Duster
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Ich schließe mich RodLex an.
Habe das Problem auf beim Sc und beim RX. Weiß nicht ob es vielleicht auch an der Reifengröße liegt (>235), da ich das Problem mit kleineren Größen nicht habe (slk 215/Aygo155).
In der Winterzeit (überwintern) gebe ich immer 3,5 bar drauf. Hatte danach eigentlich nie Probleme ausser die ersten Kilometer halt. (anderes Auto, Supra)
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Da du ja schon gekauft hast, hat sich das ja eigentlich erledigt (berichte mal was Lexus sagt).
Für mich persönlich ist auch die Anzahl der Vorbesitzer wichtig und das nicht jeder dran "rumgeschraubt" hat.
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Das alle 3 Schlüssel auf einmal nicht mehr gehen ist seltsam.
Auf das Ergebnis bin ich gespannt. Bitte berichten.
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Normalerweise hab ich nur Autos ohne bzw. nie benutzt 😁
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Danke, wieder was dazu gelernt. Hab den Heckscheibenwischer eigentlich noch nie benutzt bzw. nie drauf geachtet , da ich den Wagen erst seit kurzen besitze.
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Kurzes Feedback.
Hab heute kurz nachgesehen was mit dem Heckscheibenwischer los ist. Der Scheibenwischerarm war so fest auf der Welle das ich ihn nur mit einem Abzieher abbekommen habe. An der Welle unter dem Schutzgummi war Rost ohne Ende. Rostlöser drauf und abgekratzt. Siehe da, er bewegt sich wieder
😀 Motor ist also I. O. Werde mal alles zerlegen und fetten.
PS
Ich finde er wischt ziemlich langsam. Bei Stufe2 genauso schnell. Ist der beim RX so langsam? Hoffe nach dem Fetten ist er was schneller.
Der Heckscheibenwischer von meinen Aygo wischt schneller.
Hier noch ein Bild nach groben Entrosten.
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Wenn ein Fahrzeugspezifischer Anschluss dabei war (also einer der bei den Rückleuchten einfach dazwischen geklemmt wird) würde ich den wieder raus nehmen und überprüfen ob die Kamera wieder funktioniert.
Dann kannst du den Tod der Kamera schon mal ausschließen.
Evtl. bekommt die Kamera ja durch den zwischenstecker nicht genug "Schaltstrom" 🙄
Denke die Kamera holt sich auch hinten am Rückfahrlicht das Signal
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Problem ist, er ist beim Wischen (im Schneckentempo) in der Mitte stehen geblieben und lässt sich nicht mehr bewegen.
Steht also nicht in Grundstellung. Werd mal gucken wie ich das mache.
Trotzdem danke 👍
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Hab das gerade mal vorgeholt da ich gerade das gleiche Problem habe.
Frage:
Muss ich beim zerlegen auf die Position der Zahnräder achten oder passen die nur in einer Stellung (Nut) rein.
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Ich stand exakt vor dem gleichen Problem mit meiner Supra mk4. Habe ihn vor 2 Jahren verkauft und mir den Sc zugelegt. Der Sc ist ein tolles Auto, keine Frage. Aber im Nachhinein hab ich mich dann doch darüber geärgert das ich die Supra verkauft habe.
PS
Bei 200 € Versicherung würde ich ihn nicht weg geben.
Hab jetzt ne Rechnung (ganzjährig) bekommen die 3 mal so hoch ist (bei 55%) 😣
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Edit..... Das schwarze um die Schraube
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Wie geschrieben, das schwarze und die Schraube ist blankets Blech.
Ebenfalls empfehlenswert ist das komplette Gummi abzuziehen. Sah lecker aus, besonders im Bereich zur Scheibe. Denke da gab es auch Rückstau zur Schraube. Habe alles gereinigt und zur Sicherheit das Scheibengummi nochmal abgedichtet.
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Bei mir war auch Wasser drin. Habe die Dachreling abgebaut und um die Schrauben abgedichtet. Denke es ist jetzt dicht (bei den Starkregen vorgestern hab ich mich nicht getraut ihn zu testen raus zu stellen).
Von welcher Dichtung redet ihr eigentlich? Bei mir war um die Schrauben weder Dichtmasse noch sonst was.
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Super, ich danke dir Boergy👍
Trotzdem würde mich interessieren wo die unmengen Wasser her kommen. Der Wagen stand nur, das Sonnendach zu (extra untern Sonnendach geguckt, keine Tropfen) und dicht.
Werde die Reling neu abdichten und die Abläufe kontrollieren und hoffe das dann Ruhe ist.
Im Wagen selber ist Gott sei Dank alles trocken.
PS
Wichtig ist dabei ja das die Kippe beim reinigen nicht auf den Sitz fällt 😂
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Hallo zusammen.
Habe bei meinen Rx400h gerade das gleich Problem.Deshalb hol ich das Thema nochmal hoch.
Gab es dazu eine Lösung?
Habe geräuschmässig einen See im Dach und es tropft aus der Bedieneinheit das Hubdaches Wasser.
Habe heute die Dachreling abgebaut und festgestellt das bei der Auflage um die Befestigungsschraube weder eine Dichtung noch Dichtmittel vorhanden ist (also Plastik auf Blech). Gibt es dazu ein orginal Dichtring oder wurde da normal Dichtmasse drauf gegeben? An der Auflagestelle ist weder noch.
Das Sonnendach ist optisch dicht und die Dichtung sehen noch top aus.
Denke also es kommt von der Reling.
Wie komme ich an die vorderen ablaufschläuche dran und kann man die mit Pressluft frei blassen falls dicht?
Fragen über Fragen 🙄
Wenn jemand weiterhelfen könnte wäre ich dankbar
Mfg
Duster
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Hatte meine Sensoren für den Sc430 auch bei ebay gekauft. War eigentlich easy die zu wechseln (eigentlich war der Sensor selber nicht defekt, sondern der Stecker selber weg oxidiert wie sich später raus stellte. Zum Glück waren bei den neuen Sensor auch neue Pins dabei)
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Nach 5 Jahren und der TÜV hat nicht gemeckert?
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Du sagst ja es ist wenn der Motor angeht, später ist es "weg".
Ich hatte mal ähnliche Symptome bei meinen Slk. Da war die Kopfdichtung auf einen Zylinder defekt.
Nur so eine Idee (die hoffentlich nicht zu trifft)
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So, heute war mein Termin bei 3H in Porz.
Um 8:00 abgegeben und um 15:00 Anruf bekommen das er fertig ist.
Habe bei Abgabe mit einen Mitarbeiter erst meinen SC besichtigt um zu zeigen das alles funktioniert und keine Beschädigungen vorhanden sind.
Bei Abholung alles top und sauber.
Denke man kann 3H Porz empfehlen.
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Ich behaupte mal von der Sicht ist ein Außenspiegel besser als ein Monitor.
Könnte mir vorstellen das man auf dem Monitor je nach Sonneneinstrahlung nix sieht. Das Problem hat man ja auch bei manchen eingebauten Navis.
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vor 4 Stunden schrieb Tom Cruiser:
Na das sind ja Aussichten. 😮
Mein Termin dort ist nächste Woche Dienstag.
Na du hast wenigstens einen Termin. Mir wurde vor knapp 3 Wochen gesagt wir melden uns in einer Woche....Totenstille🤨
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vor 10 Stunden schrieb l200auto:
So MD - 60
jetzt habe ich mal im Groben auch Zahlen.
ich bin bei 21 % und müßte dann in HP und VK mit 1000 € selbstbeteiligung pro jahr etwa 750 - 800 € zahlen.
Das ist schon happig. bevor fragen kommen - HUK.
LG andreas
Die Frage stellt sich ja, braucht man bei einen alten Auto VK? Wieviel km im Jahr hast du angegeben? Das macht schon sehr viel im Endbetrag aus.
Meine alte Supra MK4 hat genauso viel gekostet wie mein jetziger sc430 (gleiche Einstufung aber die Supra war um Welten sportlicher 🙄
Ich habe 4 Autos angemeldet und 2 nur Haftpflicht. Wenn es knallt ist der gegnerische Schaden abgedeckt und ich hol mir halt (je nach Schaden) was auf dem Schrott oder ebay.
Zur Garantie ist es meistens günstiger man schraubt auch selbst oder kennt jemand der Schrauben kann.
Ich habe wegen einen rx400h gefragt und der würde mich bei 9000 km nur Haftpflicht ca 390€ im Jahr kosten.
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vor 1 Stunde schrieb biker:
Mal den Teufel nicht an die Wand.
Lustig war, dass er uns zwei Ersatzwagen angeboten hatte. Ich hatte zeitgleich den Genny zum Austausch der Beifahrertür abgegeben. Der Hyundai Tucson wurde uns übrigens für eine ganze Woche kostenfrei überlassen (580 km gefahren). Versuch das mal bei einem der sog. deutschen Premiumhersteller.
Gruß
biker
Na ja, bei mir würde erstmal kein Leihwagen gratis angeboten. Erst nach bohren meinerseits das auf dem Wisch steht mir entstehen keinerlei Kosten bzw. nachdem der Meister dazu kam und meinte das dauert länger würde mir einer zugesagt.
Die Dame am Empfang meinte es gebe nur gratis Leihwagen ab 4,5 Std. Wartezeit und das wär bei allen Toyota Händlern so.
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I'm Brief steht " Ein Lexus-Forum oder Lexus-Service in Ihrer Nähe finden Sie unter :http:/www.lexus.de"
Das habe ich gemacht und da wurde mir Köln Widdersdorfer Straße, Bonn und Düsseldorf angeboten.
Köln Porz leider nicht.
(war da vor Jahren mal und hatte eigentlich einen guten Eindruck)
Edit:
War grad in Porz und die machen das auch (also nicht nur auf Einträge bei Lexus.de verlassen)
Ps
Ich hab ein schlechtes Gefühl bei der Sache🤔
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Wertverlust nach Auffahrunfall
in NX 200t/300h
Geschrieben
Würde mich interessieren wenn nur "abschraubbare Teile" gewechselt werden ob du den Wagen dann als unfallfrei verkaufen kannst.