Frage: LS 460 oder LS 600
Hallo ... zur Vorgeschichte:
Ich hatte schon alle (mehrere) Fahrzeuge der Oberklasse gefahren.
Bei einer spontanen Probefahrt 1998 hatte mich der LS 400 so überzeugt, dass ich meine S-Klasse (1 Jahr alt) innerhalb 3 Tage in Zahlung gegeben / getauscht habe in den LS 400 (Vorführwagen). Nach 6 Jahren kam dann der neue LS 430, den ich 2008 zurückgegeben habe.
Mit beiden Fahrzeugen war ich top zufrieden. Beim 460 hatte ich nur Probleme mit der Navigation ... wurde 2 x komplett getauscht.
Meine Fahrleistung hat sich zwischenzeitlich von 5000 km "monatlich" auf max. 5000 km "jährlich" reduziert.
Inzwischen bin ich in Rente. Was nun:
Ich möchte mir wieder einen LS kaufen, einen LS 460 oder LS 600h l + Sport ..??
Aber jetzt nur noch zum Spaß und aus Überzeugung: Der LS ist für mich purer Fahrspaß.
In den nächsten 20 Jahren werde ich also nicht mehr als 100.000 km fahren.
Auf den Autobahnen bin ich nur noch sehr selten unterwegs. 250kmh brauche ich auch nicht mehr.
Vermutlich wird mich der LS überleben.
An einen neuen LS dachte ich nicht mehr, eher an einen gerauchten ab 2012 mit dem neuen Kühlergrill. Max. 4 Jahre alt ... so zw. 50-125.000km
- Der LS 600 + h + l + Sport wäre schon meine Option.
- Der LS 460 ist etwas günstiger und 4 Türen bräuchte ich auch nicht wirklich.
- Den LS 600 Hybrid sehe ich als sinnvoll.
Nach den Verbrauchswerten bringt dieser aber 300kg mehr Gewicht und keinen (großen, wesentlichen) Vorteil??
- Von den Stoßdämpfer habe ich schon mehrfach gelesen ... ist der Mangel inzwischen behoben??
- Vielleicht bekomme ich hier und da einen Tipp, Empfehlung ... die meine Entscheidung erleichtert.
Danke!!
Herzlichen Dank für die vielen Antworten.
Hier nochmals zusammengefasst:
LS 460
LS600
Ich Fahre derzeit keinen LS
Jegliche Vernunft spricht gegen den 600er
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Der einzige Vorteil des 600er war für mich der Allrad
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Darum wurde es der 460 AWD (Allrad)
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... der LS600 macht nur dann "Sinn", wenn man sehr viel in der Stadt unterwegs ist
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LS600 auf Grund seiner Komplexität NUR Nachteile gegenüber dem LS460
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300 kg Mehrgewicht reduzieren den Spassfaktor überland in jeder Kurve
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... viel spritzigeren und agileren LS460
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Gewicht durch PS ergibt die tatsächliche Leistung auf der Strasse
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Auf engen Landstaßenkurven merkte man allerdings schon das Gewicht (600er)
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... der LS600 macht nur dann "Sinn", wenn man sehr viel in der Stadt unterwegs ist,
dann ist sein Verbrauchsvorteil gegenüber dem LS460 doch recht beachtlich.
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... dass der LS600h in jeder Situation "spritziger" ist aufgrund des Elektroantriebs
Zügiges Fahren mit dem Gefühl sportlich unterwegs zu sein - ja ...
... das geht sicher mit dem 460er und dem 600er gleich gut.
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Der 460er ist ruhiger. Er hat auch einen anderen Motor. Der 600er ist rauher
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... wenn du also öfters mehrere Wochen das Auto gar nicht bewegst, dann doch lieber auf den LS460 spekulieren.
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11x+
4x+
Ich werde mich nun auf einen LS 460 AWD (Allrad) konzentrieren.
Sollte dieser innerhalb einer bestimmten Zeit nicht zur Verfügung stehen, werde ich mich nur wegen des Allrad auf den 600er konzentrieren.
Ich muss aber auch überlegen, ob ich bei schlechtem Wetter (Schnee ..??) einfach zu Hause bleibe. So hatte ich das früher auch immer gemacht.
Vielen Dank für die Tipps ... hat mir nur doch sehr geholfen !!!
