nico

Wie passend dieser Thread! Am Wochenende haben meine Freundin und ich uns einen kleinen Yaris 1.0 Sol, Bj 2000 als Zweitwagen gekauft. Wird nun noch von meinem Händler hergerichtet und dann Anfang Juli von uns im Badner Ländle abgeholt :thumbup:

Ich bekomme gerade das gleiche Problem, meine Kilometer sind von ca. 13.000 Kilometer im Jahr auf über 30.000 Kilometer hochgeschnellt und ich überlege auch gerade, was ich mit meinem Lexus mache. Der IS220 scheidet für mich aus, da er für die Fahrleistung einfach zu viel Sprit schluckt. Für 2 Liter weniger Verbrauch lohnt es sich einfach nicht, den alten zu verkaufen und einen neueren Diesel zu holen, zumal auch Versicherung und Zulassung teurer sind. Momentan habe ich den Prius III für eine Woche, da mein IS gerade länger im Service ist (Windschutz, Bremsen, Zahnriemen, Wasserpumpe, Service). Der Prius ist mir zu unkomfortabel und zu schlecht gedämpft, aber ich kann mir vorstellen, dass der CT passen würde, wenn preislich noch im Rahmen. Ich werde wohl auf den Lexus CT 200h warten und dann entscheiden, ob es wieder ein Lexus wird oder etwas aus dem schönen München :lol2:

Der Remote Touch wird wie eine Computer Maus (besser gesagt wie ein Trackpoint) eingesetzt, man bewegt einen Mauszeiger über das Display - ob das in der Praxis so gut funktioniert? ;) Könnte mir vorstellen, dass eine Bedienung über 4 oder 8 vordefinierte Richtungen wie beispielsweise bei BMW praxistauglicher ist. Mal gespannt, ob das bis zum Release bleibt. PS.: Danke für die Videos ;)

B) B) :huh:

Jetzt haben wir's, die Qualität ist gleich geblieben, aber überproportional viele Toyota Fahrer verblöden einfach mit der Zeit :) ;)

Also im Gegensatz zu Autobild & Co kann man dem ADAC nicht unbedingt vorwerfen parteiisch zu sein, im Gegenteil, über Jahre konnten wir uns immer über vordere Plätze der Mutterfirma Toyota freuen. Damals wäre keiner auf die Idee gekommen, dies auf das Testverfahren oder Politik zu schieben. Das der Pannenservice der Hersteller die Statistik etwas verwässert ist sicherlich auch richtig, ich würde jetzt auch mal unbelegbar behaupten, dass Besitzer von höherklassigen Marken wie BMW und Mercedes eher auf den herstellereigenen Service zurückgreifen als die Kunden von asiatischen Hersteller welche eher im Kleinwagen- und Mittelklasse Segment unterwegs sind. Aber auch das ist allenfalls ein Trend und sollte nicht dafür sorgen, dass Fahrzeug plötzlich im Mittelfeld auftauchen, die man sich an der Spitze gewünscht hat. Lange Rede, kurzer Sinn, ich denke, dass der ADAC Test durchaus der Realität entspricht - der Warnschuss erklang, Toyota, bitte durchstarten ;)

Das kommt darauf an, ob es Zeugen gab oder nicht. Wenn es keine Zeugen gibt würde ich grundsätzlich die Polizei holen, Schäden gehen heute doch sowieso fast immer und sicher in die Tausende (zumindest wenn die Werkstätten wissen, dass eine Versicherung zahlt). Nur bei "kleinen Bagatellschäden" sollte man es lassen, aber wer kann den auf den ersten Blick schon Beurteilen, ob auch unter dem Blech wirklich nichts ist, sich verzogen hat, etc. Ansonsten zumindest einen neutralen Unfallbericht ausfüllen und von beiden unterzeichnen lassen. Mein Beileid auf alle Fälle! Mit meinem alten Toyota Carina E hatte ich vor etlichen Jahren genau den gleichen Fall, ein Kleintransporter wollte Rückwärts ausparken - und hatte dies dann auch letztlich trotz Hupkonzert meinerseits getan. Da das Universum einen schlechten Tag hatte und sich Carina und Sprinter nicht den gleichen Raum zur gleichen Zeit teilen wollten hat's dann Peng gemacht.

Freut euch, dass ihr es vergessen hattet. Wir waren gestern "kurz" Einkaufen weil wir den berühmten Liter Milch brauchten und haben alleine an der Kasse eine halbe Stunde (!) verbracht. Panikartige Zustände beim Einkauf vor Weihnachten und Ostern waren mir bekannt, dass es jetzt schon am 30. April zu hysterischen Hamsterkäufen kommt, war mir neu.

Ich würde es niemals zulassen, aber wenn jemand in seinem Auto rauchen will ist das völlig seine Entscheidung, da sein Eigentum. Gegen was ich aber fast schon militante Aggressionen entwickelt habe sind die Raucher, die nach getaner Arbeit die Kippe achtlos aus dem Fenster werfen und damit dann im besten Fall auch noch meinen Lex treffen. Das ist erstens Mal eine Ordnungswidrigkeit und zweitens gibt es einen Aschenbecher für so was. Wenn man das nicht kapiert sollte man das Rauchen im Auto gleich ganz lassen. ;)

Meiner kam gestern auch an, leider nichts wirklich neues. Ich bin letztlich gespannt, was der Antrieb hergibt. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass sie einen Lexus auf die Straße stellen, der nicht mal die 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h knackt. Wenn er von den groben Werten mit dem IS200 (der mir leistungstechnisch ausreicht) mithalten kann, kann ich mir schon vorstellen, dass ich mal auf einen CT200h wechsle. Lexus, mehr Infos bitte ;)

Zeit für Toyota, die Anzahl der weltweit tätigen PR Leute von 1 auf 2 zu erhöhen! Im Ernst, bei Toyota sind schon Dinge schief gelaufen in den letzten Jahren, aber noch mehr habe ich den Eindruck gewonnen, dass der ganze Konzern überhaupt nicht mit der Kommunikation nach außen umgehen kann. In den USA tappen sie jedenfalls verlässlich in jedes Fettnäpfchen und suhlen sich dann auch noch darin.

Och, kein Holz? :lol:

Und repliziert alte :thumbup:

Mein Wechsler macht auch wieder Macken. Ich war gerade bei meinem Toyota Händler welcher mir von sich aus genau oben genannte Werkstatt in Hamburg vorgeschlagen hat. Man hat bis jetzt nur sehr gute Erfahrungen mit den Leuten dort gemacht, um Welten billiger als das Einsenden zu Lexus / Fujitsu und nicht immer aber meistens mit Erfolg gekrönt. Ich warte noch bis zum nächsten Service, falls ich dann etwas aus der Praxis berichten kann melde ich mich nochmal.

1. Ich habe mal beim eBay Händler cte-321 angefragt, wie es mit den Halterungen aussieht, Antwort: "Wenn Sie in Ihrer Bestellung Halter angeben, bekommen Sie die Orginal-Befestigung." 2. Die Lako Matten sehen ja wirklich nicht schlecht aus, in die Premiere Tuftvelour kann man sich ja direkt einwickeln und kuscheln :wacko: Was kostet der Satz ohne weitere Extras? Meine Original Matten haben übrigens ca. 100.000 km gehalten bevor sie auf der Fahrerseite durchgetreten waren, das müssen andere erst einmal schaffen. PS.: Ich rede die ganze Zeit vom IS200, aber das Geschriebene sollte eigentlich analog zum IS250 gelten.

Alleine das macht doch schon den ganzen Thread obsolet, oder :wacko:

Muss mich auch langsam mal auf die Suche begeben nach Ersatz für die Matten in meinem IS200. Was mir bei fast allen Matten von Drittherstellern insb. bei Ebay nicht gefällt, ist, dass es meist keine Ösen für die Original Fußmatten Halter gibt. Nichts ist nerviger, wie wenn die Fußmatte die ganze Zeit in der Gegend herum rutscht. Vielleicht greife ich doch zu den Originalen (gibt es ja noch für den IS200? :) ), mein alter Satz hat jetzt stolze 8 Jahre / 140.000 km gehalten.

Also ich sehe das mit der Motorisierung auch nicht so kritisch. Wenn sie im unteren Bereich mit dem E-Motor genug Wumms reinbekommen bin ich zufrieden. Mein IS200 riegelt auch schon bei 160 km/h ab, wenn meine Freundin daneben sitzt :rolleyes:

Meine Original Batterie hat vor 2 Monaten den Geist aufgegeben. Ich habe dann auch zuerst Testberichte gewälzt, im Internet nach Händlern recherchiert, in Foren gelesen, Preise verglichen und die Verfügbarkeit nachgefragt. Dann bin ich zum Toyota Händler gefahren und habe mir eine Original Batterie einbauen lassen :naughty: Wenn nicht große Musikanlagen oder andere Dinge installiert sind, lohnt sich die Mühe meiner Meinung nach einfach nicht, auf andere Produkte auszuweichen. Mit den Original Teilen bin ich bis jetzt wunderbar gefahren und die 30 Euro Preisunterschied, die man teilweise rausholen kann schreiben sich über 8 Jahre auch erträglich ab... Bin bis nächste Woche in der Schweiz, aber wenn es interessiert kann ich die Rechnung mal nachreichen.

Anfang 2011.

Es bringt ja relativ wenig über ungelegte Eier zu diskutieren, aber wenn das tatsächlich die Preise sind wäre es eine Enttäuschung. Audi A3 Sportback und BMW 1er gibt es ab 22.000 Euro, wenn Lexus dann mit 30.000 Euro Einstiegspreis kommt, kann man die Sache schon fast wieder abhacken. Klar steckt in Hybrid mehr Technik, aber das ist ja die Entscheidung von Lexus. Wenn dem tatsächlich so ist sollten sie lieber noch einen bezahlbaren Benziner und Diesel mit anbieten, sonst wird der CT 200h ein Exot.

Hi Andy, im Prospekt steht "... and a 345 liter luggage capacity - rising to 700 litres with the rear seats lowered ..." - schaut also ganz danach aus :rolleyes:

Gefällt mir sehr! Mein IS 200 kommt langsam auch in die Jahre und das ist der erste Lexus seit langem, der als Nachfolger in Frage kommen würde. Der aktuelle IS ist mir einfach zu groß geworden für die Stadt und vom Verbrauch - dafür dass es die bisherige Einstiegsklasse bei Lexus war - allgemein zu hoch. Ich bin jedenfalls sehr gespannt den CT 200h einmal live zu sehen. ;)

Also beim IS200 kostet die Reparatur 400 aufwärts (laut Aussage von meinem Lexus Forum in Bonn) - der IS220 dürfte da gleichauf liegen schätze ich mal. Grundsätzlich sollte das, so lange du keine Eierförmigen, beklebten CD's im Wechsler hast, auf Garantie laufen. Hast du noch Original Lexus Garantie, Lexus Select Garantie oder nur die Gewährleistungspflicht des Händlers?

Heck und Seite bringt nicht sonderlich viel, da der Luftstrom nicht so stark ist, dass der gleiche Abperleffekt eintritt, wie von der Frontscheibe bekannt. Schaden wird es aber auch nicht, wenn du dich also selbst überzeugen willst... :D