dieser preis ist unverschämt,aber ab einem bestimmten alter wird eine reparatur bestimmt x mal fällig da sich mehrere zellen nacheinander verabschieden werden.so ein teures auto wäre dann nur als ersatzteilspender zu gebrauchen,natürlich falls man die reparatur nicht selbst durchführen kann.
im normalfall wenn man nach 3-6j. das auto eintauscht wäre es egal.irgendwie schade,weil toyota/lexus für langzeitzuverlässigkeit steht ...
toyota könnte dieses problem durch eine entsprechende hybridbaterie-bauweise aus dem weg schaffen,zumindest so dass einzelne blöcke ohne zerlegen austauschbar wären,eine art schlitzsystem oder so.dann blieben nur die bat.kosten,obwohl sie auch teuer genug sind.
aber das wäre dann auch keine langzeitquallität mehr.