Lexusmav

Frohe Weihnachten wünsch ich euch allen Und einen Guten Rutsch ins 2012

Sieht ja besser aus wie ein neuer :thumbup: Super arbeit machst du da

Ich seh schon die Ventile und Pleuel fliegen :tooth: Das wird eine menge Arbeit den da rein zu basteln Viel Erfolg

Ich habe auch die Figs Dinger drin Die sind an der Motorhaube mit beiden Schrauben befestigt Aber um das Geld sind die Dinger auf jeden fall besser wie das oem Klump sowas hätte ab Werk da rein gehört

Is ja mitlerweile ein Jahr vergangen :tooth:

Tom meiner hat leider noch die Vorkats :blink: Decat muss her kann sein das da auch was hat ER zeigt keine Fehler an nach einer Vollgasphase das ist ja das komische ruckelt nur wie sau und zieht nicht recht wenn ich vom Gas gehe und langsam beschleunige ist alles super Laut euren Schilderungen kanns fast nur die Zusatz Ecu sein :g: :cry: Wenns was mit den Labdas hätte würde es ja einen Fehler anzeigen Ich werd mal die Silver ECU anschauen Leider hab ichs nicht so mit dem Elektronikzeug :unsure: Danke erstmal an euch

Wenn kein Fehler auf der ECU ist hilft auslesen nix

So Problem ist leider nicht verschwunden :( Habe alle Zündkerzen(IK 22), Zündspulen getauscht und auch gleich das Öl gewechselt Das geblinke ist zwar weg nach dem Reset aber Vollgas fahren geht noch immer nicht :thumbdown: Wenn ich voll reinlatsche fängt er ab ca 3500 Touren zu stottern an und beschleunigt eher wie wenn der Kompressor 50 PS fressen statt machen würde :angry: beim langsam hochdrehen geht er in den Begrenzer ohne Probleme Fehler zeigts mir aber keinen an Spinnt also nur unter Vollast :g: Der Kompi bringt 0,41 Peak dürfte also auch nicht das Problem sein Bautenzug und die Klappe vom Bypass hab ich auch geschmiert Habe auch die Werkstattbücher gewälzt aber nichts brauchbares gefunden Wie macht sich denn der Drosselklappensensor bemerkbar Zum Spulen Thema meiner hat 138000 am Tacho und hat schon 5 Spulen vernichtet

Danke für die Antworten :thumbup: Seilzug ist leichtgängig und meiner hat die Silver ECU die sollte eigentlich keine Probleme machen Ich bin mir sicher das es eine Zündspule ist (schon wieder :angry: ) Hab gerade noch mal eine Test Fahrt gemacht TRC blinkt jetzt und die Motorkontrolleuchte ist ständig da tüpische Sympthome dafür hab ja schon 4 neue gebraucht Werd am Montag mal die Fehler er ECU anschauen lassen wann weiss ich mehr Ist halt ergerlich gerade aufgeweckt und schon wieder eine Macke :ph34r:

Hallo Leute Ich habe heute meinen Lex aus dem Winterschlaf geholt Nach 2 km fahren blinkt auf einmal die Motorkontrolllampe und der Motor fängt an zu ruckeln bin vom Gas gegangen dann war auch das geblinke wieder vorbei und der Motor lief normal Dann hab ich geschaut was das war und mir ist aufgefallen wenn ich langsam hochdrehe dann ist alles ok bei Vollgas fängt es wieder zu blinken an und das geruckel ist wieder da wenn ich vom Gas gehe ist alles wieder ok :blink: Ich vermute das bei Vollast eine Zündspule aussetzer hat aber das ist nur eine Vermutung Hat wer eine Idee womit das zusammenhängt und kann mir sagen was ich tun kann ohne zur Werkstatt fahren zu müssen

ein R 34 GTR wär doch was :naughty:

Das Problem hatte meiner auch links und rechts (5 cm Loch ) Mein Mech hat einfach ein Blech Teil angepasst das alte raus geschnitten und das neue eingeschweisst versiegelt und lackiert Ein guter Spengler kann sowas ohne Probleme nachbauen Da brauchst du keine neue Seitenwand

Was ich da so raus lese geht das erst ab Facelift oder irre Ich da

Sicher ein Unfall! hatte bei meinem 99er IS links und rechts am hinteren Türeinstieg 5cm grosse Löcher und der Radlauf rechts war auch verfault :shocking: Dank der mangelhaften Wartung meines Vorbesitzers :thumbdown:

Vieleicht noch zur Info Beim SSS System laufen die hinteren Boxen mit 2 Ohm sollten beim Umbau auf ein anderes Radio getauscht werden um schäden zuz vermeiden (meist 4 Ohm Ausgänge)

Mal was anderes Hast schon mal probiert einen Reifen zu zerschneiden gibt ne tolle Sauerei mit einer Flex :tooth:

Die Krone wenns nach mir geht bekommt der Pagani Zonda R 6:47 auf der Nordschleife das macht ihm so schnell keiner nach :naughty:

Der hat was bis auf die Farbe und Die Felgen echt geiles Teil :thumbup: Vorallem die Karosse is der Hammer Die Walzen hinten und Der Lader sind Pervers:thumbup: "extreme Dimensions" passt da gut :thumbup:

wenn mans genau nimmt gibts Hybrinde schon ewig Den ersten hat Porsche um 1900 gebaut mit dem ist er immer zur Kirche gefahren Der hatte einen Radnaben Antrieb

hatte auch sowas Mich hat der Bildschirm gestört der war so extrem hell hat voll geblendet in der Nacht Schau dir die Dinger lieber live irgendwo an

Ich sag nur Spoon :thumbup:

bin mir nicht sicher aber mir kommt vor das es zu weich eingestellt ist kann mich aber auch täuschen Ansonsten super arbeit :tooth:

Es ist nur wenn Auto eingestellt ist alle anderen Stellungen funktionieren Der Sensor wäre auch eine Idee muss mal das Werkstattbuch wälzen vieleicht gibts da was rauszulesen Das mit der Batterie werd ich morgen Testen Danke

Hallo Leute Ich hab ein Problem ist blöd zum erklären Wenn der Schalter für den Regler mit dem man das Gebläse auf die Windschutzscheibe,Füsse,usw auf Auto steht dann springt er ständig herum und macht ein komisches klacker Geräusch hab das Handschuhfach ausgebaut und habe gesehen das es sich ständig verstellt und sich nicht richtig einstellt wenn ich den Schalter von auto weg stelle dann ist wieder alles normal Lange Rede kurzer Sinn kennt das Problem wer oder hab es nur ich und Ratschläge wie ich es wegbekomme wären toll :D

Ich hab bei meinem Mech 137 Euro für eine Bezahlt OEM Teil versteht sich nur fast 2 Wochen warten auf die Teile hat mich gestört seither liegt immer eine im Handschuhfach Was mich schreckt sind 40 Euro für den einbau fürs 4 Schrauben lösen und den Luftikasten herunter nehmen :ph34r: Dauert alles zusammen gute 5 Min da lass ich mir aber zeit