B.v.M

Hallo Leute, mein Lexi hatte Öl verloren. Das geht ja gar nicht. Lexus verliert doch kein Öl... ;-) Also unters Auto geschaut und festgelstellt das die Öl-Ablassschraube locker war. Wieder festgezogen und Fehler behoben. Aber nun meine Frage. Da war ein weißer Dichtring drum. Ist das korrekt? Hat die Ölablassschraube eine Dichtung und falls ja, könnte die weiße Farbe auf eine falsche Dichtung hinweisen? Danke vorab für eure schnelle Antwort :-) Gruß, BvM

Hallo Leute, ich habe auch das hier im Forum schon viel diskutierte Bremsenklackern. Habe nun folgende Anleitung gefunden, um dem ganzen vielleicht ein Ende zu machen: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...=4959&st=15 Meine Frage nun: Bekomme ich irgendwo günstig dieses Bremsenfett von Toyota her? Ist es ratsam die Spreizfedern und die Halterungsfedern der Klötze zu tauschen? Diese Ersatzteile und das Fett bei Toyota/Lexus kaufen oder gibt es einen günstigen Onlineshop? Schöne Grüße und danke für Eure Infos im vorraus. Gruß, B.v.M

Hey Leute, so mein Lexi ist wieder schön leise (wusste gar nicht mehr wie leise der Motor ist). :-) Servopumpe wurde gestern getauscht. Danke nochmal für die Infos und Driftmaster für die Ersatzteile. Die alte Servopumpe hatte einen Lagerschaden. Wasserpumpe war nicht defekt, hab aber jetzt eine auf Reserve liegen samt Zahnriemen :-) Schöne Grüße, B.v.M

Hallo, die Servopumpe surrt sehr stark. Ist inzwischen ein lautes surren geworden. Die Wasserpumpe scheint ein wenig undicht zu sein. Unter dem Auto erkennt man an den Befestigungsschrauben rosa farbene Ablagerungen. Wasserverlust konnte ich jedoch keinen feststellen. Gruß, BvM

Hallo Leute, ich wollte nur mal mein Leid klagen... War letzte Woche in Inspektion. Das Ergebnis: Die Wasserpumpe und die Servopumpe macht nicht mehr lange mit und muss schnellstens gewechselt werden. In einem wird empfohlen auch den Zahnriemen neu zu machen. Klasse..., hab ich mal wieder ein Glück. Mein Lexus IS 200 ist Baujahr 2001 und hat nun 97.000 km drauf. Bin noch am überlegen wie ich die Sache angehen soll. Privater KFZ Schrauber und Teile selber besorgen (aber woher)? Bekommt der das auch hin (schraubt normal an Mercedes)? Oder halt Lexus Werkstatt (aber das wird teuer...), hmmm. Gruß, BvM

Bin 26 und fahre einen IS 200 :(

Hier noch was geiles *g* http://www.myvideo.de/watch/38649

So Leute, mein Radio läuft wieder. Sicherungen waren alle OK. Irgendwas stimmte mit dem Kabel nicht. Hab es abgeklemmt und ein neues eingezogen und kurz vor dem Verstärker hinter dem Handschuhfach abgegriffen. Hängt auch dann auf der richtigen Radiosicherung. Aber schon komisch. Der Vorbesitzer von meinem schönen Lexus hat so ein Murks gemacht mit der Verkabelung hinter dem Radio. Da blickt man nicht mehr durch. Hab das mal soweit korrigiert. Zu einem Kabel hinter dem Radio hab ich noch eine Frage: Von links kommen zwei Schwarze Kabel. Eins ist der Radiostecker und eins ist mit einer weißen Steckverbindung auf ein schwarz silbernes Kabel verklemmt. Ist dieses Kabel das, was normal an Zündplus muss. Als Strom für die Antenne? Hab irgendwo was gelesen von aktiver Antenne? Weil mein Radioempfang nicht besonders toll ist, eher miserabel. Hey, und vielen Dank an alle die mir geholfen haben zu meinem "Dauerplus" - Thema :-) Schöne Grüße, Björn

Heute Abend nach der Arbeit werde ich anfangen zu suchen. Berichte dann. Hab inzwichen auch den Knotenpunkt gefunden. Werde dort mal messen ob bis dahin Saft ankommt. Sehr hilfreich sind auch die Dokumente die im Forum gepinnt sind (Kompletter Kabelbaum des IS). Hab da heute schon einiges nachgeschaut. Am Anfang etwas kompliziert zu verstehen, aber dann echt nützlich. Es gibt wirklich drei Kästen. Einer im Motorraum neben der Batterie, einer im Fußraum der Fahrerseite und einen im Fußraum der Beifahrerseite. Die Kästen auf der Fahrerseite und Beifahrerseite sind so ne Art Unterverteilung von dem Hauptkasten im Motorraum.

Noch ein Frage kurz: Hier auf dem Plan iat eine Art Verteiler noch eingezeichnet: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...ost&id=4934 Ich meine das graue Quadrat rechts neben der Radio No. 2 - 10A Sicherung. Wo finde ich dieses Teil. Von da müsste ja das Dauerplus vom Radio kommen.

So, ich geb auf für heute Abend. Ist auch nicht besonders toll im dunkeln und im Regen :-) Ich hab Radio 1 und Radio 2 überprüft (Motorraum und Fahrerseite). Werd dann Morgen wohl mal alle Sicherungen nacheinander überprüfen. Im Handbuch hab ich nix genaueres gefunden. Und bei jedem Sicherungskasten liegt ein Zettel bei, mit zum Teil Abkürzungen für die einzelnen Sicherungen. Zum Teil verständlich wie (horn, light) aber auch Abkürzungen die mir nichts sagen. Ich denke mir bleibt nichts anderes übrig als alle durchzugucken. Vielen Dank schon mal für Eure Unterstützung. Ich werde berichten..., sonst brauch ich wohl ein neues Dauerplus :-( Gruß, BvM

Oh Nein, hab die Sicherung Radio 1 - 20 Ampere getauscht und noch immer kein Dauerplus. Ich versteh das nicht. Hat immer funktioniert. Was kann das denn noch sein? Tausch jetzt auch noch Radio 2. Obwohl die ja glaub ich nicht für das Dauerplus da ist.

Hab die mir nur angeschaut und sahen OK aus. Ich guck mal, ob ich hier noch welche hab. Dann tausch ich die mal grad...

Hallo Leute, mein Doppeldinradio war defekt. Jetzt hat ein Bekannter dies repariert und es läuft wieder (Diode defekt). Nun haben wir das Dauerplus am Radiostecker gemessen und es liegt keine Spannung an. Das Zündplus ist da nach drehen des Schlüssels. Sicherung hab ich Radio 1 und Radio 2 kontrolliert. Beide OK? Gibt es sonst eine Sicherung? Komm mit den Begriffen auf den Sicherungskasten nicht ganz klar. Oder sonst ne Idee was das sein könnte? Wie gesagt, kein Dauerplus am Radio... Helft mir bitte schnell..., mag wieder Musik über SSS hören. Gruß, BvM

Hallo Leute, ich habe mal zwei Fragen an euch: 1.) Seit ein paar Tagen schleift/knarrt z.B. Morgens, wenn das Auto kalt ist und die Außentemperaturen auch sehr niedrig sind, die Lenkung beim einschlagen. Hört sich an als ob es vom Lenkrad kommt. Als ob Plastik über etwas scheuert. Ist schwer zu beschreiben. Jemand ne Idee was das sein könnte. Nach ein paar Kilometern Fahrt ist das Geräusch meistens weg. Vermutlich wenn das Fahrzeug warm wird. 2.) Ich habe nun seit März 07 meinen IS 200 und bin total begeistert. Ein super Auto. Was mir nur aufgefallen ist von Anfang an, das das Fahrgeräusch oder der Motor leicht summt. Ein ganz anderes Geräusch, wie in anderen (deutschen) Autos. Der Motor läuft total ruhig, aber irgendwie ist ein heller Ton, ein helles summen zu hören, welches den Motor begleitet. Ich kenne leider auch keinen in meiner Nähe, der einen IS200 fährt um zu vergleichen. Das Auto war auch schon in einer Lexuswerkstatt. Alles bestens und in Ordnung. Aber ich möchte mich trotzedem hier vergewissern, ob das Normal ist. Zur Not müsste ich mal versuchen ein Soundfile aus dem Innenraum aufzunehmen. Auspuff und Luftfilter usw. ist alles Serie. Danke vorab für Eure Antworten. Schöne Grüße, BvM

@psaiko: Alles klar. Mach noch Bilder von der Bündigkeit. Auto ist zur Zeit zum bördeln weg. Bekomms heute Abend wieder. @PhreekySicko: Lackqualität der Felge ist echt super. Zum Glück keine Probleme wie du Sie beschrieben hattest.

So Leute, hier die versprochenen Fotos. Und was meint ihr? :-) Finde die Felgen sehen einfach klasse auf meinem Lexus aus. Und ET 40 passt bestens. Genau bündig. Vielen Dank für Eure Hilfe und die ganzen Infos. Diese Woche lasse ich dann noch sicherheitshalber hinten bördeln. Werde dies durch Firma Zender machen lassen. Freitag dann TÜV-Termin zum eintragen. Gruß, B.v.M P.S. Der rote Flitzer ist die Celica von meinem Bruder.

Alles klar Leute. Danke für die Infos. Werd die Felge in schwarz-poliert gleich beim Kumpel bestellen. Foto mit Felge folgt dann nächste Woche. Yeah, endlich neue Schuhe für meinen Lexus :-) Gruß, BvM

Hallo Leute, ich bin nun seit einem Monat auch ein stolzer Besitzer eines IS 200. Bin super begeistert von meinem Lexus und habe mich jetzt auch mal im Forum angemeldet. Vielleicht ne kurze Beschreibung: IS 200, Baujahr 07/2001, Kilometer 66.000, Farbe: grün, mit hellem Leder. Ist ca. 30 mm tiefer (H&R-Federn) und hat einen anderen Kühlergrill und DVD Player. Zur Zeit sind noch 16 Zoll Winterreifen auf meinem IS. Es wird nun endlich Zeit für Sommer-Felgen. Habe die Borbet Design LS graphit-poliert oder schwarz-poliert ins Auge gefasst. Größe 18 Zoll mit ET 40 und Bereifung 225/40-18. Hat jemand Erfahrung mit dieser Felge vielleicht sogar diese auf seinem Fahrzeug und ein Bild für mich. Was haltet Ihr von ET 40 und dieser Felge und Farbe (graphit-poliert oder schwarz-poliert)? Muss ich etwas beachten beim Eintragen bei ET 40 und der Bereifung? Schöne Grüße, B.v.M