Turbodruck

Ein Bekannter hatte auf seinem ISF auch die Fox drauf und (nicht falsch verstehen) aber die klang nicht viel anders als Serie ... Erst nach knapp 20.000km wurde sie etwas lauter aber auch kaum Hörbar - auch ein Grund warum ich damals keine gekauft habe ...

Naja ob der auf Achse heimfährt glaube ich nicht und ganz so ohne ist das auch nicht gewesen ... Reifenstapel sind nicht so weich ...

Neuer Crash auf de Nordschleife...leider und sehr schade um das Auto :(https://www.youtube.com/watch?v=yu1R5aDWqW4

Ganz schön ruhig geworden um den GS-F :(

Nicht täuschen lassen von Papier werten... M4 0-200: 13.1 RCF 0-200: 15.1-15.6 Das sind ZWEI Sekunden auf 200 die der M4 ab 100 rausholt ... Und ZWEI Sekunden Sind echt eine ganze ganze Menge ... das ist echt richtig viel... Checkt mal das Video am Anfang ist ein drag Race: Mfg

350km halber Tank??? :O Fährst du dauernd bergab 80 mit rückenwind?

Mit viel Stadtanteil MAX 350km ...

Hallo zusammen: Mein Erfahrungsbericht mit dem RCF... Das Design und die Innenraumgestaltung lasse ich aussen vor, das ist Geschmackssache und bei jedem unterschiedlich. Ich gehe hier nur auf die Performance und die Dynamik ein. Gefahren bin ich einen RCF Advantage mit Torsen ohne das TVD und hatte leider einen Kollegen mit einem neuen M4 als Referenz und Konkurrenz dabei. Längsdynamik: ABSOLUT enttäuschend, ich spüre die 50 Mehr-PS zum ISF nicht und auf der Autobahn hat der M4 mich zerfleischt! Ja, er wiegt 300kg weniger und ist Turboaufgeladen aber das er mir ab 100 Vollgas fast gefühlte 5 Autolängen nimmt ist nicht tragbar...auch wenn man den RCF wirklich extrem im Hohen Drehzahlbereich hält, kommt er einfach nicht annähernd mit. Vom Gefühl her, hätte ich gesagt 380-390 PS auto... :bye2: Querdynamik: Unverständlich. Es gibt Autos die auch 1,8T wiegen...siehe BMW M5 oder auch den Godfather Nissan GTR ... das sind Fahrzeuge die ebenfalls richtig schwer sind, aber sich nicht schwer anfühlen...der RCF lässt einen jedes einzelne Kilo Bitterböse spüren...in jeder Kurve winseln die Räder um Grip und das Auto schiebt so derbe nach aussen (meist untersteuern) ... ich bin wirklich Fassungslos...ich habe mich so auf den RCF gefreut und Ihn wirklich gehyped...aber diese testfahrt hat mich wirklich auf den Boden gebracht UND mir eines gezeigt...mein 2012er ISF, fühlt sich leichter, dynamischer und sportlicher an als der RCF... Und übrigens, der Motor/Auspuffsound aus den Lautsprechern ist echt traurig :shutup:

War jemand auf den Lackas Race Events am Nürurgring letzte Woche? Wie war es und durfte man auf den Selbstfahrrunden wirklich selbst am Limit fahren?

Also, alle arten von cds versucht ohne erfolg :( Geht in zwei wochen zum Service. ... enttäuschend,hatte mehr von lexus erwartet. :( DANKE soweit für die hilfe

Was hat denn ralfi seiner jetzt noch gekostet wenn mann Fragen darf?

Hallo! Danke für die schnelle HILFE, habe ich bereits mehrfach versucht inkl Zündung an und aus... Jetzt heißt es mal batterie abklemmen und gucken was er macht :( aber ich glaub irgendwie nicht daran das riecht nach stealership und neues Radio/CD Hallo! Danke für die schnelle HILFE, habe ich bereits mehrfach versucht inkl Zündung an und aus... Jetzt heißt es mal batterie abklemmen und gucken was er macht :( aber ich glaub irgendwie nicht daran das riecht nach stealership und neues Radio/CD

Entsetzlich - mein Lexus spinnt. Ja, tatsächlich. Und zwar das Audio System. Es Waren 4 MP3-CDs im Wechsler drin und liefen seit September tadellos. Ich fahre heute mit 130 auf der AB und plötzlich hört die CD auf zu spielen. Wechsel der CDs ging zwar laut taste, aber hat nix bewirkt. Also alle CDs raus, Auto aus und Anlage aus und angemacht und dann wieder den Wechsler mit CDs gefüttert => ohne Erfolg. Absolut kein Ton von den CDs...alles weitere funzt aber. Hattet ihr das schonmal? 2012er ISF ... :(