millenniumpilot

das gleiche wollte ich Sonntag schon schreiben. Mit Mitdenken und gesunden Verstand ist es wohl nicht getan heutzutage.

ja, schon klar, ist normal. Aber ich spreche vom 2....3....4....5x. 1. Mal ziehen am Hebel: Scheibe und Scheinwerfer, 2. Mal ziehen am Hebel: Scheibe 3. Mal ziehen am Hebel: Scheibe 4. Mal ziehen am Hebel: Scheibe 5. Mal ziehen am Hebel: Scheibe und Scheinwerfer. Ganz genau gezählt habe ich aber nicht.

ist das wirklich so? Bei mir werden die Scheinwerfer nur jedes 5x mitgewaschen.

Wir könnten ja einmal alle über ein Forum-Carsharing nachdenken. Was mit Urlaubshäusern geht, sollte doch auch mit Autos funktionieren ;-)

Deswegen schreibt er ja, er hätte es seiner Frau gekauft. In einem SC, LS oder GS sieht das bescheuert aus.

Hallo, nur für das Protokoll. Mein S19 von 2010 kann auch nicht mehr selbst aktualisiert werden. Hier muss "extra aus Köln ein Koffer für das Update angefordert werden", so die Werkstatt. Und davon soll es nur 5 Stück geben in Deutschland.

der ist doch bestimmt schon mit Festplattennavi, vom Alter her. Oder?! Wenn ja, wohl keine Chance für Dich.

ja, es gibt auch andere, in anderen Lexus-Modellen ;-) Du schreibst aber so, als hättest Du Dich nie mit der Ausstattung Deines Wagens oder dem Handbuch dazu beschäftigt. Es gibt halt solche und solche RKDS.... und Autos ohne. Wenn Dich Dein Wagen warnt (mein GS macht das auch nicht anders als Dein Wagen) muss ich mir halt alle 4 Räder ansehen. Aber immer noch besser, als unvorhergesehen ein Reifenproblem.

woher soll der Reifendruchsensor wissen, ob Du Luft verlierst, wenn Du ihm nicht mitteilst, mit wieviel Druck Du fahren möchtest? Er meldet ja nicht erst wenn Du einen Platten hast, sondern schon vorab bei schleichendem Luftverlust. BEVOR es gefährlich wird. Dabei kontrolliert der Sensor Unterschreitungen vom eingespeicherten Solldruck, aber auch ÜBERSCHREITUNGEN. Was hilft es, wenn der Sensor bei 2,2 anschlägt weil viele mit 2,4 fahren, Du aber normalerweise 2,6 drauf hast?

Hallo, Du hast den Druck erhöht ohne diesen als neuen Referenzdruck anzulernen. Das System hat dich korrekterweise gewarnt, das etwas mit dem Reifendruck nicht stimmt. Dein Fehler!

Da steht ja auch "fast" ;-) Im vergleich aber zum Camry... 100pro...

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum. ich bin letztes Jahr vom Camry V6 auf einen GS300 S19 gewechselt und weine immer noch, den für 1500€ in Zahlung gegeben zu haben. Wenn Du es Dir finanziell und platzmäßig leisten kannst... dann behalte den Camry als Zweitwagen. Den bekommst Du nie wieder. Einen Lexus, egal welchen, siehst Du fast an jeder Ecke und die Zuverlässigkeit und Robustheit eines Camry V6 werden die wohl nicht erreichen. Ein Lexus ist schön, moderner, komfortabel, schnell, meinetwegen auch edler. Aber der Camry hat seinen eigenen Charme. Der viel größere Kofferraum und ein größeres Innenraumplatzgefühl ist auch nicht zu verachten. "Trotzdem" ;-) Gratulation zum GS300.

Vielen Dank. Du wirst es nicht glauben, aber ich habe gerade den Ringschlüssel und einen Schraubenzieher für die Nippel der Abdeckung in der Tasche und wollte heute Abend nach dem Heimweg den Sensor ausbauen. Das spare ich mir jetzt. Habe erst 75Tkm runter und damit hat es noch Zeit bis frühestens nächsten Sommer.

Auf jeden Fall 10.000€ pro Woche. Falls Du Dir es nach 2..3 Wochen anders überlegst oder pleite bist. Was ich habe, habe ich ;-)

Also ich habe jetzt im Herbst gewechselt. Die im Sommer auf dem Filter angesiedelten Bakterien würden sich bei der jetzigen Feuchtigkeit im Filter besonders gut vermehren. Ich habe mal gelernt, Bakterien benötigen grundsätzlich Feuchtigkeit zum wachsen. Ob das nun eine richtige Entscheidung war, weis ich nicht. 15.000km waren aber eh rum. War aber eh nur der Kohlefilter, nicht der ganz teure. Wahrscheinlich werde ich dann aber im Frühjahr auf den Frecious Plus wechseln. 20€ (CUK)-Filter im Winter und 40€ (FP-Filter) im Sommer, also 60€ im Jahr sollte noch drin sein in der Haushaltskasse.

24, war das. Eindeutig die 24.

Danke Rumpelstilzchen für den Test und vor allem für das Foto vom Filter. Wenn ich woanders lese, das andere ihre Filter erst nach 100.000km wechseln oder nur ab und an mal ausblasen wird mir übel.

Danke für die Hilfe. Dummerweise ist es gerade viel zu frostig draußen, um freiwillig die Motorhaube zu öffnen, bin nur Laternenparker. (ja, ich bin ein Weichei) Ende der Woche sollen aber wieder Plusgrade werden. Weis jemand, ob man das Filterfließ wirklich "auswaschen" kann oder einfach durch anderen zugeschnittenen Fließ beliebiger Marke ersetzen kann?

Hallo Ihr, in meinem Wagen konnte ich bisher noch nie erleben, das bei stinkenden Geruch von Draußen die Belüftung automatisch auf Umluft umschaltet. Egal ob Gülle auf den Feldern im Sommer oder Dieselstinker vor einem, niemals wird umgeschaltet. Klima ist auf Automatik, Umluft/Frischluft auch auf Automatik. Den Smogsensor habe ich auch schon auf Empfindlichkeit High geschalten. Hat nichts gebracht. Gibt es bestimmte Voraussetzungen, die erfüllt sein müssen? Temperatur, Mondphase, etc. Kann man die korrekte Funktion irgendwie überprüfen? Wenn ich in die Werkstatt gehe, muss ich handfeste Beweise vorlegen können ;-)

Hallo, um die Sache zum Abschuss zu bringen. Wegen einem anderen Problem war ich heute zufällig in der Werkstatt und habe den Pollenfilter angesprochen. Laut Werkstatt geht der Luftstrom (bei meinem GS300 S19) von OBEN NACH UNTEN. Das Gebläse befindet sich unter dem Filter und saugt die Luft durch den Filter an. Die Einbaurichtung war also falsch und wurde geändert.

hallo Uslex, warum ich hier geschrieben habe? Weil das Foto nun einmal hier gezeigt wurde. Aber die Frage wurde nun beantwortet. Dank dafür.

Hallo, wollte nur mitteilen, das das komplette Schlosssystem getauscht wurde. Das Schloss komplett zu tauschen soll genauso teuer sein, wie nur das einzelne defekte Teil zu wechseln. Lexus Select sein Dank, war das für mich aber alles egal. So langsam glaube ich aber doch an ein Montagsauto.

leider hilft das Video nicht. Dort wird auch nur wieder ein normaler Filter eingebaut mit der "oben"-Markierung. Die Mannfilter dagegen geben die Durchflussrichtung an. Ich schaue morgen nach, welche Seite schmutziger ist. Wahrscheinlich werde ich aber nicht viel erkennen, da der alte Filter relativ neu ist. Anderseits kann ich mir nicht so richtig vorstellen, das die Einbaurichtung wirklich großartige Auswirkungen hat.

Hallo hitman, habe einen GS, aber irgendwo hier gelesen, das das bei allen Lexen gleich sein soll. Von daher hast Du schon geholfen ;-) Der Filter ist bei mir auch noch in einem extra Rahmen.

Hallo, wo ich dieses Bild hier sehe. Habe mir gerade einen CUK 1919 geholt. In der Einbauanleitung von MANN ist aber der AirFlow von unten nach oben eingezeichnet. Was ist richtig? Einbaurichtung so wie hier im Foto oder so wie in der Anleitung? Wollte morgen den Filter wechseln, von daher würde ich mich über eine Aussage zu diesem Thema freuen. Gruß Millenniumpilot