Do Not Sell My Personal Information Jump to content


florianlexus

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    72
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von florianlexus

  1. Servus, Wollte mal fragen ob jemand einen Stromlaufplan für den Empfänger für den is 200 hat oder villeicht kann mir jemand ja sagen woher das Signal, wenn beim abschließen und aufschließen das Blinkerrelai aktiviert wird, genau herkommt. Also welche Leitung das ist. Vielen Dank schon mal im vorraus.
  2. Ja ich hab es jetzt auch bei genaueren hinschauen gesehen... Trotzdem Danke für die schnelle Antwort.
  3. Hallo, Mich interessiert ob die Schwungscheibe vom US Is 300 Schalter auf den Is 200 passt. Dieser Gedanke bringt mich etwas ins Grübeln deswegen möchte ich euer Experten wissen einholen. Leider habe nichts über das Zms herausgefunden sprich Größe Zähne Zahl und und. Hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Falls ihr wissen möchtet wie ich darauf gekommen bin. Ich habe mal auf den amerikanischen Markt nach einem Zms für meinen is gesucht und bin auf das vom Is 300 gestoßen, das wesentlich günstiger ist als das vom Is 200. Danke schon mal im vorraus. MfG Florian :D
  4. Meinst du eher ein Ruckeln oder richtige Schläge
  5. Ich habe folgendes Problem. Wenn ich die Kupplung nicht drücke macht es im Getriebe komische quitsch Geräusche. Bei leichtem drauftippen ist es weg lass ich wieder los ist das quietschen wieder da. Drück ich die Kupplung paar mal voll durch und lass sie zurück schlagen ist es ab und zu weg und bleibt auch weg. Was könnte das sein??? Ich glaube es ist das ausrücklager also ich hoffe es ist das ausrücklager. Bei Lexus hieß es, dass es die schwungscheibe ist... Soll eine Krankheit sein bei dem Is. Ich wollte euch nun mal fragen was es sein könnte oder ob ihr eventuell schon mal das gleiche Problem hattet? Das quitschen ist ganz kurz und im millisekundentackt. Also ein ganz schnelles qui qui qui qui qui qui qui qui qui qui :D was eine Beschreibung. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen:) Danke schon mal im Vorraus.
  6. Ich danke euch trotzdem für die vielen Ratschläge.
  7. Ich habe jetzt wieder die alte Pumpe eingebaut. Anscheinend hatte die neue nicht mehr genug pumpen können oder was weiß ich. Aufjedenfall nachdem ich die alte Pumpe wieder ein bisschen aufbereitet hab sie verbaut hab und alles sachgemäß entlüftet hab funktioniert alles wieder Top. Ich weiss nicht was dafür verantwortlich war aber aufjedenfall funktioniert alles wieder 😁😁😁
  8. Also entlüftet hab ich heute gemacht aber ohne Erfolg. Und die Aussetzer sind in jeder Position besonders Richtung Anschlag am schlimmsten. Ich hab heute mal versucht mit meinem Zeigefinger zu lenken. Als ich es versucht hab hat das Lenkrad als zurück geschlagen. Also richtig gestottert. Ich denke mal ich hau dir alte Pumpe wieder ein.
  9. florianlexus

    Servoprobleme

    Servus, Ich habe folgendes Problem. Ich habe schon seid langen das Problem, dass morgen wenn ich den Motor anlasse und lenke die Lenkung komisch knackst als würde kurz die Servo Eingreifen und dann nicht mehr. Dannach nach ein paar mal lenken hat alles wieder funktioniert. Mir ist aufgefallen das die Pumpe geleckt hat und ein sich ein bisschen komisch angehört hat bei den ersten lenkeinheiten. Ich habe die Pumpe heute gegen eine Gebrauchte getauscht. Nun habe ich aber folgendes Problem. Das knacken oder der kurzeitige Ausfall der Servo ist jetzt jedes mal wenn ich im Stand bin. Wenn ich aber etwas Drehzahl dazu gebe und lenke funktioniert alles wieder. Was kann das sein? Falsche Servo, falsches Öl, Beim Einbau etwas falsch gemacht? Ich weiss nicht mehr weiter und deshalb suche ich jetzt rat bei euch. Würde mich freuen wenn das Problem behoben wird. Mir wurde übrigens liqui moly lenkgetriebe Öl 3100 empfohlen. Danke schon mal im vorraus.
  10. Servus, ich würde gerne wissen ob die Helix Kupplung mit der originalen Schwungscheibe harmoniert. Dann müsste ich wissen, weil ich meine Schwungscheibe abdrehen will auf ein Gewicht von 5,5kg, ob ich irgendwas beim drehen beachten muss wie z.B. stellen die ich nicht abdrehen kann, wo ich platz lassen muss zum wuchten oder andere Kriterien die ich beachten muss. Und gibt es irgendwelche komplikationen wenn ich die Kupplung mit der Schwungscheibe einbaue? Danke schonmal im vorraus für die Hilfe. MfG Florian :)
  11. Hallo, ich wollte mich nur nochmal Melden, das alles geklappt hat. Das Thermostat habe ich ausgetauscht und nun funktioniert wieder alles Reibungslos. Vielen Dank nochmal für die schnelle fehlersuche und behebung meines Problems. MfG Florian :D
  12. Bei mir ist das Pfeifen wieder weg. Es ist dieses Jahr nicht einmal aufgetreten. Was ich gemacht hab? Also in der Zeit hab ich Querlenker gewechselt. Das Auto tiefer gelegt. Sonst wurde nichts gemacht. Bin froh das es weg ist. :D Bei mir ist das Pfeifen wieder weg. Es ist dieses Jahr nicht einmal aufgetreten. Was ich gemacht hab? Also in der Zeit hab ich Querlenker gewechselt. Das Auto tiefer gelegt. Sonst wurde nichts gemacht. Bin froh das es weg ist. :D
  13. Ich denke mal dann werde ich es wohl oder übel wechseln müssen. Danke euch nochmal ich werde mich nochmal melden ob's geklappt hat oder nicht. :)
  14. Also ich hab's mir heute nochmal angeguckt auf den weg zur Arbeit. Normalerweise ist der Motor nach 3 km warm im Winter bei -10 Grad nach 6km. Jetzt sind es angenehme 7 Graf und der Motor ist nach 16 km mit bis unter halb gekommen. Was mi5 auch aufgefallen ist ist das die Heizung auch sehr lange braucht um warm zu werden. Die Lüfter von der Kühlung sind aus die laufen nicht dauerhaft mit. Der wurde aber schon öfters im kickdown kälter dannach aber wieder sofort warm. Ich glaube ich beobachte es mich ne Weile wenn nicht Prüf ich das ganze mal nach und ja
  15. Servus Ich habe folgendes Problem, dass mein Motor nicht richtig warm wird laut Anzeige. Also sagen wir mal nach 15km Autobahn wo er normal nach spätestens 5 schon warm ist. Aber wenn ich mal ein bisschen Gas gebe geht er langsam auf betriebstemperatur fahre ich aber im Stadtverkehr eine kurze Weile geht die Anzeige wieder runter. An was kann das liegen. Der Fehler ist mir heute zum ersten mal aufgefallen. Hoffe ihr könnt mir weiter helfen. MfG Florian
  16. Hier noch wie ich alles angeschlossen habe.
  17. Ich habe es so angeschlossen wie auf der anleitung nur umgekehrt. Sollte man laut anleitung versuchen weil wenn man es so anschließt wie in der Beschreibung geht gar nichts. Über welche pins kann man denn noch die drehzahl ermitteln? Und die zündung aussetzen. Wie funktioniert der drehzahlbegrenzer im Fahrzeug? Es muss ja einen weg geben weil sonst würde der is ja gar keinen begrenzer besitzen. Aber er besitzt wie jedes andere auto auch einen der rev Limiter muss doch einfach genauso angeschlossen werden oder nicht?
  18. Ja genau ich hab ihn ans tach signal geklemmt da ist ja die drehzahl aber warum das andere an NE muss also an den Kurbelwellenpositionssensor das ist für mich ein Rätsel. Mal ne frage hat der is noch ein zweites Steuer Gerät? Weil am sicherungskasten hab ich eine für die ecu gefunden aber hab noch eine gesehen da stand ecu 2
  19. Also mein Problem ist, dass wenn ich den rev limiter dazu schalten will wie in der anleitung beschrieben funktioniert es zwar aber der Tacho schaltet ab und wenn er im Leerlauf ist geht er einfach aus. Und einfach nicht mehr an. Ich habe deswegen einen schalter dazwischen gesetzt und jetzt funktioniert es aber das mim tacho ist nicht normal also nicht richtig und das bedeutet ich bräuchte mal etwas Hilfe. Der rev limiter ist wie folgt angeschlossen es sind 4 Kabel. Rot kommt an 12V Schwarz hab ich an die Karosserie Gelb ist an NE Und Grün ist an den Tacho Eigentlich sollte man gelb an den Tacho und Grün an NE anschließen aber dann geht einfach gar nichts.
  20. Hat einer von euch eine Ahnung wie das ding angeschlossen werden muss??? Oder wie ist der serienbegrenzer gekoppelt das Prinzip ist doch das selbe nur mit ner Anderen Drehzahl. Bitte hilft mir einer ich verzweifel. Ist ein bee r rev limiter
  21. Jaa da hast du recht ich weiss.😞 Aber hmm ich wollt halt schon immer mal ne launch control. Ich hab es jetzt so weit geschafft das es funktioniert aber irgendwie dreht das Auto jetzt auf 2000 im stand hmm irgendwas stimmt da nicht ich informiere mich jetzt nochmal also versuch es wenn ich nichts rausbekomme bau ich das ding aus und lass es.😞
  22. Das hält doch der Motor aus. Und glaubst du wirklich ich mach das an jeder Ampel? 😱
  23. Wo sitzt der serienbegrenzer ? Auch an der ecu oder??? Ich hab mir gestern nen schaltplan runtergeladen für'n is den hast du damals reingestellt hab alles wie in der Anleitung angeschlossen und es funktioniert zwa aber nur bei gas wie oben beschrieben.
×
×
  • Neu erstellen...

Important Information

Datenschutzerklärung