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Ben_is_lol

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Alle erstellten Inhalte von Ben_is_lol

  1. Manchmal macht es auch Sinn die alten einfach via 3d Druck nachdrucken zu lassen. so lange die Grundform noch erhalten ist können viele Anbieter das Einscannen und dann ein Werkstoff nach Wahl drucken.
  2. Interessant, der Preis ist allerdings heftig für Federn.
  3. Hab bei mir TA Technix Federn verbaut: https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/fahrwerkstechnik/tieferlegungsfedern/lexus/is-300h/ta-technix-federn-passend-fuer-lexus-is-iii-300h-hybrid-typ-xe2a-30-25mm.html Es gibt die auch noch in 40mm/25mm, die gab es damals noch nicht Hab die sandstrahlen und schwarz pulvern lassen, sieht aus wie oem und hat noch kein TÜV bemängelt, die Tieferlegung ist auch sehr moderat. Komfort ist der selbe. Hab inzwar einen is200t aber Fahrwerk ist ja das selbe, wenn fsport.
  4. Das wär mal ne richtige Ansage!
  5. Alles gut, das Thema ist ja nicht so einfach zu verstehen, von daher immer her mit dem Input PS: hab grad mal bei Banner geschaut, es gibt tatsächlich eine passende Batterie mit Schaltung 1 und passenden Maßen. https://www.bannerbatterien.com/de-de/Produkte/Starterbatterien/Power-Bull/45-P70-24-ASIA Wenn man diese umdreht hat man die gleiche Position wie die yuasa. Tja nächstes mal bin ich schlauer :)-
  6. Richtig. Die Schaltung gibt die einbauposition an. Das bedeutet wenn du um die Batterie rum gehst und der + Pol rechts von dir ist, hast du deine einbauposition. Wenn die Batterie gedreht wäre (also meine eingebaute), müsste es Schaltung 1 sein, da wenn die Batterie gedreht ist die einbauposition andersherum ist und entsprechend zu deiner linken der + Pol ist. Dir yuasa scheint aber auch gedreht montiert zu sein, entsprechend scheint die oem Schaltung 1 zu haben, alle Batterie Finder geben aber 0 als Schaltung aus. Oder hab ich einen Denkfehler :)-
  7. Die Batterie ist nicht gedreht, sonst würde die Schaltung nicht 0 sein sondern 1.
  8. Hi, ich hab jetzt ne neue Batterie verbaut. Eine Banner P7029 Power Bull 70Ah ist es geworden. Die Maße, bodenplatte sowie Pole passen. Ich habe mich an die oe Nummer gehalten und dann Batterien gesucht die entsprechend passen. Einbau war unkompliziert. Einfach erst - dann + Pole abmachen. Dann Batterie Halterung abschrauben ( Mutter oben abschrauben und den heben abhebeln). Kabelhalterungen am Pluspol vom Batterie Gehäuse abstecken und Batterie Gehäuse entfernen. Batterie raus nehmen. Neue Batterie einsetzten und Pole mit Polfett einfetten. Batterie Gehäuse einsetzten und + Pol anschrauben. - Pol anschrauben, Kabelhalterung vom + Pol wieder anstecken (nur vordere hier möglich). Pol schutzkappen wieder aufstecken und fertig (- Pol Kappe kann bei der Batterie nicht wieder an der Batterie Befestigung angesteckt werden. Bei der mir verwendeten Banner sind die Pole etwas weiter Richtung Fahrzeug Front verschoben, die Pol Verbinder haben aber genug spiel um das auszugleichen. Ich habe dann erstmal nur auf „Zündung“ gestellt, das System initialisiert sich dann für ca. 1 min. Danach alles super. Wenn man direkt bei vielen Batterie Herstellern schaut bekommt man oft angeblich passende Modelle, die aber allein schon von der Bodenplatte nicht passen. Ganz zu schweigen von Maßen und Polen…. Es ist wirklich ein Graus eine Batterie zu finden. Wenn man dann eine gefunden hat muss man sich noch damit auseinandersetzen ob nun EFB oder AGM, manche sind nicht für Start/Stop geeignet etc. Dir alte yuasa Batterie hat sich übrigens getragen wie ein Eimer Wischwasser. Da schwappt die Flüssigkeit hin und her, ziemlich extrem finde ich…
  9. Der LBX hat ja mehr Budget als der Yaris. Bessere Motorlager und mehr Dämmung wirken Wunder bei rumpelten Motoren, obwohl der wahrscheinlich weit weg von rumpelig ist. Andere Marken schaffen es ja auch Diesel aggregate relativ rumpelfrei zu verbauen.
  10. Hi, ne der Turbo hat die vorne im Motorraum, die ist glaube ich mit 60ah auch deutlich stärker als die vom Hybrid, entsprechend bestimmt auch die Bodengruppe und Abmaße etc. Ich denke man kann dann leider nicht übernehmen.
  11. Hi, ich würde mir gerne in naher Zukunft eine neue Batterie für meinen IS200t einbauen. Ich könnte natürlich zu Lexus direkt und für sehr viel Geld eine neue OEM Batterie holen oder selbst mal schauen. Herausgefunden habe ich bereits das die Originale eine Panasonic - S95R 12V 70Ah 604 (20hr 70ah cca 604a d26 jis) ist mit den Maßen 260x173x225mm ist. Als alternative schlägt mir der Banner Batterie Finder (Ich selbst nehme gerne Banner Batterien) die Power Bull P80 08 ASIA vor. Von den Maßen sieht es ja gut aus. Meine frage ist jetzt eigentlich ob hier jemand weis ob die Bodenleiste (B01), Schaltung (0), Anschlusspol (Anschlusspol) und das Batteriemerkmal (mGGA) auch passt? Was müsste ich beim Tausch beachten? Fensterheber etc. neu anlernen kenne ich, muss ich die Batterie irgendwie registrieren/Kalibrieren etc.?
  12. Du hast ja Lambda 0,9, haben solltest du 1,0 bei der AU, entsprechend hast du zu hohe CO Werte Du hast also zu viel Sprit im Gemisch, kontrolliere mal Luftfilter bzw. Ansaugung allgemein. Zündkerzen auch mal schauen, vielleicht ist die Verbrennung zu schlecht.
  13. Das Lexus beim Thema Darstellung Infotainment/Anzeige im Grunde immer mindestens 1 Generation hinterher hingt ist ja nix Neues. Der Nachfolger wird dann die ganzen blinkenden Individualisierungen haben wie die Konkurrenz aktuell. Mich würde interessieren wie kratzempfindlich der Innenraum ist? Gerade beim IS finde ich das die Materialien schön sind und die haptik gut aber super kratzempfindlich. Ist das beim RZ auch so?
  14. Probier mal fat, ext fat geht unter umständen nicht. Wenn der Stick 32gb oder größer ist brauchst ein spezielles Tool um fat zu formatieren.
  15. Wieviel zu hoch ist den der Wert? Mit ner 50/50 mische Ethanol/ e10 Benzin schaffst bis zu 0,2%
  16. So lange die Software wenigstens stabil läuft geht’s ja noch. Hauptsache es wird zeitnah nachgebessert!
  17. Im Stand kann man sich doch eh kaum noch ein Bild vom Sound machen. Die modernen Motoren regeln doch eh alles weg damit der Karren im Stand minimal Sprit verbraucht. Beim fahren hört sich das dann eh immer erst richtig kernig an. PS: Leise machen kann ein Auto jeder das ist easy (auf Auspuff bezogen), ein Auto gut klingen lassen durch den Auspuff ist ne Kunst.
  18. Ich hab auch elektrische Sitze ohne Memory. Damals als ich eine Möglichkeit gesucht habe die Spiegel automatisch beim abschließen anklappern zu lassen stieß ich auf einen thread wo gesagt wurde das Modul für die Spiegel, sitzmemory und e Lenkrad zusammen hängen. Natürlich ohne Gewähr…
  19. Kannst ohne Probe mit e10 fahren, die von TTI Motorsports meinten der Wagen fährt Serie so wenig vorzündung das der nicht mal mit dem ollen ami Sprit unter harten Bedingungen klopft/nachregelt.
  20. Interessant finde ich die One Motion Grip Lenkräder/Systeme die ja anscheinend bei den Fahrzeugen zum Einsatz kommen, zumindest laut Bilder. Ich habe Leute in enger Bekanntschaft die Querschnittsgelähmt sind, wenn diese Systeme gut funktionieren wären das echte Game changer für solche Leute. Das Nervige Genehmigen/umrüsten etc. bei Fahrzeugen ist super aufwendig und langatmig.
  21. Wenn ich Spritsparend fahre dann komme ich gut auf 9l. Mein Profil sind zu 60% Fahrten zur Arbeit (~15km Autobahn und Vorstadt). Ansonsten etwas längere Fahrten auf der Bahn. Wenn ich normal fahre mit gelegentlichen sportlichen Einlagen bin ich meist so bei 9,6l. Hier mein Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/955658.html
  22. Hi Ich kann das Verhalten bestätigen. Ich habe ein tti Software Tuning, damit hat er unten rum mehr Drehmoment womit es etwas besser ist. Das Problem ist aber das, dass Steuergerät bei weniger als 3000 Umdrehungen nur max 30% drosselklappe Öffnung frei gibt. Dazu kommt das dümmliche Getriebe, das immer gleich 2 statt einem Gang runterschaltet. Nachdem das Getriebe dann endlich mal reagiert und runtergeschaltet hat steht zu viel Leistung an, wie du beschrieben hast. Ich habe mich etwas darauf eingestellt und gebe etwas früher Gas aber maximal 20%. Dann dreht er mit etwas Zeit in der Spoolbereich des Laders rein und entwickelt Leistung ohne runterzuschalten. Alternativ kannst du auch im Automatik Modus einen Gang am Paddel runterschalten. Sport Modus wäre auch möglich aber nervig hin und her zu wechseln. Für mich ist das Hauptproblem das dümmliche Getriebe, da gibt es noch andere Situationen wo man denkt…..warum tut es das so xD
  23. Was damit: https://www.ebay.com/itm/332016111725?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=6BdP6zVISfi&sssrc=4429486&ssuid=gsL5bu34QZu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  24. Türgriffmulden bekommst doch eBay.com, oder vividracing.com, da gibts doch allerhand son Zeug.
  25. Hi, sorry hat bissel gedauert. Die von mir bestellte Folie passt nicht. Anscheinend ist die Biegung bei der xe2 Stoßstange etwas stärker. Die Folie bekommt man dadurch nicht richtig rauf oder man muss viel ziehen und zerren. Auf der gerade oberen Fläche hatte ich die ganz gut drauf, ab der Kante habe ich sie nicht mehr ordentlich aufgetragen bekommen. Vielleicht bekommt es jemand mit sehr viel Fingerspitzengefühl und Erfahrung gut hin, ich leider nich 😅
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