el Corason

:excl: Quatsch das ist eine Meinungsumfrage :D

Bitte hier für Lexus stimmen! http://www.krone.at/Auto/Die_Shortlist_der_World_Car_Awards_in_5_Kategorien-Runde_der_Sieger-Story-393041 Also alle Lexi Fahrer/innen bitte hier für Lexus voten DANKE.

Hallo Leute !! :ph34r: Die ersten offiziellen Daten zum neuen RX 450h. Im Anhang für euch Ausstattung, Technik und Preisliste für Österreich. 2_Technik_RX_450h.pdf4__bersicht_Ausstattung_RX_NG_2009.pdf 5_Ausstattung_RX_NG_2009.pdf7_RX_NG_Preise.pdf 6_Farben_RX_NG_2009.pdf

@Test: noch IS Fahrer ab Juli 09 RX 450h Präsident Fahrer.

Lexus RX 450h ist mit 148 g/km der sauberste Premium-Crossover Der 220 kW (299 PS) starke Lexus RX 450h verbraucht im Durchschnitt gemäß EU-Normzyklus nur 6,3 Liter Superbenzin und emittiert 148 g CO2 je km. Damit erreicht der neue Lexus Premium Crossover den CO2-Ausstoß eines durchschnittlichen Kompaktwagens und ist das mit Abstand sparsamste und umweltfreundlichste Fahrzeug seines Segments. Unter allen Modellen der direkten Wettbewerber findet sich keines, das ähnlich günstige Werte bei Verbrauch und Abgas ausweisen kann. Gegenüber seinem Vorgänger, dem RX 400h, reduziert das neue Topmodell der Lexus RX-Baureihe die CO2-Emissionen um 44 g/km, rund ein Viertel. Seit dem Debüt der 1. Lexus RX Generation 1998 fanden über 1,5 Millionen Fahrzeuge dieses Typs zufriedene Kunden. Der Lexus RX ist damit der weltweit meistverkaufte Premium Crossover. Die einzigartige Hybrid-Variante RX 400h wurde seit 2005 weltweit über 140.000 mal verkauft. Optimierte Lexus Hybrid Drive-Komponenten Möglich wurden die Emissions-Bestwerte des neuen RX 450h durch die umfangreiche Weiterentwicklung des Hybridsystems. So ist es beispielsweise gelungen, die Schaltzentrale des Hybridantriebs, das Steuergerät samt Spannungswandler, deutlich kleiner und leichter und zugleich leistungsstärker zu gestalten. Die 2 Elektromotoren des Hybridantriebs verfügen nominell über unverändert hohe Leistung, jedoch stellen sie ihre maximalen Drehmomente nun über einen größeren Drehzahlbereich zur Verfügung. Damit erhöhen sich die Einsatzmöglichkeiten für den rein elektrischen Fahrbetrieb. Bei voll aufgeladener Hybridbatterie kann der RX 450h aus dem Stand bis zu 3 Kilometer weit rein elektrisch bewegt werden. Diesen elektrischen Fahrmodus (EV) kann der Fahrer im RX 450h selbst anwählen. Im "Gleitflug" aus höheren Geschwindigkeiten können auch deutlich größere Distanzen mit reinem Elektroantrieb und damit emissionsfrei zurückgelegt werden. Große Aufmerksamkeit widmeten die Techniker dem 183 kW (249 PS) starken 3,5-Liter V6-Benzintriebwerk. Er nutzt den Kraftstoff sparenden Atkinson-Verbrennungszyklus, gekühlte Abgasrückführung und ein weltweit einmaliges System der Abgaswärmerückgewinnung für ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur. Bei diesem EHR (Exhaust Heat Recovery) genannten System wird erstmals im Serienautomobilbau das Motorkühlmittel nach dem Kaltstart durch einen Wärmetauscher im Abgasstrang geleitet und so von der Hitze der Abgase schneller aufgewärmt. Innovatives Crossover Design Der neue Lexus RX 450h wirkt deutlich flacher, breiter und muskulöser als sein Vorgänger RX 400h. Er erreicht diese athletische Präsenz mit so kompakt wie möglich gehaltenen Abmessungen. Das neue Modell ist de facto nur 35 mm länger, 40 mm breiter und 10 mm höher als der RX 400h. Die Spurweite wuchs um 70 mm, der Radstand um 25 mm. Dennoch zeichnet sich der neue Lexus RX nach wie vor durch den kleinsten Spurkreis seiner Klasse aus: 11,4 m. Neben der technischen Herausforderung, den umweltfreundlichsten Premium Crossover überhaupt zu entwickeln, realisierten die Lexus Ingenieure und Designer eine Reihe praktischer Lösungen, die den RX vom Wettbewerb abheben und für ein ästhetisch ansprechendes Design aus jedem Blickwinkel des Betrachters sorgen. Beispielsweise decken die Türunterkanten den kompletten Seitenschwellerbereich ab und sorgen so dafür, dass die Beinkleider der RX Passagiere während des Ein- oder Aussteigens sauber bleiben. Eine dritte Türdichtung sorgt für nochmals bessere Geräuschdämmung im Inneren. Gute Beispiele für eine perfekte Symbiose aus Form und Funktion finden sich im Bereich der Heckpartie. Der Heckscheibenwischer versteckt sich beim RX erstmals unter dem Dachspoiler. Dadurch verbessert sich der Luftwiderstand, weil die glatte Abrisskante am unteren Scheibenrand keine Luftverwirbelungen verursacht. Der Dachspoiler beherbergt auch die dritte Bremsleuchte und sämtliche Antennen des Fahrzeugs und sorgt so für ein besonders aufgeräumt wirkendes Heckdesign. Beste Aerodynamik in dieser Klasse In der aerodynamisch besonders günstig geformten Karosserie des neuen RX geht der ästhetische Anspruch der Lexus Designsprache "L-Finesse" eine harmonische Verbindung mit höchster Funktionalität ein. Die präzise definierten Spaltmaße sowie die sorgfältige Führung des Luftstroms am Unterboden und am Karosserieheck bescheren dem Crossover den besten Luftwiderstandsbeiwert seiner Klasse: cW 0,32. Neues "Remote Touch" Bedienkonzept Visuelle Ausgewogenheit von Innenraum- und Karosseriedesign bildet einen zentralen Grundsatz der Designsprache L-Finesse. So greift das neu gestaltete Interieur der 3. RX-Generation die fließende, stromlinienförmige Klarheit der Karosserie auf. Geräumigkeit. Eine fein ausbalancierte Kombination aus Sicherheit, Komfort und perfekter Ergonomie prägt das Innenraumdesign. Innovative Bedien- und Anzeigeelemente gewährleisten eine herausragende ergonomische Funktionalität und intuitive Bedienbarkeit während der Fahrt. Die Armaturentafel wurde horizontal in zwei Zonen unterteilt, einen oberen Anzeige-Bereich und einen unteren Bedien-Bereich. Sämtliche Informationen werden in der Display-Zone dargestellt. Der 8 Zoll große LCD-Farbmonitor in optimaler Ablese-Entfernung und das optionale Head-up Display stellen sicher, dass der Fahrer alles Wesentliche wahrnehmen kann, ohne dabei den Blick von der Straße abzuwenden. Das erstmals vorgestellte "Remote Touch"-Bediensystem gestattet die einfache und intuitive Bedienung der Audio-, Navigations-, Klimatisierungs- und Freisprech-Funktionen sowie des Fahrzeug-Setups über den zentralen Farbmonitor. Nach Art einer Computermaus bewegt der Fahrer mit dem "Remote Touch"-Bedienelement einen Cursor über den Bildschirm und klickt Icons an, um die jeweiligen Menu-Funktionen auszuwählen. Die äußerst ergonomische Gestaltung des Elements und eine automatische Zentrierfunktion des Cursors ermöglicht eine zügige und unkomplizierte Bedienung, ohne den Fahrer vom Straßenverkehr abzulenken.

Hier kannst du nachschauen :angry: http://www.castrol.com/castrol/castrolhome...categoryId=3210

Glückwunsch zur Entscheidung und immer gute Fahrt! Liebe und Respektiere den IS 220d wie eine (schöne) Frau und er wird Dich nicht enttäuschen.

:wub:

So meine erste Probefahrt mit dem RX 450h ist am 27.03.2009 :wub: Die Vorfreude ist schon ein geiles Gefühl. :D :thumbup:

Lexus hat die Modellreihe IS für 2009 einer Revision unterzogen: Verbrauchs- und Emissionsreduktion, dazu zwei neue Außenfarben. Äußerlich ist der Modelljahrgang 2009 am modifizierten Kühlergrill, der aerodynamisch optimierten Frontschürze und den neuen Außenspiegeln mit integrierten Blinkern erkennbar. Neu gestaltete Leichtmetallräder sowie leicht geänderte Heckleuchten runden das überarbeitete Außendesign ab. Außerdem gibt es die neuen Außenfarben Cappuccino Metallic und Trüffel Metallic. Im Innenraum fällt vor allem das geänderte Design der Mittelkonsole mit den optisch abgesetzten Lüftungsd auf. Serienmäßig ist bei allen IS des Jahres 2009 das proaktive Fahrdynamik Management VDIM. Es verknüpft Fahrdynamiksysteme wie Antiblockiersystem, elektronische Bremskraftverteilung, Brems-Assistenten, Antriebsschlupfregelung und Fahrzeugstabilitätsprogramm und bindet auch die elektrische Servolenkung ein. Das Werk verweist außerdem auf reduzierte Verbrauchs- und Emissionswerte: so konnten laut Hersteller die CO2 Emissionen des IS 220d um acht Prozent bzw. beim IS 220d Business Eco um mehr als 12 Prozent auf 148 g/km reduziert werden. Der kombinierte Normverbrauch des Dieselmodells beträgt jetzt 5,6 l/100km Lexus IS: überarbeitet für 2009 | 05.02.2009 Cappuccino oder Trüffel? Seite 1 von 2 Lexus IS: überarbeitet für 2009 - News - Autowelt - motorline.cc 06.02.2009 http://www.motorline.cc/autowelt/index.php...t_-_Lexus_IS_...

Feuergefahr! Toyota ruft 1,35 Millionen Yaris zurück Toyota ruft österreichweit insgesamt 5.301 Fahrzeuge der Modellreihe Yaris wegen möglicher Brandgefahr in die Vertragswerkstätten zurück. Konkret handelt es sich um Fahrzeuge, die zwischen Juni 2005 und April 2007 gefertigt wurden. Weltweit sind mehr als 1,35 Millionen Toyotas betroffen. Wie eine Sprecherin von Toyota Frey Austria dem ÖAMTC auf Anfrage mitteilte, müssen bei den oben genannten Fahrzeugen aus Sicherheitsgründen die Dämmmatten an den B-Säulen entfernt werden. Diese könnten sich im Falle eines Unfalls - durch heiße Gase der pyrotechnischen Gurtstraffer - entzünden und ein Feuer auslösen. Nach Angaben des Importeurs sind in Europa bisher keine Unfälle mit Sach- oder Personenschäden bekannt geworden, weltweit haben sich hingegen zwei Vorfälle ereignet. Die betroffenen Fahrzeughalter wurden über den Versicherungsverband informiert. Infobox Starke Wallpapers für Motorfans Mach jetzt den Online- Führerschein-Test! Spritbarometer: Wo du günstiger tankst Quelle: www.krone.at

Hallo Williz! Vielleicht hilft Dir dieser link weiter http://www.bannerbatterien.com/banner/prod..._bull/index.php

Was haltet Ihr davon sind die NEUEN von Honda und VW usw. eine Konkurrenz für Lexus Hybrid ??

;) Das Durchschnittsalter der RX-Fahrer ist 63,1 Jahre in Deutschland. Und für ;)

Bei der letzten Reihe waren es auch schon drei Varianten. Beim Präsident RX 450h ist nur mehr die Lackierung und irgendein Stabilisator Aufpreis. (Metallic) Klick hier