ISFAndy

Das ist aber nicht schön. Kannst Du kein Schadenersatz fordern?

Ok nu sinkt das Niveau wieder, ich klink mich mal aus :g: Wenn die Leute hier nicht diskutieren wollen, dann eben nicht. So hat jeder seine eigene Meinung, ist doch auch was schönes :bleh:

Also ich hab hier nach Datenblatt RS3 1520 Kg., RCF 1800+ Kg., C63 1720 Kg. Also ich sehe deutlich das der RS3 ein Kleinwagen ist und ein ganz anderes Leistungsgewicht hat.

Du vergleichst immer noch einen Kleinwagen mit einem Mittelklassewagen, oder zählst Du das Gewicht nicht zur Leistung hinzu?! Das ist ein Unsinniger vergleich. Bleib bei M4, M3, MB C63 usw. Diese Klassen liegen alle gleich auf vom Gewicht her. Somit lohnt sich auch der Vergleich. :thumbdown: Und sorry, aber diese TV Sendungen, in denen Autos getestet werden, da leg ich nicht gerade Wert drauf. Weder Reifen noch Sprit ist der selbe. Es gibt da viel zu viele Unterschiede. Wenn ich sehe das der ISF damals mit Super getestet wurde, da blutet mir das Herz. In den M3 haben sie natürlich Super+ rein getankt...

Ich habe das nicht vom Papier, das sind Testwerte von Hobby-Rennfahrern. Und da steht auch "fast". Dennoch erklären auch die 2 Sekunden keine 100 PS Verlustleistung. Der RCF ist sicher nicht auf RS3 Niveau, Du willst nicht damit sagen das Du einen Kleinwagen mit einer Mittelklasse vergleichst?

Also wie ich gerade in einem Bericht gelesen habe, liegen RCF und M4 "fast" gleich auf in der 0-100 -0-200 usw. Ich denke das die Software der Prüfstände noch nicht mit dem neuen Fahrzeug klar kommen. Deswegen diese falsche Berechnung. Fast 100 PS weniger ist sowas von unökologisch, die hätten den RCF nie so auf die Straße gelassen.

Das kann man sich gar nicht Vorstellen. Ist ja mehr Verlust als beim Allrad. Die haben sicher nen Wheele drin gehabt. Anders ergibt das keinen Sinn. Wurde ein Video davon gemacht?

Update: Ich warte noch auf die Rechnungen dann poste ich alles. Ich frage mich nur wohin ich das Posten soll, einen neuen Post auf machen, oder hier rein? Vielleicht kann der Admin ja was dazu sagen. Danke :)

Auf der Seite ist ein Video, die ich dir gepostet habe. Aber bei meiner Abgasanlage ist das egal, ich kann jeden Sound damit erzeugen den ich möchte.

Also sicherlich ist das Geschmackssache, aber ich würde dir Sikky nicht empfehlen. Ich habe selber noch keine Erfahrungen mit den Krümmern, kann die aber sagen, dass PPE von der Verarbeitung besser ist. Auch ein wichtiger Grund, Sikky hat nur Krümmer ohne Kats. Du verlierst dann, mit der Borla zusammen, alle 4 Kats. Und ja eine Abnahme kann man machen. Aber warum machst Du dir Gedanken über die Abnahme? Deine Abgasanlage ohne die Kats ist schon Illegal :P Das was Du da vor hast, hört sich genauso an wie bei mir. Ich rate dir, such dir einen Hersteller deines Vertrauens und lass dir eine Anlage bauen. Nach und nach kannst Du sie dann erweitern. PPE LINK Custom Abgasanlage Da bekommst Du auch mal einen überblick, was dich das alles Kosten könnte und worauf Du vielleicht achten solltest.

Nein also da sind keine 500 PS drin und der Wagen macht auch nicht die 0-60mp/h in 4.2 sek. Die Amis nehmen sich immer etwas sehr wichtig finde ich :P Kommt ja auch noch dazu das er keine Vorkats drin hat. Keine Ahnung ob Du das Risiko eingehen willst. Borla hat eine Anlage mit Straßenzulassung und eine ohne.

Forum mal durchsucht? Link Ich finde Du solltest dir aber mal mehr Gedanken über den Aufbau einer Abgasanlage machen. Schließlich kannst Du im schlechtesten Fall auch genau das Gegenteil erzeugen. Weniger Leistung, Motorschaden usw usw.

Du kannst dieses blubbern mit einer H-Pipe beim ISF erzeugen, eine X-Pipe erzeugt einen sonoren Klang, also genau das was Du nicht willst?! Wichtig dabei ist die Abgasstränge geteilt zu lassen. Es kommt dem AMG schon recht nah.

Hm ich bin nicht so der Fan von dem :bleh: Wenn ich mich nicht irre verdient er auch mit Silikon viel Geld. :lol2:

Ich tendiere da eher zu LEMS Link , dann innen Sandstrahlen lassen :thumbup:​