164Fabi

Ja so geht es natürlich auch. Oder nimmst maß und kaufst dir einfach einen x beliebigen. Muss ja nichts können außer vielleicht etwas Wärme ab.

Hi, Also Gedanken brauchst du dir bei dem Zusammenbau nicht machen, wenn die Leuchte nicht mehr aufblinkt. Der Sensor ist für die Eingehende Lufttemperatur, und sobald die fehlt schmeißt er den Fehler also was ganz normales und nichts wildes. Also die direkte Bezeichnung bzw Teilenummer weiß ich leider auch nicht. Du kannst aber zu Lexus / Toyota fahren und dich mit den zusammen setzten und in der " Explosions Zeichnung " die richtige Nummer raus suchen. Ich habe mir einfach nachträglich einen von " Hansa Flex " geholt.

Moinsen, wollte das Thema mal wieder auffrischen und mal nachfragen ob jemand die Maße bzw die Größe der Stehbolzen weiss ? Wollte meine mal neu machen

Nagut mal gucken was ich mir da zusammen stelle. Hat der Kompressor eine extra Spannrolle? Hatte mal ein Bild gesehen da war eine Spannrolle mit auf dem Kompressor Halter und mehrere Bilder wo es nicht der Fall war. Und gibt es zufällig hier jemandem in dem Forum der sich das Gestell spricht den Kompressor Halter selber gebaut hat und Maße hat ?

Ja ich finde im Internet einfach keine ausreichende Aussagen 😁 Aber ich nehme mal an der bypass Vorteile hat schon alleine wegen dem TÜV ?

Also mal eine blöde Frage zu dem Bypass. Wenn ich die Funktion richtig verstanden habe, ist sie doch dafür da, die luft bei geschlossener Drosselklappe wieder in die Ansaugseite zu führen damit nicht der ganze druck auf die Geschlossene Drosselklappe schlägt richtig? Aber würde da nicht im Prinzip auch einfach ein Blow Off Ventil genügen?

Ah das hört sich doch wieder kacke an 😁 Gibt es da echt nichts passendes zu kaufen oder ein Ersatzteil ? Welche Blackbox sollte ich nehmen ?

Also da ich absolut kein Kompressor kit finde werde ich mir wohl selbst eins bauen. Kompressor war ja der Eaton M62, ladeluftkühler ist ja eigentlich egal welcher Hauptsache er passt vorne. Meine Fragen wären nur, weiß jemand die Maße von dem Kompressor Halter oder hat sogar eine Zeichnung ? Welchen Durchmesser von den VA Rohren benötige ich ? Welchen Bypass und welche Black box brauche ich ?

Alles klar das ist eine Aussage 😊😁

Hallo zusammen, ich bin zurzeit am überlegen ob ich meinen Is 200 auf Kompressor umbaue, würde dies aber gerne mal live sehen ob sich das überhaupt lohnt. Spricht mal eine Probefahrt etc. Das Problem ist, das ich Quasi am Ars... der Welt wohne :blink: Kommt hier zufällig einer aus der Näher Paderborn oder Hannover ?

Ja ich werde mal gucken was sich machen lässt aber mich würde das summen von dem kompressor nicht stören. Hauptsache die Karre hat mehr druck :-P Bisschen was kann man natürlich auch mit einem lauteren Aupuff übertönen xD

ja würde ich ja gerne machen aber alles zuweit weg :g:

Ja gut Fahrwerk und Kupplung hatte ich sowieso vor gehabt. Welche Kupplung sollte ich meinem Lex verpassen ? Das Problem mit dem treffen ist, dass endweder ich oder ihr am Arsch der Welt wohne / wohnt :D Hier gibt es generell keinen IS in der nähe :blink:

Naja neues Auto brauch ich ja nicht 😁 Also ich hatte mal mit dieser Firma geschrieben ( Link folgt ) er sagte das dort die Gewinde für die Lambda drin sind. Link: http://www.ebay.de/ulk/itm/251979624987 Könnt ihr mir ein gutes Blow Off empfehlen?

Macht denn ein Fächerkrümmer und ein Blow Off Ventil bei einem Kompressor Sinn? Ich meine der Kompressor läuft ja non stop und wenn man mal vom Gas geht bzw die Drosselklappe schließt kann ja die überflüssige Luft entweichen, oder macht das nur beim Turbo eher Sinn ?

Super habe die direkt mal angeschrieben 😏

Okay danke für den Tipp 😊

Okay dann ist ja gut 😊 Also ich habe mich mal bei 2 Toyota Händler erkundigt aber die können das Kompressor kit aucu nicht mehr besorgen... 🤔 Kennt ihr noch Adressen oder Seiten wo ich die Teile herbekomme ?

Ah alles klar danke 😏 Dann werde ich mal auf die Suche gehen

ja das ist eine andere Sache <_< Aber brauch ich mir bei der Laufleistung eher keine Gedanken machen?

Danke ja mir ging es jetzt eher um die Laufleistung etc.

Moin Lexus Freunde :) ich möchte mehr Leistung aus meinem IS 200 rausholen. Ich hatte eigentlich erst vor den Motor Swap auf einen 2JZ GTE zu machen aber dies habe ich erst garnicht angefangen da ich mit meinem BJ 04 keine Eintragung bekomme dank Abgasnorm... Dann habe ich mich hier im Forum etwas schlau gelesen und auch coole Sachen erfahren, ich denke das ich mein IS 200 erstmal ein Kompressor Kit verpassen werde. Hat damit schon wer gute erfahrung? Hält der Motor das ordentlich aus oder sollte doch mehr geändert werden? Mein Motor hat zurzeit ca 113000km gelaufen, Zahnriemen etc habe ich schon alles gemacht. Auf wieviel NM komme ich mit soeinem Kit?

Also ist am luftfilterkasten abgeschlossen damit die Abgase und Luft die dort raus kommen nochmal verbrannt werden und somit die Umwelt geschont wird. Problem an der Sache ist, das die Luft dort ölhaltig ist und somit die Kanäle und Einspritzung verstopfen bzw verschmutzen können. Der Kleine Kurbenwellengehäuse Pilz ist dafür da, die Luft etwas zu filtern wenn man sie nicht wie serienmäßig nochmal verbrennen möchte. Das Problem ist aber das die Luft wie gerade schon gesagt Ölhaltig ist und der Pilz nunmal kein Ölabscheider ist...

Ja dann mach es Sinn 😁

Also ich habe gerade mal versucht das Ding abzuziehen und raus zu drehen aber keine Chance. Ich vermute mal das der geklebt oder gepresst ist. Ich habe jetzt mal eine vernünftige Schelle um den schlauch gemacht um 100% sicher zu sein, dass nicht der Schlauch das Problem ist.