Flex-MUC

Könnte sein, dass es man es programmieren kann. Oder das Fahrzeug kommt aus Skandinavien, da ist es bei vielen Autos so, zwecks Licht-an Pflicht. War bei meinem Type-R auch so, der kam aus Norwegen 😁

Tein ist ein sehr angesehener japanischer Fahrwerk hersteller. Also kein Ebay Schrott! In der JDM Szene ist tein sehr beliebt! Ist also wirklich eine Überlegung wert! Und btw: das mit DEM Elektro Spielzeug nehm ich mal mit Humor 😉

Leider auch von meiner Seite keine Neuigkeiten. Aber bei dem vielen Schnee momentan bin ich ohnehin froh, original unterwegs zu sein 😅

Da hast du natürlich recht, allerdings wird man dieses Platzangebot hinten sehr selten bei anderen Autos finden. Mein ex 730d F01 hatte hinten weniger Platz! Somit spricht doch vieles für den Fond Des ES! Ich hoffe es wird bald eine erste Fahrt möglich sein.

Heute spontan beim Forum hier in München vorbei geschaut. Ich war sehr überrascht, steht doch tatsächlich ein ES300h im Showroom! Ein absolut stattliches Auto! Sehr klassisch und wirklich stark im Auftritt! Gefällt mir in live besser als auf Fotos. Innen für mich in dieser Klasse ein neues Level in Sachen Verarbeitung. Definitiv auf einer Wellenlänge mit dem neuen LS! Platzangebot hinten unschlagbar. Dank luxury line auch hinten mit Sitzheizung und Klimabedienung. Ich war sehr begeistert, freue mich auf eine baldige Probefahrt. Das ausgestellte Auto hier in München hat übrigens absolute Voll Ausstattung. Luxury Line mit allen erdenklichen Extras. Listenpreis 67.000 €

Zu Punkt 3: welches Motoröl fährst du? Seit ich auf 0w20 mobil1 umgestellt habe startet der Verbrenner merklich komfortabler und ruhiger. Lg

Ich finde es super, dass du die Bremse umgebaut hast! Optisch sehr schön! Ich muss sagen, ich verstehe nicht warum hier blöd über den Sinn und Zweck daher geredet wird. Lexus Bremsanlagen (machen wir uns nichts vor) sind bekanntlich nicht die besten. Abgesehen von F Modellen natürlich! Die Bremse meines GS450 war damals nach 2-3 stärkeren Bremsmanövern von 200kmh+ schon überfordert. Die Bremse kann leben retten, denn manchmal zählt jeder Meter! Ist meine Meinung. Lg

Rein interessehalber, welches baujahr und wieviel km hast du runter?

Die Auspuffdichtungen solltest du mit bestellen. Die Auspuffgummis und die Schrauben hab ich damals wieder verwendet.

Ich habe original Teile verbaut, ein Endtopf lag glaub ich bei rund 500 €. Lg

Hab letzte Woche einen neuen Golf Sportsvan zerlegt, zwecks heckschaden. Die Rückfahrtkamera war wie im Lexus, also nicht versteckt. Dafür mit einer kleinen Spritzdüse versehen, betätigt man die wisch-wasch Anlage hinten, wird die Kamera mit "gewaschen" 😅

Das ist mir nun auch ein Rätsel 🤔 vielleicht werden zu seltene Autos nicht aufgeführt? Das würde auch erklären warum zb der GS 250 nicht dort zu finden ist.

Klar, eine sogenannte Dialogannahme gehört eigentlich in so einem Autohaus dazu! Auf der anderen Seite sollte ein gewisses Vertrauen zur Werkstatt da sein, finde ich. Zur Not kann man dir ja den alten Auspuff gerne zeigen, damit das Geschmäckle besser wird 🙂

Auch cool zu sehen, wieviele IS200 noch immer in Deutschland fahren. Ich mein das Auto gibt es seit 13 Jahren nicht mehr neu, und dennoch ist er öfter vertreten als der neueste IS. Der IS200 wurde damals wohl ziemlich gut verkauft für Lexus Verhältnisse.

Endtöpfe waren bei meinem S19 450h auch durch, nach ungefähr 130.000 km und 8 Jahren. Man hat es eigentlich kaum gehört, nur wenn man bei offenem Fenster etwas zügiger los gefahren ist. Beide Endtöpfe waren oben an der naht durch. Also dieses Problem ist bekannt. Kenne ich von GS S19, IS250 und LS460/600.

Ist schon interessant zu sehen, was wir für Exoten fahren 😋

https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2017/fz2_2017_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=3 Hoffe der link funktioniert, lexus ist auf Seite 428 😁

Das ist völlig normal und in Ordnung so. Das Management strebt immer an, die Traktionsbatterie auf 80% (laut der Anzeige) zu bringen und zu halten. Fahr mal ein langes Stück bergab, mit viel Bremseingriffen, dann wird sie voller. Aber wie anfangs schon gesagt, ist völlig normal so! Lg

Ich glaube der Begriff Radleistung wird hier falsch verstanden. Kurzer Text aus einer alten AMS: Zitat: Die Begriffe Rad- und Verlustleistung sorgen immer wieder für Konfusion: Viele sehen die gemessene Radleistung und glauben folglich, das sei die Leistung am Rad, aber das ist falsch. Fahrzeug und Prüfstand bilden eine Einheit: Wenn man das Auto vom Prüfstand wegnimmt, sind auch die Verluste und Massen vom Prüfstand weg. Aus diesem Grund wird die Radleistung auf dem Prüfstand kleiner - deshalb muss die Schleppleistung gemessen werden, um sie aufzuaddieren!

Toller Bericht! Ich bin vor 2 Jahren vom S19 450h auf den IS300h umgestiegen, und fühlte mich anfangs auch etwas eingeengt. Mittlerweile gefällt mir das aber ganz gut! Damals hab ich auch nach dem neuen GS gesucht. Und man musste doch um einiges tiefer in die Tasche greifen für einen gebrauchten GS (im Vergleich zum gebrauchten IS) Da es ohnehin sehr wenige GS als F-Sport gab, und meine Kriterien auf eben dieser Ausstattung sowie möglichst wenig Kilometern lag, wurde es der IS 300h. Und ich hab es bis heute nicht bereut! Ein tolles Auto 😊

Lochkreis und Nabe passen. Die Reifengröße darfst du aber nicht fahren. Müssten 225/40 r18 drauf.

Gerade erst gesehen. Wann und wo ist denn euer Treffen? Das Treffen findet alljährlich in der Nähe von Fürstenfeldbruck statt. Termin für nächstes Jahr steht noch nicht fest. Meist im Mai oder Juni. Folge einfach dem Thread, da wird alles rechtzeitig bekannt gegeben. Liebe Grüße

Optisch wirklich super!

Die Schweizer haben glaub ich das Glück, den 350er in ihrem Land offiziell erwerben zu können. Glückwunsch zum neuen Gefährt, sehr schick!

Entweder dieser Is hatte ein Schiebedach, oder der Sitz war ganz nach oben gefahren. Oder vlt sogar beides. Ich bin 188 cm und kann selbst mit cappi im Auto sitzen, ohne das ich am Dachhimmel anstehe.