ditti0304
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Am 30.1.2024 um 11:15 schrieb Werners_Lexus:
Was hast du für eine Motorisierung in deinem Auto?
den Hybrid gibt es nur mit dem 2 Liter Motor. 145 PS
175 Nm
E-Motor 184 PS
315 Nm.
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ditti
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Da hier ja offensichtlich Hybridmodelle generell angesprochen sind, mein
Ergebnis zum derzeitigen Honda CR-V Hybrid.
Die vom Werk angegebenen 5,3 L sind realistisch zu erreichen, wenn man sich auf das Hybridsystem einlässt. Ich bin mit meinem CR-V jetzt knapp 80000 km gefahren und habe vor rund 14 Tagen den nächsten "Goldenen Pokal" im Display erreicht.
Dieser erscheint, wenn man über eine bestimmte Kilometerzahl den Herstellerwert erreicht. Verbräuche unter 5L sind durchaus auch zu erreichen, wenn man das Gaspedal "sorgsam" behandelt. Das fällt einem in Frankreich nicht schwer aufgrund der Geschwindigkeits- Beschränkungen.
Der Realverbrauch (Volltanken bis zum klick- Volltanken bis zum klick)
ist auch 0,5L höher, auch weil die Klimaanlage im Sommer bei uns Schwerstarbeit zu leisten hat.
Santé
ditti
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Am 26.1.2024 um 09:15 schrieb jens fischer:
Seine Frau fuhr mit dem CRV und ein Laubblatt kam vorn an den Sensor: Das Auto machte eine rapiade Vollbremsung.
Seitdem schaltet er es bei Laubfall oder starkem Schnee sicherheitshalber ab. Sowas ist Mist.
Stimmt! Das Radar sitzt unter dem Logo, hinter einem Plastikschutz, der aber verdammt viel Schmadder sammelt. Im Herbst bei verunreinigter Fahrbahnen im ländlichen Raum, im engen Schmuddelwetter- Kolonnen- Verkehr oder bei Schneefall.
Ich habe etwas Abhilfe schaffen können, indem ich "BLACKMAX" von Mequiars
im Herbst in täglichem Abstand auf die Abdeckung aufbrachte (4-5x)
Hilft ganz gut.
Santé
ditti
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Am 22.1.2024 um 09:37 schrieb jens fischer:
Schade.
Aber den neuen CRV gibts auch mit Stecker.
Vermutlich aber über Budget?
Das wird sich zeigen, erst einmal ein Wochenende testen.
Ich habe nämlich den Honda/ Hyundai Verkäufer etwas gekitzelt und dann hat er leise geflüstert, dass der Tucson schon, wenn er mit Verbrenner fahren muss, auch 8 L nimmt. Das wären knapp 3 L über dem jetzigen Verbrauch.
Also, Er"fahrung" macht schlauer.
Santé
ditti
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So, in die Runde
Heute morgen habe ich das letzte kostenfreie Update des Navi aufgespielt.
Dank Glasfaser eine schnelle Sache von 12 min. gegenüber fast 2 Stunden bei DSL 16.
Ein Neues wird es vermutlich nicht geben, wir interessieren uns für einen Hyundai Tucson Plugin, ein Ausstellungsfahrzeug mit Tageszulassung.
Vom Fahrprofil gut für uns, weil 4 - 6 mal Langstrecke nach Deutschland, ansonsten Laden kostenlos mit der "Leclerc"- Kundenkarte.
Schaun mer mal...
Santé
ditti
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Am 6.11.2023 um 17:33 schrieb RodLex:
Und ist es beim Hybrid nicht schlecht, wenn er so lange nicht gefahren wurde ? Ich denke hierbei an diesbezügliche Diskussionen bei uns hier in Forum vor längerer Zeit.
Du meinst sicher die Diskussion zu "Happycroco"'s bevorstehende Weltreise über ein halbes Jahr. Das müsste etwa 2008/2009 gewesen sein. Vielleicht mal die Suche in Betracht ziehen.
Santé
ditti
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Das Problem hatte ich auch einmal. Das ließ sich (damals) nur lösen indem das Fahrzeug vom Händler abgeholt wurde und in der Werkstatt (am Diagnosegerät?) zurück gesetzt wurde. Das dauerte keine 5 min. anschließend konnte ich nach Hause fahren. Der Fehler trat nicht wieder auf, bis das Auto geklaut wurde.
Gruß aus dem Süden
ditti
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Heute mal was lustiges, was allerdings nur bedingt mit Honda zu tun hat.
Da ich Android- Auto mit AmiGo nutze, habe ich mit dem Sprachbefehl das Ziel eingegeben: "Fahre Saint Coulomb, Rue Salle!"
Sagt doch die Google Assist Stimme als Antwort: "Klingt interessant!"
Da die AmiGo eine weitestgehend interaktive Führung bereitstellt, (Staumelden, Unfälle melden, Blitzer melden usw) habe ich trotz der ulkigen Antwort hin gefunden, habe halt Saint-Malo als Ziel eingegeben, das kannte sie.
Gruß
ditti
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Nur mal eine Frage von einem, der auch 16 Jahre LEXUS gefahren ist:
Geht das auch einfach, Tür öffnen, einsteigen, Starten und losfahren?
Irgendwann auch die Heizung/Lüftung einschalten und die Fahrt genießen?
Obwohl mit IT einigermaßen vertraut, brauche ich derartige "Bereicherungen" nicht,
habe Spurhalte- Assistent, Müdigkeitserkennung (Kaffeetasse) u. ä. deaktiviert.
Für mich muss das Fahrzeug einfach nur funktionieren. Meine Meinung, die natürlich nicht zu diesem Thread passt. Sorry.
ditti aus dem Süden
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Q8 F1 10W-50
Wir haben hier von Anfang April bis Ende Oktober nahezu ständig über 25° C. Das Öl hat der Werkstattmeister in Bordeaux empfohlen.
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4 Jahresinspektion bei 69500 km:
Ohne Beanstandung! Meine Nachfrage wegen der Bremsklötze wurde lächelnd sofort geprüft und und das Ergebnis: Mit den Klötzen kann ich noch ein bis anderthalb Jahre fahren, d.h. bei etwa 80000 km wären neue fällig.
Klimaanlage wurde gewartet und Kältemittel erneuert. Gesamtpreis hier in Bordeaux 458 € für alles.
(ist etwas teurer als in Deutschland, weil beim Öl 10W50 genommen wird, wegen der südlichen Temperaturen.)
Santé
ditti
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Am 20.9.2022 um 14:38 schrieb ditti0304:
Zu vernachlässigen ist, dass "Honda Connect" im April zwei App's aus dem App- Center nahm, die "Android- Auto" übernommen hat (Tank- App und Park- App) Beide haben hier gute Dienste geleistet, die aber aus Mangel an echten Nutzern nicht mehr aktualisiert wurden...
Santé
ditti
So, da habe ich mal das schöne Teilzeit-Wetter genutzt und mir eine neue Tank-App in Android-Auto eingebunden. Die App funktioniert gut, selbst die Tankpreise in unserer Dritt- Heimat Ungarn werden angezeigt. Z.Zt. Super 684,9 HUF = 1,72€.
Jetzt suche ich nur noch eine Park- App, vor allem in Bordeaux ist das nötig, will man nicht arm werden.😁🤑
Gruß
ditti
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Sooo,
gestern das Kartenupdate von Garmin vom PC auf USB- Stick geladen und gerade
im CR-V installiert. Dauer: knapp 15 min, aktuell jetzt 2023, Kosten: 0,00€ und das bis einschließlich 2024.
liebe Grüße aus dem Süden
ditti und uschi
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Endlich mal ein Foto:
der 6. Goldne Pokal für ökonomisches Fahren bei 60200 km.
Grüße aus dem Süden
ditti
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Mal wieder was Neues:
Inzwischen sind knapp 57000 km gefahren und der Verbrauch hat sich bei 5,3 L (BC) eingependelt. Real sind aber (Volltank- Kontrolle) 5,8 L. Hier schlägt wohl die Klima- Anlage zu Buche, die in diesem Sommer Schwerstarbeit zu leisten hatte.
Ansonsten: Alles zur "vollkommenen Zufriedenheit."
Zu vernachlässigen ist, dass "Honda Connect" im April zwei App's aus dem App- Center nahm, die "Android- Auto" übernommen hat (Tank- App und Park- App) Beide haben hier gute Dienste geleistet, die aber aus Mangel an echten Nutzern nicht mehr aktualisiert wurden.
Ansonsten: jetzt 5. "Goldner Pokal im Display" für ökonomisches Fahren.
Santé
ditti
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Ja, einige durften ja beim Treffen 2012 mitfahren, M. Sattler war mit seinem LFA erschienen und die Menschentraube um das Fahrzeug war beeindruckend.
In Erinnerung....
ditti
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interessant, wenn man sich so innerlich vorstellt, was der Rest des Fahrzeuges sein könnte...
Santé
ditti
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Bei uns hier in Frankreich tanke ich nur E5, weil ich mit der E10- Brühe nur schlechte Erfahrungen gemacht habe. (Damals mit dem CT200)
So tankte ich auf der Fahrt von Gensac ins Sauerland generell in Höhe CDG, also nach Paris.
Mit E10 hatte ich schon Angst, dass ich Paris überhaupt erreiche und das sind 630 km. (Alles mit erlaubter Geschwindigkeit! aber beladen)
Also, die Einsparung!!! verlief damals negativ.
Santé
ditti
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Sooo,
das erste kleine Problemchen wurde behoben. Ein Software- Update hat das Flackern in der Helligkeitseinstellung, mit anschließendem schwarzem Bildschirm, behoben.
Ansonsten: "zur vollsten Zufriedenheit!"
Gruß
ditti
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Was wurde (auch hier) schon gefachsimpelt über die Bedeutung und Schöpfung des Wortes "LEXUS". So wie das mal erklärt wurde, ist es ein Kunstwort und hat keinen Plural.
santé
ditti
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gelöscht
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Am 16.8.2019 um 11:09 schrieb Bert B.:
ich vermute mal, dass das eben genau daran liegt, das sein Hybrid den Verbrenner (fast) nur als Generator gebraucht. Der kann dann fast permanent im optrimalen Bereich laufen, was beim Toyota eben nicht so ist. Da ist der Verbenner der Vortrieb und muss des Öfteren mal rauf und runter in der Drehzahl...und rauf bedeutet mehr Last = mehr Verbrauch
Der Verbrenner läuft generell im Atkinson- Modus, in optimaler Drehzahl.
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Kurzer Zwischenbericht nach 40000 km:
Alles funktioniert beim CR-V Hybrid zu unserer vollsten Zufriedenheit.
Gestern leuchtete zum 3. Mal der "Goldene Pokal" im Display auf, das ist zum 3. Mal der Durchschnittsverbrauch von 5,3 l/100km.
1 -
Wenn ich mal einen Vergleich ziehen darf:
Beim CR-Vh sind die Schaltpaddel explizit zum Rekuperieren gedacht. Ein Hochdrehen des Benziners erfolgt dabei nicht. Erst wenn der AKKU wieder komplett voll ist, ist eine höhere Drehzahl zu spüren, dann sollte man mit der Bremse arbeiten. Ansonsten sind auch steilere Berge (nur) mit der Rekuperation bergab zu fahren.
ditti
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Warum Gedenksekunde beim Hybridantrieb?
in Allgemeine Themen
Geschrieben · bearbeitet von ditti0304
Nein, weil den Antrieb des CR-V Hybrid sofort die E-Motoren übernehmen, da gibt es in keiner Lage Gedenksekunden.
Santé
ditti