jupdida

Was weiteres zum LF: https://www.heise.de/hintergrund/Lexus-LF-Z-Electrified-Elektro-SUV-als-Ausblick-auf-kommende-Modelle-6002215.html?wt_mc=nl.red.ho.ho-nl-daily.2021-03-31.link.link&hg=1&hgi=0&hgf=false

Glückwunsch! Meiner hat jetzt auch knapp die 69300km erreicht.............

Pünktlich um 16:30 beim Forum gewesen, und der SC war fertig - Probegefahren und innen etwas "staubgewedelt und ausgesaugt". Aussen war nicht gewaschen, aber das zeigt nur das sie meine Bitten auf "ohne Wäsche" von vor 2 Jahren im System haben. Kurz alle Funktionen der Betroffenen Teile abgecheckt, Kratzer gesucht, Spaltmaße in Augenschein genommen. Nichts auffäliges zu finden, alles geht, nix verkratzt und Spalten gleichmäßig und nix uneben. So wie es sein soll. Bestätigung über die Durchführung der Maßnahme bekommen und dann zufrieden und mit offenem Dach richtung Heimat gedüst. Muss sagen ich war richtig gut drauf den "süssen" V8 SC wieder endlich nach dem Winter fahren zu können! Jetzt die Tage noch waschen, kurz ne Finishrunde Polieren, Lackschutz drauf und dann GENIESSEN! viele Grüße Jup

Soderle, ich hab jetzt heute Morgen um 7:30 auch meinen SC beim Lexus Forum in Bitburg abgegeben zum Airbag tauschen. Abholen soll ich ihn um 16:30 können, wenn den nix dazwischen kommt......... Kostenfreien Leihwagen wurde mir ein Toyota CHR hybrid angeboten. Fährt sich ganz angenehm, aber vorne sehe ich das ende des Autos nicht und nach hinten ist die Sicht noch bescheidener als beim SC............ Warum werden so viele Autos so gebaut das man kaum noch übersicht rundum hat? Der innenraum ist allerdings recht ansehnlich, nur die vielen Hochglanz-Klavierlackflächen zaubern mir als Fahrzeugpfleger die Schweißperlen auf die Stirn.😱

War damals bei meinem Forester (Subaru) auch so.................

Hi, hab mir im Frühjahr die Teile eingebaut: https://de.aliexpress.com/item/32750885103.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.f13b4c4dh98Vjp keinerlei Beanstandungen! Funktionieren Top. Auf das Faltdach haben die keine Auswirkungen............ ist ein mechanischer Ablauf ohne Betätigung der Dämpfer..............

Hallo zlatan, ev. hast du ja meinen "geerbt" da bei mir wg. Saison ja erst im April was gemacht wird/geht.

So, seit heute ist mein Airbag da................ nur Blöd das seit dem 1.10. die Saisonanmeldung rum ist. Habe gestern mit meiner Zulassungsstelle telefoniert und dabei kam folgendes "Statement": Nach erklärung der Sachlage wg. Saisonanmeldung und momentaner nichtlieferbarkeit des Airbags sprachen wir auch über den Zeitraum bis wann eine solche Aktion durchgeführt werden sollte. Die freundliche Dame der Zulassungsstelle sagte mir daraufhin das erstmal einige Monate Zeit für sowas eingeplant seien, und dann erst seitens des KBA eine Info an die Zulassungsstelle ergeht. Diese versendet dann nochmal ein Erinnerungsschreiben mit einer 1-2 Monatigen Zeitvorgabe. Sie sagte mir desweiteren das in meinem Fall von ihr eine Information im System hinterlegt würde mit der Angabe warum noch nicht durchgeführt wurde mit dem Hinweis auf Saison und meiner Zusage das bei Saisonstart die Aktion sofort gestartet wird. Das habe ich so meinem Lexus-Forum geschrieben, hier die Antwort: Hallo Herr xxxx, das Teil ist gestern gekommen, hatte versucht sie zu erreichen. Leider zu spät! Ich höre dann von ihnen im nächsten Jahr. Scheint also ohne Probleme möglich zu sein das in einem Fall von Saisonanmeldung das ganze bei "Wiederaufleben der Anmeldung" abzuarbeiten.

Nur mal so als Hinweis: Da so ein Öl nie restlos verbrennt wird sich im Kat auch was "anlagern", der setzt sich mit Sicherheit langsam zu bzw. die Chemisch aktive Schicht wird überlagert und somit wirkungslos! Aber..................... Es gibt auch aus dem Hause Monzol ein Additiv für Benziner, da ist das empfohlene Mischungsverhältnis 1:300

Mein Termin Morgen wurde abgesagt.......... Airbag nicht Lieferbar............ Soll jetzt nicht vor 2.10. lieferfähig sein......... Wie soll das gehen - Saisonzeichen geht von 04 bis 09........................ Morgen mal mit der Zulassungsstelle telefonieren wie das mit dem Zeitraum ist bevor die mit Stillegung kommen............... Grrrrrrr

Natürlich bei dem Diesel. Am Anfang mit 2-taktöl, später mit dem eigens dafür entwickelten Monzol.

Hattest du das mit dem 2-taktöl gemacht?

Also bei mir war das gar kein Problem. In Bitburg nur gesagt das ich am liebsten morgens zur Werkstatteröffnung da währe und nach Feierabend nachmittags wieder gerne Abhole. Die einzige Frage zu meinem Leihwagen war ob es ein Automatik sein muss oder auch Schalter sein darf. Da mir das egal ist wurde mir ein ct angeboten (falls er da ist :-), .........vieleicht bekomm ich ja auch den IS 300 F-Sport wieder........ hat mir schonmal 3 Tage Spass gemacht....

So, war nochmal zum Lexushaus, Termin steht mal zum 17.9. (Sofern der Airbag auch bis Mittwoch geliefert wird, kurzer Anruf vorher) Die Frage des Mitarbeiters: warum sind sie jetzt extra nochmal hierhergefahren statt anzurufen/mailen......... Antwort: Weil ich jede Fahrt mit dem SC geniesse 🤩 Bestätigendes Grinsen!

Du Glücklicher, ich war gestern zur Rückfrage bei meinem Lexus-Haus. Wird knapp werden, meine Saison endet am 30.9.!

Hi, was da dein spez. Problem ist kann ich dir nicht sagen, leider. Aber du könntest folgendes ausprobieren: Kauf dir nen halben Liter mineralisches 2-taktöl (kein Vollsynthetik!) und mach dir im Tank ne mischung von ca. 1:100 bis 1:150 Dann ab auf die Bahn und mal so 50-100km ne tour machen und das rel. zügig! Drehzahl möglichst so um die 2500 U/min und max 2/3 Gas geben. (Bei der Drehzahl ist das AGR normal zu und er zieht nur Frischluft, bei mehr als 2/3 Gas fängt er verstärkt zu Rußen an) 2-taktöl hat die eigenschaft verkokungen an Einspritzdüsen zu lösen und fördert eine etwas "weichere" Verbrennung, das hört mann auch (kalt)-Start, es gibt fast kein Nageln mehr. Ich fahre seit 8 Jahren mit 2-taktöl bzw. einem spez. Additiv das dazu entwickelt wurde. Schaden kann es keinesfalls, entweder es wird besser oder die Ursachen liegen eben nicht im Einspritzbereich. 2t-oel-test-monza3cdti.pdf

Bei mir kam heute auch ein identischer Brief. Muss da morgen mal telefonieren, meine Saisonanmeldung geht nur bis 30.9. Glaube kaum das da was so schnell geht.......... zumal ich bei der Gelegenheit auch den Automatik-Ölwechsel mitmachen würde......-> spart das Geld für den Mietwagen 🙂

Richtig Gute Scheiben sind z.B. die von Tarox Vertragen auch gut etwas "schärfere" Beläge!

Das lässt sich mit einer Pedalbox recht schnell ändern......... Ich war da auch immer sehr skeptisch zu und habs dann mal einfach ausprobiert............. und geb sie nicht mehr her!

So, nun hat es meinen SC430 auch erwischt....... am Dienstag morgens als ich aus der Bäckerei kam (es war saukalt und ich hab ihn angelassen....) strahlte mich auch das orangegelbe Lämpchen an 🤯 Mittags von der Arbeit wieder zuhause direkt den Diagnosestecker drann und Torque suchen lassen. Ergebnis: P0135 -> Bank 1 Sensor 1 Heizkreis defekt. Also hier im Forum gesucht was Bank 1 nun wirklich ist ( oft hört man ja Beifahrerseite - aber Zylinderreihe 1 ist beim SC 430 ist def. Fahrerseite links) Dann im Thread "och nö - Lamda" die guten Zeichnungen studiert und was da sonst noch steht.......... und dann gings online zum Shopsuchen wo ich möglichst schnell eine Sonde herbekomme. Schnell weil ich eig. die Woche hier noch zum TÜV wollte ( eig. April aber ich wollt eh nen Monat "ziehen") Also Shop gefunden mit direkter Lieferbarkeit und gutem Preis und bestellt, geworden ists die Denso Direct Fit DOX-0269 eine fertig mit stecker konfigurierte Lambdasonde für den bewussten Einbauplatz links Vorkat. Heute ist sie dann geliefert worden und auch der Satz Lambdasonden-nüsse kam heute an. Also ans Werk........... Hab ich geflucht! Irgendwo stand ja geschrieben das die Lambdasonden am Lex gut erreichbar seien, Vorkat besser als nachkat und Bank 1 besser als Bank 2. Genau andersrum ist es! Meine Sonde war hinter irgendwelchen Hydraulikleitungen gut versteckt und die Position des Verbindungssteckers ist ja mal sowas von "...zensiert..." Um den blöden Stecker zu lösen in seinem Versteck hab ich ne ganze Stunde gebraucht, und dann hat fast kein Schlüssel gepasst in dem bischen "keinPlatz" über der Sonde. Gottseidank war sie aber nicht "richtiggammligfest" sonder lies sich doch anständig lösen. Interessehalber die alte Sonde gemessen: Heizung unendlich Widerstand, die Neue Sonde gemessen: 13,7 Ohm also kein Kabelfehler! Nun die neue eingeschraubt und vorsichtig angezogen, stecker zusammengesteckt, Hitzeschutzblech wieder nen Zentimeter an die alte Stelle gebogen ( ja, ich wusste mir nicht mehr anders zu helfen) und verkleidung unten wieder drann. Ab ins Auto und aus der Garage raus und dann den alten Fehler gelöscht. Danach ein paar Minuten im Stand brummeln lassen damit das Kriechöl zum Lösen, das hatte ja gut ne Stunde zeit zum ziehen :-)), sich "wegqualmen" kann, und dann auf zur Probefahrt. Fazit: Fehler weg, keine Lampe mehr an, Gottseidank nix mit VSC am Hut gehabt, rechter unterarm schmerzt immer noch da der liebe Herrgott vergessen hat dort noch 2 Gelenke wachsen zu lassen. Kosten: 62,35€ für die Sonde+Versand Unvergesslich: seit langem mal wieder geschraubt + geflucht und jetzt? wieder breit grinsend damit fahren

Jaja....... mach mir nur weiter den Mund wässerig....... ich muss noch bis zum 1.4. warten bis ich den Topgereinigten SC wieder, ENDLICH wieder, bewegen darf....... viele Grüße Jup