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vor 1 Stunde schrieb uslex:
Du stellst ja auch die EU-Flagge an die Europa-Zahlen. So kann man sich denken, das es sich nicht um das geografische Europa handelt.
Zu viel der Ehre!
Es handelt sich tatsächlich ursprünglich um die Flagge des Europarats aus dem Jahre 1955, dem heute 47 Staaten angehören.
Die Flagge wurde leider im Mai 1986 als Symbol für alle Institutionen der Europäischen Gemeinschaften (missbräuchlich?) übernommen. Heute ist sie vor allem als Symbol der Europäischen Union bekannt.
Die Anzahl der Sterne, zwölf, ist traditionell ein Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Auf die Zahl der EU-Mitgliedsländer wurde und wird damit kein Bezug genommen. Es war reiner Zufall, dass die EG bei der Adaption dieser Flagge im Jahre 1986 aus zwölf Ländern bestand. Seit der Erweiterung 1995 ist die Zahl der Mitgliedstaaten angewachsen, die Zahl der Flaggen-Sterne blieb – dem beabsichtigten Sinn entsprechend – aber unverändert.
Der Europarat ist institutionell nicht mit der Europäischen Union (EU) verbunden, auch wenn beide die Europaflagge und die Europahymne verwenden. Der Europarat ist auch nicht zu verwechseln mit dem Europäischen Rat (dem Organ der Staats- und Regierungschefs) und dem Rat der Europäischen Union (Ministerrat).
So manch eine aus deutschen Landen träumt wohl von dieser Flagge:
Mir persönlich würde diese recht gut gefallen:
LG tntn
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vor 10 Stunden schrieb uslex:
Irgend was stimmt in deiner Tabelle nicht.
Wenn allein in Deutschland im Januar + Februar 24 ES zugelassen wurden, dann kann die Zahl für ganz Europa in diesen 2 Monaten nicht 0 sein.
Herzlichen Dank für Deinen Hinweis. Gut aufgepasst! In der Tat haben in meiner Quelle die Zahlen anfangs gefehlt, wurden aber in der Zwischenzeit nacherfasst. Hier gleich die bislang fehlenden Zahlen für den ES ab November 2018:
2018 11 35 2018 12 182 2019 1 349 2019 2 259
Um alles nicht zu einfach zu machen müssen wir uns auch noch mit verschiedenen Europas herumschlagen:
Meine Quelle umfasst die 24 Länder:
Belgien Dänemark Deutschland Estland Finnland Frankreich Griechenland Großbritannien Irland Italien Lettland Litauen Luxemburg Niederlande Norwegen Österreich Polen Portugal Schweden Schweiz Slovakei Spanien Tschechische Republik Ungarn Zypern also eine wilde Melange aus EU (EU11 + EU15) und EFTA, aber da auch nicht alle Mitgliedsstaaten.
Für die Interessierten habe noch eine Aufstellung der verschiedenen Europas:
EU15 Vor der EU-Erweiterung 2004: Austria, Belgium, Denmark, Finland, France, Greece, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, the Netherlands, Portugal, Spain, Sweden, the UK EU11 Neue Mitgliedstaaten ab 2004: Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia (data for Malta and Cyprus unavailable) EU EU15 + EU11 EFTA Iceland, Norway, Switzerland
Enlarged Europe EU + EFTA Western Europe
EU15 + EFTA
Zu allem Überfluss gibt es noch das "geografische" Europa mit ca. 50 Staaten. Wer Interesse hat macht hier guck.
LG tntn
(Ich mache absichtlich Fehler, um zu verbergen, dass ich perfekt bin )
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vor 10 Stunden schrieb uslex:
Wird der ES in der Schweiz nicht angeboten?
Ich finde keine statistischen Zahlen zum ES sowie auch kein Modell ES auf www.Lexus.ch.
LG tntn
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vor 12 Stunden schrieb Yoshimitsu:
Sind doch sicher eh versichert und werden froh sein wenn paar von den Kisten endlich mal vom Hof sind.
Das erinnert mich irgendwie an diesen Artikel: "Wo enden die unverkauften Autos?" unter dem Gesichtspunkt: Lieber die Versicherungssumme als keine Verkaufspreise kassieren und auch noch Lagerhaltungskosten tragen müssen.
Aber ich möchte hier niemandem was unterstellen. Für einen aufrechten Händler ist das sicher alles andere als lustig.
LG tntn
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vor 3 Stunden schrieb LexusMazda:
Sind das Neuzulassungen oder Aktuell zugelassene KFZ ?
Sollten Neuzulassungen sein.
LG tntn
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vor 7 Stunden schrieb Bert B.:
aber das jüngere noch Diesel bevorzugt nehmen, kann ich mir kaum vorstellen.
Nun, es handelt sich um den Fahrzeugbestand. Das heißt, sie nehmen nicht, sie haben - es ist also quasi ein Abbild der jüngeren Vergangenheit. Und auch die finanzielle Situation dürfte eine Rolle spielen/gespielt haben. Deutschland ist/war einfach Dieselland. So erkläre ich mir das. Aber ob das so stimmt, weiß ich natürlich auch nicht.
LG tntn
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vor 27 Minuten schrieb Der Jo:
Ein IS200 XE1 wird aber falsch erfasst ...
Der ist auf mich angemeldet aber meine Frau fährt in.
Bei mir war es bei unserem vorvorigen Auto genau umgekehrt - aus versicherungstechnischen Gründen. Frauen hatten einen kleinen Bonus bei der Prämie !?!
Ich glaube mit diesen kleinen Unschärfen können wir alle leben.
LG tntn
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vor einer Stunde schrieb MD-60:
da fehlen aber noch ein paar Fahrzeuge
Mir ist bei der KBA aufgefallen, dass auch bei den Monatsstatistiken für die Zulassungen Fahrzeuge mit weniger als ca. 5 Fahrzeugen unter "Sonstige" summiert/versteckt werden. Ich weiß auch nicht warum das gemacht wird. Das betrifft in letzter Zeit regelmäßig den LS zum Beispiel, sodass ich dessen Anzahl aus anderen Quellen recherchieren muss. Ich vermute mal, dass diese "Sonstigen" auch hier fehlen.
LG tntn
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And now something complete different ...
Ich habe mir erlaubt die Daten des KBA zum Fahrzeugbestand per Ende 2017 in Verbindung mit deren Haltern anzugucken:
Hier das Excel, falls jemand selber spielen möchte: Bestand.xls
Hinweise:
- Die Top 3 der jeweiligen Spalte haben einen rosa Hintergrund.
- Die Flop 3 der jeweiligen Spalte sind in rosa Schrift gehalten.
- Die Spalte TSN (Typ-Schlüssel-Nummer) lässt sich hier nachschlagen.
Folgende Aussagen lassen sich treffen:
- Die meisten privaten Halter haben ältere IS, die wenigsten der GS (300h und 450h) sowie der RX 450h. Schlägt hier das Taxi-Gewerbe zu?
- Jüngere Halter bis 29 Jahre bevorzugen ältere IS und Diesel.
- Gesetztere Halter ab 60 Jahren setzen voll auf den LS und meiden ältere IS.
- Die Lieblinge der weiblichen Halter sind der CT und Cabrios.
Das mögen alles Binsenweisheiten sein, sind aber nun mit Zahlen untermauert.
Liebe Grüße
tntn
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vor 10 Stunden schrieb H6Fan:
Es klang nur so, dass eine Besonderheit im Abschließen des Halbjahres lag.
Nö, aber ich bilde mir ein, dass die Zahlen in Monaten vor einem Halb- oder Jahreabschluss immer besonders gepusht werden, um die Ergebnisse zu schönen.
Leider ist es nur EInbildung. Hier ein Monatsvergleich der Jahre 2007 bis 2018 wo der März klar als stärkster Monat hervorgeht.
LG tntn
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vor 2 Stunden schrieb H6Fan:
Was ist im Juni anders?
Nun, der Juni ist der stärkste Verkaufsmonat seit März 2012, mit Ausnahme des Vormonats, wo der UX massiv zugeschlagen hat.
Hier eine Statistik aller Verkaufsmonate mit mehr als 400 Einheiten (seit Beginn meiner Aufzeichnungen vom August 2006):
LG tntn
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vor 2 Stunden schrieb woiter:
Weiß man auch wie viele der verkauften UX Hybrid bzw. klassische Benziner sind?
Von den 349 UX sind es 286 Hybrid-Versionen, bleiben also 63 Benziner, was etwa 18 % entspricht.
LG tntn
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Hier die deutschen Zahlen für den Mai 2019:
Ich erlaube mir erfreut anzumerken, dass die 349 Monatszulassungen des UX im Mai 2019 ein Alltime-High! eines Lexus-Modells darstellen, was auch heftig an der Exklusivität von Lexus rüttelt.
Auf den Plätzen:
2. 290 Zulassungen des CT im März 2012
3. 257 Zulassungen des NX im Dezember 2016
LG tntn
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Lexus - Zulassungszahlen in D'land
in Allgemeine Themen
Geschrieben
Da bin ich aber Vaduzzed. Ich entschuldige mich dafür höchstselbst bei allen 38.155 Einwohnern.
LG tntn