummis und -lager an... Also, Fahren solcher alten (15+ Jahre) Fahrzeugen ist meines Erachtens immer bisschen mit Liebhaberei verbunden, da muss man bereit sein, hin und wieder dafür etwas Geld in die Hand zu nehmen.

Habe damals für den kleinen Service an meinem IS 250 knapp über €400 bezahlt, wenn ich mich nicht irre. Fand ich auch happig, wenn man bedenkt, dass im Grunde genommen nur Öl und LuFi gewechselt und eine Durchsicht durchgeführt wurde. Ein großer Service inkl. Zündkerzenwechsel soll in Richtung €1000 und drüber gehen. Bei meinem heutigen BMW ist es auch nicht preiswerter: Angebot von BMW Niederlassung Hamburg: Ölwechsel ca. €350, Inspektion I ca. €750, Inspektion II ca. €950, ohne Zusatzarbeiten. So sind halt die Preise, wenn man 'premium' fahren will 🙂

Ich glaub auch, €20 am Tag ist so ziemlich das mindeste, das kostet schon ein Smart ForTwo bei Starcar. Sonst bekommt man dort im Tarif "Urlaubsknaller" einen Clio für eine Woche für €169, und das ist schon recht günstig. Somit dürfte es schwierig werden, für max. €300 monatlich einen Mietwagen zu finden.

Moin Jo, so ziemlich die günstigste Autovermietung in DE, die ich kenne, ist Starcar. Ich habe bei ihnen bisher zwar nur auf Tagesbasis Fahrzeuge angemietet, weiss aber, dass sie auch Langzeitmiete anbieten, frag's einfach an. Gruß Stas

Bin neulich auf dem Arbeitsweg an einem LC vorbeigefahren. Traumhaftes Design. Selbst im Hamburger Straßenbild mit vielen 911er & Co. stecht der Wagen so richtig ins Auge 😍

Alles klar, wahrscheinlich mache ich es auch so: Der B3 von April bis Oktober und der 156er dann von November bis März. Oder auch ganzjährig. Kann ja noch überlegen, bis passender Wagen da ist.

@a_wizards_war Also, hast du jetzt zwei IS 200, die nun beide ganzjährig angemeldet sind? Oder läuft der Kompressor nur im Sommer und der zweite ganzjährig?

Ah so... na dann macht's wahrscheinlich Sinn. Vielleicht meldet sich noch ein Hybrid-Fahrer, der das schon gemacht hat.

Hallo. Warum will man einen Motor überhaupt waschen, nur für optische Zwecke? Hab's noch bei keinem meiner Fahrzeuge je gemacht. Und gerade beim Hybrid wäre ich sehr vorsichtig damit.

Das stimmt, manchmal muss man eine gewisse Leidensbereitschaft als Gegenleistung für die Freude mitbringen 🙂

Danke, Pit! Bin schon total gespannt auf den "Neuen" 😎 Lexus baut tolle Autos, keine Frage. Aber es gibt's einfach zu viele Modelle anderer Hersteller, die einen reizen und die man irgendwann im Laufe des Lebens auch fahren will. Zuverlässigkeit ist ja auch nicht alles, manchmal hat man Lust auf irgendwas (angeblich) total unzuverlässiges, wie einen alten Alfa, einfach weil das Auto Emotionen weckt.

@a_wizards_war Mit deinem Kommentar hast du mich jetzt tatsächlich auf den Gedanken gebracht, den Alpina als Sommerfahrzeug (05-10) zuzulassen und weiter nach 'nem Alfa zu suchen, den ich dann für den Winter (11-04) anmelden könnte. So hätte ich beide von mir gewünschten Autos da... wäre genial 👍