Scoppi

Achslast beim s19 GS430 zu 8.1 1055 und zu 8.2 1200.

Ich würde gern nun doch auf 20 Zoll umsteigen. Für die VA wären es 9,25x20 ET36 und HA 10,25x20 ET40. Habe ein K Sport Gewindefahrwerk drin. Passt das ohne was machen zu müssen? Welche Reifen würdert ihr fahren?

Kann man daas Pcs auch deaktivieren mit dem IT2.

Bei mir geht öfter mal das "PCS disabled" an. Geht dann meistens wieder von allein weg. In der Beschreibung steht ja das der Sensor dreckig sein kann oder es sich abschalötet wenn es zu warm ist zum Abkühlen. Heute war die Meldung länger an aber ich vermute weil ich Schnee auf dem Grill hatte. Nach Motor aus und wieder an war alles aus. Ich habe einen Zubehörgrill ohne Lexus Emblem. Kann das auch daran liegen? Allerdings hatte ich als ich den OEM Grill drin hatte auch ab und zu diese Meldung. Wenn ich den Radar anschalte findet er auch oft das vorausfahrende Fahrzeug nicht obwohl es in Reichweite ist. Benutze das Radar nicht wirklich viel. Also stört mich das auch nicht so aber die Meldung ist doch schon nervig. Woran könnte das liegen? Habt ihr auch schon einmal diese Probleme gehabt?

Ich glaube alles zwischen ET 35 und ET 42 sollte ok sein. Je höher die ET, umso weiter gehen die Felgen in den Radkasten. Sieht natürlich immer schöner aus wenn die Felgen schön gleichmäßig abschließen mit der Radkastenkante. Kommt dann auch auf die Breite der Felge an. Ist aber natürlich immer Geschmacksache. Ich hab ET35 und schließen schön ab.

Oh Gott. Der baut ja den kompletten Mitteltunnel ab und die Sitze raus. Das ist nicht notwendig. Geht auch so wie in meiner Beschreibung. Der arbeitet wohl nach der Original Lexus Werkstattanleitung. Da dauert es natürlich damit die schön die Arbeitsstunden abrechnen können.

Sind im Inneraum. Hatte auch das Problem bei meinem 2006 Gs430. Sind leider eine der wenigen Schwachstellen bei den GS 300 und 430. Du musst den Schaltknauf abmachen, dann die Mittelabdeckung rausnehmen und die seitlichen Lederabdeckungen abschrauben. Dann musst du den Teppich im Fußraum wegziehen (geht recht schwer), bei der Fahrerseite kannst das Gaspedal abziehen dann geht es ganz gut und dann siehst du wo es zum Mitteltunnel hochgeht einen grauen Stecker (4polig). Den lösen und den Teppich weiter wegzerren dann siehst du die Öffnung im Fußboden, dann einfach die Gummidichtung rausdrücken, Kabel durchziehenund die Sonde rausdrehen. Beifahreseite das Gleiche nochmal. Ist etwas fummelig aber machbar. Beim nächsten Thema was du anfängst komm doch rüber in den anderen Bereich für die GS S19 300 430 450H 460. Das hier ist der S16 Bereich und du hast ja eindeutig einen S19. Hier ging es auch um das Thema: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/38642-check-vsc/

Ja sind super Preise. Du musst noch den Pfand dazunehmen. Ist dann aber immer noch günstig. Mann kann dann die alten Teile zurückschicken aber durch das Gewicht kommst auf plus minus Null wegen der Versandkosten. Du kannst die reinen Sättel bestellen ohne Zubehör, dann semi loaded (hab ich gemacht) mit den Klemmen und den Bolzen für die Bremsklötzer und auch komplett bestückt mit allem drum und dran. Ist ein guter Shop und trotzdem günstig, auch wenn alles aus den Staaten versendet wird. Und Wartezeit ist auch gut. Bei Normalversand ne gute Woche und bei Express keine 3 Tage mit Fedex.

Hab jetzt beide Seiten neue Sättel. Nu ist alles wieder schön und bremst wieder perfekt. Die Alten waren schon extrem fest und beim Rausschlagen hat sich der 1 Bolzen leicht verbogen und da habe ich mich dann dafür entschieden beide neu zu machen. Bei Rockauto.com bestellt und passen perfekt und ist super Qualität.

Habe jetzt Kontakt mit Denen aufgenommen und Fotos von meinem Stecker am Pedal gesendet. Mal sehen ob die was machen können. Hier nochmal die Fotos.

Ja stimmt. Es ist denke ich immer die Gleiche Box aber die Stecker passen bei mir nicht bzw dann müssen die schmalen S19 Stecker ran. Es sind die dickeren Stecker wie auf der Abbildung dabei und die passen nicht.

Genau diese Box hatte ich schon und hat von den Steckern her nicht gepasst. Hatte die DTE Leute angeschrieben und sie sagten das sie nur diesen haben.

Hatte mir die Box auch bestellt für meinen Gs430 S19 aber passte nicht von den Steckern. War wohl doch für den S16. Weiß jemand ne Firma oder Link wo es die Box auch für den Gs S19 2006 gibt?

Moerser Lex.. Das ist Carbonleder.

Ja genau. Hab schon gelesen das du in dem anderen Thread auch geschrieben hast. Bin auch sehr zufrieden damit und hält auch alles sehr gut. Das abbauen der Türverkleidungen ist eigentlich ganz einfach. Wenn dann alles ab ist muss man ne ganze Menge Schrauben lösen damit man die Holzverkleidung einzeln rausbekommt. Ist halt etwas Arbeit aber lohnt sich. Dann wirkt alles gleich etwas sportlicher.

Da hast du ja auch Recht. Ich werde es auch erstmal so probieren. Wollte nur wissen ob die Träger aus den Staaten auch ok sind.

Kann man diese hier kaufen wenn ich sie nicht mehr gängig bekomme? 171 Euro inkl Versand und Zoll für einen Träger klingt fair. http://www.ebay.de/itm/321586841096?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Danke. Sehr gute Beschreibung. Werd ich erstmal so probieren.

Ich weiß das das Thema schon oft hier durchgenommen wurde. Habe am We meine hinteren Scheiben und Bremsklötze wechseln wollen und bemerkt das meine Bremssattelbolzen unten fest sind. Lässt sich nach unten klappen aber nicht rein und rausziehen. Das muss er doch oder? Hab mal Bilder gemacht. Kann man die wieder gängig machen oder lieber austauschen? Hat jemand evtl die Teilenummern parat für die beiden hinteren Sattelträger?

Ausgehängt ist nichts. Hab ich geprüft. Dann werd ich mal alles durchprüfen.

Meine hintere Beifahrertür links lässt sich nicht mehr abschließen über die Zentralverriegelung. Alle anderen Türen schließen. Bei der defekten Tür geht der Türschließnippel nicht. Ich kann manuel öffnen indem ich von innen den Nippel betätige. Das Schließrelais klickt beim Betätigen. Hatte auch die Verkleidung ab und geschaut ob irgendwas ab ist aber alles ok. Könnte das ne Sicherung sein oder ein Kabelbruch oder was? Jemand von euch schonmal so etwas gehabt.

Wollte nur nochmal zum Abschluss schreiben das es die beiden hinteren Lambdasonden waren. Bei der Einen die Heizung und bei der Anderen ein Unterbrechung. Hatte mir dann welche bestellt und bei der Bestellung darauf geachtet das es Denso sind und es kamen dann passende Sonden mit Toyota Branding die nicht funktionierten. Deshalb auch der Fehler bzw meine Alten waren auch hin. Nun habe ich mir OEM Denso Lambdas aus den Staaten kommen lassen und es ist alles top. Fehler gelöscht und alles blieb ruhig. Läuft wieder perfekt. Bekannter aus der Toyota Werkstatt sagte zu mir das Toyota und Lexus sehr empfindlich reagieren bei Sensoren und Elektrik wenn es nicht Denso ist. Gott sei Dank hat sich der Verkäufer bereit erklärt die nicht passenden Sonden zurückzunehmen. Sehr kulant.

http://www.felgenoutlet.de/de_de/1956570eR_Lexus-GS-S19--2005-bis-2009-/Alufelgen/20_Zoll/Hersteller/_______1 Habe sehr gute Erfahrungen mit dem Felgenshop gemacht. Liefern schnell und es ist alles dabei.

Hab jetzt alles geprüft was mir so eingefallen ist. Kabelbäume im Motorraum, Luftfiltersensor gereinigt geprüft, Stecker der Lambdasonden geprüft, Sicherungen geprüft. Soweit war nichts zu erkennen. Trotzdem ist der Fehler noch da. Ich kann aber nun den Fehler im Vergleich zu Gestern löschen sodass alles aus ist, das ging Gestern garnicht. Fehler kommt dann aber gleich nach paar Sekunden wieder. Jetzt zeigt das IT2 aber Über und Unterspannungen der verschiedenen Lambdasonden an. Morgen geht er in die Werkstatt.

Das komische ist nur das ich bevor ich die Lambdas gewechselt habe noch unmittelbar davor gefahren bin und da war alles top.