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IsFlex

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Alle erstellten Inhalte von IsFlex

  1. Jaa da haben sie Recht Kommt vielleicht einer aus der gegend? Zudem Zahnriemen nochmal wann muss der beim GS gewechselt werden ? Eigentlich bei 150tkm oder 7 Jahre Richtig ?
  2. Die Anzeige ist weiterhin Online und ist also auch Verfügbar , er hat mir auch nicht in richtigen Sätzen geantwortet „Diese Auto keine Zahnriemen sondern Steuerkette“ ich bleibe weiterhin dran ich rufe lieber erstmal die Händler an bei dem der Wagen immer die Inspektionen gemacht hat um bisschen was raus zu bekommen, bevor ich umsonst 500km Fahre
  3. Was bringt den dann die auf dem Dach....
  4. Ist es normal das bei dem GS 2 Antennen sind?
  5. Das Problem zurzeit ist , nachdem ich nachdem Zahnriemen und den 7 Jahren wo keine Inspektion war ist das er direkt abgeblockt hat und meinte ja „rufen Sie bitte an keine Zeit für laplslpa“ wortwörtlich und nach 2 Mintunten meinte ja das Auto ist leider schon verkauft Danke .... 🤔🤔
  6. Aber was ich komisch finde an der Sache , der Händler sagte mir nachdem ich gefragt habe ob der Zahnriemen bereits gewechselt wurde wegen dem Alter meinte er das er eine Steuerkette hat was sicherlich garnicht stimmt
  7. Ach das mit dem Scheckheft hab ich selber erst gerade gesehen , ich frage aufjedenfall nach!
  8. Ja wie Todde bereits gesagt hat , auf Mobile sind mehr Bilder, Ja aber ich kenne den Vorbesitzer ja nicht laut dem Gebrauchtwagen Händler hat der Wagen nur 1 Vorbesitzer also 1 Hand aber wie erreiche ich den? Außer vielleicht den Händler anrufen bei den er immer die Inspektionen gemacht hat und direkt über die Historie nachfragen ‚ mit den Schwachstellen ist ja nicht so schlimm. Ja möchte auch nicht mehr lange warten berichte aufjedenfall weiter und danke für eure Hilfe.
  9. Hört Super an, Gibt es Bereiche am Auto wo ich ein genauen Blick drauf werfen muss? Oder wichtige Fragen die ich stellen kann/muss Das Scheckheft sieht auch meiner meinung gut aus...oder?
  10. Ja du hast recht. Ich gebe dann mein Erfolg oder Misserfolg hier bei. Wünsch mir Glück 😂 Mfg
  11. Kennt vielleicht jemand diesen Gs ? Und kann nähere Infos dazu geben ? Bzw hat sich denn jemand schon angeschaut?
  12. Ja da haben sie recht , aber ich bin sehr penibel und möchte kein Unfallwagen usw und er soll Top Gepflegt sein
  13. Wie soll ich das am besten rausfinden ? Deshalb frage ich ja worauf soll man am besten achten. Heißt eigentlich das er 6000km Im Jahr gefahren wurde eigentlich...
  14. Der sieht gut aus, kennt jemand vielleicht den Vorbesitzer oder hat sich den mal jemand schon angeschaut. Denn hatte ich eigentlich vor anzuschreiben und ggf anzuschauen
  15. Sehr Toller Text , gute Information danke dafür. Ich muss dazu aber sagen das ich vergessen habe das ich den GS430 S16 meine ich werde hier weiter über das Auto berichten
  16. IsFlex

    GS430 Schwachstellen

    Hey zusammen , Ich hab seid längeren Interesse an einem GS430 S16 ich hab schon ein bisschen in Forum rumgestöbert möchte aber trotzdem nochmal fragen , was sind die Schwachstellen vom GS worauf muss man achten und worauf muss man besonders achten beim Kauf ? Gibt es Rostprobleme...? die üblichen Fragen wäre super wenn ich viel über das Auto kennenlerne um es beim Kauf mit einbeziehen zu können um etwas Fachwissen zu haben.
  17. Bei mir ist es genau so . Aber die Ezlip find ich ATU Tuning sieht nicht so aus für mich. Ich find die Originale nicht schlecht siehe Bild
  18. Hey , hat jemand schonmal die Original Lippe die eigentlich für die Limo geeignet ist an die Sportcross Front angepasst, finde keine gescheite dezente Lippe für den Sportcross , die Originale TTE für den Sportcross find ich auch nicht so.. bis jetzt gefällt mir nur die Rod Millen und die Orignale für die Limo ... vielleicht habt ihr welche zum Vorschlag Danke
  19. Hey zusammen danke für eure Antwort Zum Problem Also @Thom@s das Getriebe Öl wurde von mir 4 Mal abgelassen und mit neuen Öl aufgefüllt dies mache ich nach meinem Motor Öl Wechsel wieder . Also komplett frisch ist das noch nicht ! Das Auto schaltet auch deutlich weicher aber das Problem von P auf D ist geblieben. Aber der Filter wurde noch nie Gewechselt. @CrashDown es war davor sowie danach genau gleich hat sich nichts verändert . Wir haben auch ein 200er bei im ist es auch nicht so er hat bereits über 180tkm runter bei ihm wurde der Filter auch nicht gewechselt nur das Getriebe Öl wurde erneuert/durchgespült Das Getriebe Öl wurde auch am Stab geprüft es ist perfekt am Strich beim Warmen Zustand. Es wurde auf dem Gang N geprüft!
  20. Hab ich bereits gemacht. Hat aber nichts geholfen.
  21. Hey, mir ist aufgefallen das nachdem Start wenn man von P auf R oder D schaltet es ein moment dauert bis man losfahren kann zudem gibt es immer ein sehr spürsamen Ruck. Woran kann das liegen? Wir haben paar mal schon das Getriebe Öl gewechselt. Das Auto Schaltet jetzt während der fahrt auch viel besser bzw weicher aber trotzdem ist das oben genannte problem noch da. Das Auto hat jetzt 159.500 drauf.
  22. IsFlex

    Auf 9.5J umsteigen

    Hey, ich hab zurzeit auf meinem 300er Schmiedfelgen einer wiegt so 8-9 kg . Alle 4 Felgen sind 18x8 ET 35 und haben 225/40 R18 Dunlop Reifen drauf . Mich stört es das die Reifen hinten viel zu schmal sind bzw aussehen. Ich hab genau die gleichen Felgen gefunden nur als 9.5 J und möchte hinten 255 drauf packen . Die 9.5er wiegen soweit ich es weiß glaub ich nur 1 - 2 kg mehr Daher meine Frage wird die Beschleunigung und der Top Speed darunter leiden? Und wird der Verbrauch wirklich steigen ?
  23. Wir dachten es wäre was anderes. Aber wir haben heute die Traggelenke geprüft sehen gut bzw Fest aus. Oder sollte man die Sicherheits halber auch tauschen. Das Auto hat jetzt 159tkm auf der Uhr
  24. So also nach wirklich mehreren 100 Km. Ist das Knacken immer noch da. Querlenker Buchsen sind Neu , Stabis Neu , Stoßdämpfer sind neu. Und das Geräusch kommt immer wenn man über ein Schlagloch fährt. Kann es am Traggelenk liegen ? Dieses Geräusch ist so wie ich es höre nur rechts. Zu denn Bremsen der Verschleiß ist jetzt auf der ganzen Scheibe. Zu dem Flattern des Lenkrads während dem fahren gibt's es auch was neues. Die rechte Radnabe hat sowas wir ein Schlag wir haben es mit einer Messuhr gemessen und es waren 0.5 an einer Stelle. Doch Toleranz ist höchstens 0.1. Alles fertig gemacht.... Es flattert nicht mehr aber die Bremsen schlagen trotzdem zwar jetzt nicht immer, aber ab und zu schlagen die . Was könnte das sein?
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