corjoh
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So arbeitet jemand, der das Prinzip Domstrebe nicht verstanden hat. Da wo die Strebe steif sein soll, hast du verschraubte Teile, die bei der hier auftretenden Krafteinwirkung nachgeben. Handwerklich vielleicht nicht schlecht (sehe hier ein gängiges Regalprofil mit zwei verschraubten Winkeln, Hammer...), wobei man das Gefühl nicht los wird, mit dem extra dicken Lack soll was verdeckt werden.
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Man könnte Seiten lang sinnieren, was hier passieren kann, und ja, im worst case kanns brennen. Mich schockiert hier eigentlich mehr, die selbstverständlichkeit, mit der an einem so edlen und technisch ausgereiften Fahrzeug gebastelt (wenn gepfuscht zu hart erscheint) wird. Mein Anspruch wäre es, eine so einfache Installation mindestens in der Qualität des Herstellers auszuführen, oder besser.
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Jo, dumme Werkstätten, müssten ja nur Nadeln rein drücken. Ich, als staatlich geprüfter Elektrotechniker, bin sprachlos. Wenn jemand meint, er muss seine Elektrik so vergewaltigen, soll er. Ich persönlich finde es nur höchst fahrlässig, so eine Lösung als gängige Praxis weiterzuempfehlen. In technisch versierteren Foren, würde der Beitrag gelöscht werden. Aderendhülsen sind in der Regel aus verzinntem Kupfer.
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Nicht dein ernst. 1. April ist noch ein wenig hin. Verletzte Litzen, unzulässiger Übergangswiderstand, Materialmix (Kupfer reagiert ziemlich schnell), ... Pfusch nennt mann sowas!
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Der Kotflügel gibt nach😉
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Boergys Next Daily Driver - 2008er Highlander Hybrid AWD
topic antwortete auf corjohs Boergy in: Allgemeine Themen
Habe meinen HKS hier in Frankreich (kein Zoll, Lieferzeit 2 Tage) gekauft: https://www.driftshop.com/ Hat Toyota nicht einen MAP-Sensor? Dann sind 0,46 ja nur der atmosphärische Druck. -
Das sind an der VA 205/45R18 und HA 225/40R18, Felgen sind 8x18et30 Eintragung per Einzelabnahme (180€) kein Problem. Die 205er haben ganz schön strech aber alles im grünen Bereich (bis auf den Reifenverschleiß😔)
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Äh, nein. Habe meine 18 Zoll mit einem Gutachten für einen 350Z per §19 (180€) eingetragen. Der Tüv muss ja wissen, ob die Felge das Fahrzeuggewicht und die Leistung abkann. Die oben genannte Variante ist eine Grauzone für Tüvs, die keine Einzelabnahme machen dürfen. So können die andere Reifen eintragen. Den richtigen Abrollumfang muss man selbst berechnen, und beim verschränken darf nichts anstehen und das vorder Rad muss den kompletten Lenkbereich frei sein. Die richtige, oder möglichen Breiten würde ich vorher beim Tüv erfragen (habe nur WdK Tabellen für 16,17,und 18Zoll).
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Der Konsument entscheidet. An der MK4 hat Toyota gelernt, das auf dem europäischen Automarkt fast keiner 120.000 DM (damals) für einen japanischen Sportler ausgibt, egal wie gut er ist. Und BMW ist halt immer gut, egal wieviel Sch.... sie bauen, wie halt bei allen deutschen Herstellern. PR funktioniert. Der Erfolg von Sportcoupes ist heutzutage, parallel zu den SUVs, größer den je.
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Das langsame Sterben der V8-Motoren und : Motorradlärm
topic antwortete auf corjohs biker in: Allgemeine Themen
Ich wohne an einer Bundesstraße, nebendran die Bahn und ein Stück weiter der Main. Die LKWs, die die B26 zum mautprellen benutzen, und die getunten Autos, die bei uns auf dem Land noch häufiger rumfahren, sind kaum wahrnehmbar, bei dem Lärm, der von Bahn und Schifffahrt erzeugt wird. Man könnte sich auch mal mit Leuten unterhalten, die in einer Einflugschneiße wohnen... -
Das langsame Sterben der V8-Motoren und : Motorradlärm
topic antwortete auf corjohs biker in: Allgemeine Themen
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sound-fuer-elektroautos/ https://www.youtube.com/watch?v=E6w2alhbIZc 😂 -
Das langsame Sterben der V8-Motoren und : Motorradlärm
topic antwortete auf corjohs biker in: Allgemeine Themen
Leise Autos töten Kinder! Außerdem ist Motorenlärm Musik, oder zumindest nicht schlimmer als dass, was manche als Musik vermarkten. https://www.ingenieur.de/technik/forschung/unueberhoerbar-elektroautos-bekommen-kuenstlichen-sound/ Ich bin eher Fan der kurzhubigen, sportlichen V8. Der geilste den ich je gefahren bin, war ein 308GTB. 3 Liter, Vergaser, 220 PS, Mittelmotor. Emotion pur, werde ich nie vergessen. Aber auch die 3,5 , 4 und 4,4 L von BMW haben mir immer Spass bereitet. Werde mir wohl noch einen sichern müssen (Soarer ähhh SC400 mit 1UZ)😁 -
Wenn das AGR blind gelegt wird, was übrigens illegal ist, muss die Software angepasst werden. Deine ganze Einspritz-Map haut ohne Abgase doch nicht hin. Jetzt versucht das Steuergeräte nachzuregeln, schafft das wohl in deinem Fall auch, mit viel Sprit, aber gut ist anders.
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https://www.youtube.com/watch?v=tb7vro_Q994 Würde sagen so soll es bei einem gesunden 1GFE aussehen. Und die Werte unterscheiden sich nicht viel zum Beams. Ich als Schrauber habe hier den Anspruch, meinen Scheiss optimal oder besser zu machen. Bin hier halt grenzenloser Optimist, und meine andere, die in solchen Foren unterwegs sind, haben den selben Anspruch. Aber, hey, zerlegen und neu aufbauen rendiert sich * erst, wenn er so richtig verreckt ist. *für den Motorbauer Und das WHB ist so zu lesen, dass ein guter Motor im Leerlauf "oder mehr" und bei 3000 U/min 4,5 kp/cm² hat.
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Du, wenn du dir einreden willst, das sei normal und muss so sein, dann mach. Wenn man es nicht ansatzweise schafft, aus Erfahrungen anderer zu lernen (ja ich weiss, dass ist sehr schwer) bezahlt man halt doppelt und dreifach Lehrgeld. Mein Motor, halt ein Beams, hat kalt 3 bar und warm 4-5 bar im stand, unter last 6-7 bar. Alle Werte vom original Schätzeisen abgelesen. Und egal wie lange ich ihn Prügel, ich muss nicht anhalten. 40 km 200 km/h sind 12 min Vollgas. Andere fahren Rennstrecke und haben keine Probleme. Weiter so
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Vom Album Meine Tezza
Walzen :-) -
Ein paar Bilder meiner Altezza, die ich jetzt seit knapp 1,5 Jahren und 30 tkm meinen Daily nennen darf. Volk TE37 in 7,5 und 9,5 X 17 mit 245/40 und 225/45 Toyo R1R Vogtland Federn -35 + Koni orange mit Nutenverstellung HA -15 TRD Catback + 200 Zeller, orginale Rücklichtblenden Aussen ziemlich abgerockt, passt zum Besitzer🤪 Fitment VA Fitment HA cusco Kreuze an VA und HA; wer findet den Fehler? EBC Turbogroove mit redstuff Belägen Winterschuhe Advan SA3R in 7 und 8 X 16 mit 205/55 und 225/50 Hankook icept Modellista Tacho 😎 TRD Spoiler Replica... Wartet noch auf Lack und montage
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Vom Album Meine Tezza
Fitment :-) -
Vom Album Meine Tezza
Volk TE37 in 7,5 und 9,5 X 17 mit Toyo R1R 225/45 und 245/40