Rumbler07

Du dürftest es also nach dieser Aussage so formulieren, wenn du Bock drauf hättest? Ich lese im Titel das Wort "Idee" und nicht "Umsetzung, Gesetz...", also eine völlig korrekte Wortwahl zum Thema.

Ganz zu schweigen von den steigenden Kosten für jegliche Führerscheine, für viele Jugendliche nur aus gut betuchten Hause erschwinglich. Aber was man so mitbekommt, ein nicht geringer Teil der Jugendlichen will/benötigt keinen Führerschein... @jens fischer Ich habe mal kurz geschaut, wie andere Foren sich über das Thema austauschen....hier habe ich manchmal das Gefühl, ich bin im falschen Forum gelandet.

Bekommt ihr ne Provision auf Vermittlung? Den Haufen würde ich nicht mal geschenkt nehmen, Qualität, Sicherheit und Fahrleistungen sind absolut unterirdisch...da würde ich tatsächlich einen E-Smart oder sogar E-Roller vorziehen. Der Witz war aber schon nicht schlecht, muss ich zugeben.

Meine Info bezieht sich auf den 300h, dort habe ich die Batterie wegen Altersschwäche tauschen müssen. Eine passende, außer OEM, zu finden war nicht so leicht. Am Ende ist es eine Varta geworden, allerdings keine AGM, funktioniert auch so wunderbar...Es gibt hier einen Thread mit beschriebenen Batterieumbau, allerdings auch der Hybrid-Motor, das artete aber in ziemlich viel Bastelei aus... Hat der Turbo die Starterbatterie ebenfalls hinten links im Kofferraum? Ich brauchte nichts neu einstellen, die Batterie war zwischendurch mehrere Stunden abgeklemmt.

Interesse schon, nur ist es immer anstrengend, sich durch die ganzen (Anti) Kommentare der Lexus Modellpolitik zu wühlen. Fehlt nur noch, dass wieder einer kommt und sagt: Lexus, damals V8/6..blabla Hybrid...früher war alles besser... Ich find das Teil klasse!

Was du da machen kannst: Üben, üben, üben. Die Bedienung ist, gerade wenn man frisch umgestiegen ist, sehr gewöhnungsbedürftig. Alternativ evtl. die Sprachbefehle nutzen.

Sowohl mein IS300h als auch der UX meiner Eltern zeigt dieses Phänomen nicht. Die Fahrzeuge werden überwiegend für Kurzstrecke genutzt und höchstens am Wochenende mal längere Strecken bewegt. Das Fahrverhalten dabei ist aber sehr defensiv und verbrauchsoptimiert ausgelegt. Harte Bremsaktionen habe ich bewusst noch nicht eingeleitet... Ganz ehrlich, ich würde es dabei belassen und mich nicht weiter hineinsteigern. Wäre für mich auch kein Ausschluss Kriterium, falls du über einen Markenwechsel nachdenkst.

In meinem Forum gibt´s dann keinen klassischen Inspektions Stempel inkl. Garantie, sobald man mit Sonderwünschen ankommt, also nur Inspektion streng nach Plan.

Das Öl ist ok, habe auch vor kurzen Ölwechsel machen lassen. Die angegebenen Spezifikationen entsprechen einfach den (heutigen) modernen Standards und sollen sogar noch besser sein. Mach dir keinen Kopf. Die Bezeichnung im Handbuch ist einfach "veraltet".

Doch, zwei drei Leute finden sich da immer, fast alle anderen finden das neue Konzept und den zukünftigen Weg von Lexus klasse (mich eingeschlossen). Der 2,5l als Basis scheint sich allgemein durchgesetzt zu haben, in der Modellpflege bei Lexus.

Glückwunsch zum Fahrzeug! Der GT war schon ein Traum vom Handling her, besonders mit angepassten Fahrwerk. Ich denke da wird der GR gut ansetzen und noch einen draufsetzen 👍

In deinem Gutachten der Felgen steht, dass die zwar passen, aber nachträglich nochmal abgenommen werden müssen. Wir fahren auf unserem UX Tomason TN16 in 8x18 ET40 mit 235/45/18, dort war eine ABE mit dabei und ein vorführen beim Tüv nicht mehr notwendig. Schau mal hier, die haben dieselbe Reifen Kombination (235/45/18) anscheinend mit ABE: https://www.premio.de/felgenkonfigurator#297802478!88BE8A2

Hab es auch verfolgt, sind wahrscheinlich übrig gebliebene Werbegeschenke die noch rausgehauen werden 😄 Finde die Werbekampagne ansonsten echt gut gemacht, heutzutage spielt sich ja eh alles auf Social Media ab. Von den Promis kannte ich nicht eine Person, die sahen aber sehr glücklich aus. Die Wahl des UX finde ich auch logisch, es ist doch das aktuell am häufigsten verkaufte Lexus Modell in Deutschland. Ein NX stand mit Sicherheit auch in Sichtweite. Man kann übrigens eine 6 monatige Probefahrt eines UX gewinnen, das Gewinnspiel wurde ebenfalls vorgestellt 😉

Unser UX wird erst nächstes Jahr zum Service müssen, ich bin auch schon gespannt. Da wir vom Autohaus (eine Autoweller Vertretung) nach dem Kauf sehr enttäuscht worden sind, wollen wir nun in ein "richtiges" Lexus Forum. Bei meinem IS250 wurde damals beim Ölwechsel die Position "Qualitätskontrolle" mit ca. 75€ berechnet. Eine Checkliste gab es sogar mit dazu, nichts wirklich lebenswichtiges stand da drauf. Ich fand es schon sehr happig für ein 12 Jahre altes Fahrzeug so etwas ungefragt zu berechnen, zumal der Wagen technisch/ optisch 1A gewesen ist. Ob es wirklich gemacht wurde, ist die andere Frage. Hatte sowas jemand auch schon auf der Rechnung?

Dann stimmt doch meine Aussage sobald "Reifen in der Luft" gleich Höhe des Wagenhebers!? Der Auflagepunkt wurde ja bereits definiert. Diese Aufgabe dürfte jeder 08/15 Heber mit Bravour meistern. Im Zweifel oder bei Unsicherheiten würde ich dann doch lieber in eine Werkstatt fahren. Die Höhe des Hebers ist meistens eher bei tiefergelegten Fahrzeugen interessant.

So hoch, dass die Reifen in der Luft sind und du sie demontieren kannst. Eine genaue Höhenangabe kann ich dir leider nicht geben.😅

Ich fahre ebenfalls einen M235i, bei kälteren Temperaturen habe ich einen Verbrauch von 10-12l, bei einer einfachen Strecke von knapp 10km. Beim normalen Fahren (Sonntagsausflüge...) sind es im Komfort Modus 9-10l. Langstrecke im Tempomat gehen auch gerne unter 9l. Auf der Rennstrecke unter Last nuckelt er sich ordentlich einen rein. Interessantes Thema in einem Lexus Forum 😄 Den UX fahren wir ohne groß darauf zu achten und gemischten Fahrprofil mit um die 6l im normalen Modus. Beide Werte finde ich absolut i.O.

Ich finde ihn gelungen, war aber beim Vorgänger auch schon so. Es muss nicht immer gleich ein komplett neues Auto entworfen werden, da würden wahrscheinlich genauso viele eher negativ aufschreien. Kein neues Rezept, aber die Zutaten verfeinert. Die ganzen Details lassen sich auch mit Sicherheit nicht in einem kurzen Trailer erblicken (oder kann das hier wer!?), mal die Testberichte abwarten! Das Design wirkt in der F Sport Ausstattung schon mehr wie ein "richtiger" F.

Ich hatte mich vor einigen Jahren auch mal für ein Fahrzeug aus den Niederlanden Interessiert, der Preis war super. Man sagte mir, das Fahrzeug könne nicht so ohne weiteres hier in Deutschland zugelassen werden und es müsste vorher eine Tüv Abnahme für entsprechende Papiere ausgestellt werden. Das Risiko (welches auch immer) trägt man da selber. Das wird mit Autos aus Belgien ähnlich sein.

Wenn du so argumentierst, ist die ganze Optik beim RC300h etwas übertrieben, für die Motorleistung. Ich persönlich würde die Felgen auf jedenfall nutzen. Die Fahreigenschaften der Reifengröße sind auch besser, als wenn du jetzt reduzieren würdest. Der Bremsweg ist jedenfalls kürzer, das Kurvenverhalten stabiler. Sollte man bei dem Gewicht vielleicht nicht ganz außer Acht lassen. Optisch finde ich die OEM Lexus Felgen (eigentlich) immer sehr gelungen. 2 Lexus Felgen kosten wahrscheinlich so viel, wie ein kompletter Satz mittelmäßiger Zubehörfelgen.

Beim IS 250 ist die Problematik auch schon aufgetreten, der Wechsel von 5W40 auf 5W30 hat bewirkt, dass das Rasseln nur selten auftritt bzw. nur noch bei längeren Standzeiten oder kalten Temperaturen. Klingt komisch, ist aber wirklich so. Vielleicht mal beim nächsten Ölwechsel einfach eine andere Viskosität ausprobieren.

Hallo 2tLex, ist das der weiße IS 300 aus Osnabrück von Autoweller, wenn ich mich recht erinnere? Den habe ich auch unter "Beobachtung gehabt", ein sehr schönes Fahrzeug! Wünsche dir viel Freude mit dem Wagen! :)

Fahre auch 5w30 im IS, habe 8l von Mannol für 49€ geholt. Lexus wollte für 5w30 Shell 179€ haben. Seit dem Ölwechsel habe ich auch kein Rasseln mehr beim Start, welches kurz beim anlassen ertönen kann.

Das mit der Garantie bei den hohen Laufleistungen wird fast überall so gehandhabt, irgendwo ist es auch verständlich und nachvollziehbar, sonst könnten die meisten Autohäuser ja fast alle dicht machen. Der Wagen sieht so erstmal nicht schlecht aus, allerdings ist der Preis viel zu hoch für die Laufleistung und das Baujahr. Ich habe zuletzt einen GS450h F Sport aus ´13 mit 88.000km angeschaut für um die 28.000€. Wenn dir die Laufleistung nichts ausmacht und du die Farbkombination favorisierst, würde ich mir ein Preislimit (evtl. mit Inzahlungnahme) setzen und es beim Händler probieren. Die Probleme mit den Standschäden kommen vor, sind aber beim L10 eher selten. Ein guter Händler weiß natürlich trotzdem, wie man mit einem Hybrid im Verkauf umgehen sollte.

Schon mal danke an euch für die Antworten! Das mit dem Fahrersitz ist mir auch direkt aufgefallen, ich habe in einem fast identischen GS F Sport gesessen mit 88.000km, Farbe der Innenausstattung war ein leicht creme farbener weiß Ton. Dort war der Innenraum überaus gepflegt und hatte kaum Gebrauch spuren, lediglich die Hochglanz Oberfläche der Mittelkonsole ist wohl etwas kratzempfindlich, besonders bei schwarz. Sehr schade, aber man möchte ja nicht die Katze im Sack kaufen.