LexusChris93

Du wirst es nich glauben, aber das wars tatsächlich 😂😂 mir is ein Kanister Öl im Kofferraum ausgelaufen. Zum Glück lag da nen Handtuch drin, das hat den größten Teil aufgesaugt... Aber schon komisch, das Ding war fest verschlossen 🙄 Danke für den Tipp 👍 Und auch danke an die anderen👌

Hallo Leute, Rahmendaten: Lexus IS 250 (208 PS) Bj. 2007 Laufleistung: 211.000km Ich hoffe einer von euch kann mir vielleicht ein Anhaltspunkt geben womit ichs da zu tun hab. Ich hab am Wochenende gemerkt, dass ich hinten links, hinter dem Spritzschutz des Hinterrads, also quasi direkt unter dem Topf vom Auspuff eine dickflüssige Flüssigkeit verlier, und das nicht in geringen Mengen sondern schon einiges. Ich hab was drunter gestellt um die Flüssigkeit aufzufangen. Ist eine gelbliche Flüssigkeit, eigentlich so wie Öl nur noch dickflüssiger. Richt nach nichts :) Meine Frage, was kann das sein, wo könnte es herkommen? Meine erste Vermutung war Bremsflüssigkeit, aber die müsste doch eigentlich weiter vorne austreten, also auf Höhe des Reifens, oder verlaufen die Leitungen noch ein Stück nach hinten? Wäre für jede Hilfe dankbar. Ps. Mit einem Foto von unten konnte ich nichts erkennen, hatte aber auch noch nicht die Möglichkeit mein Kopf runter zu halten :) Liebe Grüße Chris

Danke für die schnelle Antwort! Wie ist das mit der Menge. Im Getriebe weiß ich mittlerweile sind 15l Öl, aber wie siehts da mit dem Diff aus?

Welches ist für den IS 250 Bj. 2007 das richtige Getriebeöl? Und das richtige Differentialöl? Lg Chris

Hallo Leute, Ich hab seit ein paar Tagen das Problem, das aus dem Armaturenbrett ungefähr hinter oder unter dem Tacho, Knack- oder Vibrationsgeräusche her kommen. Von der Geräuschkulisse und vom zeitlichen Auftreten der Geräusche würde ich auf die Tachowelle tippen. Hat jemand von euch Erfahrung damit und gibt es vielleicht eine Anleitung für das wechseln der Tachowelle. Bzw. Wo bekommt man eine Tachowelle für einen Luxus IS 250 Bj.2007 her? Freue mich auf eure Antworten Lg Chris

Ja das mit dem 6.Gang wusste ich, ich war mir nur nicht ganz sicher ob das elektronisch so geregelt ist mit der Gasannahme im kalten Zustand oder ob sich da ein Defekt andeuten könnte. Extrem träge ist er nur wenn ich im kalten Zustand einen Berg hochfahren muss dann kommt er kaum vom Fleck aber ich hab mich da wohl etwas falsch ausgedrückt weil zäh triffts wohl eher 😄

Hi Lexus - Forum Ich hab folgendes festgestellt und wollte euch fragen ob es bei euch genau so ist. Wenn es draußen kalt wird und ich das auto starte also wenn der Motor wirklich kalt ist, dann ist das auto extrem träge. Ist das normal? Oder kann es auf einen Defekt hindeuten? Weil das ist teilweise schon extrem das er kaum gas annimmt. Was meint ihr dazu? Lg Chris

Oh ihr sprecht glaub von hinten oder...?? Ich meinte vorne... 😄

Is schon ne weile her aber vielleicht kann mir einer von euch helfen... Ich hab gerade einen rechten bremssattel bei dem ein stift festgegangen is, so hab den dann gewechselt und den stift der übrigens abgebrochen is rausgebohrt. Jz is links der gleiche mist, aber hab ja jz den Sattel von rechts der wieder frei is... Kann ich den links einbauen (also nur den sattel nicht den teil mit dem bremszylinder sondern nur der mit den stiften)?? Eigentlich müssen die ja gleich sein... Kann den ja drehen wie ich lustig bin... Oder...?? :D

Heute die heißersehnte Plakette drauf bekommen...!!!! :D

Ja muss man halt gut englisch können... Is bei mir so ne sache mit Englisch... :D Dauert wenn ich das entziffern will... :D Aber bestimmt hilfreich weil da nochmal erklärt wird wie auch die Höhe richtig eingestellt wird!

Sieht nich so aus... Also so wie ichs gesehen hab muss man entweder den unterbodenschutz wegschrauben oder das Radhausgehäuse. Wobei ich finde das das mit dem Radhaus schneller und unkomplizierter is... Man muss das auto nich aufbocken oder auf ne Bühne, so schlägst du die Lenkung einfach voll ein und hast dann genügend Platz von der Seite dran zu kommen.

Danke, wie hast des jz gemacht...?? :D

Also falles es jemanden interessiert wie man die NS einstellen kann hier ne kurze Erklärung. Am besten kommt man über das Radhaus hin. Einfach die paar schrauben an der Radhausabdeckung lösen soweit bis man die Abdeckung ein wenig vorziehen kann. Reicht im Normalfall aus. Mit einer Taschenlampe kann man es schnell finden, und zwar ist da genau so eine Einstellschraube wie oben beim Abblendlicht. 8er Gabelschlüssel ansetzten und in die gewünschte Richtung drehen. Hab auch ein wenig suchen müssen, ist ein bissle hinter dem Stecker des NS versteckt. Lg Chris (Bild ist eigentlich Hochkant, dazu bitte das Handy drehen oder mit was auch immer ihr es anschaut =P)

Wie komm ich da am besten ran, übers Radhaus, Abdeckung weg und ran öde von unten? Und beim Abblendlicht kann ichs ja über ein Sensor richtig einstellen, da noch ne frage der sitzt aber schon unter der Abdeckung vom Licht oder? Ps. Danke für die schnelle Antwort =)

Hallo alle zusammen, Folgendes, der TÜV hat bei mit einen falsch eingestellten Nebelscheinwerfer bemängelt. Meine Frage an euch, weiß jemand wie man den Einstellen kann? Kann der wie auch das Abblendlicht geteacht werden oder am einem Sensor verstellt werden? Lg Chris

Also kann die freudige Nachricht mitteilen, dass das auto wieder läuft. Da das auto ne ganze weile stand (mehrere Tage) bin ich davon ausgegangen das er wirklich kalt is... 😄 hab mich an deine Anleitung gehalten und muss sagen echt top...!! Hab mir jz 1400 gespart...!!! Danke für deine hilfe...!!

Wie ist das eigentlich wenn ich die pumpe ausbau muss ich da auf was achten? Ist z.B. Druck auf dem System, oder muss ich danach etwas nachfüllen, oder Bau ich die kaputte einfach aus und die neue wieder ein und gut is?

Super danke dir... =)

Wow danke für die schnelle Antwort...!! Okay jz kann ichs mir auch einigermaßen vorstellen die das ganze funktioniert. Jz nur noch eine frage, kann ich die Nockenwelle irgendwie sehen wenn ich die pumpe abgebaut hab um einen eventuellen Abrieb festzustellen...?

Was natürlich richtig genial wäre, wenn jemand auch noch erklären könnte wie die Nockenwelle die Benzinhochdruckpumpe antreibt... 😄

Bin froh das es so geniale Leute hier im Forum gibt die Anleitungen, Infos etc. gerne mit anderen teilen. Fahr zwar ein IS 250 aber bin durch das gleiche Problem mit der Benzinhochdruckpumpe hier gelandet. Da leuchtet ein ganzer Tannenbaum bei mir im Auto (VSC-Check, Motorkontrollleuchte, ESP...) Die selbe Fehlermeldung P-0087, enormer Leistungsverlust usw. Noch eine Frage dazu falls sie jemand beantworten kann. In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass wenns richtig blöd läuft, die Nockenwelle auch hin ist und die Kosten belaufen sich auf 4600. Meine Frage jetzt, in wie weit besteht die Gefahr das die Nockenwelle wirklich einen abbekommen hat? Oder reicht es in den meisten Fällen nur die Pumpe zu wechseln? Ich weiß ich bin hier in der Falschen Abteilung aber an sich ist die Technik in den Autos ja ähnlich... 😉

Hi Leute, Ich brauch mal dringend paar Infos. Weiß vielleicht jemand die Teilenummern von folgenden Teilen? - Bremssattel hinten links - Dieser Stift den man immer gangbar machen muss (auch hinten linksl - Und der Halter für den Sattel hinten links Wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen kann! Lg Chris

Heute auf der Autobahn ist mir aufgefallen das im 5. Gang bei Teillast der 5. Gang ca. 200 U/min verliert unabhängig davon oh ich jetzt 3000 U/min oder 4000U/min habr, aber direkt danach weiter beschleunigt. Es gibt zwar eine leichte Veränderung im Durchzug, sprich das Drehmoment fällt auch leicht ab aber das auto beschleunigt trotzdem weiter. Was kann das sein? In der Zeit im der ich jetzt das auto hab (3/4 Jahr) ist mir das das erste mal aufgefallen. Lg Chris

Danke nochmal, ja Fahrerseite passt...😄