corjoh

Die HiPower silent ist eintragbar, da silent. RHD, wieß ich, trägt die ein.

Alle Japanimporte haben diese Sperre, die rein elektronisch funktioniert. Habe ein HKS SLD verbaut.

Meine Altezza hat eine Sperre, weiß aber nicht welche. Das Auto wurde in Japan zum Driften benutzt. Bei 7200 U/min im 6. Gang bin ich lt. Navi bei 252 km/h.

Wäre es da nicht sinnvoller die Übersetzung im Diff zu ändern. Das gleichzeitig ne Sperre mit rein kommt ist dann noch ein gimmik. Meine Nachforschungen ergaben, dass das selbe (nicht das gleiche) Getriebe in S15, RX8 und GT86 verbaut wurde/wird.

Über was für einen Sensor holt er sich dann das Signal für das gelbe Licht? Finde beim XE1 zwei Drucksensoren, einen mit 0,4 bar Schaltdruck und einen mit 0,2 bar Schaltdruck

Läuft das nicht auch über einen Drucksensor?

Öldruck ist in Ordnung?

97 Öcken, äh da hol ich lieber die Napol.

Bräuchte einen Satz Zündspulen 90919-02236. Irgend einen Tipp bezüglich Hersteller und Händler? Gefunden habe ich: https://www.ebay.de/itm/NEW-99-05-IGNITION-COIL-PACK-TOYOTA-ALTEZZA-2-0L-9091902236-3SGE-2-0-PERFORMANCE/222880438458?hash=item33e4b598ba%3Ag%3AdJwAAOSwawpXrR91&_nkw=90919-02236&rt=nc https://www.autoteiledirekt.de/bremi-9195740.html https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-TOYOTA-ALTEZZA-IGNITION-PENCIL-COIL-STICK-90919-02236-9091902236-90919-02236-/111900264157 und des China-Zeugs auf ebay

Ne hab ne Altezza. Hab jetzt 165tkm (mit zweifelhafter Vergangenheit) auf der Uhr. Schäm mich fast, dass ich die Bremsen aussen vor gelassen habe😔 Danke für den Tipp

Habe auch ein Knacken. Bis jetzt gewechselt: Stossdämpfer, Federn, Traggelenke, Spurstangenköpfe, Schubstrebe beidseitig (orginal Toyota🤑) Bis jetzt keine Verbesserung. Als nächstes kommen Koppelstangen, Domlager, obere Dreickslenker, untere Querlenker. In dieser Reihenfolge (ich weiss Koppelstangen und Domlager hätte ich eher wechseln sollen). Werde aber alles erneuern, Auto ist ja auch nicht mehr taufrisch.

Bin mir noch nicht sicher, ob ich den geladen in der tezza fahren will. Gemacht wird was, bin mir aber noch unschlüssig was, und muss erst mal die Basis in Ordnung bringen. Sehr kostenintensiv🙄

Leergewicht lt. wiki https://de.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS Ich hätte ewig Bock auf ne Kombi ala Toms Castrol Supra mit 3sgte. Wenn du mal ne Supra von unten betrachten kannst, siehst wo das Gewicht herkommt, aber auch wie robust das ganze gebaut wurde. Hier sehe ich auch das Problem des IS Chassis. Ab einer gewissen Leistung musst alles verstärken. Ist der 1GFE ein Alu oder Gussblock. In Verbindung mit der Automatik kann das einige kg ausmachen. Toyota hat bis 500 PS 3sgte im Motorsport eingesetzt und nicht 2jz, würde zur IS auch besser passen.

Toyota Supra TT 1630 kg Lexus IS300 1750 kg (IS200 1455 kg) Toyota GT86 1279 kg - F20 inkl. Getriebe 218 kg + 2JZGTE inkl. V160 321 kg = 1382 kg Klar geht die Gewichtsverteilung flöten. Könnte ja sein, dass er ala Brömmler (hat R34 GTR auf Euro 4 umgerüstet), eine Möglichkeit findet, das einzutragen.

Das Auto finde ich schon passend, aber bekommt er das eingetragen? Wenn ja, Wie?

Früher hatte es Duplex-Ketten, die waren wartungsfrei. Im Zuge des Sparwahns verbauen viele Hersteller jetzt einfache Ketten, womit der Vorteil dahin ist, und die Wartung sogar teurer wird, wie bei einem Zahnriemen-System.

Hab auf meiner Altezza 8 x 18 ET 30, mit Gutachten für einen 350Z, ohne Probleme und ohne Lexus Schein eingetragen bekommen.

Habe bei meiner Altezza einen Metallkat mit E9 (eintragungsfrei) Kennzeichnung verbaut. Werte passen, alles easy. Der Kat-Hersteller garantiert allerdings nur E2-Norm.

https://www.tuev-sued.de/tuev_sued_konzern/standorte/europa/deutschland/marktheidenfeld Hier habe ich meine eintragen lassen. War ne Abnahme nach §19. Wir haben das Auto verschränkt und eingelenkt, da kam die obige Aussage des TÜV-Prüfers. Wenn beim verschränken eingelenkt nichts schleift, muss er das eigentlich eintragen.

Ich würde zu nem anderen TÜV fahren. Aussage meines TÜVers: "Da passt ein Blatt Papier dazwischen, das passt." Könntest auf der HA auch einfach mehr Sturz fahren.