altezza

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Everything posted by altezza

  1. altezza

    Tieferlegen

    Wo gibt's denn die Schmutzfänger?
  2. Leider gibt es doch noch Verzögerungen. Ich werde unaufgefordert berichten...
  3. Danke. Bestellung war am 24.5. Das Auto ist aber schon seit zwei Wochen im LF Erfurt, dort gab es noch krankheitsbedingt Verzögerungen. Innen ist er Topasbraun mit Bambus.
  4. Am Montag ist es nach nicht ganz fünf Monaten Vorfreude soweit...
  5. Das ist keine Rakete, wie schon die technischen Daten zeigen. Er reagiert jedoch spontan auf's Gas. Insbesondere hat er keine Anfahrschwäche, kommt also an der Kreuzung sehr gut vom Fleck.
  6. Vorbemerkung: Das Modernste, was ich regelmäßig fahre, ist ein A5 8t 2.0 TFSI, das Größte ein A6 4f 3.0 TDI. Der ES fährt wenig aufregend im positiven Sinn. Sehr angetan war ich von den Sitzen vorn wie hinten. Audio und Klima arbeiten vorzüglich. Die Automatik ist OK, das Auto ist auch sehr ruhig. Die Bedienung ist im Vergleich zu den (älteren) Audis gewöhnungsbedürftig. Das HUD lässt sich auch nicht wie beim GS direkt ändern, sondern nur durch ein Untermenü. Navi ist besser als im GS, auch was die Sprachqualität der Anweisungen angeht. Im Vergleich zum A6 kam er mir etwas weniger wendig vor. Auch das ist womöglich eine Frage der Gewöhnung. Die größte Überraschung war, dass meine sonst nur mäßig autoaffinen Kinder hin und weg waren, inklusive Einladung von Freunden zum Zeigen. Sicherlich ein Grund für die Kaufentscheidung des Opas...
  7. Ende April hatte ich den IS zur Inspektion und einen ES als Ersatzauto. Mein Vater hatte mich begleitet und war recht angetan. Nun: Ein Lexus-Neukunde, Liefertermin mit Vollausstattung im August. Im letzten September hatte ich einen GS 450h Probe gefahren. Vom Entertainment abgesehen, das bessere Auto. Aber m.E. passt der ES genau in die Zeit.
  8. Jedenfalls finde ich die Preise im Vergleich zum GS recht ambitioniert.
  9. Mittlerweile ist der ES konfigurierbar.
  10. Es ist an der Hinterachse. Garantie hat er nicht mher, Werksgarantie ist 2005 abgelaufen und Lexus Select im letzten Jahr. Würdet Ihr mal nach Kulanz fragen?
  11. Nee, ist nicht tiefer. Ich dachte, dass im Prospekt damals was von Gasdruck stand.
  12. Hallo Kollegen, als ich heute die Sommerräder angebracht habe, waren die hinteren Stoßdämpfer leicht verölt. Das hat mich gewundert, weil er 1. erst 55.000 km weg hat und 2. doch Gasdruckstoßdämpfer hat. Da dürfte man doch eigentlich gar nichts sehen, wenn der undicht ist. Alles sehr komisch ...
  13. Die Fahrgestellnummern werden schon der Reihe nach vergeben. Gerade bei den Japanern ist es aber so, dass die bei einem Facelift viele Nummern überspringen und dann mit den vollen 100.000 weitermachen. Beispiel: letzter prefacelift: 104380 erster facelift: 200.001 Korrekt? Zumindest macht´s Mazda so.
  14. Viele Teilkaskoversicherungen ersetzen Schäden durch Marderbiss.
  15. Bei snow ist er etwas gedrosselt, ermöglicht sanfteres Anfahren. Bei handgeschalteten Autos kenn ich das von keiner anderen Marke. Die Taste daneben schaltet nur die Antriebsschlupfregelung. Manchmal sieht man bei mobile.de oder dergleichen Händler, die den IS200 (wohl aufgrund dieser Tasten) als Fahrzeug mit ESP anbieten. Man weiß dann gleich, wieviel der Händler vom IS versteht ...
  16. Na ja, da will ich mich jetzt nicht auf eine Diskussion einlassen. Wir haben noch einen Skoda 1000MB von 1967 - da könnte man auch sagen: 39 Jahre keinen Airbag oder gar eine Zweikreisbremse gebraucht! Aber vielleicht kommt der Tag - was ich nie hoffen will!!!!
  17. Klar ist auch der IS200 noch zeitgemäß. Er kann zwar mit dem neuen A6 vom Papa nicht mithalten - wie auch, denn der rangiert in einer anderen Klasse. Andererseits ist es im Vergleich zum Signum meines Bruders eine ganze Ecke besser. Das einzige, was wirklich von gestern ist: Es gab nie einen 200er mit ESP. Im Vergleich zum IS 250 hat der 200er eine deutlich knackigere Schaltung. Wer darauf viel Wert legt, wird mit einem handgeschalteten 250er wohl nie so recht warm werden können.
  18. Aber flitzis Mercedes hat es ja wohl verkraftet, sonst wäre er ja nicht enttäuscht vom Lexus!
  19. In der aktuellen Ausgabe des Auto/Straßenverkehr wird der 220d mit dem A4 2.7 und dem Passat verglichen. Der Lexus verliert im wesentlichen wegen schlechter Platzverhältnisse, höherem Verbrauch dank lang übersetztem Getriebe (sechster Gang bei niedrigeren Geschwindigkeiten kaum nutzbar) und einer hohen Kaskoeinstufung. Auch die kurzen Wartungsintervalle von 15.000km kamen nicht gut an. Gelobt wird der Fahrkomfort und die niedrige Geräuschkulisse, die dem V6 von Audi das Wasser reichen kann. Alles in Allem durchaus lesenswert.
  20. Bei manchen Autos ist halt echt schade, dass man kaum noch mal ein unverbasteltes Exemplar sieht. Wann habt Ihr zB das letzte Mal einen originalen Corrado oder CRX gesehen? Beim Lexus mache ich mir keine Sorgen. Der XEDOS6, den ich durchaus vergleichbar finde, wird ja auch kaum verhunzt.
  21. Bin aber der Meinung, dass "sich die Genossen mit dem Drehzahlbegrenzer schon was dabei gedacht haben." Oder meinst Du ein neues Getriebe? :naughty:
  22. Die geplanten Schüsselgebühren geplanten Schüsselgebühren gehen mir auch ziemlich auf den Keks. Aber zum Thema: Hatte mit dem tomtom genau die angegebenen 215 geschafft. Der Tacho eilte etwas vor. Interessant war aber, dass er bei (navi-)realen 215 kurz vor dem roten Bereich dreht, also wird er auch bergab kaum schneller sein. Ehrlich gesagt, finde ich das ein echtes Manko vom IS 200, da man auf der Autobahn auch noch auf den Drehzahlmesser achten muss, um nicht in den Begrenzer zu jubeln. Da reist es sich bei vielen andren Autos bequemer, bei denen auch bergab noch "Luft" ist. Da schafft der A6 2.7 zB bergab auch mal (navi-)reale 246, obwohl nur mit 227 angegeben. PS: Noch bequemer war nur der Golf II Diesel von meiner Frau - da musste man auf der Autobahn nicht mal bei Tempolimit 130 auf den Tacho schauen ...
  23. Vielen Dank. Hab nachgeguckt, aber nichts undichtes feststellen können. Er war ja auch in der Werkstatt zur Inspektion, wo ich das Problem bemängelte - die haben auch nichts gefunden. Nun ja, er hat noch ein gutes Jahr select-garantie. Mals sehen, ob sich da was "entwickelt".
  24. Hi! Bei meinem IS habe ich jetzt bei knapp 40.000 km folgendes Problem festgestellt: Wenn ich ihn auf der Autobahn richtig treibe und dann von der Autobahn abfahre und irgendwo (Ampel etc.) halten muss, riecht es mal kurz komisch im Auto, würde sagen Kühlwasser. Nach kurzer Zeit ist das aber vorbei. Und er macht es wirklich nur, wenn ich unmittelbar davor richtig schnell auf der Autobahn war. komisch, oder?
  25. Bei diesem Exemplar war jedenfalls der Hebel für die mechanische Verstellung dran. Bin mir ziemlich sicher, dass der keine Automatik hatte.