d-man

Beim IS 200 ist der Sturz sowohl vorne, als auch hinten einstellbar. Definitiv. Beim SX bin ich nicht sicher.

Den 1G-FE raus und 3S-GTE rein. Bringt sicherlich ein Zentner ;)

Habe den CT am Samstag auf der Moskauer Autoausstellung angeschaut und muss zugeben,dass der CT live besser aussieht als auf den bildern. Leider konnte ich das Auto nicht "fuehlen",anfassen,da es sich auf einer abgesperrten Flaeche befand. Der CT wuerde sicherlich fuer etwas Kontrast auf den deutschen Strassen sorgen...

Wenn ich es richtig intepretiert habe, schneidet der IS-F gar nicht gut gegen den RS ab. :( Bleibt zu hoffen, dass die EU-Version überarbeitet wird.

Ä-äh-mhh-mm... Ist aber ein Mazda, oder irre ich mich?

Ich weiss ja nicht wie ihr dazu steht, aber die Bedienung der Licht- und Wischerschalter finde ich bei den "Reisschüsseln" am intuitivsten. fahre öfters Mietfahrzeuge, darunter sind auch "Premiumhersteller". Mercedes-der hässliche Knüppel sieht aus wie ein Amiautomatikwählhebel aus und ist voll scheisse! Sorry! ;) BMW-wie bekommt man die Wischergeschwindigkeit bzw. Interwall hin??? ;) Oder bin ich zu blöd??? VW-vor allem Golf II, ect. Ich kann bis heute den Heckwischer nicht abstellen! :( Und die Lichtschalter bei denen man sich erst mal danach ausstrecken muss...

Bitte nochmals um Entschuldigung! Meine lehrzeit liegt schon etwas zurück. "Seit 1991 wird die Gasentladungslampe im Automobil-Sektor als Xenon-Licht angeboten, zuerst ausschließlich als Abblendlicht, seit 2001 aber auch als Fernlicht im sogenannten Bi-Xenon-Scheinwerfer. Dabei wird für das Abblend- und Fernlicht ein und dieselbe Lampe verwendet. Es wird lediglich eine Blende aus dem Strahlengang geklappt und damit auf Fernlicht "umgeschaltet". Bei Doppel-Xenon-Scheinwerfern handelt es sich um eine Technik ohne Klappe, das Abblendlicht und das Fernlicht bestehen jeweils aus einem Brenner sowie separaten Linsen oder Reflektoren. Fahrzeuge mit Doppel-Xenon haben also vier Brenner und demnach auch vier Vorschaltgeräte. Ich nehme alles zurück. Bin nicht mehr ganz aktuell in FZ-Technik...

Wie? Was meinst du mit 5W-Birnen?

Da wird nichts weggeklappt. Fernlicht sind separate Glühbirnen. Beim betätigen des Fernlichts wird das Abblendlicht abgeschalten.

Die Sachlage ist wie folgt: bei sogenannten BiXenon-Anlagen sind die Leuchtkörper der Nebelscheinwerfer und des Abblendlichts mit Xenon gefüllt und Abblendlicht mit Halogen, etc. Ist Grundsätzlich so. Die Xenonleuchtkörper können/dürfen nicht als Fernlicht ferwendet werden, da die Reaktionszeit der Lichthupe sonst zu hoch wäre. Das Xenongas entzündet sich ab einer Spannung von ca. 10000V und da diese Spannung erst induziert werden muss, wird die Xenontechnologie nicht beim Fernlicht verwendet. :g: Sorry, das Fernlicht ist mit Halogen gefüllt, nict das Abblendlicht :worthy:

Auf gewisse Sender, wie RTL & Co, schalte ich gar nicht mehr um :bleh:

Ein Sibirienurlaub ist eben nur im Winter empfehlenswert! :scared: Nur dann kann man die 70 km/h schaffen :russia:

Ab welchem Alter gilt ein Audo in DE als Oldtimer? :photo: Ist es richtig, dass Oldtimer steuervegünstigt sind, evtl. auch versicherungstechnisch?

HA-HA :wub: Den kenn´ich doch! Dass er den GS verkauft, wundert mich :wub:

Hi, ich tippe auf die Stossdämpfer. Das von dir beschriebene Problem hatte ich auch. Es gibt Stossdämferprüfstände, jede gut ausgerüstete Werkstatt hat diese. Bevor du neue Dämfer,Reifen,etc. kaufst, lasse so einen Test machen. Spart Bares. :clap: