Do Not Sell My Personal Information Jump to content


guest_thehoern

Gast
  • Gesamte Inhalte

    0
  • Benutzer seit

  • Days Won

    3

Alle erstellten Inhalte von guest_thehoern

  1. Ich habe einen Telekomvertrag Magneta M mit StreamOn Musik. Da ist das Streaming mit Qobuz im vergleichsweise hohen Grundpreis enthalten. Einstellungen auf neutral ist für mich Ehrensache ;). Wenn man sich über den Klang in einzelnen Frequenzbereichen keine Gedanken mehr macht, sondern die Instrumente quasi "sieht" fängt Hifi an und das funktioniert mit ML und Qobuz hervorragend. Mein Anspieltipp: GoGo Penguin Live At Abbey Road EP.
  2. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das System verschiedene Digitalwandler für CD und USB benutzt. Mit Iphone über Lightning verbunden und Qobuz HighRes klingt phantastisch. AppleMusik und andere MP3 verursachen Artefakte im Hochtonbereich, die die Räumlichkeit zerstören. Titelwahl und Coveranzeige funktioniert ebenfalls. Wovon ich enttäuscht bin, ist der Klang von DAB. Höchstens die Klassiksender und NDR Blue (Niedersachsen) klingen erträglich. Das ML ist eben ein guter Gradmessser für die Qualität der Aufnahme.
  3. Leider wird dann der geniale Infinitymotor mit variabler Verdichtung nicht in Deutschland auf den Markt kommen.
  4. Ob Premium oder nicht, das Segment ist jedenfalls schwierig. Für mich ist Premium nach wie vor eine Marketingfloskel, die in den 90ern die Brauereibranche aufgebracht hat und die von der Automobilbranche dankbar übernommen wurde. In Wirklichkeit wollte damit Audi klar machen, dass sie jetzt mit BMW und Mercedes gleichgezogen haben..... wollten. Die nächste Floskel war "Wertigkeit". Muss man ja nicht alles mitplappern.
  5. Der Schlüssel ist so groß wie eine EC-Karte und kann ins Portemonnaie gesteckt werden. Dadurch muss man dann nur noch das Portemonnaie bei sich tragen und braucht eigentlich keinen Autoschlüssel mehr. Vergisst man dieses im Fahrzeug, lässt sich das Fahrzeug nicht verriegeln. Desgleichen passiert, beim Einsteigen, dann lässt sich das Fahrzeug nicht entriegeln. Der einzige Nachteil beim IS ist, dass man im Sommer die Fenster vor dem Einsteigen nicht mit der Fernbedienung öffnen kann, das geht nur mit dem "richtigen" Schlüssel. Ja und die Ersatzbatterie für die Karte kostet ein Vermögen😳.
  6. Das geht doch auch per Bluetooth. Über WLAN geht das schneller. Der Nachteil ist, dass man zumindest beim iPhone jedesmal den Hotspot aktiv schalten muss. Kartenupdates gehen aber nur über den Händler. Warum Lexus von Reiserouten spricht, kann ich nicht nachvollziehen. Es lässt sich höchstens das Reiseziel übertragen. Insgesamt bin ich mit dem Navi aber trotzdem sehr zufrieden. Die Routenführung ist sehr gut, Änderungen laufen schnell und man kann sehr genau die eigene Geschwindigkeit für alle Straßenarten justieren und erhält dann auch realistische Ankunftszeiten.
  7. Sieht gut aus. Und, um wie viel schneller kommst du jetzt über den Nienstedter Pass?😏
  8. Toller Bericht, danke. Ich hoffe, dass ich im April auch mal eine Probefahrt machen kann. Das Navi hat ein tolles, scharfes Display. Lustig, dass die Kunststoffabdeckung vom Motor einen Längsmotor vorgaukelt.
  9. Auf Menu klicken, dann auf "Allgemein" --> "Sprache der Sprachsteuerung"
  10. Ein iPad zieht ordentlich Strom, da reicht ja auch kein Handynetzteil. Der 2009 RX hat doch eine 12V-Steckdose im Kofferraum. Wie sieht es denn damit aus?
  11. Qobuz bietet eine vierwöchige Testphase. Das Streaming geht bis 24bit/192kHz. Notfalls auch per Bluetooth, wobei das nicht die beste Wahl ist. Die Mark Levinson ist "leider" so gut, dass man den Unterschied im Vergleich zu MP3 deutlich hört. In den Masterfiles steckt wesentlich mehr Information als bei MP3 und mit HighResolution Streaming wirkt die Musik einfach wieder richtig zusammengesetzt. Der Klang ist dann wesentlich plastischer und dreidimensionaler und das kann das Soundsystem wirklich gut darstellen. Man macht sich dann auch keine Gedanken mehr über zu viel oder zu wenig Bass bzw. Höhen, sondern es klingt einfach richtig und natürlich.
  12. Was meinst, du eigentlich, mit Focus auf den Fahrer? Wenn du Balance und Fader ganz nach vorne links einstellst, ist es doch kein Wunder, dass an den anderen Lautsprechern nichts ankommt. Versuch mal den Fader auf Mitte zu stellen, dafür hast du doch extra einen Centerlautsprecher. Des Weiteren sollte die Verteilung nicht von der Quelle abhängig sein. Im Kino kommt der Sound doch auch hauptsächlich von vorne, das ist im IS auch nicht anders. Ein Tipp: High resolution mit Qobuz streamen und iPhone direkt an den USB anschließen.
  13. Ich verstehe das Problem nicht. Das Frontstaging ist auch hinten phantastisch. Glückwunsch zum neue Auto und willkommen im Forum.
  14. Seit heute Mittag funktioniert wieder alles. Heute morgen habe ich noch ein Foto der Fehlermeldung an die Kundenbetreuung geschickt.
  15. Dann wäre es schon sinnvoll, wenn sich noch mehrere bei der Hotline melden würden, um mehr Dringlichkeit zu erzeugen. Ansonsten muss jeder erst einmal die übliche „Haben Sie ein Update, haben Sie alles richtig gemacht, haben sie überhaupt ein Navi?“- Prozedur ertragen. Es hat jedenfalls einige Überzeugungsarbeit bei der Hotline gekostet, dass Problem auf Lexusseite zu verschieben. Nicht, dass die Welt jetzt von den Apps abhängt, wobei ich die Benzinpreise immer gerne genutzt habe. Es geht mir nur um die allseits gerne verbreitete Premiumworthülse, die man eben von Seiten des Herstellers zumindest durch besonderen Service untermauern könnte. Der Kunde hat das durch Akzeptieren des Preises ja von seiner Seite bereits getan.
  16. Ich hatte jetzt auch einigen Trouble mit den Connected Services. Bei mir funktioniert zur Zeit weder die App für Benzinpreise noch für das Wetter. Die Verkehrsdaten scheinen übertragen zu werden, allerdings erscheint ab und an doch "Download nicht möglich". Die Hotline hat das Ganze an die "IT-Abteilung" weitergegeben, nachdem ich mehrfach versichert habe, dass es bis Dezember problemlos funktioniert hat und mein Anbieter Tethering unterstützt. Ich habe jetzt extra eine neue E-Mail-Adresse, damit man diese vollständig als Benutzernamen eingeben kann, was angeblich notwendig ist. Insgesamt scheint Lexus das Navi für Europa eher stiefmütterlich zu behandeln, in Amerika können die Dinger sogar Siri über die Lenkradtasten aktivieren. Ich habe ein PremiumNavi 2. Generation mit 10,3 Zoll-Bildschirm, das so nur im IS verbaut ist. Wie sieht es bei euch aus, funktioniert die Benzinpreis- und Wetter-App?
  17. Das hättest du jetzt nicht auch noch erwähnen müssen😏! Jetzt kann ich bestimmt vor lauter verständnisloser Grübelei nicht einschlafen!
  18. Ich finde die Updatepolitik überhaupt nicht in Ordnung. Bei Volvo gab es für Fahrzeuge vor Baujahr 2013 ein Update für die USB-Schnittstelle, damit man über diese fortan kostenlose Updates installieren kann. Das nenne ich Kundenfreundlichkeit. Des Weiteren nervt mich mein Navi gerade damit, dass die Connected Services nicht richtig laufen. Ständig muss das System neu verbunden werden, dann funktioniert aber immer noch nicht alles. Auf der Homepage des Updatservices lässt sich für das Premiumnavi mit 10,2 Zoll und SD-Karte überhaupt kein Update finden. Ein Fortschritt zu meinem 2010er Citroen C5 mit uraltem Harman-Becker-Navi ist das jedenfalls nicht, dort verliefen die Updates jedenfalls problemlos.
  19. Bei der McPherson-Achse werden Lenkung und Federung vom gesamten Federbein übernommen. Der obere Drehpunkt ist das Domlager und muss beim Lenken überwunden werden. Bei der Doppelquerlenkerachse sind die beiden Funktionen voneinander unabhängig, womit bei der Auslegung mehr Freiheitsgrade bestehen. Außerdem kann bei unterschiedlich langen Querlenker eine gezielte Sturzänderung herbeigeführt werden. Beim Fahren merkt man das deutlich durch fehlende Einflüsse in die Lenkung beim Einfedern. Man kann die Federung also weicher auslegen und trotzdem richtungsstabil bleiben. Für mich ist McPherson für Kleinwagen und Kompaktwagen ein guter Kompromiss, darüber nur ein Ausdruck des Sparwillen eines Herstellers.
  20. Probier es doch einfach aus. Bin gerade bei 3 Grad ca. 200 m elektrisch losgefahren, dann hat sich der Verbrenner eingeschaltet. Aber auch währenddessen wir ja erst Akkuenergie genutzt und der Verbrenner läuft im Aufwärmbetrieb ohne seine Kraft auf die Straße zu bringen.
  21. Wenn die Hybridbatterie geladen ist und man die EV- Taste kurz nach der Starttaste drückt, kann man auch rein elektrisch losfahren. Das funktioniert sogar bei niedrigen Außentemperaturen wie jetzt.
  22. Es geht um die Motoren mit Zylinderabschaltung, nicht um die Schubabschaltung. Bei Mazda Zylinder 1 und 4. Bei VW Zylinder 2 und 3. Einfach mal bei YouTube Volkswagen ACT eingeben.
  23. Bei VW, Audi und Mazda werden die Ventile geschlossen. Das erfolgt entweder über ein zweites Nockenprofil und einen Verstellschieber oder über die Hydrostößel. Durch das Schließen hat man weniger Wärmeverluste als bei der Variante mit offenen Ventilen. Beim Hybrid wird der Motor gestoppt und später mit extrem späten Zündwinkel wieder gestartet, um ein weiches Starten zu ermöglichen. Der Motorstart erfolgt über das Sonnenrad des Planetengetriebes, also den zweiten Motorgenerator. Dadurch bewegt sich der Planetenträger, der mit dem Verbrennungsmotor gekoppelt ist.
  24. Bei einer so komplexen Vorder- und Hinterachse wie beim LC ist sicher nichts dem Zufall überlassen. Die Achsgeometrie ändert sich da beim Einfedern in allen Dimensionen.
×
×
  • Neu erstellen...

Important Information

Datenschutzerklärung