alexej76

Hallo! Das was hier eben geschrieben worden ist, ist denke ich mal schon allen bekannt. Diese Prozedur kalibriert nur die Reifen... Wenn ein RDS aber defekt ist hilft das alles nicht, da muss schon ein Spezialgerät ins Spiel kommen, nur damit kann man es genau auslesen.

Danke.

Kann ich voll bestätigen, habe den in meinem F-Sport, ist aber immer aus. Habe den nur die erste Zeit aus Spaß par mall benutzt und das wars auch schon. Es ist doch mal ein Hybrid und es ist doch schön wenn es ruhig ist, auch wenn man die Musik im Fahrzeug immer laut hören möchte...

Solche oder ähnliche Stecker oder auch Buchsen, gibt es viel und überall im Fahrzeug. Überall wo man eine oder andere Abdeckung abmacht, findet man solche. Es ist genau so wie Flex-MUC es oben beschrieben hat.

Hallo Freunde. Möchte heute mein Ergebnis vorstellen. Also, die ganze Arbeit dauerte nicht mehr als eine Stunde, natürlich wenn die neue Batterie schon da ist. Kofferraumklappe von innen, wie auch Ulrich Thiele schon geschrieben hat, mit Hilfe eines Schraubendreher auf gemacht. Die Klappe nach oben Vorsicht aber mit sanfter Gewalt auf gemacht. Abdeckungen entfernt. Batterie abgeklemmt und rausgenommen. Ausgemessen. Die Massen sind genau die, die im Link mit einer Beispielbatterie, die ich oben schon vorgestellt habe. Neue Batterie reingestellt, angeklemmt. Fahrzeug gestartet. Problemen mit Parkassistent hatte ich keine. Es sah so aus, ob nichts gewesen währe, außer die Uhr musste neu eingestellt werden und die Kofferraumklappe musste per Hand sanft nach unter gedrückt werden, bis die wieder geschlossen wahr. Eine Runde Fahrt gemacht, alles in Ordnung. Hoffentlich bleibt es auch so. Danke allen beteiligten für die Hilfe.

https://www.autobatterienbilliger.de/Exide-AGM-EK600-60Ah?gclid=CjwKCAjwwL6aBhBlEiwADycBIGzzJTPlBIBooTVKYj2Qv-TUscoNNFE_q_EBc2c_SQuVIAdQ8wv4TRoCTSQQAvD_BwE Hier noch ein Beispiel im vorab.

Hab hier trotzdem noch ein paar Fragen. Ist die Reihenfolge der abzuklemmende Polen + und - egal, oder muss man doch erst minus dan plus, oder umgekehrt? Bei wider anklemmen auch.

Vielen Dank. Das ist schon deutlich ausführliche Anleitung. Werde ich morgen versuchen. Erst die Batterie ausbauen und alles genauer ausmessen. Mal sehen was da noch so was alles auf der Originale drauf steht und dann weiß man, denk ich Mal mehr. Danke noch Mal.

Hallo. Vielen Dank für die Antwort. Erstmal, ist der Wagen dank der Batterie voll tot. Es geht gar keine einzige Leuchte oder Meldung mehr an. Dank unser Zweitwagen, sind wir immer noch mobil. Ein Ladegerät möchte ich nicht einschließlich, weil das nicht mehr viel bringt, ist ja immer noch die Originale Batterie und die ist schon 7 Jahre, darum möchte ich die gerne austauschen. Der Kofferraum ist zu, aber so weit ich weiß, kann man den von ihnen, Sitz runter, vorsichtig wieder auf bekommen. Dan komm ich auch zu der Batterie. Was meinst Du unter den Parkassistent, wie wird dies wieder gelöst? Möchte es alles erst morgen bzw. Am Freitag erstmal machen, da jetzt keine Zeit da ist. Brauche immer noch eine gute Empfehlung für die Batterie, möglichst mit einem Link, bezüglich der Abmaßen, kann ich in nichts finden, kann auch zur Zeit nicht wissen wie viel Amper die Batterie hat, möchte gerne etwas stärkere haben.

Hast du vielleicht ein Beispiel für eine. Vielleicht Link??? Kann leider bis jetzt nichts passendes finden...

Vielen Dank für diese Antwort. Auf was muss noch besonders beachtet werden, beim raus und Einbau?

Hallo. Die Starterbatterie meines NX300h hat sein Geist aufgegeben. Der Wagen stand 3 Wochen lang ohne sich zu bewegen. Es ist ja auch immer noch die Originale Batterie. Der Wagen ist 2015 b.j. Es geht zur Zeit gar nichts mehr... Jetzt brauche ich eine Empfehlung für eine neue Batterie, welche genau muss das sein, auch die Abmaßen müssen passen sonst geht die gar nicht rein in den vorhandenen Platz im Kofferraum. Kann erstmal auch nichts sehen auf der Batterie wie viel Amper die Originale hat. Welche Vorsichtsmaßnahmen müssen beachtet werden? Würde für jede Antwort sehr dankbar sein.

Hab hier grade was zum Batterie im NX gefunden: Warum wird für Lexus Nx eine AGM-Batterie empfohlen? Die Blei-Säure-AGM-Batterie mit absorbiertem Elektrolyt wird die täglich hohe Belastung der Lexus Nx-Elektrik perfekt bewältigen. Sie wird für Start / Stopp-Systeme mit einer stabilen Bordspannung empfohlen. Eine solche Batterie hält einer großen Anzahl von Entlade-Lade-Zyklen stand, ist am widerstandsfähigsten gegen tiefe Entladungen und hat keine Angst vor Hitze oder Kälte.

40€ kann ich machen, ist ja komplett neu, auch wenn schon zu Probe eingebaut wurde. Neupreis lag bei mir damals, 44,98€ plus Versand.