zlatan75
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Warenkorb vervollständigt und zur Prüfung gegeben.
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Das Bild habe ich gestern auch studiert und ich habe mir die Buchsen notiert, dass die kleine Buchse aber zwei Mal verbaut ist habe ich nicht erkannt.
Danke @Boergy
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vor 8 Stunden schrieb TigerTooth:
Weil wir ja beim präventiven Tausch sind. Bei der Farbe des Servoöls, würde ich das auch mal wechsen lassen. War bei meinem LS auch schon sehr dunkel bei 130tkm.
Muss mal in meinen Rechnungen nachschauen, das wurde schon mal gewechselt, aber das konnisxhin eine Weile her sein. Ich werde es berücksichtigen. Danke dir.
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Ich danke dir vielmals.
Mir war gar nicht bewusst, dass dort auch Gummis vorhanden sind. Ich werde sie berücksichtigen.
Morgen sollte ich dazu kommen, meinen Warenkorb zu ergänzen und zu prüfen, dass ich nichts übersehen habe. Dann lasse ich Amayama meinen Warenkorb prüfen.
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Hier noch ein paar Bilder aus der Werkstatt. Schon cool das ganze Innenleben zu sehen. 🙂
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Danke @jupdida und @TigerTooth für eure Gedanken.
Ich denke ich bestelle sie einfach mit. Macht eh den Kohl nicht mehr fett. 🙂
Es werden jetzt eh zuerst Stoßdämpfer, Domlager und Anschlagpuffer getauscht, die sind bereits eingetroffen. Wenn ich keine Änderung im Fahrverhalten merke, werde ich die Teile erst mal einlagern. Besser haben als brauchen.
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So sieht mein derzeitiger Warenkorb aus. Bei den gelb umrandeten Teilen bin ich mir nicht sicher ob ich die auch bestellen soll.
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Es ist vollbracht, zumindest der erste Teil. 🙂
Gestern den Wagen abgegeben. Es wurde der 180.000km Service gemacht (aktuell 78793km), zusätzlich wurde Zahnriemen inkl Wasserpumpe, Kühler und Klimakondensator ersetzt. Der Wagen war heute um 16:30 Uhr fertig und ich konnte ihn gleich entgegen nehmen.
Rechnung wird mir zugeschickt.
Hier ein paar Bilder.
Neuer Ausgleichsbehälter inkl. Leitungen
Neuer Klimakondensator
Kühler, was man so sehen kann
Gesamtbild
Fortsetzung folgt....
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Ein Lösungsansatz, deiner Partnerin nicht mehr die Türe öffnen, somit ist dein Handy zuerst gekoppelt. 😁
Beim ID3 meine Freundes kenne ich es so, beide Handys sind gekoppelt und beide können angerufen werden. Verbindet man aber eines der Handys mit Apple Car Play oder Android Auto, so übernimmt dieses System die Media Kontrolle und das zweite Handy kann nicht mehr angerufen werden. Es hängt also sehr stark von der verbauten Bluetooth Version ab, was geht und was nicht. Ich habe gerade das Handbuch nicht zur Hand, aber da könntest du mal schauen, was Lexus dazu schreibt. Parallel könntest du auch im entsprechenden Bluetooth Menü schauen, welches der Handys an erster Stelle der gekoppelten Geräte gelistet ist, vielleicht erklärt sich dadurch das Verhalten bei dir. Wenn das deiner Partnerin an erster Stelle steht, einfach mal die Rangfolge ändern und prüfen, ob dann deines gekoppelt wird.
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Allgemein gesprochen:
Ja, man kann 2 Handys gleichzeitig über Bluetooth mit dem Auto koppeln. Ob das aber im ES funktioniert hängt vom Bluetooth System ab. ich selbst habe es ehrlich gesagt noch nicht ausprobiert, da ich zu 99% alleine fahre.
Also, technisch geht es, ob es im ES geht, muss jemand anderes beantworten.
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Schade. Bzgl Türdichtung hast du ja jetzt geeignete Mittel. Das könntest noch probieren.
Ansonsten wenn es mit dem Dreiecksteil doch nicht sein sollte, lass dich mal fahren und setze dich auf die anderen Plätze, dann musst du während der Lokaliesrung nicht auch noch auf den Verkehr achten.
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Hallo @Passfeller,
wie steht es um deine Knarzgeräusche?
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Danke @Bonner.
Ja, da geht 1 Tag schon drauf.
3h Vorwäsche, Hauptwäsche, Trocknen
5h polieren
2h Keramikversiegelung (auf- und abtragen)
0,5h Kontrolle
1h Kleinigkeiten im Innenraum und aufräumen
Das ist noch meine Winterbereifung. 🥰
Diese Woche werden meine Sommerräder noch vorbereitet (waschen, poliert, versiegelt) und wenn es klappt, kommen sie nächste Woche drauf.
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Letzen Samstag (30.03.2024) habe ich meine Detailing Saison 2024 eingeläutet. Der ES war als erster dran. Letztes Jahr habe ich mich mit Wachsen ausgetobt, dieses Jahr wollte ich eine für mich neue Keramikversiegelung testen.
Dafür wurde der Wagen gründlich gewaschen, entfettet und auf Defekte inspiziert. Zwei leichte Defekte konnte ich finden, nichts was eine Finishpolitur nicht bewältigen könnte. Hier die Defekte.
Fondtüre, Fahrerseite:
Kofferraumdeckel:
Das Mittel der Wahl war schnell gefunden, Scholl S30+ mit Servfaces Schaumstoffpad blau leisten bei mir sehr gute Dienste und dieses Jahr war es genauso.
So ging es gemütlich um den Wagen, im Anschluss wurde 2 x mit Labocosmetica Veritas entfettet und als Krönung kam dann die Keramikversiegelung, das Gyeon PURE EVO zum Einsatz.
Viele Keramikversiegelungen welche ich kenne, hinterlassen beim abnehmen eine spürbar glatte Fläche, hier war das nicht so. Das Abnehmen war aber keine Problem, aber die versprochene Lackglätte hat sich zumindest in diesem Arbeitsgang nicht eingestellt. Ich bin gespannt, ob sich dies nach der Aushärtezeit und der ersten Wäsche in ca. 7 Tagen ändert.
Eine Farbvertiefung und Intensivierung ist auf jeden Fall festzustellen. Das Werbeversprechen ist hier eingehalten. 🙂
Hier das Ergebnis. Wenn es 12 Monate hält, bin ich mehr als zufrieden.
Die Wassertropfen haben auf jeden Fall schon mal einen schönen Kontaktwinkel.
Motorhaube:
Dach:
Kofferraumdeckel:
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So heute ist der Rest eingetroffen. Hier mal eine Übersicht, was ich für die Bestellung aus den USA und Japan bezahlt habe.
- SUPPORT SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, 48609-24040 -> 176,86€
- INSULATOR, FRONT COIL SPRING, UPPER, 48157-30040
- BUMPER, FRONT SPRING, 48331-24050
- BOLT (FOR FRONT SHOCK ABSORBER BRACKET LOWER), 90105-14087 _________________
SUMME: -> 90,50€
- ABSORBER ASSY, SHOCK, 48510-80238 -> 525,28€
SUMME: 792,64€
Die gleichen Positionen bei meinem Händler hätten in Summe 1621,46€ gekostet.
Da lohnt sich die Bestellung und das etwas längere warten deutlich. Das eingesparte Geld wird natürlich in weitere Ersatzteile investiert. Jetzt muss ich nur mal schauen, wann ich einen Termin für den Einbau bekomme.
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Das Fazit unterschreibe ich.
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Guten Morgen,
die Stoßdämpfer sind bereits aus den U.S. and A eingetroffen. Der Rest aus Japan soll nächste Woche eintreffen. Bin gespannt.
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Seit dem Kauf des ES nutze ich ausschließlich die Key Card.
Punkt 1:
Ich kann die Ausführungen von @nx 450 bestätigen.
Punkt 2: Wer das nicht will, muss in der Menüführung dieses Feature ausschalten.
Punkt 3:
Wer dein Auto haben will, bekommt es auch. Mit ohne ohne eingeschalteter Keyless Funktion. 🙂
Die Vorteile überwiegen für mich aber deutlich, deshalb nutze ich diese Funktion samt der Key Card und die "Schlüssel" fristen ihr Dasein zu Hause im Schrank im Sleep Mode. 🙂
P.S.
Besonders begehrt sind Herstellerübergreifend SUV. So ne olle Limousine mit Frontantrieb und 218PS... wer will so was schon klauen. 🙂
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Ich bin einen anderen Weg gegangen.
Die Stoßdämpfer habe ich über LexusPartsNow bestellt und die restlichen Teile über Amayama.
Soll wohl bis Mitte April alles bei mir eintreffen.
Ich berichte dann. 😊
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Kleines Update.
Leider kann mir Amayama für meine VIN keinen Stoßdämpfer liefern.
Mit meiner VIN bietet mir Amayama folgende Teilenummern an.
Beide wurden nach Prüfung abgelehnt.
Wenn ich mich jedoch über den Teilekatalog durchklicke, statt meine VIN zu nutzen, werden weitere Teilenummern angezeigt.
Die obere rot umkreiste scheint aber für mein Baujahr ungeeignet und die andere ist nicht verfügbar.
Frage:
Weiß jemand ob die Stoßdämpfer vom Facelift auch am Vor FL passen oder unterscheidet sich FL und Vor FL in dieser Beziehung so deutlich? Die Skizzen bei Amayama geben hier keinen Aufschluss, die Nummernkreise sind aber ganz andere.
Alternativ werde ich mal bei LexusPartsNow schauen und mir die restlichen Teile, da bei Amayama erfolgreich geprüft, einfach bestellen, wenn von euch keine positive Rückmeldung kommen sollte.Danke.
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Du meinst die Toyota Supra.
Die Supra teilt sich mit dem BMW Z4 Antriebsstrang, Motor, Rahmen usw.
Wäre für mich kein Ablehnungsgrund für eine Supra. Bin sie auch bereits gefahren, aber 2 Sitzer sind in meiner derzeitigen Lebenssituation nicht im Fokus.
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vor 47 Minuten schrieb TigerTooth:
Ich denke nicht dass das hilft.
Erst recht nicht wenn diese überhand nehmen. Man hat ja die Tendenz solches dann komplett zu ignorieren.
Daher wird wieder mal das umgekehrte passieren:
Aufgrund von der massiven Anzahl an Hinweisen und Warnungen, übersieht man die wichtigen. Fatal eigentlich.
Ich habe ja einige Probefahrten mit Fahrzeugen absolviert, die nach den neuen EU Regelungen entsprechende Warngeräusche von sich geben. Bei keinem ist es, zumindest mir, richtig negativ aufgefallen. Der Lexus RZ hat es am angenehmsten gelöst, aber man ist bei keinem Fahrzeug durch das gepiepe überfordert gewesen und vor allem es war auch ersichtlich warum gepiept wurde. Von daher, ja ich gebe dir Recht, diesen Entwicklungsschritt müsste ich jetzt auch nicht unbedingt haben, aber wenn es so wie in den von mir gefahrenen Fahrzeugen umgesetzt ist und nicht weiter überhand nimmt, kann ich damit leben.
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vor 5 Stunden schrieb Werners_Lexus:
Ja das denke ich mir auch. Wir leben doch nicht in den USA wo man den Führerschein für 36 Dollar kaufen kann.
Wenn ich so den täglichen Wahnsinn auf der Autobahn miterlebe, scheint die Art des Erwerbs des Führerscheins irrelevant zu sein.
Gestern wieder auf der A81 bei Mundelsheim. Ein Toter und kilometerlanger Stau. Es wird nicht bei dem einen bleiben.
Vielleicht hätte die ein oder andere Warnung/Meldung geholfen? Ich bin zwiegespalten, aber sie sind da und werden bleiben.
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Präventiver Tausch möglicher kritischer Komponenten
in SC 430
Geschrieben
@Boergy
Den Buchsensatz von SuperPro gerade bestellt. Muss mal nett fragen, ob sie mir Toyotafremde Teile ausnahmsweise einbauen.
Vielen Dank für die tolle Seite und das du mir das herausgesucht hast. 👍