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Hat jemand eine Ahnung was das wechseln der Zündkerzen beim LS600 kostet. Oder wieviel Arbeitszeit es gibt. Sieht wohl nicht so einfach aus wie beim LS460. Der Inverter ist hinten rechts im Weg man bekommt die Zündspule so nicht raus. Oder gibt es einen Trick? Hat jemand bei Lexus schon einmal wechseln lassen und hat einen Preis?

Habe folgendes Problem mit meinem LS430. Fahrwerk ist hart die Höhe ist normal habe keine Fehlercodes. Die Höhen Sensoren sind gangbar und auch ein quer tauschen bringt keine Änderung. Vorne rechts und hinten links sind die Dämpfer Knüppel hart kein federweg vorhanden. Hat jemand einen Tipp oder Link für Literatur zum prüfen des Fahrwerks. Auch die Stellmotoren auf den Dämpfern habe ich vorne mal von links nach rechts getauscht ohne Änderung. Gibt es im oder am Dämpfer ein Rückschlag Ventil was das Problem verursachen kann. Bei defekten Sensoren oder Dämpfern wäre ja normalerweise der Ls weich oder würde tief liegen. Hatte jemand schon mal so ein Problem oder kann mir weiter helfen. Suche auch noch Werkstatt Handbücher für den Ls430 falls jemand welche hat bitte anbieten. Danke im Voraus für eure Hilfe.

Hab ich auch schon gemacht. lässt sich weder Rollwiederstand noch Ovalität etwas außergewöhnliches feststellen. Und Bremsen tut er auch gleichmässig. Hat einer ähnliche Probleme mal gehabt. Oder Arbeitet hier einer bei Lexus und weiß ob es dazu ein Service bulletin gibt. Sonst würde ich erstmal hinten die Bremse machen. Achso ist ein Baujahr 2009 und hat 65000km drauf.

Zwei drei mal von 170 auf 120 runter gebremst und der Wagen schüttelt sich selbst beim antippen der Bremse. Wenn man ihn abkühlen lässt geht es wieder. Sobald man die Bremse etwas stärker belastet fängt es wieder an. Selbst wenn man nur leicht die Bremse betätigt.

Reifen sind gewuchtet und eigentlich erst seit nem halben Jahr drauf Dunlop SP.

Reifen sind ok. Werde die Bremsen hinten mal machen. Flattert das ganze Auto.

Hab Probleme wenn die Bremse warm gebremst ist das der ganze Lexus anfängt zu Vibrieren und zu Flattern. Bremsscheiben und Beläge vorn neu (Brembo). Keine Besserung! Achse geprüft scheint nix ausgeschlagen zu sein. Kennt einer das Problem er macht es nur wenn warm gebremst und dann sehr massiv. Kann es von der hintern Bremse kommen? Oder was meint Ihr.

Ja war vor Ort. In einer Halle hinter so einem Vorhang haben sie den nächsten Wagen prepariert. Scheint wohl ein lohnendes Geschäft zu sein. Und bei nen Ami Lexus findest du mit der Vin nicht viel raus. Denke Km sind schon echt. Aber wie gesagt das stinkt gewaltig.

Hatte mir den 350 angesehen. Sind russen Auto wurde von rot metallic auf weiß umlackiert. Glaube der is geklaut mir war es zu heiß gewesen. Nicht vertrauenswürdig vom Auftritt.

Bei Teilwerk was bedeutet bei den Belägen von A.B.S das OE ? Bestimmt nicht original Teil Abs is ja eher ein günstiger bremsen Hersteller. Original Lexus ist glaub ich Textar der Hersteller.

Bei dem Ct200h mit aufklappbaren Bildschirm gibt es Probleme. Bildschirm bleibt schwarz Navi bzw Heizung lassen sich sehr langsam nur bedienen wenn er hochfährt. Alles ist sehr lahm und hängt. Lexus sagt Problem nicht bekannt und wenn nur komplett Austausch. Hatt einer mal einen Tipp.

Hab zu viele Autos/Hobbys. Der GT86 drückt oben raus mit dem vortech wie die Hölle. Verliert aber nicht die typische Charakter Eigenschaft des Fahrzeugs. So wir er jetzt läuft müsste es ab Werk sein. Probefahrt kein Problem!

http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/36393-gt86-aero-vortech-kompressorkw-variante-3miltekstandheizung/ Der wäre schon zu haben...

Also TRW ist über Zubehör günstiger (Stahlgruber,Ebay....) Qualität ist wie Original. EBC quitschen am Anfang so wars bei mir geht aber jetzt. Nachteil EBC laut wie sau wenn Bremse richtig heiss. Habe noch ein paar Blueprint Beläge eher günstiger Natur will die mal testen. Aber für die 100 Euro die ich bezahlt habe erwarte ich nix tolles(dann fliegen die gleich raus)!!!

Es muss doch mehrer Prüfstützpunkte geben. Ist ja bei unserm Tüv auch so. Fahr doch mal zu einem anderem Prüfstand um es einfach nur zu testen. Kann ja sein das der Prüfstand mit dem Luftfahrwerk nicht klar kommt.

Merkst du das beim Fahren und wie gross ist der Unterschied auf dem Prüfstand. Würde mal einen andern Prüfstand testen ob es das selbe ist. Wenn man beim Fahren nix merkt.

Also mit dem Fahrwerk, muss denke ich etwas eingestellt,enlüftet angelernt oder was auch immer werden. Arnoo hatte oder hat auch so ein Problem nach tausch von Fahrwerksteilen. Hatte mir damals Kompressor und Federbein links abgekauft,ob der Erfolg hatte weiss ich nicht. Das war das Thema. http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=33968 Foto vom rechten Federbein habe ich angefügt ist komplett.

Ja das muss irgendwie entlüftet glaub ich. Also Federbein habe ich noch für rechts 200 Euro zzgl. Versand.

Hab noch ein Federbein vorn guck morgen mal ob rechts oder links.

Der ISF CCS R ist im TV zum Schluss durch Ziel Gefahren hat aber nur 15 Runden gemacht. Weiß einer mehr bei Gazoo ist der überhaupt nicht auf der Seite. Ist aber als Gazoo gelistet im Start Feld.

Und gibts was neues haben sie den LS wieder hinbekommen. Hab nochmal versucht was rauszufinden,aber leider ohne Erfolg. Werkstatthandbuch hast du?

Kenne das nur vom landcruiser da ist es ja hydraulisch nicht mit Luft. Beim landy sind es zu 90% die Sensoren hinten! Aber beim Ls kein plan. Muss es wohl doch der ISF werden nur Spaß. Was meint die Werkstatt?

Also Sensoren hab ich nur noch vorne.Achsteile dürften noch ok sein leg ich aber nicht die Hand für ins Feuer. Habe den Wagen mit Unfall gekauft und selbst nicht gefahren! Die Lippen vorn muss ich nachsehen glaub nur eine da und bissel verkrazt. Also Achse kann ich dir ausbauen wenn du mir sagst welche Teile du willst. Federbeine vorn sowie Leitungen etc Luftfederung ECU ...alles da. Bist halt schon ein Stück weg von mir sonst hättest du erstmal nachsehen können. Also Preislich wird man sich einig die Welt will ich nicht für die Teile.

Ja das war ein TA28 Celica hatte früher den ein oder andern.Leider bekommt man heut nur mit viel Glück einen guten. HJ61 hatte den besten Motor von allen Landis. Kompressor 100 EUR würd ich mal sagen.