Andrea Sitzwerkstatt

Hallo Westerwälder, es muss überall wo ein Airbag verbaut ist, dies vom Hersteller auch gekennzeichent sein, Prägung, eingenähtes Fähnchen usw.. Wenn also auf Deiner B-Säule keine Markierung ist (Originalzustand ist hier natürlich Voraussetzung), dann ist da auch kein Airbag drunter. Hoffe, Du konneste alles entklappern. Der Beitrag ist ja schon etwas her, aber vielleicht nützt es ja doch jemanden bei der Suche nach klappernden Einbauteilen. Bin auch nicht sehr oft hier. Gruss aus der Sitzwerkstatt Andrea

immer wieder gern und danke fürs Danke. Wenn es so kleine Knötchen sind wie beim Pulli, Pilling genannt, kann man es auch mal mit so einem Flusenrasierer versuchen. Gibt es auch mit Batteriebetrieb, so brauchst Du kein Kabel bis sonst wohin legen. Einfach mal googeln. Und, hat es geklappt? Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt Andrea

Hallo, habe gerade ein paar Dokumentationen abgeheftet, dabei fiel mir der Lexusbericht in die Hände. Der Ausstattungscode lautete FA 40 und das Material der Mittelkonsole hatte den Farbnamen bahiabraun. Dazu hatte ich das passende Material um die eine seitliche Mittelkonsolenverkleidung neu zu beziehen. Es ist nicht das Originalmaterial aber die Fabre passt zu 100%. Dies nur zur Ergänzung, waren die Angaben vom Fahrzeughalter, also ohne Gewähr. Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt Andrea

Hallo Mucost, kann ich nur bestätigen, ist ein sehr interessantes Feld und man lernt sehr viel dazu. In dem bin ich ebenfalls tätig. Ist für mich Standard je nach Auftragsart, die Arbeiten zu dokumentieren. Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt Andrea

Werde demnächst wohl einen LC-Sitz reinbekommen, da löst sich der Rückenlehnenbezug von 2017 an der Einstiegseite auf, auch einer mit Belüftung. Diesem Kunden habe ich schon einmal eine Mittelkonsolenverkleidung bezogen, in Japan hätte er den gesamten Brocken kaufen müssen. Es war nur eine Schramme, aber so ein Makel nervt natürlich sehr. Den Preis für das orig. Bauteil weiss ich leider nicht mehr. Das farblich sehr gut passende Material (Kunstleder) hatte ich da. War ein schöner Cognacton. Die Sitzbezüge haben wohl aber einen etwas anderen Farbton, da finde ich schon den passenden. Auch hier wie bei der Mittelkonsole gibt es keinen Rückenlehnenbezug einzeln zu kaufen sondern man muss eine komplette Rückenlehne für ca. 1.800,00 Euro kaufen, laut Aussage des Kunden. Ist wohl bei den Japanern immer so, dass man mehr kaufen und auch bezahlen muss als man eigentlich braucht. Bei einigen Peugeots ist der Bezug ebenfalls eingeschäumt, aber da bekommt man wenigstens das Polster mit dem Bezug noch ohne das halbe Fahrzeug mitkaufen zu müssen. Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt Andrea

Hallo, habe erst jetzt den Beitrag gelesen und möchte ihn auch nicht unkommentiert lassen. An Hand der Fotodoku kann man schon sehen, wie viel Arbeit das war und dass dieser sattler weiß was er tut und die 1.900,00 gerechtfertigt waren. Eine Sitzprobe ist immer anzuraten bei grösseren Umformungen. Bequem zu sitzen erhöht nicht nur den Komfort sondern auch die Fahrsicherheit. Schöne Grüsse nach Minga und alles richtig gemacht. Werde demnächst wohl einen LC-Sitz reinbekommen, da löst sich der Rückenlehnenbezug von 2017 an der Einstiegseite auf, auch einer mit Belüftung. Diesem Kunden habe ich schon einmal eine Mittelkonsolenverkleidung bezogen, in Japan hätte er den gesamten Brocken kaufen müssen. Es war nur eien Schramme, aber so ein Makel nervt natürlich sehr. Den Preis für das orig. Bauteil weiss ich leider nicht mehr. Das farblich sehr gut passende Material (Kunstleder) hatte ich da. War ein schöner Cognacton. Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt Andrea

Man kann es ja mal mit etwas anderem probieren. Rufe jetzt deshalb hiermit dazu auf, die Mittel bitte hier alle aufzulisten, die keine Abhilfe bei diesem Problem schaffen konnten oder besser noch das Mittel welches Abhilfe schaffte hier zu veröffentlichen. So werden Fehlkäufe aller User hier vermieden und wohl auch schneller eine Lösung gefunden. Was ja dann allen Betroffenen weiter hilft. Und somit ist der Auftrag an mich auch voraussichtlich nicht mehr notwendig. Wünsche allen allzeit gute Fahrt und gute Sicht Andrea

Hallo, werde ein loses Cover aus Alcantara fertigen und mit selbstklebenden Pads fixieren, die sich laut Kunden beim Vorgängermodell auch wieder problemlos lösen lassen. So ist zumindest der erste Entwurf. Alles andere ergibt sich dann bei der Herstellung und natürlich mit Absprache mit dem Besitzer. Je nach Höhe der Selbstbeteilung kann es auch günstiger sein wenn man denn einen Unfall vermeiden will. Von Schäden an unschuldigen Dritter will ich gar nicht erst reden. Man will das Autofahren ja auch richtig geniessen können und nicht mit irgendeinem schlimmen Lappen auf dem Armaturenbrett rumfahren müssen. Mit freundlichen Grüssen aus der Sitzwerkstatt Andrea

Hallo, habe auch gerade so einen Problemfall. Man will ja wenn möglich auch den Originalzustand bei Verkauf ohne grossen Aufwand wieder herstellen können. Und gut aussehen soll der Innenraum mit der Abdeckung ja auch. Alcantara wäre da meine erste Empfehlung. Sieht auch edel aus und Staub sieht man nicht gleich. Es gibt ja viele Farben passend zum Armaturenbrett. Gruss aus der Sitzwerkstatt Andrea

Hallo, schaue gerade mal wieder hier rein. Die höchsten Stundensätze habe ich von einem Kunden aus Berlin von Porschewerkstätten gehört. Also aus dritter Hand, hmm. Es gibt auch unterschiedliche Preiskategorien in den verschiedenen Baugruppen. Wenn man Preise vergleichen will, muss man da schon etwas genauer nachfragen. Hier mal ein Link. https://www.autobutler.de/blog/analyse-bei-fahrzeugen-diesen-automarken-schwanken-die-werkstattkosten-am-meisten Schon allein wegen Modifikationen, die nicht groß als Rückrufaktion bekannt gemacht werden und den Sonderwerkzeugen würde ich nur zu einer Markenwerkstatt gehen. Kommt aber vielleicht auch auf das Alter und die Rep an. Gruss aus der Sitzwerkstatt Andrea

Würde auch mich sehr interessieren. Gruss Andrea

Hallo, Lack ist ja immer so eine Sache, vor allem wenn man selbst oder auch der Vorbesitzer zuvor schon mit siliconhaltigen Mitteln da dran war. Auch mit viel Hitze kann man Plastik-Parts ja schon mal himmeln. Außerdem sind die Kunststoffteile in einem KFZ in der heutigen Zeit nie richtig schwarz sondern immer anthrazit. In den 70igern war es dagegen schon richtig schwarz. Würde da mal mit einem Heißluftfön einen Test mit irgendeinem Altteil (vielleicht was vom Schrottplatz) fahren. Oder zu einem professionellen Autocleaner gehen. Wer noch keinen Heißluftfön hat und sich einen zulegen will, sollte einen mit Thermostat wählen. Gruß aus der Sitzwerkstatt Andrea

Sieht doch bei der KM-Leistung recht gut aus.

Hallo, jeder hat wohl so seine Lieblingsprodukte, dagegen ist auch nichts einzuwenden. Bei Kunststoff ist keinerlei Material-erhaltende Pflege notwendig, für die Optik verwende ich gern Armor All Tiefenpfleger. Wer es nicht ganz so speckig glänzend mag, gibt es das Spray und als Tücher auch in seidenmatt. Grundsätzlich ist über Kunststoffen zu sagen, UV ist der größte Feind dieses Materials. Also immer ein schattiges Plätzchen suchen. Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt und allen allzeit gute Fahrt

Die, die Farben verkaufen bieten auch Schulungen an und da kann man dann tel. erfragen ob ein Kursteilnehmer im eigenen PLZ-Bereich sitzt. Ob der das dann gut macht kann ich auch nicht sagen, zumindest weiss der dann ja wie man es machen soll. Vielleicht hat er ja auch aussagekräftige Reverenzen. Bewertungen sind ja auch nicht immer echt, na ja. Es gibt ja auch mehrere Filmchen, die man sich angucken kann. Wünsche ein gutes Händchen bei der Auswahl

Hierbei ist vor allem auf die Kappnähte (sichtbare Nähte) zu achten, vor allem wenn sie in Akzentfarben angelegt sind. Ansonsten sieht das "Leder-Makeup" eingekleistert aus. Gruss Andrea

Hallo Berti, einfach im gut sortierten Baumarkt in der Farbenabteilung passende RAL-Farbstreifen auswählen, zwei mitnehmen und eindeutig markiert, einen einsenden. Den zweiten behälts Du als Referenzmuster bei Dir. Empfehle ich immer meinen Fern-Kunden, die mir kein Material- oder Lackmuster zukommen lassen können. Bei DIN-Normen gibt es ja keine 2 Meinungen. Farbabgleich nur bei Tageslicht und bei geöffneter Tür machen, Kunstlicht und getönte Verglasung verfälscht die Farbgebung. Gruss Andrea

Hallo Ralf K., dazu kann ich nur mit einem Datenblatt des Material etwas sagen oder empfehlen. Was empfiehlt denn Tesla selbst? Gruß Andrea

Achtung, die Kopfstütze ist ganz anders beansprucht ls z.B. eine Rückenlehnen-Aussenbacke. Am besten die Kopfstütze dranhalten und einen Tageslicht-Farbvergleich machen. Sonst geht es schief. Gruß Andrea

Gute und regelmäßige Pflege schadet ja nie. Faden sieht auch noch gut aus. Lässt auf eine hohe Ein- + Aussteigefrequenz und/oder viele Km schließen. Zumindest wenn die andere Innenseite noch völlig okay aussieht. Auch die getragene Kleidung hat Einfluss auf das leder, eine leichte Wollhose erzeugt keine so große Schäden wie eine Zimmermannshose oder ähnlich robuste Arbeitskleidung. Gruß Andrea

Bert B. - das Schuhleder usw. haben eine andere Gerbung und werden deshalb dunkler beim einfetten. Autoleder werden bis auf eine spezielle Ledersorte für ganz gehobene Ausstattung nicht dunkel beim fetten.

Es gibt auch noch andere Anbieter, doch ich bevorzuge diesen, weil er einfach eine große Produktpalette anbietet, auch andere Artikel in großen Profi-Gebinden, die hier in dem Shop nicht angeboten werden. Wünsche viel Spaß Andrea

Hallo, hier ein Link dazu. Es haben ja sicher einige hier eine helle Ausstattung und Wissen schadet ja nie. Die Pflegemittel benutze ich auch bei meinen eigenen Arbeiten. Nur färbe ich keine gebrauchten Kunden-Teile und biete auch kein Smart Repair an, einfach aus Qualitätssicherungsgründen biete ich diese Rep.-Arten nicht an. https://www.lederzentrum.de/tip/moebel/jeans.html Mit freundlichen Gruessen aus der Sitzwerkstatt Andrea

Hallo, Lederpflege ist sehr wichtig. Je nach Nutzung sollte man sich so 2-3x im Jahr auch dem Leder widmen. Schweiss und Hautfett setzen dem Leder über die Jahre extrem zu. Deshalb sollte man zuvor intensiv reinigen, trocknen lassen und danach auch eventuell mehrmals pflegen. Falls die Pflege sofort einzieht sollte man auf jeden Fall mehrmals die Pflege dünn auftragen. Also die Intervalle eher in die warme Jahreszeit legen, es hat ja nicht jeder eine Garage mit Fussbodenheizung. Vor allem die Ausstiegsbacken sind extrem belastet. Man sollte also nicht warten bis man eine Abnutzung optisch oder auch haptisch bemerkt. Finde es einfach schade wenn jemand durch ungenügende Pflege bei mir vorzeitig etwas austauschen lassen muss. Man möchte ja sein eigenes Fahrzeug so lange wie möglich in gutem Zustand zu halten. Das erhält den Wert des Fahrzeug und macht auch das spätere Verkaufen ohne grossen Abzug einfacher, als mit einem schlechten Allgemeinzustand. Auch Staub (kleinste Schleifpartikel) schädigen Alcantara, Nähte und Textilien, gründliches Aussaugen muss also auch sein, auch in den Ritzen. Für spezielle Probleme gibt es mittlerweile einige Mittel, gegen Jeansabrieb gerade bei sehr hellem Leder oder einem Kugelschreibermalheur. Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt Andrea