Ben_is_lol

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Everything posted by Ben_is_lol

  1. Stimmt die Einstellung fürn den Sturz vielleicht nicht bzw. Hat er Zuviel Sturz.
  2. Genau, so sollte es sein. Prüfe jedoch kurz nach dem Einbau ob sich ölschlam am Öldeckel bildet, falls ja stimmt was nicht, nur zur Sicherheit.
  3. Der Schlauch der vor den Luftmassenmesser geht muss die Belüftung sein. Der Schlauch der in die Ansaugbrücke geht muss die Entlüftung sein. In der Ansaugbrücke herrscht Unterdruck, dies begünstigt das entlüften des Motors. Ich kenn denn Motor jetzt nicht so wirklich und weis nicht wie die Belüftung gebaut/geführt ist, jedoch hört es sich nach deiner Beschreibung plausibel an.
  4. Grundsätzlich ist der Schlauch am Ventildeckel eine Belüftung und der Schlauch am Block die Entlüftung, also die Kurbelwellengehäuse Entlüftung. Das erkennt man gut daran das die Entlüftung ein Rückschlagventil hat. Wenn du einen Öl Catch Tank installieren möchtest macht es nur Sinn den schlauch von der Kurbelwellengehäuse Entlüftung zu nehmen. Heist, kge Schlauch vom Ansaugtrackt/Ansaugbrücke abziehen und an catch Tank Eingang anschließen (Catch Tanks haben einen Einlass und Auslass Anschluss!). Dann weiteren Schlauch von Catch Tank Auslass an Ansaugtrakt anschließen. Pass bitte auf das du die Be- bzw. Entlüftung nicht verschließt/Verstopfst. Wenn das nicht richtig funktioniert baut sich im Motor sehr viel Druck auf und zerschießt dir die Dichtungen! Bitte niemals einen Mini Filter an die Motor Belüftung anschließen! Der Anschluss der Belüftung an den Ansaugtrakt begünstigt die Motor Belüftung, die Filter sehen nur toll aus, sind jedoch nicht wirklich funktional.
  5. Hängt vielleicht ein bremssattel?
  6. Eigentlich ist es egal, wie gut und günstig der GS wäre/ist, hier in Deutschland ist jeder versuch mit einem Premium Fahrzeug was nicht von A/M/B kommt Geld zu verdienen zum scheitern verurteilt. Das liegt einerseits natürlich an der Werbung, andererseits an unseren recht verqueren Testmedien aber für mich zum größten teil einfach daran das der Deutsche zu stur ist über den Tellerrand zu schauen. Viele Haben es versucht, keiner hat es geschafft, aber egal hier geht es eh nur um die Präsenz der Marke.
  7. Mit den Felgen echt richtiger Brecher 😃
  8. 9,5l wenn Mann nicht besonders auf seine Fahrweise achtet, Kurzstrecke biste locker 10l. Da säuft der Bock.
  9. Kurzes Feedback nach dem gestrigen Service. Service an sich ohne Probleme, war ne groß Inspektion, weil Auto dieses Jahr im August 3 Jahre alt wird, daher etwas vorgezogen aber okay. Gekostet hat alles zusammen 620€. Gemacht würde Ölwechsel (Öl selbst mitgebracht, oem 0w20) inklusive Filter und altölentsorgung. Klimawartung Reifendrucksensoren einkodieren Pollenschutzfilter Bremsflüssigkeit gewechselt Bremstest etc. Getriebeöl wurde berechnet, ich vermute jedoch damit ist differenzial Öl gemeint, da laut Plan gewechselt. Bissel Kleinheit kam noch dazu + Kilometer Pauschale für Leihwagen. Hierauf wollte ich eigentlich zurück kommen. Habe ein IS Facelift 300h als Executive mit Vollauslastung bekomme. Ich war überrascht wie elegant der sich gegen meinen 200t Fsport fährt. Mit verbundenen Augen würde man das gleiche Blechkleid nicht erahnen. Die Lenkung ist sehr Leichtgängig und im allgemeinen fährt er sich Leiser, was wohl den kleineren Reifen geschuldet ist. Ich war überrascht wie spritzig sich der Motor trotz Hybrid fährt. Ich hätte gedacht Durchzug und Beschleunigung fühle sich müder an. Ebenfalls positiv das man die Zuschaltung des Verbrenners sich wirklich mitbekommt, super leise. Mein Vater der in naher Zukunft mindest Hybrid fahren möchte war begeistert. Verbraucht ist natürlich ne Wonne, 5,2l bei Rückgabe, trotz der ein oder anderen beschleunigungsorgie. Das Radar ist schon ne nette Sache. Totwinkelassistent hab ich nicht wirklich genutzt. Für einen schönen Schrecken beim Beifahrer sorgt natürlich der Spurhalteassistent, lustiges Feature. Verlassen würde ich mich trotzdem nicht darauf. Schiebedach überzeugte mich nicht so richtig, etwas klein für ein Auto dieser Größe aber okay. Die Sitzbelüftung vermisse ich aktuell wirklich, top Feature. Die Sitze gefallen mit im Gegensatz zum Fsport nicht, ich sitze da irgendwie nicht wirklich toll drinnen, zumindest kommt es mir so vor. Der Dachhimmel war nicht wie bei mir Anthrazit sondern hell, das wertet den Innenraum massiv ab meiner Meinung. Was mir aber am meisten aufgefallen ist, ist dass der Wagen irgendwie schmaler wirkte. Im Innenraum fühlte ich mich ebenfalls eingeengter, obwohl ich nicht glaube dass sich die Maße unterscheiden. Meiner steht einfach breiter da und wirkt aufgepumpt. Fazit: Der Unterschied zwischen Turbo und Hybrid in Kombination mit FSport und nicht Fsport machen das Auto komplett verschieden. Selten in einer Baureihe so krasse Unterschiede in den Varianten bemerkt. Respekt an die Ingenieure, hier bekommt man was man bestellt. Tolle Erfahrung, auf Dauer für mich jedoch nichts da mir der Hybrid einfach zu „zahm“ in Sachen Sound und Leistung ist. An alle die überlegen welcher Motor und welche Variante, fährt unbedingt alle in Frage kommenden Variationen, es lohnt sich!
  10. War grad beim Service, habe da meine Sommerfelgen mit rdks Sensoren von felgenoutlet.de einprogrammieren lassen. Ging wohl ohne Probleme. Folgende Sensoren wurden verbaut: Schrader Clamp-in EZ-sensor® 2.0 (0-40 Grad Winkel) programmierbarer RDKS universal Sensor https://www.amazon.de/dp/B00Z0MB0HK/ref=cm_sw_r_cp_api_i_R7eWCb3RD43B6
  11. Andere Länder andere Sitten 😉
  12. Welcher Van sieht schon gut aus ab Werk...der Fokus liegt ja hier wohl extrem auf dem Interieur. Da ist so geil viel Platz und Luxus, da wär mir egal wie der Hobel aussieht, wenn man kutschiert wird.
  13. Moin, ich hab jetzt keinen Thread dazu gefunden und mach deshalb mal einen auf. Youtube hat mir gerade ein Video zum Lexus LM vorgeschlagen. Auf den ersten Blick dachte ich, hä Lexus baut jetzt Transporter? Falsch gedacht der LM ist wohl eher ein Luxus Transporter mit Focus auf viel Raum für Personen. War total überrascht von dem Video...sowas hab ich noch nie gesehen, finde ich aber super cool 😎 Sehr selbst:
  14. alles Okay, haste voll recht mit Probefahrt. Ich hab ja bloß angemerkt wie solche Autos dann oft verkauft werden 😉
  15. Merkt euch wie der Jimny aussieht, in einem Jahr steht der als Gepflegter Vorführ\Messewagen im Netz...
  16. Ja ich versteh schon was du meinst, wäre der LC von Haus aus aufgeladen wären bestimmt noch ein paar Sachen gekommen. So wie er mit Luftfahrwerk am Ende da stand war der halt einfach final, wirklich mehr was besser wäre ging da nicht.. Und das mit dem Golf was er gerade macht bei dem Folien Menschen ist ganz nett so lange es bei Restaurierung bleibt. Tunen kannst an dem Grotten Motoren eh nix...Saugmotor Technisch hat VW noch nie was gerissen..
  17. Ich glaube eher es liegt an der Leistung.
  18. Dann bin ich mal gespannt. Stimmt, der m3/m4 volle Hütte kommt genauso vom Preis.
  19. Äußerst stolzer Preis für ein Wagen auf Performance Niveau eines M3. Toll aussehen tut er natürlich 😊
  20. Nur mal so als Ideen Anstoß, vielleicht macht es mehr Sinn den Schalter zu manipulieren anstatt die Lampe. Ich geh mal davon aus da du hinten Beleuchtung nur beim öffnen und schließen haben möchtest. Wieso also nicht den Schalter/Knopf blockieren das er sich nicht betätigen lässt.