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eurobear

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Alle erstellten Inhalte von eurobear

  1. Hallo, ich werde meinen NX verkaufen; hatte das schon mal vor einem Jahr geplant und dann doch wieder verworfen. Meine Frau möchte seit einiger Zeit was Anderes und ich werde ihr ihren Wunsch erfüllen. Falls es einen Interessenten gibt kann der sich gern melden. Ich habe in Mobile.de inseriert und erspare mir deshalb die Details: Lexus EZ 3/2016 mit 142000 km. Auf Grund der sehr überschaubaren Anzahl an Inseraten ist der mit diesen Daten sicher leicht zu finden. Ein Hinweis ist mir wichtig: Der dort genannte Preis ist exakt der, den Mobile.de mir vorgeschlagen hat. Da der Preis mir aber vom Bauchgefühl her etwas üppig erscheint habe ich ihn mit VB markiert und bin offen für ein faires Angebot. Ebenso wären für mich dazu Meinungen von Forenmitgliedern ohne Kaufabsichten interessant; bin da selbst etwas "unbeleckt". Aber für heute erst mal für Alle einen guten Rutsch in 2024! Viele Grüße Raimund
  2. Danke für Deine Einschätzung! Mir hat es der Renault Arkana angetan; auch als Vollhybrid. Der ist sicher nicht besser, als der Lexus aber ich wollte einfach mal was Neues ausprobieren.
  3. Hallo, ich überlege, meinen Lexus zu verkaufen und da die Preise für Gebrauchte zur Zeit etwas auf dem Kopf stehen (Verkäufermarkt) fällt es mir schwer, einen fairen Preis festzulegen. Zum einen möchte ich ihn nicht "verschleudern" und mich zum anderen auch nicht an irgendwelchen Mondpreisen orientieren. Was da auf mobile.de (auch von Händlern, nicht nur von privat) verlangt wird ist schon beachtlich, kommt mir aber etwas überzogen vor. Es wäre schön, wenn sich hier einige Kenner des Lexus NX zu einer fairen Hausnummer äußern würden. Natürlich immer unterstellt, dass die folgenden Daten korrekt sind (was ich hier versichern möchte): - Lexus NX 300h Luxury Line (incl. HeadUpDisplay und 360 Grad-Kamera; der Rest müsste Serienausstattung sein) - EZ 3/2016; 130000 km - bisher keine technischen Defekte; also technisch und auch optisch Tip-Top in Ordnung - neuer TÜV bis 11/24 und neue große Inspektion vom 24.11.2022 - Inspektion und Hybrid-Check lückenlos bei Lexus; folglich noch Werksgarantie bis 3/2026 sowie Garantie auf die Batterie bis 3/2027 möglich - zus. ein Satz Felgen (Winterräder laut Bild) und eine Gummiwanne für den Kofferraum sowie Original-Gummimatten für den Winter Da dies kein explizites Verkaufsangebot ist habe Ich nur 3 Bilder beigefügt. Über Antworten würde ich mich sehr freuen. Raimund
  4. Hallo, mir ist einer auf meinem Stellplatz mit solcher Wucht in die Seite meines NX 300h (Baujahr 2016) gefahren, dass ein Loch im Blech ist und das Türblech erneuert werden muss. Alles anderen angrenzenden Teile sind unbeschädigt. Unabhängig davon, dass die Versicherung das reguliert wäre ich froh, eine Antwort auf folgende Fragen zu bekommen: - Ist es richtig, dass hier das Türblech separat erhältlich ist und nur dieses auch ausgetauscht werden muss. - Wo bekomme ich dieses Teil zum günstigsten Preis?
  5. Über 200 PS ist dann richtig, wenn es um die Systemleistung geht; der Verbrenner hat 178 PS. Und das ist dann für ein Auto dieser Größe ein PS-Monster? Ganz aktuell gestern und heute selbst gefahren: 120 km/h konstant auf der Autobahn (also quasi ohne Elektrounterstützung) 5,5 Liter und 8 km durch Köln im Stadtverkehr (so schnell es eben verkehrsbedingt ging und erlaubt ist mit Halten und Anfahren an zig Ampeln) 3,8 Liter. Meine Frage ganz im Ernst: Wer kennt ein deutsches Auto in dieser Klasse mit solchen Werten? Und was die anderen Werte angeht (Verarbeitung, Komfort; Platzangebot....) sowie der Listenpreis (bei vergleichbarer Ausstattung ca. 12000 € günstiger als ein deutsches Premiumgefährt), was bieten da Audi & Co. an Mehrwert? Ach ja, nur mit 180 km/h maximal durch die vollgestopften und mit unzähligen Baustellen gespickten deutschen Autobahnen. Da muss es dann natürlich "daitsch" sein. 😵 Und 2 Jahre Garantie sind auch super, was macht da schon der kleine Unterschied zum Lexus (6-9 Jahre auf das Auto möglich und 11 Jahre auf das Hybridsystem/Batterie).
  6. Nur so eine alternative Idee, die ich hauptsächlich wegen der GoogleMaps-Echtzeitstaumeldungen bei Autobahnfahrten verwende: Ein 10 Zoll-Tablet vor den Original-Monitor und man hat alles: besseres Navi, alle Android-Apps und ebenso die Videofunktionen. M.E. harmonisches Design und sieht sogar bei näherem Hinsehen fast aus wie fest verbaut. 😉 Kostet keinen Cent mehr als das Tablet, greift nicht in die Original-Technik/Software ein und funktioniert zu 100%.
  7. Ich habe das Kabel der hinteren Kamera von der Heckscheibe in den Kofferraum gezogen und dort an der 12V-Dose. Beim Parken bei Bedarf dann einfach in eine Powerbank umgesteckt.
  8. Korrekterweise muss der OBD-Scanner ein ECE-Prüfzeichen haben, um ihn während der Fahrt nutzen zu dürfen. Dieses Prüfzeichen hat von den mir bekannten Tools nur der OBD Link.
  9. In der Betriebsanleitung (hier: NX 300h) schreibt der Hersteller: "Verwenden Sie den umweltfreundlichen Fahrmodus (Eco-Modus), um einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bei Fahrten zu erzielen, bei denen häufig beschleunigt wird." Die Frage welche sich mir stellt: Ist dem wirklich so? Entspricht es nicht eher der Realität, das man dann (und nur dann?) den ECO-Modus verwenden sollte, wenn durch feinfühliges Gas geben der im EV-Fahrmodus mögliche Geschwindigkeitsbereich optimal genutzt werden soll. Also vor allem im Stadtverkehr und darüber hinaus (nach meiner Erfahrung bei ebener Straße) der Geschwindigkeitsbereich bis etwa 70...75 km/h? Und ist es ansonsten nicht so, dass im Sportmodus durch schnelleres Beschleunigen auf die beabsichtigte Endgeschwindigkeit nicht eher ein (wenn auch geringer) Spritspareffekt erreicht wird? Und es darüber hinaus (beim Fahren mit konstanter Geschwindigkeit, ohne und mit Verwendung des Tempomaten) egal ist, ob man den ECO- oder Sportmodus nutzt? Und erfüllt der Normalmodus irgendeinen Zweck?
  10. Auch wenn das sicher kein Ersatz für die hier beschriebene Zellenprüfung ist: Weiß jemand, wie aussagekräftig der Test mit der App "Hybridassistent" ist? Die App selbst ist ja ansonsten von ihrem Informationswert her toll und was der Hybridreport alles ausspuckt ist schon beachtlich.
  11. Der Wechsel geht wirklich einfach. 4-5 Euro bei ebay habe ich schon gesehen, aber wo gibt es die für 1 Euro?
  12. Die Rückmeldungen hier sprechen dafür, das Lexus tatsächlich überdurchschnittlich "großzügig" bez. der Reserve ist; bei mir immer bei 0-20 km angezeigter Restreichweite 44-45 Liter. Eigenartig nur, das die Leute von Lexus da selbst anderer Meinung sind. Mein Serviceberater der selbst die Meinung vertritt, das es bei 0 max. noch 50 km sind hat bei Lexus Deutschland nachgefragt. Und hat da die gleiche Antwort bekommen. Obwohl ich ihm signalisiert habe, das das für mich keine oberste Priorität hat will er der Sache auf den Grund gehen. Beim nächsten Inspektionstermin soll er sich ruhig "austoben".
  13. Ich glaube ja, bin da aber nicht der richtige Ansprechpartner. Ich nutze Bluetooth jetzt das erste Mal und ausschl. für die App. Musik kommt bei mir nur aus dem Radio oder vom Stick.
  14. eurobear

    NX 200T

    Hier überschlagen sich zwar nicht die Feedback´s aber weitere Infos würden nicht schaden. Die Anzahl derer, die mit Dir in einen "Schönheitswettbewerb" treten wollen wird sich bestimmt in Grenzen halten (wenn das überhaupt noch zu toppen ist). Aber vielleicht interessiert sich hier auch jemand für das eine oder andere Detail. Solche Detailarbeiten wie die verchromten Türgriffe oder das gebürstete Aluminium an den Türinnenseiten sehen ja schon alleine super aus.
  15. Du hast auch immer den Finger auf einer (potentiellen) Wunde. 😊 Ich würde sie auch nicht im Auto belassen; muss ja ohnehin wieder geladen werden. Aber natürlich könnte man hier argumentieren, dass das zusätzliche Umstände macht. Außerdem wäre die Powerbank in der Ablage in der Mittelkonsole (oder im Handschuhfach).
  16. Hauptsächlich hatte ich gehofft, dass ein NX-Besitzer das schon mal gemacht hat und ggf. konkrete Tipps hat; z.B. zur Demontage der Mittelkonsole. Und wäre die Verwendung einer Powerbank nicht eine fabrikatunabhängige Lösung?
  17. Obwohl die Frage von mir offenbar kein Highlight ist 😉 wage ich folgende Ergänzung: Ich möchte die Dash hauptsächlich beim Fahren verwenden. Eine permanente Überwachung des abgestellten Pkw beabsichtige ich nicht, allerdings wäre ein Park Monitoring sinnvoll. Da man z.B. in Parkhäusern nur eine begrenzte Zeit parkt: Hat es dafür schon mal jemand mit einer Powerbank versucht? USB-Kabel einfach in die Powerbank umstecken und das war es. Die Pfriemelei mit der Installation an Dauerstrom könnte man sich so ersparen.
  18. eurobear

    NX 200T

    Respekt, eine wirklich rundum gelungene Sache. Kann irgendjemand sein Auto mehr lieben als Du? 🎆 Hast Du da auch selber Hand angelegt oder alles machen lassen? Nicht das ich jetzt sofort auf die Idee komme es Dir nachzumachen, aber wie viel etwa müsste man dafür einplanen?
  19. Da Du offenbar über sehr gute praktische Erfahrungen in der Installation verfügst und das hier sehr gut beschrieben hast hänge ich meinen Beitrag mal hier an: Ich möchte auch eine Dashcam in meinem NX 300h installieren und denke nach erster Besichtigung, das es hier genauso funktionieren müsste. Hat ein NX-Besitzer auch schon mal eine Cam installiert und kann deshalb Tipps geben? Könnte es so funktionieren: 1. Cam direkt unterhalb der Verkleidung der Sensoren/Innenspiegel anbringen; die Verkleidung entfernen und das Kabel bis zur Fensteroberkante führen. 2. Von da aus weiter hinter dem Dachhimmel zur A-Säule. 3. Dann das Kabel durch die A-Säule nach unten ziehen (geht das? ohne die Verkleidung der A-Säule demontieren zu müssen? Es sieht so aus oder habe ich hier was Wichtiges übersehen?) 4. Dann weiter hinter dem Handschuhfach und unter der Mittelkonsole bis zur 12V-Dose? Hat hier jemand Erfahrungen wie die betreffenden Verkleidungen demontiert werden müssen?
  20. Ich möchte hier gern meine Erfahrungen zu o.g. Thema teilen und bin natürlich auch gespannt, ob jemand noch andere praktikable (und vielleicht bessere) Erfahrungen gemacht hat. 1. Dies hier gilt natürlich auch für andere Apps analoger/ähnlicher Zweckbestimmung, aber der Hybrid Assistent ist m.E. die App. mit den aussagefähigsten und genauesten Daten sowie der besten Funktionalität für Lexus/Toyota- Hybridfahrzeuge. 2. Der uneingeschränkt beste Adapter ist der Bluetooth Adapter von OBD Link; ich nutze den OBD Link LX. Die App verbindet sich SOFORT beim Starten mit dem Adapter und läuft sehr stabil. Außerdem ist dieser Scanner meines Wissens der Einzige, welcher mit einem ECE-Prüfsiegel versehen ist und deshalb uneingeschränkt während der Fahrt verwendet werden darf. Der höhere Preis sollte nicht abschrecken; er ist in meinen Augen absolut gerechtfertigt. 3. Und hier der Grund, weshalb ich überhaupt auf die Idee gekommen bin dieses Thema zu initialisieren: Ich habe lange nach einer Smartphone-Halterung gesucht, mit welcher man das Handy an die passende Stelle bekommt: Winschutzscheibe, Lenkrad, CD-Schlitz oder Lüftungsgitter. Windschutzscheibe finde ich hässlich; CD-Schlitz geht (beim NX 300h) nicht und ist auch vom Blickkontakt her suboptimal und Lenkrad verdeckt die Sicht auf die Instrumente. Beim Lüftungsgitter habe ich ein Teil gefunden, was nach meinen Kenntnissen (lange auf Google, Amazon und insbesondere ebay gesucht) wahrscheinlich einmalig ist: die auf dem beigefügtem Bild als Tip für Interessierte. Das Teil hat eine super funktionierende Klemme die für jedes Lüftungsgitter passt, ein Kugelgelenk unten (was ich so bei keinem anderen Halter gesehen habe) und natürlich eine um 360 Grad drehbare Halterung für das Handy. Man kann sie sehr gut am Gitter neben der Fahrertür befestigen. Für andere Lüftungsgitter-Halterungen ist der Platz hier bis zur Tür etwas knapp aber diese Halterung kann man nach rechts schwenken und bekommt so das Display in eine Stellung, die man während der Fahrt sehr gut im Sichtfeld hat. Außerdem ist diese Stelle bei abgestelltem Fahrzeug recht unauffällig wenn man die Halterung dort belässt und hier wird auch nichts (Schalter, andere Anzeigen) verdeckt. Das Bild mit der Halterung habe ich beigefügt. Das soll keine Werbung sein, sondern ein Tip, welcher vielleicht für den Einen oder Anderen nützlich ist.
  21. Für den Unterboden soll man aber das andere Corrosion X (blau) nehmen. Was die heißen Teile betrifft: Man kann ja nicht völlig verhindern , dass auch ein paar Tropfen auf den Krümmer unter dem Schutzblech gehen (z.B. beim Montieren). Es gab dann bei mir eine einmalige kräftige Rauchentwicklung. Aber danach war wieder alles gut; das war kurz und heftig.
  22. Hallo, alles ok in mit dem NX. Heute habe ich nach fast 3 Monaten tatsächlich das erste Mal den Sportmodus genutzt und war extrem überrascht wie der beschleunigte. Habe durch Umschalten zwischen Sport- (Beschleunigen) und ECO-Modus (Ausrollen; elektrisch fahren) tatsächlich ca. 1 Liter auf 100 km weniger verbraucht. Waren nur 6-7 km, aber zweimal die gleiche Strecke. Ich habe inzwischen meinen Motorraum auch etwas entkeimt und anschließend die betreffenden Teile mit Corrosion X behandelt. Nur mal 2 Bilder anbei, vorher und hinterher. Das genügt sicher nicht den Ansprüchen absoluter Freaks aber für mich ist das so ok. 3 Sprühdosen, wie viel Autos hast Du denn? 😲 Ich schätze mal, dass ich in etwa 2/3 der Dose verbraucht habe. Und wie ist Dein erster Eindruck im Vergleich zu Fluid? Auch wenn ich mich hier als Elektronik-Dummy oute: Kannst Du das mit der Wirkungsweise nochmal auf "dummdeutsch" erläutern (Unterboden- und Motorwäsche ohne Risiko?).
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