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Bert B.

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Everything posted by Bert B.

  1. So isses. Allerdings habe ich seit Jahren ein Ticket mit inkludiertem ICE, das ist dann wesentlich flexibler und auch komfortabler.
  2. Nein, leider nicht. Es gibt halt nur das kommerzielle vom Stadtteilauto Münster. Ja, im Ruhrgebiet isses schon anders. Ich fahre halt täglich mit der Bahn von MS nach Essen. DAS würde ich mir mit dem Auto auf keinen Fall antun! Ich kenne auch beide Seiten: in der Ausbildung wohnte ich noch im Elternhaus auf dem Dorf und musste mit dem Auto zur Ausbildungsstelle. Damals gabs keine Autos mit Klimaanlage, die ich hätte zahlen können. und vor > 20 J, fuhren auch im Nahverkehr der Bahn noch viele Wagen ohne Klimaanlage herum. Das nervte, denn im Sommer heiß und im Winter zugig.
  3. findest du das wirklich übertrieben? es tut einem Auto sicher nicht gut, wenn es mehr steht als fährt. da sind irgendwann die Kosten in schlechter Relation zur Nutzung. Der Verbrauch ist bei uns der geringste Faktor an den Kosten. Natürlich ist das meine Sicht, wie jede meiner Aussagen 🙂 Das Fahren mit der Bahn wurde mir quasi in die Wiege gelegt, mein Vater war Bahner, und somit konnten wir Kids immer einige Fahrten für lau machen oder sehr günstig. Das prägt. Und zur Arbeit ist die Wegstrecke 100 km je Richtung! Das mit dem Auto wäre Wahnsinn. Das weiß jeder, der schon mal im Ruhrg
  4. Guten Morgen zusammen ihr habt schon recht, das Thema in einem Autoforum ist da ein wenig seltsam anmutend. Es ist nun so wie beschrieben, dass unser Lexus kein Fahrzeug, sondern eher ein Stehzeug ist. Das ist natürlich nicht gut für ein Auto. der genannte Aspekt Stress kommt zumindest bei meiner Frau noch in top. Ich fahre, wenn es erforderlich ist, aber gerne?? Nö, Spaß machte mir das vor 30 Jahren, jetzt nicht mehr. Entspannt fahren kann ich besser mit der Bahn. das Thema Geld ist eher im Hintergrund, und die Vollkasko einsparen wegen 50- 100€ macht den Kohl nicht
  5. ich würde das Auto sicher nicht vermissen, es gibt ja Car Sharing 200 m vor der Haustüre. Ist ein wenig umständlicher, aber machbar. Autofahren vermisse ich gar nicht, ich war schon immer lieber mit der Bahn oder dem Rad als mit dem Auto unterwegs zur Arbeit, wenn es irgendwie machbar war. eine sogenannte Mobilitätshilfe wäre da halt das CarSharing bei uns. Damit kann man sogar in den Urlaub fahren, wenn man mag. mal sehen, was die Zeit so bringt ich danke euch schon mal für eure Ansichten 🙂
  6. ahoi zusammen, ich weiß nicht, ob ich nun im richtigen Bereich bin...meine Frau und ich überlegen mal wieder, unseren IS zu verkaufen. Gründe dafür kann es mehrere geben, die ich mal kurz erklären möchte: 1. wir fahren damit nur in Urlaub und zu Besuchen, normal max. 7000-9000 km/a 2. wir fahren sehr wenige km im Jahr -> der Wagen steht viel herum, aktuell wieder mal seit mindestens 3 Wochen 3. wir sind in den letzten 12 Monaten mal grad knapp 5000 km gefahren, davon bin ich allein 1600 km zur Arbeit (200 km Gesamtstrecke hin-retour). wenn ich das nicht gemacht hä
  7. der Mehrverbrauch ist nicht zwingend sofort gegeben. Da kommen noch andere Parameter zur Betrachtung, nämlich die höhere Verdampfungsenthalpie (=Energiemenge zur vollständigen Verdampfung der Flüssigkeit) und die Flammgeschwindigkeit bei der Verbrennung. Letztere steigt bei höheren Alkoholanteilen. Die Reinigungswirkung kommt schon durch Alkoholanteile. Ob da noch die beworbenen Effekte durch Additive so viel helfen, mag ich nicht zu beurteilen. ich kann da nur aus meinen beschriebenen Erfahrungen berichten. mag ja sein, aber die Fragestellung ging um E5 und E10, also Ottokraftstoff!!
  8. naja, da ist meine Erfahrung anders. ich fuhr vor mehr als 10 Jahren einen Volvo 945 monovalent auf E85. Da war das nie ein Problem bzgl. Reinigungswirkung und mieser Verbrennung. Das Öl sah bei jedem Wechsel aus wie neu, nicht schwarz. Das war auch bei den Nachfolgern so, so lange man an Ethanol kommen konnte. und ich fahre auch den jetzigen IS mit einem Mix von E40-E50, wenn ich denn mal in Frankreich unterwegs war. der lief damit wesentlich ruhiger.
  9. das mit der Reinigungswirkung mag man glauben oder auch nicht. Es ist jedenfalls so, dass das E10 sauberer verbrennt dank des höheren Alkoholanteils und somit qua dieser Eigenschaft schon einen kleinen Reinigungseffekt hat. Leider gibts in DE kein E85 mehr, das wäre ideal zum Zumischen.
  10. naja, man muss auch sehen, wie die gestestet haben. Die haben nämlich n-Pentan genommen und das mit Ethanol gemischt. n-Pentan ist der kleinste aliphatische Kohlenwasserstoff, der flüssig ist, und hat einen sehr hohen Dampfdruck und einen sehr niedrigen Siedepunkt von 36°C, also grad mal knapp halb so hoch wie ein Benzingemisch. Letzteres ist auch ein mehr oder weniger wildes Gemisch einer bestimmten Siedefraktion des Erdöls und besteht aus Aromaten und Aliphaten. Die Zusammensetzung ist hier dann auch abhängig vom Rohöl bzw. dessen Herkuft. ob man dann einfach solche Ergebnisse ru
  11. er schreibt doch deswegen fragte ich ja auch, ob er bei dem gekauft habe.
  12. moin, lese ich das richtig, du hast beim Händler gekauft? Dann hat er verda****t nochmal die Karre zu reparieren. Du hast schließlich Gewähr darauf, und er muss beweisen, dass das Problem nicht schon vorher da war...was schwer sein dürfte. also stelle ihm den Wagen auf den Hof und lass' ihn! die Fehler beseitigen, das ist sein Job, nicht deiner!
  13. Erfahrungsbericht: mein IS ist ein wenig frischer als deiner und hatte beim Kauf in 07-2019 78.600 km auf der Uhr, jetzt sinds knapp 92.700. Vorkommnisse: keine. ich fahre allerdings fast nur Langstrecke, das ist für jedes Auto das Beste. Außerdem tanke ich ausschließlich E10 oder noch höhere Anteile Alkohol, wenn ich sie bekommen kann (zB in Frankreich zumixen auf E40). Dein Bolide mit nem 6-Zylinder, zig Literchen Wasser + Öl, braucht recht lange, um überhaupt jemals bei kühlen Temperaturen auf Betriebstemperatur zu kommen. Das mag der gar nicht....und E10 verträgt er auch nicht.
  14. ist schon ein feines Wägelchen, so ein 250. allerdings ist der genannte Verbrauch von 9-10 L nur möglich, wenn man immer ordentlich Gas gibt. schau doch einfach mal beim Spritmonitor rein. okay, meiner ist kein Maßstab, da wir fast ausschließlich Langstrecken fahren und das auch nie schneller als 110-130. und ansonsten: Automatik ist eigentlich üblich, einen Schalter wirklich zu suchen und zu finden, ist fast unmöglich, zumal vom 250 in DE nur knapp über 1000 herumfahren, so las ich es mal. und ja, die 6-Gang-Automatik ist wirklich prima, aber ich bin sowieso Automatikfan
  15. nö, ist kein üblicher Saugbenziner, es ist ein Direkteinspritzer. schön leise ist der Wagen, so das man bei Reisegeschwindigkeit in Frankreich zB den Motor so gut wie gar nicht hört. Auch bei in DE höher möglichen Geschwindigkeiten ist er noch recht angenehm. Der IS ist eine sehr komfortable Limousine, die bei moderaten Geschwindigkeiten auf der Autobahn auch recht sparsam bleibt. im Stadtverkehr allerdings ist der sehr durstig!
  16. moin, ich fahre seit Jahren nur mit solchen Reifen, auch aktuell auf dem IS 250. allerdings musst du daran denken, dass so ein Reifen im extremen Winterzeiten nicht unbedingt ausreicht. Da du aus Mittelhessen bist, und es sicher ein wenig hügelig ist bei euch, könnte es da schon Probleme geben. Bei uns hier im Münsterland isses platt, da reichen die sicher. wenns mal richtig Schietwetter ist, muss man sowieso die Fahrweise anpassen...und im Zweifelsfall kann ich den Wagen auch stehenlassen. auf meinen ehemaligen Fahrzeugen hatte ich Hankook drauf, die hatten ein ruhiges Laufge
  17. ich glaube kaum, das Osram da für Lexus was macht, denn dafür fahren einfach viel zu wenig Fahrzeuge davon herum. Interessanter wirds, wenn das für Toyota kommt, denn zB mein IS 250 hieß ja damals Toyota Altezza bis 2005 😉
  18. das müsste ich dich eigentlich fragen 😉 mein "ernsthaft jetzt?" bezog sich auf deine "Weil?" Frage, nicht auf den 2-Takter, denn das ist mir schon klar, dass das ein Benziner ist (mehr oder weniger 😉) und du möchtest also ernsthaft fragen, warum Öl eher Gift ist für einen Benziner? Verkokung und Abgaswerte würde ich mal meinen, könnten Probleme machen...ist meine laienhafte Ansicht
  19. Die Frage ist spannend! Gibt’s das in der Art mit zwei Geräten plus BT?
  20. Ein SC hat einen Benzinmotor! Da ist Öl wohl eher Gift
  21. naja, das mit der Memoryfunktion am Beifahrersitz ist ja nett, aber sinnvoll ist es wirklich am Fahrersitz. Das mit den Spiegeln ist auch nett, aber ich hatte das noch nie vorher und auch noch nie vorher vermisst. Entweder kann man rückwärts mit Spiegeln fahren/einparken, oder man kann es nicht. Da hilft auch nicht das ein wenig heruntergefahrene Spieglein. Wichtiger ist die Kamera, die ja auch nur mit dem Luxury Paket + Navi kommt. DAS zB finde ich total daneben.
  22. Ah, da hat Toyota also auch noch gespart: bei meinem ollen IS senken sich beide Außenspiegel. auch haben beide Sitze die Memoryfunktion, und das jeweils 3-fach
  23. Wenn das Gemisch total daneben liegt, wird die MKL sicher schon angehen und wohl nicht erst bei einem Schaden der Mechanik. Alles andere wäre ja auch Mist
  24. dann hätte sie ihre Funktion doch eigentlich nicht erfüllt, denke ich
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