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Vitali

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Everything posted by Vitali

  1. Hallo, war gestern morgens nach Bremen und abends wieder zurück (nach dem ich Tag davor die Zündkerzen gewechselt hatte) insgesamt 700km zu viert, Geschwindigkeit zwischen 100 - 200 km/h (meistens 130 - 160), verbrauch 10,5 Liter. Ich finde super.
  2. Hallo, habe gestern nach vier Stunden fummel Arbeit es auch hingekriegt die Kerzen zu wechseln auch ohne Hebebühne und ohne Demontage der Drosselklappe. Eigentlich ganz einfach nur die hinteren drei Schrauben waren die Hölle, da fällt einem der Arm ab🤬. Alle drei Schrauben von den Haltern der Ansaugbrücke von unten gelöst, da braucht man aber einen sehr langen Arm. Hatte auch die NGK Iridium drinnen gehabt und gegen Denso SK20R11 getauscht. Das beste an der Sache ist, dass das metalische Geräusch beim kalten Motor angeblich von der Torsionsfeder ist auch weg. Wahr wohl ein unrunder L
  3. Es geht auf jeden fall ohne Ausbau irgendwelcher Teile, mit gefühl und Fingerspitzen geschick. Habe es zwei mal gemacht, bis man wusste das es Steuergerät lag.
  4. Hallo, habe das gleiche Problem während der fahrt leuchtete plötzlich die Lampe. Eine Woche später nach dem durchlesen diesem Beitrag, also gestern unters Auto gelegt und siehe da der Fehler ist gefunden. Der eine Kugelkopf vom Knochen ist fest der andere ausgeschlagen und in der mitte das Gewinde gebrochen. Habe bei Ebay universall Koppelstangen mit verschiedenen längen gefunden Rostfrei und das für 20€. https://www.ebay.de/itm/Xenon-Koppelstange-Niveausensor-Ersatzteil-Auto-Xenon-Reparatursatz-Rostfrei-/142763151466
  5. So etwas hatte ich auch aber das Geräusch kamm von vorne und es war das Tragegelänk.
  6. Hallo, habe vor zwei Jahren Mittelmäßige Beläge vorne eingebaut und war damit gegenüber den Originalen nicht zufrieden. Werde dieses Jahr min. vorne alles komplett wechseln, weis nicht zu welchem Hersteller ich greife. Muß aber richtig gut sein, bei dem Gewicht vom Fahrzeug darf man nicht nur auf den Preis gucken.
  7. Nach zwei Jahren ist schon wieder meine Batterie platt gewesen, obwohl nicht nur Kurzstrecke auch ab und zu Langstrecke min. einmal im Monat. Habe sie neu aufgeladen und am nächsten Tag knapp 100km fahrt gehabt, mal gucken wie lang es dauert bis sie wieder platt ist.
  8. Selbermachen ist so eine Sache, kommt drauf an wieviel Verständnis man vom Auto hat. Aber eigentlich nicht schwer.
  9. Hallo und danke für die Antworten, der Fehlercode war von meinem Vater an mich falsch wiedergegeben. Es war nicht P0319 sondern P3190 und da können es viele sachen sein, einer hatte das hier im Forum auch beim RX 400h und da war es ein verstopfter Kat.
  10. Der Wagen war am Stottern und ein zwei lampen sind angegangen aber weis jetzt nicht genau welche, aber jetzt läuft er normal und die lampen sind aus.
  11. Brauche hilfe mit dem Fehlercode p0319. Mein Vater fährt einen Toyota Prius Bj. 2005 und heute kam der Fehler raus, habe auch nichts im Web gefunden. Weis einer um die Bedeutung dieses Fehler?
  12. Hallo aberis, wie sieht es aus, ist Rex schon auf der Straße?
  13. Mittlerweile kann ich sagen die Teile die ich bestellt habe, würde ich nicht nochmall bestellen. Die Heckklappe geht kaum auf ohne Hilfe. Den Schrott hätte ich auch in Deutschland kaufen können.
  14. Habe vor zwei Jahren Originale Kolbenringe für Honda Jazz über Amayama bestellt, gekostet hat es mich incl. Versand 120€, anstatt 250€ - 280 bei verschiedenen Honda Händlern. Es lohnt sich manchmal nachzuhaken.
  15. Hatte bei mir auch eine Rosa Kruste, hätte aber eher gedacht das die Wapu wieder dicht wäre, weil es so aussah als ob es etwas länger her war. Na egal gewechselt wurde trotzdem alles.
  16. Eigentlich nicht, aber muß sagen habe es nicht zum ersten mal gemacht. Das schwierigste war die Schraube von der Kurbelwelle zu lösen, hätte vorher bei einer Werkstatt lösen sollen da ich keinen ordentlichen Schlagschrauber hatte. Ansonsten gibts schwierigere Motoren. Eigentlich sahen alle Teile noch sehr gut aus, aber sicher ist sicher. Hätte noch locker ein Jahr fahren können.
  17. Meinen habe ich im Sommer 2017 bei 165000 km selber gewechselt und sah noch fast wie neu aus. Die drei schaffst du Haddock ohne probleme meiner Meinung nach.
  18. Hallo, gibt es gute Neuigkeiten, wurde schon was gemacht?
  19. Zum glück hast du kein LPG, sonst wäre es schuld noch
  20. Komischer weise wird der Riss direkt dem LPG Betrieb zugeordnet, obwohl der Lexus RX 400h öfters Risse im Kopf hat die meisten ohne LPG. Deswegen ist es klar LPG ist nicht Schuld, es wäre auch ohne LPG passiert. Von den ca. 10 (Riss im Zylinderkopf) mir bekannten Fällen, waren nur zwei mit LPG.
  21. Komischer weise wird der Riss direkt dem LPG Betrieb zugeordnet, obwohl der Lexus RX 400h öfters Risse im Kopf hat die meisten ohne LPG. Deswegen ist es klar LPG ist nicht Schuld, es wäre auch ohne LPG passiert. Von den ca. 10 (Riss im Zylinderkopf) mir bekannten Fällen, waren nur zwei mit LPG.
  22. Habe die Continental Cross Contact 235 55 18 und bin sehr zufrieden.
  23. Nur der Wille zählt

  24. Habe im August 2015 RX 400h gekauft, drauf waren neue hankook ventus st all season. Im Sommer habe ich keine nachteile feststellen können. Im Winter war es eine Katastrophe auf Schnee besonders Berg runter, dann war er nur noch am schieben und rutschen. Die waren mit dem Gewicht kommplett überfordert, es kam soweit das meine Frau bei Schnee mit dem RX nicht mehr gefahren ist, sondern mit dem Honda Jazz. Dann hatte ich auch noch Sägezahn auf den Reifen und so wurden sie im September 2016 gewechselt gegen Contis Winterreifen und siehe da die Frau fährt auch im Winter gerne, es ist ein riesen Un
  25. Habe die Dinger vor ca. einem Jahr auch ausgebaut, es ist deutlich mehr Licht aber noch nicht genug gibts da noch eine Lösung?
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