Andrejka
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Also ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 5,1 Liter. Mein Fahrprofil ist ca 50% Stadt und 50% Land
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Das Problem ist, ich finde keine mit den richtigen Anchluss vom Stecker.
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Kann mir jemand einen aktuellen Link schicken zu diesen Lexus-Logo Projektoren bitte
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Habe schon öfter gelesen das bei manchen mit 5w30 der Motor sich nicht so sanft dazuschaltet wie mit einem 0w20 Öl. Wenn man sich mal genauer mit dem Thema Öl beschäftigt und in dem ein oder anderen Öl Forum registriert ist. (Will keine Werbung machen) und sich lauter analysen angeschaut hat von den Ölproben, dann stellt man fest das Heutzutage die 0w20 Öle nicht unbedingt schlechter sein müssen als 5w30, das liegt an dem Basisöl des 0w20, ist moderner und besser additiviert und vorallem hochwertiger. Was denn Verschleiß angeht, kann ein 0w20 Öl sicher mit manchen 5w30 mithalten und sogar Übertreffen was Verschleißschutz angeht. Bei der richtigen Wahl des Öls ist das Fahrzeugnutzungsprofil die entscheidende Rolle.
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Dir ist schon bewusst das es sich hier sich um ein Hybridauto handelt? Alles über 5w30 kannst du vergessen zumindest in den Hybridautos
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Achso ok, wenn das so ist 🤐 Wofür gibts dann eigentlich das Original Toyota CVT Getriebe Öl?
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Warte mal, du hast ein Hybridfahrzeug? Bist du dir ganz sicher das du das ATF WS brauchst? Das ist nämlich nur für Wandlerautomaten und soviel ich weiß hat der NX300h ein CVT Getriebe. Da brauchst du dann ein anderes Getriebeöl.
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Immer noch Ato24🙄, da kannst du Original Toyota Öl kaufen
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Das liegt daran das die Motoren garnicht richtig auf Temperatur kommen und somit das Öl kaum beansprucht wird. Und das Öl was in die Hybriden rein kommt, also 0w20 usw.. ist ganz anders aufgebaut vom Additivpaket her deswegen hat es nicht wirklich die Aufgabe den Motor von innen zu Reinigen als im vergleich zum reinem Verbrenner.
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E5, E10 oder Super, womit soll man dann den Tank füllen?
topic antwortete auf Andrejkas ChangeAgent in: UX 200/250h/300e
Also hier in Deutschland ist der Sprit von der Qualität so gut, das du sowas eigentlich nicht brauchst zu machen mit irgendwelchen Zusätzlichen Reinigern -
was habt ihr für ein durchschnittsverbrauch bei eurem is300h? in der Stadt und oder auf Landstraße/Autobahn?
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Hab mir damals welche aus Ebay bestellt aber in weiß und die Buchstaben extra ausgeschnitten damit ich die im passenden Winkel draufkleben kann auf die Bremssättel und dann mit Hitzebeständigen Klarlack drüber gesprüht. Hält jetzt knapp 1 Jahr, kann mich nicht beschweren. Habe aber auch auf eine frisch gepinselte Lackierte Fläche geklebt, weil ich damals auch gleich meine Bremssättel lackiert habe.
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ist der 2014er schon ein xe3? Wenn ja würd ich lieber xe3 bevorzugen, weil frischeres Design und dieselbe Technik
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Hab letzte Woche auf das Auto von meinem Paps die 4Season Goodyear Gen3 draufgezogen, er ist zufrieden mit denen bis jetzt, mal gucken wie es wird falls Schnee auf den Straßen liegt
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Jungs falls wer jemanden kennt der sein Invidia ESD verkauft sagts bescheid, suche schon länger nach ESD von Invidia aber gebraucht.
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Habs bei mir auch selber gewechselt, aber bei einem Xe3 Is250. Ist eigentlich relativ simpel die Arbeit. Bei mir kamen ca 3,0 Liter Öl raus + Filter. Hab dann 4 Liter frischen rein und Ölstand kontrolliert. Kam dann natürlich nochmal beim KOntrollieren bisschen dunkles Öl mit raus.
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Da ja keiner einer Marke bzw ein bestimmtes Öl vorgeschlagen hat, dachte ich mir dann versuche ich es halt mit Herstellern die keine Haufenweise Kohle für Werbung verbraten, in der Auswahl standen Motul, Rowe, Addinol, Fuchs, Mannol und Ravenöl. Dann hab ich mir halt Addinol rausgepickt weil das Öl einen >3,5 HTHS Wert hat
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Falls es jemanden interessiert oder auch juckt, habe mich nun für das Addinol MV 0537 Öl entschieden. Mal gucken wie sich das Zeug nun im Motor verhalten wird und nach 10k KM ausschauen wird.
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achso, wenn die Originalschraube schon einen Magneten hat dann hat es sich erledigt. Ist halt mein erster Lexus/Toyota und wusste nicht das sowas schon ab Werk ist.
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Hallo Leute, wollte mir grad eine Ölablassschraube mit einem Magneten bestellen und bin auf das Problem gestoßen das es irgendwie laut OEM Teilenummern 2 verschiedene Schrauben gibt. 90341-12012 diese wurde angeblich ersetzt durch 90341-T0004. Der unterschied zwischen den 2 ist das Gewindemaß. 90341-12012 hat 12x1,5mm 90341-T0004.hat 12x1,25mm Weiß jemand zufällig jemand welche der beiden an meinem is250 passen würde? HSN/TSN 5013/AII
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du hast glaub ich den Sinn meiner Frage nicht verstanden? Woher soll ich wissen was Toyota für ein Öl bzw von welchem Hersteller bei sich in den Autohäusern einfüllt? Ich bin ja nicht dabei bei der Befüllung. Und ja laut Handbuch wird 5w30 empfohlen mit API SL oder API SM aber das sagt ja immer noch nicht aus welcher Öl Hersteller. Und meine Frage war ja auf der ersten Seite welches Öl bzw Hersteller ihr mir empfehlen könnt.
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Oft ist es ja so das die Fahrzeughersteller das Öl empfehlen von dem Anbieter wo sie zusammen Arbeiten, welches damit wirbt um Kraftstoff zu sparen, bessere Abgase usw... aber das ist ja alles schmutz wenn das Öl einfach scheiße ist und keine Belastungen aushält wie z.b auf der Autobahn einfach mal paar Stunden 150+kmh zu fahren
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ja mir gehts halt nicht ums Sparen, sondern was gutes für den Motor zu tun damit er noch lange läuft.
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