stasiko13

Natürlich sind diese Werte nicht für jeden relevant. Aber wenn der TE hier explizit solche Sachen wie Leistung und Ansprechverhalten anspricht, dann sind sie ihm wohl wichtig. Und in dem Fall wird er mit einem 300h wahrscheinlich auf Dauer nicht happy sein. Hätte er besonderen Wert auf Verbrauchseffizienz, Komfort oder was auch immer sonst gelegt, würde es anders aussehen. Letztendlich muss er es natürlich selbst entscheiden und am besten alle in Frage kommende Modelle Probe fahren.

Blaugrau oder graublau... was ist die offizielle Farbbezeichnung? 😄 Jedenfalls schöne Farbe 👍

Man merkt es nicht immer - quietschen tun sie in dem Fall nicht. Die Bremswirkung wird aber schlechter und die Bremsklötze werden einseitig abgefahren. Man kann sie manchmal gängig machen, danach regelmässig kontrollieren und ggf. schmieren. Wenn gängig machen nicht mehr geht, dann muss man neue holen. Kostenpunkt beim Lexus - inkl. Montage über Tausend Euro. Gruß vom zufriedenen Jag-Fahrer, der heute mit seinem bald 30 Jahre alten Flying Brick ohne nennenswerten Mängel durch den TÜV gekommen ist.

Wenn dir i30N gefällt, warum nicht? Die Koreaner stehen den Japanern mittlerweile in Sachen Quali und Verarbeitung nicht sonderlich nach. Ausserdem, wenn bei dir Fahrspass im Vordergrund steht, klare Sache, Performance von 0 auf 100km/h: RC 300h - 8,6 Sek RC 200t - 7,5 Sek i30N - 6,1 Sek Die AMS-Testen sind auch angetan: "Wahnsinn: Aus dem Stegreif auf Platz eins. Selbst die erfahrenen Tester der auto motor und sport (Heft 3/2018) waren baff, mit wie viel Fahrspaß er die PS-Platzhirsche distanziert: Beim i30 N Performance ist der Name Programm!"

Hi! Es gibt nichts Neues 🙂 Festsitzende Bremssattel hinten, Quietschende Armaturenbretter... sonst eig. nichts. Motor und Getriebe - grundsolide, Rost kein Thema. Also, einen gut ausgestatteten und gut gepflegten suchen und zuschlagen! Klar, mit Automatik und natürlich Navi / ML 😉

Dafür sieht die Arbeit aber richtig gut aus 👍 Muss es bei meinem Flying Brick auch machen lassen. Bei mir ist zwar nur eine Seite betroffen, dafür aber Schweller und Kotflügelhalterung. Werde mich an diesem Preis orientieren.

Hallo und willkommen im LOC. Bist du dir sicher, dass es von der Kette kommt? Mein ex-IS hatte zwar keine "unnormalen" Motorgeräusche beim Start gemacht, aber hier haben sich bereits mehrere 250er-Besitzer mit gleichen Symptomen gemeldet, z.B. hier: Motorgeräusche beim Kaltstart /Viskosität des Motoröls oder Motor nagelt nach Kaltstart gelegentlich (IS250). Vielleicht hilft es dir weiter!

Schwarz ist auch nicht meine Lieblings-Autofarbe, ich hätte ihn wahrscheinlich in diesem dunkelrot genommen. Das Design vom LC ist aber so genial, dass der Wagen auch in schwarz super aussieht. Also, ich kann den Tausch absolut nachvollziehen - auch wenn mir der RC gut gefällt, der LC ist doch eine ganz andere Liga, sowohl im Aussendesign als auch im Innenraum.

Einfach nur schön ist das Auto! Meines Erachtens um Längen eleganter als der RC-F. Und gerade in schwarz / schwarz sieht es so schön "pure" aus.

"Lexus ist ein tolles Teil, ist aber irgendwie nicht so im geistigen Zugriff gewesen…" 😄

Ohh, das ist natürlich Mist 😒 Das ist halt immer das Risiko, wenn man ein foliertes Auto kauft, dass sich irgendwo unter der Folie ein kleiner Kratzer oder sonstiger Lackschaden verbirgt. Aber was du da bekommen hast ist schon heftig. Hätte der Händler es tatsächlich gewusst und hätte er es beim Verkauf verschwiegen, wäre es starker Tobak. Aber selbst wenn's der Fall ist, beweisen wird's wohl schwer. Wünsche dir viel Erfolg bei der Sache!

Sorry, hab die FAZ grad nicht zur Hand 🙂 Und warum macht der 500h nicht "richtig" Freude? Wegen 0,3 Sekunden Unterschied in der Beschleunigung wohl kaum... Das einzige was ich mir vorstellen kann, dass der 500er schöneren Sound hat (zumindest für die, die den V8-Sound mögen). Oder ist das Getriebe im 500h doch so sehr Hybrid-spezifisch gewöhnungsbedürftig?

FIN = Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist sowohl am Auto als auch im Fahrzeugschein bzw. -Brief zu finden.

Laut Wiki wird der 2-Liter Sauger nur in Russland angeboten. Ist jetzt aus meiner Sicht auch kein allzu großer Verlust, dass er nicht hierher kommt 🙂

Diesen Satz habe ich gestern auch von lexus.de kopiert: ""Ab September 2018 werden die Bezinvarianten ES 200, ES 250 und ES 350 verfügbar sein..."". Jetzt ist er nicht mehr da, also entweder wissen sie bei Lexus noch selbst nicht, welche Motoren in DE verkauft werden oder sie wollten es noch nicht offenlegen und haben es bisschen verpatzt Jedenfalls, nur 300h wird's dann hoffentlich nicht...