AndiWu

Der 4,3 Liter V8-Motor ist fantastisch. Ich hatte von 2011 bis 2016 einen LS 430 (EZ 2001) mit dieser Maschine, ein Traum. Gleiten statt Fahren. Durchschnittsverbrauch war knapp über 12 Liter (12,3 Liter in 5 Jahren auf knapp 50.000 km).

Ich habe auch fast 6 Jahre einen LS 430 gefahren. Es war der beste Wagen, den ich je hatte. Einen besseren Gleiter und ein ruhigeres Fahrzeug wirst Du kaum finden. Ich habe ihn schließlich schweren Herzens abgegeben, da mir das Reparaturisiko (insbesondere für die sensible Luftfederung, bei der viele Lexushändler mit der Reparatur große Probleme haben) zu groß wurde und weil mein Fahrprofil für diesen Wagen nicht geeignet war (täglich 20 km nach Frankfurt und zurück, viel Stadtverkehr, wenig Parkplätze in der Nähe meiner Arbeitsstelle). Ich wünsche Dir, falls es zum Kauf kommt, stets gute Fahrt mit dem Flagschiff.

Toyota schwimmt jetzt auf der SUV-Welle mit, der Highländer soll nächstes Jahr auch in Deutschland angeboten werden. "Das zweite SUV, das Toyota 2019 einführen will, heißt Highlander. Er rangiert größenmäßig zwischen RAV4 und Land Cruiser." https://www.firmenauto.de/markenausblick-toyota-was-die-japaner-fuer-die-zukunft-planen-10178597.html

Im Vergleich zum Design des C-HR erscheint der Wagen ziemlich bieder. Er wird nicht so polarisieren wie der C-HR, den die meisten Leute entweder schön oder total hässlich finden. Ich vermute, dass der UX die gleiche Plattform wie der C-HR hat. Hieraus erklären sich auch die schmalen hinteren Türen. Beim C-HR ist der Einstieg hinten auch relativ beengt. Aber mein Platz ist ja vorne!

Wow !!! 12 LS allein im Januar. Im ganzen letzten Jahr waren es nur 4 LS. Da macht sich wohl der Modellwechsel bemerkbar.

Bericht bei focus: Auszug "Lexus MarkenausblickPremium mit Potenzial Um das derzeitige Absatzlevel nach steigern, bräuchte Lexus mindestens ein weiteres SUV/CUV. Bislang ist das Mittelklasse-Modell NX Bestsellerder Marke. Es fehlt für Europa ein kompakter Crossover. Ihn will Lexus vermutlich Ende dieses Jahres auf Basis des Toyota Prius vorstellen. Gut möglich, dass das Modell so heißen wird die Studie, die 2016 auf dem Pariser Autosalon stand: UX. Lexus, so ist zu hören, will dann die CT-Baureihe nicht fortführen. Schon jetzt fährt im Segment vom Einser-BMW der Lexus CT in aussichtsloser Position. Knapp 250 Einheiten wurden 2017 davon in Deutschland abgesetzt, wirtschaftlich hat das wenig Sinn 2019 könnte die GS-Baureihe (Segment Fünfer-BMW) durch ein Nachfolgemodell abgelöst werden, das vermutlich unter dem Kürzel ES laufen wird. Nahe dem Ende ihres Lebenszyklus sind der IS (Segment Dreier-BMW) und der RX. Sie werden 2019, spätestens aber 2020 erneuert. Vom Sport-Coupé LC will Lexus im nächsten Jahr eine Cabrio-Variante bringen." https://www.focus.de/auto/news/lexus-markenausblick-premium-mit-potenzial_id_8432443.html

Ich bin von 2007 bis 2015 Lexus gefahren, seitdem fahre ich wieder Toyota,. Ich bin immer noch sehr gern hier im LOC. Ich habe durch das Forum - vor allem durch den regelmäßigen Stammtisch - sehr nette und interessante Menschen kennengelernt.

"Gibt es die im Artikel erwähnten Plug-ins von Lexus wirklich?" Über diesen Satz bin ich auch gestolpert. Das ist mir neu, dass es von Lexus ein Plug-in-Modell gibt.. Vielleicht gibt es so einen Lexus in Japan?

Hier die Aufteilung der im Januar 2017 315 neu zugelassenen Lexus: CT 23 IS 33 GS 15 LS 0 NX 213 RX 21 Sonstige 10 (RC ?)

Ein echtes Schnäppchen, aber die Farbe gefällt mir nicht.

Mit der Luftfederung des LS 430 hatte unter anderem das Mitglied Sero50 einige Probleme: Sero50 hat seinen LS 430 schließlich verkauft. Die schwer zu reparierende Luftfederung war für mich der Hauptgrund meinen LS 430 zu verkaufen, obwohl sie bei meinem Wagen noch ordnungsgemäß funktionierte. Auch das Mitglied Equinox hatte Probleme mit der Luftfederung. Ich finde es sehr schade, dass die Lexus Werkstätten nicht oder kaum in der Lage sind die Luftfederung dieses ansonsten fantastischen Fahrzeugs zu reparieren.

Herzlichen Glückwunsch und stets gutes Dahingleiten im Flaggschiff. Von 2011 bis 2015 habe ich auch einen 2011er LS 430 gefahren.

Endlich mal ein weitgehend positiver Bericht zum Prius. Ich wünsche mir mehr derartige Berichte über den Hybridantrieb, vor allem von der sog.Motorpresse.

Herzlichen Glückwunsch und stets gute Fahrt im LS.

Mir ging es ähnlich. Ich bin 2007 von einem Camry 2.2 auf einen GS 300 umgestiegen. Der GS 300 war in vielem besser, aber der Camry war ein ganz besonderer Wagen, dem ich noch lange nachgetrauert habe. Es ist mir immer noch unbegreiflich, weshalb der Camry (insbesondere in der Hybrid-Version) nicht in Deutschland angeboten wird.