Kann dem nur 100% zustimmen, sein LS war vorher meiner und auch ich war kein Automatik Freund so lange bis ich das erste mal mit einem XE2 (IS220D) mitgefahren bin.
Das 2. mal bin ich mit einem GS300 S19 mitgefahren, und ab da wusste ich Automatik bei großem (größerem) Motor ist durchaus berechtigt und kein Ausschlussgrund mehr.
Der XE2 war nicht nur der aha Moment das es auch gute Automatiken gibt außerhalb des Stuttgarter Raums, nein plötzlich hatte ich Lexus am Schirm weil der IS220D mit dem ich damals mitfuhr sich überhaupt nicht wie ein kleiner IS anfühlte.
Zurück zum Thema:
FÜR MICH gibts die Frage ob 200 oder 300 gar nicht, nicht nur wegen der bereits angesprochenen Punkte, nein auch weil der 2JZ einfach mehr Potential bietet wenn man doch mal mehr Leistung wollen würde und
auch sehe ich den 2JZ als Haltbarer da er von Grundauf als Turbo Motor entwickelt wurde, aber als Sauger und dann auch noch mit lang übersetzter Automatik ist er im wahrsten Sinne des Wortes eher unterfordert.
Dem Tipp mit dem GS300 S16 von @Boergy muss ich allerdings anfügen das man nicht vergessen sollte der wiegt knapp 250kg mehr, vor allem bei Vollausstattung ist die Tendenz eher nach oben und somit denke ich dass sich der ähnlich Anfühlt wie ein IS200 AT ohne Kompressor.
Die Aussage von @lantisdoc bezüglich dem nicht gerechtfertigten Aufpreis kann ich nicht zu 100% zustimmen nur zu 50%.
Denn ja natürlich zahlt man den Legenden Status des 2JZ und der ist auch etwas übertrieben keine Frage, aber seien wir uns mal ehrlich, den Status hat er durchaus nicht ohne Grund (nein ich blende Fast&Furious nicht mit ein)...
Ich persönlich würde lieber noch länger suchen aber dafür gleich richtig einsteigen.
…aber das sind nur meine 2 cents.
MfG